21 күн бұрын
3 жыл бұрын
5 жыл бұрын
Пікірлер
@BeN8957 6 сағат бұрын
Ok, je comprends mieux pourquoi la chaîne Motostars n'est pas prête d'être à court de vidéos en provenance des USA :D
@escalatorfou4558 Күн бұрын
Merci pour le tuto. Je viens de passer d'une Goldwing Tour dct à une Transalp 750. Comme certain de tes followers, j'ai 52 ans de permis moto mais aucune technique "trail" ça va m'aider tous les jours ! Bonne continuation.
@Citoyen199 3 күн бұрын
Bonjour, Tout d'abord, merci pour ce tuto . Ensuite, j'envisage de changer de monture et j'hésites entre 1200 xtz et la 1200 GS. Mon profil est un roule toujours: je fais tout avec mes motos, boulot, loisirs, vacances. Je ferai un petit de off road mais mon médiocre nouveau , ça ne sera pas méchant 😂. J'ai deja eu cbf 600, la cbf 1000 , diversion 900 et la GTR 1400. Merci d'avance pour votre réponse. Appels de phares, du Gard
@onemonthoneride 3 күн бұрын
Salut et merci pour votre commentaire ! Honnêtement ce sont deux très bonnes motos... Je dirais que ça depend surtout du budget. L'avantage de la Super Ténéré c'est la facilité d'entretien. Pour la GS, l'entretien est aussi jouable avec un module à brancher sur l'ordinateur pour tout faire correctement. En fiabilité, les motos sont comparables, les suspensions sont meilleures sur la GS, et je dirais que l'ergonomie générale et le confort aussi. Dans tous les cas, on ne peut pas se tromper ✌🏼 C'est aussi une question de goût 😉
@Citoyen199 3 күн бұрын
@@onemonthoneride , merci beaucoup
@nicolasjoachim396 6 күн бұрын
Merci pour cette nouvelle vidéo. Toujours aussi instructif quand on fait pas mal de maintenance soi même. Sur la ST1200, ça doit être presque pareil sauf que la roue se démonte moins facilement. Si tu peux faire une vidéo la prochaine fois sur le cadran de la ST1200, ça serait parfait car le joint spy est son point faible dans le moyeu. Pour le kilométrage la ST1200 peut largement en faire tout autant
@onemonthoneride 5 күн бұрын
De rien ! C'est noté, je rajoute ça au menu 😅 Niveau kilométrage, c'est effectivement pas un problème pour notre fidèle ST... ✌🏼
@stagesmaart31 6 күн бұрын
Un tout petit conseil avant de prendre la route Petit nettoyage du disque au nettoyant frein, et amorçage du maître cylindre :O) Merci Bonne route
@onemonthoneride 6 күн бұрын
Salut ! 💯💯 merci pour ton précieux commentaire ✌🏼
@alibrown3860 6 күн бұрын
C’est tellement bien fait que ça a l’air facile. Bravo ! 180000km poto cette moto c’est juste incroyable. Je me me demande si les r1250gs et r1300gs peuvent atteindre ce kilométrage
@user-jl4ge2pc9z 6 күн бұрын
Oh oui les 1250 peuvent le faire sans problèmes , par contre les 1300 va falloir attendre !!!
@onemonthoneride 6 күн бұрын
Merci ! C'est pas très compliqué en réalité, il faut prendre son temps et avancer étape par étape 🙂 Je dirais que sans soucis elles peuvent atteindre ce kilométrage avec un entretien régulier ✌🏼
@alibrown3860 6 күн бұрын
@@onemonthoneride merci pour le retour ✌🏽
@Chris-gy5gb 6 күн бұрын
excellent..... MERCI POUR CE PARTAGE ET CES EXPLICATIONS PARFAITES !
