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Пікірлер
@user-xn2cf5zv7o 4 күн бұрын
越美北線の景色も素晴らしいです
@yamato-ryokou 4 күн бұрын
特例で18切符のみでも乗車できるので乗ってみたいですね！！
@user-zt5lv4yw4u 11 күн бұрын
JR阪和線は確かに特急がメインですね
@yamato-ryokou 11 күн бұрын
通過するのは「くろしお」と「はるか」のみですが本数が多いということで特急街道ですよね。
@user-zt5lv4yw4u 11 күн бұрын
@@yamato-ryokou さんこんばんは。そうですね。その内通りですね。なお近鉄大阪線も特急街道ですよ
@user-pm5zn8yh3g 13 күн бұрын
なぜ音割れしてるんですか
@yamato-ryokou 13 күн бұрын
すみませんマイクの質と距離の関係で音割れしてしまっていますね。 不快でしたらすみません。
@sumikochannel6153 19 күн бұрын
❤やくも大好きな電車🚃です🎉時々カーブがすごいです😂
@yamato-ryokou 19 күн бұрын
旧やくもも新やくももどちらも良いですよね！！ カーブの傾きも振り子式車両独特の物で良いですよね。
@say4620 Ай бұрын
チャンネル登録するわ 333人だったのが 33－4人になったｗ
@yamato-ryokou Ай бұрын
チャンネル登録ありがとうございます。 ゾロ目が、、
@user-um5ic7cu5u Ай бұрын
2:52 豆知識、あの車庫は網干総合車両所新在家派出所です。この区間は阪和線沿線民が大回り乗車すると避けれない場所です。
@yamato-ryokou Ай бұрын
そうなんですね！！ 私もまだまだ知識が浅いので補足説明助かります！！
@鉄道撮影チャンネル Ай бұрын
和歌山線の和歌山駅ののりばは７番のりばですよ
@yamato-ryokou Ай бұрын
いやすみませんここの表記間違えました。 ご指摘ありがとうございます。
@user-um5ic7cu5u Ай бұрын
和歌山線は7、8番乗り場です。7番乗り場から和歌山市方面の電車がでることもあるし、8番乗り場から橋本方面に向かう車両もあるため和歌山線の使うホームは実質7、8番乗り場です。
@鉄道撮影チャンネル Ай бұрын
@@user-um5ic7cu5u そうでした 和歌山線の快速とかも8番のりばからでてました
@user-zm1nr5ko7x Ай бұрын
0:50 混むときはまじで混む 2:34 紀伊中ノ島駅には阪和線ホームを降りたらすぐに和歌山線の廃駅ある 4:15 いまあったら 都会の空気を和歌山に運ぶ列車やんw 5:37 あったらなー 便利やったn あっても廃止されてたか 6:08 自分も和歌山線のったら 粉河で運転手以外の乗務員降りたw 7:12 無料です 8:12 ちなみに 和歌山市内→なんばor天王寺は1時間 橋本→なんばは40分です さらに 南海本線は2ドアの4両から一部指定の8両 阪和線は和歌山まで4両の紀州路快速と朝夕限定の6,8両の(紀州路快速より早い)快速とただの普通とこれまた4両のやる気のある紀州路快速が走っており 南海高野線は橋本～なんばは基本的8両が多い 大手私鉄最後の片扉の六千 いちよう全車両現役の6300系 橋本～高野山は四両が多いです
@yamato-ryokou Ай бұрын
おっと和歌山線ガチ勢のお方にご視聴いただけました。 色々と補足説明ありがとうございます！！
@user-zm1nr5ko7x Ай бұрын
@@yamato-ryokou 和歌山線でも和歌山県内の情報しかあまり知らないけどねw
@user-pd8vh2vg2c Ай бұрын
ラストラン行きたかった、うpサンクスです
@yamato-ryokou Ай бұрын
視聴者の皆様にとって貴重な動画になればいいなと思い動画制作いたしました！！ 喜んでいただけたのなら幸いです。
@user-tz8es3bm3u Ай бұрын
1:43 長井ではなく長居ですね
@yamato-ryokou Ай бұрын
報告ありがとうございます。 概要欄に記載しておきました。
@user-tz8es3bm3u Ай бұрын
ヾﾉ≧∀≦)ｲｴｲｴ! 投稿頑張ってください！
@user-gl5ql7bn6t Ай бұрын
e653は、、、
@yamato-ryokou Ай бұрын
確かに国鉄色の車両が存在してますね。「最後の国鉄型特急」と表記したほうがよかったかな？
@ChocorabbiChan 2 ай бұрын
