2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
6 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@Fastik-p5f 3 күн бұрын
100
@ОлисШоря 25 күн бұрын
Внутри по масленым каналам стекает обратно вниз
@АвтоВАЗ-д5м 25 күн бұрын
На Канале у меня ГАРАЖ БЕШЕНОЙ КОПЕЙКИ GBK есть ролик масло уловитель .Там подобробно все показал
@АвтоВАЗ-д5м 25 күн бұрын
В потдоне для турбины вварен слив .Точно такой штуцер вваривайте в нижней точке масла .
@АвтоВАЗ-д5м 25 күн бұрын
В масло помойку дорисуйте еще один патрубок во второй половине слив который пойдет в нижнюю точку потдона масло в потдоне это и будет клапаном.
@illbill-5218 27 күн бұрын
вопрос нахрена ставить дискны вполнеовые если перетормаживает,на заводе не дураки барабаны поставили,для этой маши
@dotalova 27 күн бұрын
Думаю в первой версии маслопомойки не хватало сливного крана в поддон во время навала разряжение засасывало масло с поддона и помойка переполнялась
@shaulgarage 27 күн бұрын
А в готовой версии масло стекает получаеться на заглушенную картеры не дадут ему слиться мне кажеться, и еще вопрос почему фильтр с мопеда а не продолжение в клапанку чтоб чисто в поддоне разряжение было?
@StepanetsDrift 27 күн бұрын
Интересная идея однако, уже пол года думаю над маслопомойкой, примерно по той же схеме хочу делать и у себя. С одним лишь отличием, у меня есть отдельный слив в поддон, его планирую оставлять) Конденсат конечно беспокоит, на сколько его там будет много не понятно...
@Валерий-л2ъ7н Ай бұрын
Где защитный Кожух с Нутри Вся грязь будет в Нутри что будет не Очень хорошо А в обшем жопа Вся Грязь будет внутри тормозных колодок и пыльников тормозных цилиндров!
@gabaritshopa 2 ай бұрын
А я говорил....
@dotalova 2 ай бұрын
Зря вы так говорите что ничего интересного в выставке. Эти люди тоже создают жигажвиж и там тоже есть на что посмотреть
@ProjectoRacingTeam 2 ай бұрын
*Вообще таких слов никто не говорил*
@СергейФедотов-д3о 2 ай бұрын
Ну здорова 😢, а мы все по тех части вашей скучали
@ProjectoRacingTeam 2 ай бұрын
*Техничка обязательно скоро будет*
@StepanetsDrift 2 ай бұрын
Залетайте в соревы уже!)😅 Зима на носу, покатаемся) Летний сезон дал понять что на площадке в Руси просто прыгнуть с зимней жиги тяжело, надо перестраивать подвеску. Это что касаемо Жифеста и тамошних сорев) А другие площадки мрв или печатки, чуть менее требовательны к подготовке авто в плане подвески, зимняя жига там вполне себе едет)
@3.1.5.beats- 2 ай бұрын
Стеклопластик сравнил с абс!!!специалист пздц!что член с вагиной!желези и алюминий сравни ещё!один же хер метал!как БМВ и мерин,как дочь и сын,как отец и мать!и так далее
@Gadjiev050 2 ай бұрын
А как на счет полумесецев как их поставил?
@ЗлойДух-х7ф 3 ай бұрын
Здорово! Где ссылка на ТГ?
@ProjectoRacingTeam 3 ай бұрын
*в описании к видео*
@dotalova 3 ай бұрын
Я так понял на пох..уй не получиться?
@1mpullse 3 ай бұрын
У вас руки растут откуда надо, сделайте не как у всех, 2108 на заднем приводе. Это будет топ.)
@ДимаНосов-м1е 3 ай бұрын
Новое не значит хорошее
@Denchik186ru 3 ай бұрын
Удачи вам братцы и очень много терпения, я с вами, проект под лето строили около года, зато сами и по красоте 🤝💪😉
@романроман-ь5у 3 ай бұрын
А какое давление надува ?