@onemonthoneride 6 күн бұрын
Merci et de rien ✌🏼
@titicharpi9611 6 күн бұрын
😆😆 j'ai eu peur...😮 Et sur la st12? On vérifie quoi sur le cardan, à part vidange ? ✌️🍀🍀
@onemonthoneride 6 күн бұрын
😅😅 sur la ST l'arbre est moins exposé à moins de perdre les caches en plastique qui rendent le bras oscillant hermétique... On peut toujours vérifier s'il y a de l'oxydation en démontant la cloche et graisser le tout un peu comme pour la GS. J'ai fait l'opération sans vraiment la détailler dans la vidéo de remplacement de l'amortisseur arrière si jamais ✌🏼
@christianandes3065 23 күн бұрын
Bonne video test produit. Pour installation plus "definitive", voir boutique Matt aventure, vend des blocs de montage sur barre environ 30 euros. Enleve le cote vol! Ou moins facilement. Lappli openrunner est elle compatible android auto? Merci si vous avez reponse RIde safe
@onemonthoneride 22 күн бұрын
Merci ! Oui j'avais vu la vidéo de sont test 👌 Non Openrunner n'est pas compatible avec le Carplay... Ride Safe 💪
@MichelP-t9h 25 күн бұрын
Merci pour tes vidéos très instructives. Je me permets d'apporter une précision relativement importante lors du remontage de la roue. Faire attention à bien placer la flasque où il y a le capteur d'ABS dans l'encoche du support d'étrier. C'est un peu fastidieux avec la rondelle à remettre "après" mais c'est réalisable. Après cela la flasque ne doit pas tourner mais être prise dans l'ergot du support d'étrier. Voilà. J'espère avoir été clair. En cherchant sur le net il y a des photos. Bon road à tous! 💪🏽
@onemonthoneride 24 күн бұрын
Salut et merci pour ton commentaire ✌ En effet, c'est une étape importante pour le remontage. Pour les intéressés, vous pouvez voir les détails dans notre article ici : www.onemonthoneride.com/demonter-roue-arriere-moto/
@gillesrouhier5785 27 күн бұрын
Merci pour ce test, mais je vois difficilement l’intérêt de ce produit, un smartphone peut faire l’affaire. Et quand il n’y a pas réseau ? Bon je garde également mon Garmin
@onemonthoneride 27 күн бұрын
Salut et de rien. Oui c'est clairement une extension du smartphone pas un remplaçant du GPS. Pour moi, l'intérêt réside dans la taille de l'écran pour suivre des traces, ainsi que dans l'étanchéité et la résistance du produit... Aujourd'hui la majorité des applications de navigation fonctionnent hors ligne avec des cartes téléchargées. Même sans réseau on peut naviguer assez facilement ! ✌🏼
@gillesrouhier5785 27 күн бұрын
Tout à fait d’accord, peut être un futur comparatif entre les solutions smartphone et les GPS? En outre, le GPS peut se verrouiller à clé sur la moto
@onemonthoneride 27 күн бұрын
@@gillesrouhier5785 Oui c'est une bonne idée de sujet, je garde ça dans un coin de la tête 👌🏼 Le verrouillage du GPS c'est un plus !
@titicharpi9611 27 күн бұрын
Merci, j'ai l'équivalent chinois à 90€, tu ne nous as pas dit pour l'étanchéité (ipx7 pour le mien), et si il y a une carte sd(présente pour le mien) , sur la 1200 xtz c'est top, je l'ai branché un peu plus haut sur la bulle touratech, essayé en TT rien n'a bougé. ✌️🍀🙋
@onemonthoneride 27 күн бұрын
Salut et merci pour ton retour ! Pour l'étanchéité c'est 7 comme toi mais le Carpuride résiste aussi aux corps solides (poussière...) du coup pour l'indice c'est IP67 ! Il y a aussi un port pour une micro SD 👌🏼✌🏼
@maxence1512 26 күн бұрын
Salut, c'est quoi l'équivalent chinois stp ?
