Parabéns bem explicado

Ja trabalhei em oficina e já vi gente que deixou o óleo virar graxa porque passou anos sem fazer troca. Posso dizer que boa parte desses problemas são causados por esse tipo de proprietário.

Meu vizinho ja gastou tanto nesse carro que agora ele ta parado na garagem pq nao tem como arrumar, vai vender barato pra sair da garagem dele, infelizmente, um carro que a chevrolet cagou pra ele

Isso é mal de hb20 , conheço vários com este problema

Parabéns

Neste caso o trocador de calor é responsável para resfriar o óleo do motor ou do câmbio ?

Nunca fiz esse motor, qual a tolerância que da pra plainae bloco e cabecote amigo ?

Combustível faz isto tambem

Quando desliga as solenóide do multier as válvula de admissão fica todas fechadas

Corpo tá vazado aí nuca fica cheio isso ?

Boa noite voce é de onde meu amigo ?

A regra é clara: borracha NÃO combina com óleo

Tava pensando em trocar meu creta 2020 q nunca deu defeito pelo pulse por tá mais barato tô fora vou de Creta de novo

Qual a media de valor que normalmente cobram para fazer esse serviço?

Obrigado pela explicação top

O que muitos mecânicos não explicam são as consequências da nossa gasolina de péssima qualidade que deixa residuos de queima ruim no motor!! E mesmo que faça a troca de óleo adequadamente, essa sujeira desce para o motor e contamina o óleo. Desgastando a correia precocemente. E vai piorar, pois, a Chevrolet ja esta adotando a injeção direta de combustível.

Ótimo vídeo.

Falto só fala o defeito no copo da bomba

Endereço da oficina ?

O ideal é que o consumidor fosse respeitado. A empresa deveria ressarcir todos os clientes que compraram essas tranqueiras imprestáveis.😡😡

Isso é mentira e por que o motor não presta mesmo

Tá acontecendo no meu j3 já troquei refil da bomba e regulador de pressão e imaginei em ser o copo e estava certo.

Parabéns, meu carro está falhando e vou trocar este copo, espero que resolva, pois já queimou 3 refil. Obrigado!!!

Qual é o nome desse problema

Um lixo de carro ,nao presta uma bosta,todos eles

Parabéns muito bom seu serviço! Tava vendo vídeo aleatoriamente e acabei encontrando seu canal, muito bom já me inscrevi!

Excelente explicação!!

Errado amigo 250.000km

Boa Alexandre! O que ocasionou isso? seria a mistura pobre maçaricando a válvula? ou o que?

Mesmo com óleo original isso acontece. Esse motor é um erro de engenharia!

Sou meio leigo então no caso na hora de coloca a bomba no taque tem jeito correto de coloca ou é copo que está com poblema nesse caso tem que troca?

Existe a necessidade de protetor de cárter?

Meu brother o meu Peugeot 206 está acontecendo, que de vez enquanto, ele ta registrando uma queda no ponteiro de rotação e quando isso acontece, o carro começa apresentar uma espécie de "engasgo", quando tenho que retormar a marcha após uma redução, preciso apertar um pouco mais o pedal de acelerador pra ele responder, uma espécie de delei ocorre na hora. Porém depois de um tempo ele volta a marcar a rotação e o problema é sanado. Passei num scanner e apresentou falha no sensor de combustível. O mecânico mandou eu trocar o chicote primeiro, se não resolver, aí sim trocar o sensor. Vc acha que tem alguma ligaçao isso?

Correção: a recomendação de troca é com 240 mil km.

Acertou, motores T200 e T270 são porcarias feitas pela Stellantis. Superaquecimento, vazamento de água, vazamento de combustível, empenamento do cabeçote, deformação de válvulas e cilindro, tudo isso causado por uma pressão excessiva de 1.8bar. Não tem durabilidade e confiabilidade. Um motor com 30.000km neste estado, todo carbonizado, deformado, empenado, certamente é falta de uma validação robusta. Os mecânicos vão ganhar muito dinheiro com essas bombas 😂😂😂😂

estou vendo os comentários e estava pensando em trocar meu prisma LTZ 2018 em um desses novos enfim...

Correia dentada banhada a óleo é furada, não sei como esse mercado pegou no Brasil

PRA TROCAR SOMENTE A TAMPA LATERAL ALI ONDE SUSTENTA O MOTOR .....ONDE VAI OS 3 PARAFUSOS DO COXIM DO MOTOR MINHA DUVIDA É PRECISA REGULAR OU SOMENTE SUBSTITUIR , PORQUE COM A COLISAO AQUI QUEBROU BEM ONDE PARAFUSA E SUSTENTA O MOTOR COMPREI UMA TAMPA DE METAL E PRETENDO FAZER A SUBSTITUICAO ACREDITOP QUE SEJA MAIS CONFIAVEL DO QUE SOLDAR ......

ESSE MOTOR É UMA BOSTA.

A cada 40mil peço a retirada da tampa do carter para analise do pescador e correia, assim consigo me prevenir se o pescador esta sujo e se a correia esta com algum problema. Nao vacile, para fazer isso gasto em torno de 160 reais. Onix com 160mil e contando, sempre oleo original especifcado pela montadora

Não tenho coragem de ter um carro desse

Ótimo gostei

bom dia, tenho um Onix 2019 e mesmo o motor ligado sinto um barulho como se a bomba de combustível estivesse ligado, isso é normal

Mestre

Eu vi uma dica de um colega em outro canal, que era só pisar na embreagem novamente que a ré entra, e realmente quando a ré não entra eu piso novamente na embreagem e ela entra sem problema

Só uma palavra! Show! Sucesso pra ti!

Eu sempre ficava pensando pra que servia esse copo 👏👍👏👏

Topissimo de linha meu nobre 👍👏👏👏

Muito mais tranquilo não comprar este carro ué. Não existe só ele.

Q merda....como fabricante não mudou ainda me explica