沿線の高校に通ってましたが227系になってからかなり揺れが改善されてビックリしました(それでも揺れますが…) 橋本は和歌山線と高野線で沿線の雰囲気が全く違うので是非訪れて欲しいです
@yamato-ryokou 2 ай бұрын
やはり技術の進歩の影響はかなり大きいですね。 橋本や高野山付近にも見どころは多いと思うのでぜい訪れてみたいものです。
@user-bl9fy9iu8t 2 ай бұрын
08:14 簑島ではなく箕島ですよ
@yamato-ryokou 2 ай бұрын
すみません漢字変換ミスりました。 申し訳ございません。
@HNWL5100 2 ай бұрын
02:09 平日朝の阪和線は列車本数が多いので、ダイヤ乱れなどが起きるとすぐに列車密度が高くなります…。ただ、これでも以前よりは減った方です。数年前に大きく減便されてから、1列車あたりの車内混雑も、ひどくなったものです… 01:44 長井じゃなくて長居ですよ！（一応地元の人なので…）
@yamato-ryokou 2 ай бұрын
まさかあのHNWL5100さんにコメント頂けるとは。 いつも動画の方視聴させて頂いております。 阪和線の混雑は酷い時はほんと酷いですよね。 漢字ミスについては申し訳ございません。
@HNWL5100 Ай бұрын
@@yamato-ryokouこちらこそいつもご視聴のほどありがとうございます。阪和線のラッシュ時の混雑はもともとでもひどいんですが、そのタイミングでダイヤが乱れたとき、一番の惨状を発揮したりします…
@sehna2459 2 ай бұрын
JRと、前置きのある駅には他にJR奈良とかJR四日市とかJR八尾とか(ばく
@yamato-ryokou 2 ай бұрын
西日本各地に割と色々ありますよね。
@user-te4fg7tt8p 2 ай бұрын
Up主さん、まだ後半はUpされないのですか、
@yamato-ryokou 2 ай бұрын
1週間後か2週間後の投稿を予定しております。
@user-te4fg7tt8p 2 ай бұрын
どうも有難うございました、期待しています
@cccp8969 2 ай бұрын
実は紀勢線よりも沿線人口多いのにね....
@yamato-ryokou 2 ай бұрын
どうしても都市と観光地との輸送の面で紀勢線よりも劣ってしまうからね、、
@user-cl9ok2nm4p 2 ай бұрын
和歌山線高速化計画などがありますが実現は、かなり難しいです！
@yamato-ryokou 2 ай бұрын
そんな計画があるんですか！？ あれを高速化するのきついでしょ
@user-cl9ok2nm4p 2 ай бұрын
奈良県民です和歌山線とても重宝しています！
@yamato-ryokou 2 ай бұрын
沿線民だと割と使うことも多いのかな？
@cccp8969 2 ай бұрын
和歌山県民和歌山線全く使いません！
@user-ur1ld9yt3d 2 ай бұрын
和歌山駅に6番線ホームはありませんよ
@yamato-ryokou 2 ай бұрын
マジすか！？後で見直してみます
@user-dz8sg5dw5u 2 ай бұрын
地元民ですが、香芝駅の跨線橋新しくなってからJRは使わず近鉄ばっかりですね。運賃と所要時間はどちらも悪くない（運賃は勝ってる）けど本数は1.5倍から3倍差の時もあるし、始発で大阪行こうとしてもかなり時間差がおきる
@yamato-ryokou 2 ай бұрын
やはり格差奈良県内での近鉄とJRの格差はデカい
@user-eq3mx7sl3t 2 ай бұрын
昔大回り乗車で乗りました。 朝からあちこち乗って夕方頃に和歌山線に乗り、 車両も古いものだったので非常にしんどかった思い出があります。 青春18きっぷで日本列島を縦断したときよりもしんどかった。
@yamato-ryokou 2 ай бұрын
国鉄車なので乗り心地と座席がきついですよね、、
@user-cl1kx3zd4 2 ай бұрын
和歌山線は関空から高野山への近道なので外国人も結構多いよ 車内放送も日英中韓の４か国語対応だし
@yamato-ryokou 2 ай бұрын
確かに車内放送4カ国対応してますよね！！
@user-cl1kx3zd4 2 ай бұрын
万葉まほろば線はつい最近まで和歌山線との直通をやっていたけど廃止になった(王寺駅へはJR難波への快速に乗り換える必要があった)
@yamato-ryokou 2 ай бұрын
どうやらそのようですね。 桜井線も全線乗り通すとなるとそこそこかかるので所要時間もかなり長かったでしょうね。
@user-fl6fl7lm4v 2 ай бұрын
和泉山脈は紀見峠までです。奈良県側と接しているのは金剛生駒山地です。
@yamato-ryokou 2 ай бұрын
確かに動画内で和泉山頂と説明しておりますね。 誤情報失礼しました。 報告の方ありがとうございました!!