@nicolasjoachim396 27 күн бұрын
Sympa ce Carpuride surtout lorsqu’il pleut car on n’a pas envie de mettre le téléphone au guidon dans ce cas et ça doit être beaucoup plus lisible. À bientôt et merci pour cette vidéo
@onemonthoneride 27 күн бұрын
Oui c'est sûr que vu le prix des téléphones de nos jours, s'ils peuvent rester au chaud et au sec dans la poche c'est pas plus mal... ✌🏼
@hugaventure 27 күн бұрын
Merci pour ce partage de test du Carpuride W702…intéressant…✌️
@onemonthoneride 27 күн бұрын
De rien merci à toi 🤙🏼✌🏼
@zankarocket4683 28 күн бұрын
slt super video et toutes c'est petites astuces sont vraiment très sympa a connaitre je roule en Triumph1200 Xrt et elle fait son poids ma bébête et j'avoue que tout tes conseille sont vraiment très utile merci tu es top j'abonne de suite ✌✌✌👍👍👌👌
@onemonthoneride 27 күн бұрын
Merci beaucoup ✌🏼 Jamais eu l'occasion d'enfourcher la Triumph mais c'est un gros jouet en effet. Have fun 💪🏼
@laurentbazire8743 Ай бұрын
Très bon tuto, rien n’est oublié, ordre de serrage, petit graissage kivabien, merci😊
@onemonthoneride Ай бұрын
Hehe merci 🛠✌
@AndariusII Ай бұрын
Merci pour le tuto Tu graisse tout tes ensembles de vis. A pars pourbles roulements, tu ne préfères pas un produit type WD40 ou autre ?
@onemonthoneride Ай бұрын
Salut, j'utilise de la graisse graphitée pour les roulements et les vis. Le WD40 je l'utilise plutôt pour dégripper ou bien pour pulvériser une couche grasse sur des pièces à protéger de la corrosion.
@FRYHTAN7TEAM Ай бұрын
Il manque le trick " J'file tout droit, parce que je suis vraiment un navet en TT" 😂
@onemonthoneride Ай бұрын
J'ai coupé la vidéo à ce moment-là mais c'est le trick ultime 🫠
@FRYHTAN7TEAM Ай бұрын
@@onemonthoneride C'est aussi celui que je préfère, surtout en voyage... où se perdre est souvent le meilleur moyen de découvrir des choses innatendues 😌👍✌
@onemonthoneride Ай бұрын
@@FRYHTAN7TEAM 💯💯🤙🏼
@herissonsudo3571 Ай бұрын
comme j’aime bien vos vidéos, je vais me permettre une petite correction. Les étriers sont fixés par des vis et non pas des boulons. Un boulon est l’ensemble d’une vis et d’un écrou. Au vu de la qualité de la chaine, autant que les bons mots soient utilisés …
@onemonthoneride Ай бұрын
Salut ! Merci pour la correction du vocabulaire. Je ne ferai plus l'erreur à l'avenir, grace à vous 😉✌
@oliviermarechal7224 Ай бұрын
vraiment trop bien tes explication j ai les même poignée que toi , demain je regle
@onemonthoneride Ай бұрын
👌🏼🔧💪🏼
@dominiquemartindescrienne258 Ай бұрын
👍🏻💪🏻✌🏻
@onemonthoneride Ай бұрын
✌😉
@aldodetaddeo1979 Ай бұрын
Cette outil appelé aussi une brenlette 😊
@onemonthoneride Ай бұрын
Je veux bien te croire 😅
@hugaventure Ай бұрын
Tout ce qu’on peut faire en espadrille ! Merci pour ce tuto roulements de roue…✌️
@onemonthoneride Ай бұрын
Mais tellement 🤣 Et ce n'est que le début...
@johnmbaye Ай бұрын
Génial .. Merci. Tu as mis quoi comme roulements de remplacement ? Y en a t-il des renforcés ? Histoire d'optimiser à chaque démontage / évolution ?