@istinasnamiv7073 3 ай бұрын
Короче братва.., Установка тормозных дисков на ВАЗ 10-12 Это Миф: правильно понял)?!
@ggg_maikuduk 3 ай бұрын
Привет как у вас дела? Куда пропали?
@shaulgarage 3 ай бұрын
Е60 на каком моторе была
@АнтонМакаров-к9д 4 ай бұрын
Привет ребята, контент очень интересный. Маленькая просьба, я смотрю с детьми, если можете, воздержаться от мата. Это не критика, просто просьба 😀
@pyuckuu 4 ай бұрын
Смотрю вас с самого начала. Красава, продолжайте
@-_al_- 5 ай бұрын
У меня где то должен лежать кардан под этот мост от классической коробки (укороченый)
@shaulgarage 5 ай бұрын
Давайте мужики подробней а то у меня вольво мост лежит надо тоже ставить будет инструкция. Я полуоси старые дыры заварил и вазовскую разболтовку токарь сделал еще пластины разработал под 08 суппорт но пластины у меня вместо прижимной пластины из двух частей что подшипник не сбивать, у меня 940 мост
@Лёха-ы3е8ц 5 ай бұрын
Где такую иконку надыбать???
@ВасилийСарычев-б4ж 5 ай бұрын
Где можно купить
@Аогшш 5 ай бұрын
Чисто колхозники
@Виктор-ш7ч6ф 5 ай бұрын
В кпп болт крепления вилки настройте мастерки
@OGURA-MOGURA 5 ай бұрын
В итоге про что данное видео? Итог то какой?
@user_byzer_ru 5 ай бұрын
Дрифтилов хулюган конечно.) А где взять такие крутые очки?
@ProjectoRacingTeam 5 ай бұрын
*Кто зевнул после Макса - ставьте лайкос*
@HAMMER13 6 ай бұрын
Вы обосрали этот поддон, сказали завод лучше, но поставили его обратно? Короче вы балаболы получается ?
@Smith_33 6 ай бұрын
Тоже думаю двоечку свапнуть. И пока вывод в пользу 124 мотора. Ищу подробные видео о таких спариваниях.
@Urlapov_E.A 6 ай бұрын
И кстати, в общий контур я ставил гидропалку, на цилиндре сцепления от Нексии. Работает лучше чем 2101
@Urlapov_E.A 6 ай бұрын
У нас чел катает на сток барабанах, ручника на лето хватает
@dotalova 6 ай бұрын
У вахрушева тоже вечно подкапотка в масле была 😅 вроде он так и не победил эту проблему
@ОлегМерлан-у6у 6 ай бұрын
опять поломали жигу.вот гоньшики.
@Lakomov 6 ай бұрын
Здравствуйте дорогие блогера🤝
@cherimmamiev1857 6 ай бұрын
Не могу понять снимают очень интересный контент да редко но и все таки почему подписчиков так мало та
@СтаниславКанавичев 6 ай бұрын
Всегда приятно смотреть как вы друг другу помогаете, даже подарки не на отъе... делаете!
@StepanetsDrift 6 ай бұрын
В лето едите куда на жигах?)
@StepanetsDrift 6 ай бұрын
Хоть и поздно, напишу все равно) был на этом же мероприятии в качестве участника, ехал на норде 14м 175ширина, прикатывал все эти два дня, на 2-2.2 давлении. Не прикатанный он не едет, потом дованул туда три очка о жига поехала очень быстро, правда уже не тогда когда это было надо( Сечас в лето тоже еду, ваша "любимая" НКП Русь, там от ребят с дмитрова все лето этапы будут
@Lakomov 6 ай бұрын
Прикольно вышло 👍
@bibaandboba2d949 7 ай бұрын
Обещай что ты будешь этим пользоваться?! Картина🗿
@ОлегМерлан-у6у 7 ай бұрын
надо паук из нержавейки брать,ато такой на пару выездов и опять менять.