Bonjour je viens de voir votre vidéo et je me demande combien coûte la voiture tel quel.. Bonne continuation à vous..

Je suis allé en chercher une hier. Pas roulé depuis 20 ans. En version Ti. L'injection KJetronic va me donner du fil à retordre. J'ai eu une version carbu, je l'ai revendu à des anglais qui ont installé sous le capot un V8 de Rover P6.

Sa c est des voitures tellement classe que je vivrait avec sans problème ❤ ❤😊

La 604 superbe voiture vraiment c est une master classe rarement atteint ❤😂

My Father (God rest him) had this car in Ireland in 1977 (Registration number 333 MZA) The colour was 'Pierre de lun' ??? 4 speed manual gearbox 2.7ltr V6. Great times a luxury yacht in it's day

jamais vu un pot aussi neuf

Proteger les ❤

Du 604 la bmw francaise 😂❤

Peugeot 604 a restaurer

Très bien

Mon père avait ce tank , un gouffre de carburant mais très confortable pour faire de la route !

La trempé dans du W40....aussi non un extracteur Et dans les pire des cas, dépose culasse

Super base pour restauration Bravo pour la trouvaille

La poussière ça conserve il y'a pas à dire

Ma l'air en super état de carrosserie (j'en suis qu'au début)

Il yen a pas eu beaucoup de 604 et il on mal vieillie siège très imposant, carrosserie assez volumineux ces un peut la Peugeot 305cen plus volumineux.

Mon oncle avait la même je suis montée dedans quel confort c autre chose que les voitures de maintenant

bon courage j'en ai refait une en 1980 de grosses surprises

Elle est en bonne état merci

Merci de sauver cette 604

Superbe voiture, vidéo géniale !

Je suis un algérien j'ai acheté ma première voiture 604 en France j'ai ramené en Algérie j'ai travaillé avec cette voiture contre bande à couse de la charge et ça puissance de vitesse

C'est ma première voiture 604 v6

La suite pour quand

Super Vidéo et partage... A très vite !

Super boulot ♥️♥️

Douille longue américaine c'est pas les même taille, peut être en rentrant la douille en force sur la bougie tu pourras la débloquer, juste avant l'opération immerge la bougie dans le wd40, nettoie et chauffe un peut avec un chalumeau mais pas trop longtemps non plus faut pas fendre la culasse

Bonjou make sure you have a good time and will get back to me with any questions you may have

Dur dur le treuil !🤥

بيجو الاسد الفرنسي معشوق الافارقة

Chuis refais ...les freins ne sont même pas bloqués 😅 bon... un peu de rouille mais c'est une Peugeot 😀 Belle sauvegarde et courage pour la suite...

Belle voiture ...

une sortie de grange qui fait plaisir, je m'abonne et suis ce redémarrage avec attention ;)

Mon père a eu exactement la même 😓🙏🙏🙏😓❤️

Bonjour belle découverte cette voiture vous l avez récupéré Lors d Un achat ?, elle a l air d'être bien conservé il ya une au garage derrière chez moi pour travaux Vert clair métal en tout cas bon courage pour la rénovation j aime bien le modèle avec lequel vous êtes venu chercher la 604 merci pour la vidéo

Cette auto c'est une bonne partie de mon enfance, mon père en a eu deux dont une des premières SL en 76 avec le toit ouvrant et les 4 vitres électriques , le poste Voxon a grosse cassettes et l'antenne qui sortait automatiquement dès que tu mettais le poste en marche. On était pas peu fière de se faire déposer à l'école. Mon père roulait assez fort, elle prenait 180 sans problème mais pour faire Lyon St tropez à cette vitesse il fallait s'arrêter deux fois pour faire le plein se qui cassait un peu la moyenne.

un grand début

toujours un plaisir de voir ces anciennes sauvée

Cinq sur six, belle performance.

Si l’empreinte est vraiment HS, il est possible d’utiliser une douille en 12 pans, de la taille inférieur et en l’épanchant à force sur ce qui reste. Sinon, il y a aussi des douilles spéciales pour les vis dont la tête est arrondie, mais ça risque d’être compliqué avec la longueur de la porcelaine. Il y a aussi là cloutions de casse la porcelaine pour m’extraire, ce qui laissera un trou dans lequel on peut insérer une queue de cochon ou une empreinte Torx emmanché en force dans le trou laissé par la porcelaine.

Ce n'est pas de la restauration ça !!! Il faudrait sortir ce moteur... Les silenblocs doivent être pourris. Et si vous ne le sortez pas, c'est d'abord mettre le moteur à poil ! démontage du faiscau elec, alternateur, courroie, filtre air nettoyage séparé ! Ensuite... application au spray d'un produit nettoyant moteur et du dégrippant dans les logements bougies, attendre au moins une nuit et puis karcher vapeur le lendemain !!! Mettre la voiture moteur plein soleil si posible...ou séchez au faun industriel. Les bougies se débloquent après un choc vertical sur longue douille emmanchee sur la bougie vers le bloc moteur par onde de choc !!! Surtout ne pas Forcez en giration en premier ! , ensuite dévisser... Pour la dernière bougie qui ne viend pas , je vous conseille un morceau de tissu mouillé sur la bougies et forcé la douilles dessus ! Ensuite le choc vertical ! Et devissés... Ça marche... Bon courage, Salutation

Super cette vidéo de la 604 toute mon enfance ,merci beaucoup .

Rare car

Pininfarina style

Where you find

Hello from Seattle I have 505

Quelle belle voiture 👍 Dans les années 70 et 80 lorsque je croisais une Peugeot 604 V6 ou turbo diesel, j'étais fasciné par cette architecture, la taille d'une limousine. C'était des voitures qu'une certaine catégorie de personnes qui pouvaient se payer ce genre de véhicule. Les patrons de sociétés, les gérant de banque, ect...

Je pensais qu'elle allait être restaurée cette 604 et donc que le moteur serait sorti.

En chauffant la bougie au chalumeau délicatement non?

Belle récupération,les pneu XZX Michelin d'époque,en première monte je pense que c'était des TRX.On a hate d entendre le chant du V6.Cela fait plaisir à voir