@onemonthoneride Ай бұрын
C'est des roulements NSK. Après en général c'est le cache poussière qui lache avant le roulement... Les roulements sont super robustes mais dès que l'étanchéité est compromise ça casse. Mais un changement tous les 150 000 km c'est correct ! Sinon bien graisser voire remplacer le cache poussière tous les 50 000km pourquoi pas ?
@nicolasjoachim396 Ай бұрын
Super. Ça à l’air simple. Le plus difficile étant de sortir les deux roulements. Merci pour ce tuto et je ne sais pas où tu te fournis en pièces neuves ?
@onemonthoneride Ай бұрын
Oui une fois que l'entretoise est mobile c'est gagné ! Pour les pièces, notamment les roulements, n'importe quel spécialiste industriel aura probablement la réf à moitié prix de chez Yamaha...
@philippec9922 Ай бұрын
@onemonthoneride Ай бұрын
Coup de marteau sur les doigts ? 😬
@Pierrealexis21 Ай бұрын
Maintenant je sais quoi regarder ce soir ! Merci pour le partage !
@onemonthoneride Ай бұрын
Pendant le match 🫣
@Meldonator Ай бұрын
encore une intéressante vidéo (et chapitrée) :) (23:43 Seattle c'est WA pas OR ;) )
@onemonthoneride Ай бұрын
Merci ! Indeed, va falloir revoir la géographie 🫠
@Meldonator Ай бұрын
Moi pareil... En mn 😁
@onemonthoneride Ай бұрын
😅😅💨
@ericfelix3293 Ай бұрын
Merci beaucoup pour le partage . Fichier rempli
@onemonthoneride Ай бұрын
Merci à toi pour ton précieux retour 🙏✌🏼
@lj1177 Ай бұрын
Super presentation. AltRider est a Seattle. La petite dame qui vous reçoit au comptoir est tres gentille et vous fait bénéficier de ristournes. Donc, si vous êtes A Seattle, passez par leur petit HQ sur Airport Way. Matos de qualité souvent copie sans scrupule par les Chinois.... malheureusement.
@pa5993 Ай бұрын
Merci Max. Je regarde pratiquement toutes tes vidéos désormais. Est-il possible de faire un stage avec toi? Où es-tu basé? je suis à Nantes✌🏻👍🏻 Merci
@onemonthoneride Ай бұрын
Salut et merci pour ton message ✌🏼 Tu peux nous envoyer un petit mail ([email protected]) si tu le souhaites. On t'ajoutera sur la liste de diffusion et lorsqu'il y aura du nouveau concernant les stages tu recevras un petit message. On travaille sur l'offre actuellement 😉
@johnmbaye Ай бұрын
Super .. faudra un jour que l'on roule ensemble ;) J'ai la même ;) Pour AltRider, c'est la meilleure protection pour les XTZ. Pour ce qui est du sabot, il n'y a pas mieux que ACD Racing. Pour les commandes, il existe des extenseurs de pédales de freins, flexibles, ainsi que de vitesse. Ca permet notamment d'avoir plus de flexibilité avec des grands pieds, ou des bottes cross. L'ajout d'un petit cable entre tes pedales accroché au Sabot permet sur une chute de ne pas retourner tes pedales .. Attention aussi à ta protection sur la XTZ, à droite, qui remonte droite. Souvent le pantalon vient se prendre dedans, et c'est la chute. AltRider fait une protection qui s'accroche en point haut. Ca permet de ne pas se prendre le pantalon dans cette protection XTZ mal foutue .. Attention aussi quand tu passes dans l'eau. Les bobines d'allumage sont exposées ... Mettre du silicone haute température sur le haut des bobines permet d'étancheifier et éviter tout soucis d'allumage, et de rouiller les puis à bougies / bobines. Bon ride, et j'espère que l'on se croisera un jour ;) PS : suis dans le grand est ;)
@onemonthoneride Ай бұрын
Au top ! Merci de partager tous ces tips 😉 Oui bonne came AltRider 💪 Bonne route et au plaisir de rouler un jour ensemble peut-être...