@としの遊び場 2 ай бұрын
国鉄色3812回ぐらい乗ったことあるんですけど、そんな酷くなかったなぁ 次乗るのも目的で行く時は273乗りたいです笑
@yamato-ryokou 2 ай бұрын
どれほど乗り心地の良さが軽減されているかが楽しみですよね！！
@bogari2970 2 ай бұрын
一昨年まではさらに高田で方向転換して奈良まで走っていたんだよね 奈良まで来なくなって寂しい
@yamato-ryokou 2 ай бұрын
そうなんですか！？ 長時間走行する列車が消えていくのは寂しいですね、、
@user-by1ni2gd5l 2 ай бұрын
飛騨の人は電車じゃなく汽車って呼ぶ。豪雪地帯駆け抜けるからかな？だから電車より馬力ある方なのかな？高低差もけっこうあるしね、 まぁ知らんけど
@yamato-ryokou 2 ай бұрын
そもそも飛騨の列車架線から電気を取り入れていないので電車とは言えないんですよね。 田舎ならではの呼び方ですよね！！
@suitihisui 2 ай бұрын
奈良県民の一個人の感想としては奈良盆地以外は奈良県ではない何かという認識ですね、大阪や京都の方が簡単に行けますからね。
@yamato-ryokou 2 ай бұрын
未開の地で草www
@youjikawabata8598 2 ай бұрын
和歌山は何も無いで〜‼️
@yamato-ryokou 2 ай бұрын
地元の人は皆そう言うよねw
@kaihaduki2000 2 ай бұрын
6:27の飛水峡で対面に見える道路は国道41号の旧道で 今はその区間はトンネルでショートカットしている 7:03の白川口駅は正面に大正時代の鉄骨吊り橋があるので 時間があれば立ち寄ると良いでしょう 小さいですが駅にお土産物屋さんあります
@yamato-ryokou 2 ай бұрын
詳しい情報誠にありがとうございます！！
@user-om4ix7gk4q 2 ай бұрын
飛騨金山駅着発の列車が1日1本存在します。折り返し列車は美濃太田行となります。 飛騨金山行 岐阜駅1715発→飛騨金山1851着 飛騨金山1913発→美濃太田2004着
@yamato-ryokou 2 ай бұрын
流石特急停車駅なだけはありますね。
@user-ju9wc7yg6l 2 ай бұрын
地元！
@yamato-ryokou 2 ай бұрын
名古屋に行くときに度々通過させて頂いておりますw
@jicejxiejcjiejecijc9019 Ай бұрын
俺も
@user-et2yl5cc2c Ай бұрын
私も🙋♀️
@hiroakiishii3986 2 ай бұрын
ちなみに、過去名鉄直通してたぜ
@yamato-ryokou 2 ай бұрын
確か急行北アルプスでしたっけ？ 一度その姿を見てみたかったですね。
@user-hv6ex8vh6p 2 ай бұрын
紀の川は太平洋ではなく紀伊半島と四国の間の紀伊水道に流れる。
@yamato-ryokou 2 ай бұрын
ご指摘ありがとうございます。ここ最近ご指摘くらいまくってるから注意しなければ、、
@user-rh6kp4uw5v 2 ай бұрын
和歌山から王寺に行く普通列車は､たしか橋本か五條で20分近い停車があったな。 お花見のシーズンは吉野口から近鉄に乗り換えて吉野へお花見。
@yamato-ryokou 2 ай бұрын
私の時はどちらも短時間停車でしたよ。たしかに和歌山方面から吉野に行くには和歌山線が便利ですよね!!
