4 ай бұрын
Пікірлер
@LachowskiMariusz Ай бұрын
Co jeśli, mam kreskę na dole i kręcę w prawo ale nie przestawia się na środkowe położenie ? Dopiero ruch manetką (1mm lub mniej ) powoduje przeskok na środek..
@gozdzik9256 3 ай бұрын
Raczej wątpię żęby ci po tej regulacji znacznie ciszej pracował.
@rybacbrnmr1881 3 ай бұрын
Nie spodziewam się fajerwerków bo wtryski tez niezle klepią ale przynajmniej brak nowych dźwięków byłby zadowalający.
@MrMaciek0502 4 ай бұрын
Przy jakim przebiegu robiłeś ten zabieg?
@rybacbrnmr1881 4 ай бұрын
@@MrMaciek0502 50k
@damiandaniszewski8837 4 ай бұрын
Rozwalona uszczelka pomiędzy drzwiami a szybą?
@rybacbrnmr1881 4 ай бұрын
@@damiandaniszewski8837 Nie. To normalne ,że woda się tam dostaje następnie powinna zostać odprowadzona na zewnątrz otworami u dołu drzwi. Problem byl taki ,że strumien zalamywal sie tak ,że dostawał się pod tapicerkę/folie i drzwi a nie do środka drzwi. Podkleiłem folia od wewnątrz i jest OK. Folia oryginalnie jest ale na zewnatrz dzrzwi i nie jest szczelna.
@RudnikL 4 ай бұрын
Witam, czy znasz wartości STP sensor dla B650?
@rybacbrnmr1881 4 ай бұрын
W serwisowce nie podają różnych wartości dla 1250 i 650 więc są takie same.👍
@gozdzik9256 5 ай бұрын
Nie miałeś problemu z odpowietrzeniem zacisków i ABS-u?
@rybacbrnmr1881 5 ай бұрын
@@gozdzik9256 Trochę miałem. Odpowietrzylem najpierw zaciski i klamka miekka, później odkrecilem przewód przy zbiorniczku i bylo troche lepiej ale ciągle miękczak. Zostawilem na noc wcisnieta klamke z zapiętą trytytką i to pomogło. Odpowietrzylem jeszcze raz zaciski i znow kolejna noc z trytytką. Teraz jest spoko.
@Sidorek1223 6 ай бұрын
Pamiętasz jeszcze może co było przyczyną?
@prisono89 7 ай бұрын
Na sto procent masz od strony napedu wachacza luz, ciekawe jak ośka...
@rybacbrnmr1881 7 ай бұрын
Wymieniłem również tamte łożyska jak i tuleje. Ogólnie wymieniłem wszystkie łożyska i tuleje w zawieszeniu. Problem był z wyciagnieciem mniejszych łożysk znajdujących się na górze wahacza. Nawet specjalny ściągacz nie pomógł. Musiałem wspawać w to co pozostało po łożysku nakrętkę żeby je wybić. Nie było tam żadnego rantu o który można byłoby cokolwiek zaczepić. Pozostała tylko zewnętrzna tuleja łożyska. Ogólnie po całym zabiegu ciągle jest wyczuwalny lekki luz ale z tego co wyczytałem to do 2mm jest w normie. Pozdrawiam
@sawomirpokultinis3013 Жыл бұрын
Witam, a jaka powinna być kolejność czynności? Tps, stp i synchronizacja, czy synchronizacja i tps, stp?
@rybacbrnmr1881 Жыл бұрын
Tak na chłopski rozum to najpierw TP, STP kolejność raczej bez znaczenia a na koniec synchro.
@Martin-fs5cv Жыл бұрын
Witam. W związku z filmem pokusiłem się o to samo w moim motocyklu i mam problem. Wygląda to tak jakby brakowało regulacji na czujniku od pierwszych przepustnic i kreska jest cały czas na dole. Dopiero gdy mocno naprę ręką w kierunku wskazówek zegara, kreska wskakuje na środek. Niestety po dociągnięciu śrubek kreska spada na dół. Brakuje jakby pi….ny włos. Zastanawiam się czy położenie jałowe przepustnicy ma na to wpływ ponieważ gdy lekuchno dodam „gazu” to kreska jest na środku. Ktoś coś podpowie? Na drugich przepustnicach jest 0,6 i 4,51 volta.
@Niezapomnie1001 Жыл бұрын
Podpinam siew pod pytanie bo mam tak samo chyba że kolego jakos naprawiles to daj znaka
@Martin-fs5cv Жыл бұрын
@@Niezapomnie1001 Na razie pchnąłem czujnik w prawo na max bo tam wydaje mi się jest najbliżej prawdy. Niestety, mam taki charakter że nie da mi to spokoju. Spróbuję podmienić czujnik od innego sprzęta a jak trzeba to zakupię nowy. Zastanawia mnie to że on jakby działa bo kreska na wyświetlaczu przeskakuje tylko brakuje ułamek milimetra w prawo i byłoby git.
@Niezapomnie1001 Жыл бұрын
@@Martin-fs5cv U mnie jest to samo i zamówilem wczoraj czujnik ten pierwszy z fasolkami i spróbuje mój mechanior od początku będzie ustawiać i zobaczymy co wyjdzie bo u mnie jest ten problem że tylko do 4,5 tysiaca obrotów sie wkręca pozniej jak by za duzo powietrza dostawał
@Niezapomnie1001 Жыл бұрын
A ten czujnik co ustawia sie ta kreske to ponoć jest nie wymienialny z tego co mi mówili w serwisie , jedynie mozna zakupic razem z przepustnicami ale koszt 6 tysięcy , mam nadzieje że to nie prawda bo jak tak to trzeba szukac silnika z przepustnicami bo nigdzie sie nie dostanie używanych
@Martin-fs5cv Жыл бұрын
@@Niezapomnie1001 w najgorszym wypadku z jakiegoś rozbitego. Mój sprzęt chodzi bez zarzutu ale lubię pogrzebać i wyczaiłem że kreska na dole. Wcześnie cztery sezony miałem identycznego bandziora tylko 1200. To była petarda! Zero problemów a do 200 przyspieszał zauważalnie lepiej.
@rakos1976 Жыл бұрын
A czy możesz powiedzieć jak regulować drugie przepustnice, bo tylko podałeś prawidłowe wartości.
@rybacbrnmr1881 Жыл бұрын
Robisz to przekręcając delikatnie lewo/prawo poluzowany czujnik. Ruch jest bardzo mały. Jak uzyskasz pożądana wartość na multimetrze to dokrecasz śruby, które pokazałem na filmiku. Pozdro
@gozdzik9256 Жыл бұрын
Zrób kolejny film zwymiany łożysk wachacza. Dobra robota!
@gozdzik9256 Жыл бұрын
Luz masz najprawdopodobniej na łożyskach Wachacza tak jak mówiłeś. Też mam taki luz u siebie w B 1250. Skąd jesteś?
@rybacbrnmr1881 Жыл бұрын
UK Scunthorpe
@gozdzik9256 Жыл бұрын
Czy po odpięciu wtyczki od przepustnic,później nie będzie świeciłła się kontrolka FI ?
@rybacbrnmr1881 Жыл бұрын
Nic się nie świeci po złożeniu. Myślę, że po podpięciu kompa będzie jako stary ale nieaktywny.
@gozdzik9256 Жыл бұрын
Dobra robota. Szkoda że nie pokazałeś do końca regulacji tych drugicz przepustnic STP. Kręć dalej z B1250!