プッシュロッドが見当たりませんが、本当にOHVですか？sohcの間違いでは？ 本当にOHVなら今すぐ買いに走りますが。現行のエンフィールドはインド資本になってからsohcばかり。

購入検討しています！ 前傾は楽な方でしょうか？☺️

2ストなら楽しい

Good video Regards from Panama

雰囲気があって良いですねえ。ベスパとは違ったオーラがあって素晴らしい

きれいなバイクですねー(^-^) まだ現物見たこと無いけど…欲しくなりました。きれいな動画もありがとうございました(^-^)

ツインのヘッドライトと ヘッドライトガードがBAJAの特徴ですね。 長距離ライドでなければ たのしそうです。

公道復帰おめでとうございます。そしておつかれ様でした。 やっぱり路地とか日本の風景に馴染みますねぇ。雪印か森永の木箱乗せて牛乳配達員のコスプレしてほしいです。

やっぱりラビットは細い道が似合う！ブレーキの効きが弱いけどwww白煙吐いても混合油は濃い目が安心ですよ

JBOYさん.Rabbit蘇生術 お疲れ様でした！ 良いドナーも見つかり 編集で綺麗にまとめられてましたが、並々ならぬご苦労があった事でしょう。 とにかくRabbit復活おめでとうございました！🛵

Jboyさん、お久しぶりです(^^)d ラビット！公道復活したんですね❗ ポンポン、ポンポン🎵 日本の風景にしっかり溶け込む存在感は、やはり独特なオーラがありますね✨ とっても癒される動画でしたが、同時に物欲まで刺激されちゃいましたよ(笑) ラビット、お似合いですね🎵シャレオツですなぁ(／▽＼)♪

素晴らしい！ 素晴らし過ぎる！！🛵

新車ですね。

不動車どころじゃないですね💦 すごいです！

これは大変、お疲れ様でした。Xではよく拝見していましたが、 こうして動画で見ると、圧巻でした。 僕はBH4をもう手放してしまいましたが、 JBOYさんのラビットの走行動画を見せてもらうのを楽しみに待ってます！

長い戦いお疲れ様でした 家で再生中のラビットももうすぐ復帰できそうです。書類が無くても登録できる方が羨ましいです。フレ ー厶買って載せ替えて、いろいろ流用部品で皆様にお見せできる仕様とはなってませんが、同じ様な時に復活できて嬉しく思いました。

負けられない戦い、JBOYさんの見事な勝利ですね🎉 公道復帰おめでとうございます✨ 走行動画も楽しみにしています😊

３０年以上前、同じ色の同じバイクをバイト先のバイクやから格安で売ってもらい乗ってました。非常に乗りやすいバイクでしたね。大事に乗ってあげてください。

この排気音懐かしいです！約45年前に新品購入したブラックのTX650に乗ってました。初期のXS650に比べフレーム剛性がアップして乗り易いバイクでしたね。 当時は新婚の頃で、嫁さんをTXの後ろに乗せて富士スバルラインや乗鞍スカイラインなどにツーリングに出掛けていました。 峠の坂道ではバーチカルツイン独特の腹に響く排気音を轟かせながらグイグイ登ってくれました。数年後家族が増えTXを手放し車になりました。

このベスパって、日に映えるキャンディー・ブルーの色合いが凄く綺麗だと思いました。

こんにちは！これから旧型bullet350乗る予定なのですが、所持する上で気をつけた方がいい点などありますか？

Y字路の真ん中には　スミダのパン屋が有りましたｗ 旭西部公民館は、昔は図書館でした。

カッコ良いなぁ レストアするの天才ですね

JBOYさんのVespaはいつも ピンピンしてます。

トライアルからハイウェイまで！出たとき欲しかったバイクですね。

サイドバルブのプッシュロッドの動きを見ていると引き込まれます😅。

TRIUMPHのタンクのカラーリング最高です。 Vintage Bike大好きです。 J BOYさん、ありがとうございました！

タイヤもダンロップゴールドシールK70、旧車に合いますね。

自転車のサドルのような シートですね。 戦前のモノが綺麗にレストアされてますね。 TRIAMP、[生きてる]ことに感動しました！

スピードメーターよ

錆びてるベスパが1番かっこいい

50ccなら60km出れば充分だと思います。特にベスパなら40〜50kmで巡航するのが気持ち良さそう。ただ、ブレーキの効きの甘さは致命的ですね。

私も中型からバイク始めた人間です。当時は原付なんか馬鹿にしてたし、ましてやスクーターなんぞはバイクじゃないくらいに思ってたけど、50過ぎて暇つぶしに廃車不動の2ストジョルノを再生するのをきっかけに乗り始め、面白さに気付いた次第。　排気量変更無しの“なんちゃて2種登録”こそしたものの、規制前の2ストって事もあってパワーは十分。でも遠出するには腰がキツいし高速に乗れないし。 でも下道をトコトコ走る気持ち良さを知ったのも事実。車じゃ味わえない面白さが何より。

J Boyさん、またスゴいのを入手しましたね。 仕上がっていくのを楽しませていただきます。

Parallel Twin Sound at its best 👍

Great Video 👍

全然 キレイじゃないですか‼️ もっとぼろぼろの 皆さん直して乗ってますからね😊

キャブがないのところで、えっ？ って声に出して言ってしまいました。外装このままで調子良く走ってたらカッコＥ

TX手放されるの残念です。自分は２００４年ゴムスポ乗りですが当時のYAMAHAのツインはめちゃくちゃ憧れで魅力的ででした✨学校の近くにタンクに「御意見無用」と描かれた緑白の個体がありましてめちゃくちゃカッコイイかったわ❤今の883は蜘蛛のピンストライプ描いてもらってます

スリル中毒なんでしょ?もう病気なんすよ。新車買ったとて不調も有りますし、結局、毒を制すのは己の力なのです。

Лучше serow только serow

PCXに乗り換えしてください〜

自分でオイル交換したい人には参考になるよい動画ですね。私はハスラー１２５の７５年式に乗っています。ギヤオイルはヤマルーブを使ています。このオイルはとても具合がいいです。エンジンオイルはCCISです。この二つをずっと使っています。

スズキTS185ERはお勧めのバイクです。「空冷2サイクルエンジン、前後ドラムブレーキ、キック始動」の構成は昔そのままで2022年頃まで新車が有りました。 ケニアやコロムビアでは今でも沢山走っている車両で、まだまだパーツ供給には困っていません。

Top speed?

私のハスラー号も6年乗って3回ほど「センターシール」が抜けてしまっています。

こんばんは、はじめまして！ 私もDR125Sを手に入れたので、動画を見ていた所こちらにたどり着きまして楽しませていただきました。 レア車を動画に、しかも弄られている方なので非常に参考になります。 そこで失礼ながら質問なのですが、フロントドラムブレーキが鳴くので、古いのでドラムブレーキシューを変えようとしているのですが、検索しても該当しそうなフロントドラムブレーキシューが無いのです、 一応リア用と謳われてるシューは出てくるのですが、どうも画像を調べるとブレーキシューの中に書いてある数字が前が8、後が12とあるんですよね、、これが何を指す数字なのか色々分からず質問しました。 前後とも同型なら良いのですが･･･ どうかお知恵を恵んで頂けたら幸いです。

確かに、知らず知らずのうちにやってる気がします。 言われないと気づかないほど自然に^^;

明日やってみます！！