@alibrown3860 Ай бұрын
Bravo ! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 t’es un professionnel de la mécanique ou un autodidacte ?
@onemonthoneride Ай бұрын
Merci ! Non je suis biologiste de formation 🔬 J'ai appris avec le temps et les erreurs 😅
@alibrown3860 Ай бұрын
@@onemonthoneride respect ! Je veux faire un long Road trip en solitaire mais le fait d’être nul en mécanique me freine. Tes vidéos sont une réelle motivation et incitation au voyage. Merci ✌🏽
@onemonthoneride Ай бұрын
@@alibrown3860 Il faut juste s'y mettre petit à petit, avec le temps les choses s'éclaircissent 😉 Idem pour les roadtrips, commence par quelque chose de court, et augmente la durée petit à petit ✌🏼
@alibrown3860 Ай бұрын
@@onemonthoneride merci bcp pour les conseils et l’encouragement 🙏🏽
@MatthieuPotignon-oe8hc Ай бұрын
Top ! Un seul truc, peut etre faut il penser à régler la distance des leviers enfin la garde, en mettant les gants 😊 Sinon franchement top vraiment beaucoup de conseils à appliquer comme a chaque gois, merci c est très clair comme explications 👍👍👍👌👌
@onemonthoneride Ай бұрын
Merci ! Très bon conseil en effet d'effectuer le réglage de la garde avec les gants ✌🏼
@aurelientaquet9949 Ай бұрын
Bravo pour cette vidéo, elle est au top, tout ces conseils sont durs à trouver sur le net. Bonnes explications claires, hyper utiles quant on attache de l’importance à ses réglages de commandes. Vraiment génial, continuez comme ça et merci beaucoup de nous partager tout ça ! 😊
@onemonthoneride Ай бұрын
Merci ! Content que ça soit utile 💪🏼 Bonne route ✌🏼
@pa5993 Ай бұрын
Vraiment une excellente vidéo!! Merci✌🏻👍🏻
@onemonthoneride Ай бұрын
Merci beaucoup 🫡
@dominiquemartindescrienne258 Ай бұрын
Excellent
@onemonthoneride Ай бұрын
Merci ✌🏼
@Pierrealexis21 Ай бұрын
Merci pour le partage !
@onemonthoneride Ай бұрын
Merci pour le commentaire 😉
@nicolasjoachim396 Ай бұрын
Merci pour cette nouvelle vidéo. Super tous ces réglages et c’est bien utile. Certains utilisent également des pontées pour modifier la hauteur du guidon.
@onemonthoneride Ай бұрын
De rien ! Les rehausseurs de guidon peuvent être utiles dans certains cas pour les plus grands, mais l'inconfort est dans la majorité des cas dû à une mauvaise posture 🫠
@hemarddominique7813 Ай бұрын
Toujours très instructif, merci !
@onemonthoneride Ай бұрын
Super ! De rien ✌
@patricefabre664 Ай бұрын
C'est super ces cours de mécanique en direct j'adore...j'ai un 1200 aussi et ça m'aide bien... Merci et continuez comme ça
@onemonthoneride Ай бұрын
Au top ! Bonne route avec de nouveaux réglages alors 😉
@patricefabre664 Ай бұрын
@@onemonthoneride bah carrément, je vais régler mon frein arrière qui est clairement dur à attraper...vous êtes vraiment pédagogue et très pro dans la manière d'aborder les "difficultés"
@onemonthoneride Ай бұрын
@@patricefabre664 Oui la pédale est vraiment miniature 😅 A l'avenir on peut se tutoyer 🫡
@patricefabre664 Ай бұрын
@@onemonthoneride clairement, surtout avec du 45 aux pieds...ils ont étés optimistes chez yam sur ce coup là....je vais chercher des bonnes bottes gore tex histoire de plus avoir les pieds trempés, faudra de nouveau faire les réglages du coup...