@user-lx4ld1wo1j 2 ай бұрын
貝塚は泉佐野市ではなく貝塚市です……
@yamato-ryokou 2 ай бұрын
誤った内容をお伝えしてしまい申し訳ございません。 私もまだまだ勉強不足なので誤った情報があれば報告いただけるとありがたいです!!
@user-tv9ix7wb2z 2 ай бұрын
かくむがはらではなくかかみがはらですよー
@yamato-ryokou 2 ай бұрын
ご指摘ありがとございます!! 名鉄は圏外なんであまり詳しくはないんですよね、、
@kiuxigatobu0000 3 ай бұрын
ごめんなさい静岡県西部に住んでる民です。
@Huuka0203 3 ай бұрын
JR倒壊はほとんどオレンジ色の帯なんだよなぁ()なんでだろう
@nagoyakawainc 3 ай бұрын
各社コーポレートカラーの決まりがありまして。 東海はオレンジであります。 また東海を境に東では緑系を、西では青系をコーポレートカラーにしてるところが多いですよ。詳しくはWikipediaにて
@user-tl6mo6de8q 3 ай бұрын
JR東海「便利で快適な新幹線をご利用下さい」
@user-pc2er3ru9q 3 ай бұрын
兵庫県に20年住むワイ、どれも行ったことない。
@yamato-ryokou 3 ай бұрын
地元の観光地行ったことが無いのはあるある
@takemasa_jpn 3 ай бұрын
相鉄沿線民で乗車料金だけで運が良ければ革シートボックスシートに乗れるなw
@yamato-ryokou 3 ай бұрын
乗り特すぎるw
@takemasa_jpn 3 ай бұрын
@@yamato-ryokou ですねw
@user-qz1us2po1f 3 ай бұрын
まて、それは駿河湾だ
@yamato-ryokou 3 ай бұрын
確かに奥に富士山が写ってますもんね。 次からは正しい写真を選ぶように注意いたします。
@user-gf2zz5fj6i 3 ай бұрын
氷見線に来い！！！！！By富山県民
@yamato-ryokou 3 ай бұрын
氷見線は全国有数の絶景路線!!
@jji4218 4 ай бұрын
ノロッコ号乗った！すんごい開放感だった
@yamato-ryokou 4 ай бұрын
やっぱりトロッコ系の観光列車は開放感が一番の良さですよね!!
@DB-ik3yu 4 ай бұрын
ゆふいんのもりは案外楽しくない。
@yamato-ryokou 4 ай бұрын
景色の魅力が他の観光列車と比べると薄いのが原因かもしれない、、
@tetsu0804 3 ай бұрын
ぼっちで乗るとすごくさみしく感じる。まわりが和気あいあいと楽しんでいるのに、自分だけさみしく外を見ている。つらかった。
@7toms786 4 ай бұрын
乗りたい❤❤❤❤❤
@yamato-ryokou 4 ай бұрын
安くて手軽に乗れるのから手をつけて見るのがいいと思います!!
@nanashi_mania 4 ай бұрын
福井以北の人は救済がない悲しさ せめてハピライン快速を芦原温泉始発にしてほしいところ
@yamato-ryokou 4 ай бұрын
芦原温泉、福井間もハピラインの管轄下なのでできると思うんですけどね。 快速列車の需要が拡大すれば芦原温泉始発に延伸されるかもしれません!!
@goratw0 4 ай бұрын
これ臨時の意味あるんですか？
@yamato-ryokou 4 ай бұрын
実際臨時の要素ありませんからねw 私の予測ですが、新快速よりも停車駅が少ないことを主張するために臨時快速にしたんだと思います。