@onemonthoneride Ай бұрын
@@patricefabre664 Ils ont tout misé sur le freinage couplé AV/AR 😅 Ça devrait pas trop changer d'une paire de bottes à l'autre mais tu verras bien comment tu le sens !
@alexandrebertin02 Ай бұрын
Excellente vidéo
@onemonthoneride Ай бұрын
Merci ✌🏼
@dedeghamila3144 Ай бұрын
Ergonome et motard et réciproquement...Enfin l'ergonomie d'un véhicule est abordée avec intelligence sans être un argument commercial sans fondement. Ici tout est perçu pour adapter la machine à l'homme ou la femme. Et non l'inverse. Il est dommage qu'au sortir de la concession et après avoir déboursé une somme conséquente ce soit le minimum, même pas syndical, qui nous soit "vendu". Merci pour tous ces conseils.
@onemonthoneride Ай бұрын
Merci pour ton commentaire ! C'est vrai qu'une petite demi-heure pour adapter la machine aux besoins du client qui vient d'y laisser un rein serait sympathique. Après les vendeurs ne sont pas forcément formés pour non plus... Bref, ce qui compte c'est que l'info soit disponible quelque part pour ceux qui la cherche 😉
@danielmatthieu7237 Ай бұрын
Super vidéo Merci pour ces explications Quels sont tes leviers de frein et embrayage ? Merci
@onemonthoneride Ай бұрын
De rien ! Pour les leviers il s'agit de bijoux de technologie commandés non sans a priori sur AliExpress 🤣 Cela dit, je les ai depuis 5 ans et absolument aucun souci...
@danielmatthieu7237 Ай бұрын
@@onemonthoneride tu aurais un lien stp
@onemonthoneride Ай бұрын
quelque chose comme ça : fr.aliexpress.com/item/32926431413.html?spm=a2g0o.productlist.main.61.36891d66s64G78&algo_pvid=036f38cb-0fa2-41fa-bdf5-b49a24348939&algo_exp_id=036f38cb-0fa2-41fa-bdf5-b49a24348939-30&pdp_npi=4%40dis%21EUR%2156.67%2128.33%21%21%2159.41%2129.70%21%402103246417199273917658489efad1%2166050447696%21sea%21ES%210%21AB&curPageLogUid=Yx68cGsaUEUA&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A
@pierreblin33 Ай бұрын
J'ai cassé la béquille de ma Trophy en faisant ça 😢
@onemonthoneride Ай бұрын
🙄😢
@laurentc4347 Ай бұрын
Le terme "pédagogie" revient très souvent dans les commentaires. Je regarde la chaine depuis qques mois, je m'y suis abonné il y a peu justement pour ce côté posé et pédagogique. Il en existe bien d'autres des vidéos de conduite moto TT mais à mon goût trop souvent polluées de blagues, montages farfelus ou fils conducteurs désorganisés. ✌
@onemonthoneride Ай бұрын
Merci Laurent pour votre commentaire, l'idée c'est de délivrer le message de la façon la plus claire possible ✌🏼 Merci de nous suivre !
@oliviermarechal7224 2 ай бұрын
merci toujours de super bon conseilles
@onemonthoneride 2 ай бұрын
De rien ✌
@oliviermarechal7224 2 ай бұрын
encore un grand merci ,beaucoup plus facile depuis que j ai vu tes explications super grand merci
@onemonthoneride 2 ай бұрын
De rien ! Avec plaisir 💪🏼✌🏼
@francois31-Zontes 2 ай бұрын
Je découvre et je m abonne. Possédant juste une 125 Zontes je pense apprendre des techniques avec vous😂 merci. J ai 65 ans mais j ai toujours eu des deux roues mais pas le permis moto…donc je prends !!!😂
@onemonthoneride 2 ай бұрын
Salut François ! Super, toutes les cylindrées sont bienvenues ✌🏼