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Пікірлер
@elgatoconbotas8518
@elgatoconbotas8518 12 күн бұрын
Claro y conciso.
@alondra555
@alondra555 21 күн бұрын
Muchas gracias
@Pauzen69
@Pauzen69 22 күн бұрын
Ese Rodri…..gran Shkuola!! 🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@margaritarodriguezbeneroso8218
@margaritarodriguezbeneroso8218 22 күн бұрын
Muy bien video Rodrigo! Margarita Rodríguez
@escolaport
@escolaport 22 күн бұрын
Gracias Margarita. Saludos,
@Jesus-dp7yo
@Jesus-dp7yo 26 күн бұрын
Muy buena tu manera de explicar, lo haces muy ameno. Gracias!
@Nilcasbas
@Nilcasbas Ай бұрын
Buen video!
@marianogutierrez2899
@marianogutierrez2899 Ай бұрын
Hola buenas, cuando se ciñe a 17 19 nudos con todo el velamen, es normal que los obenques bajos se muevan un poco? Gracias
@escolaport
@escolaport Ай бұрын
Hola Mariano, si, navegando en ceñida y con algo de viento ( cuando empiezas a escorar), es muy normal que los obenques de sotaveto se muevan., tanto los bajos, como los altos e intermedios. Has de vigilar que si la pieza por donde pasa el obenque por el extremo de la cruceta está bien puesta, porque el riesgo que puede existir es que al estar moviendose de un lado a otro, si no está bien sujeto, cuando luego viras, y ese obenque pasa a ser el de barlovento, el mástil se te puede venir abajo. No va mal que una vez al año chequees bien toda la jarcia y te fijes en detalles de este tipo. Saludos
@marianogutierrez2899
@marianogutierrez2899 Ай бұрын
@escolaport muchas gracias
@dvdinf
@dvdinf Ай бұрын
gracias por la explicación, no he entendido nada
@donvito8611
@donvito8611 2 ай бұрын
Macho tienes 20 metros para maniobrar. Vente a mi pantalán tienes 8 metros para maniobrar
@ricardozanon7854
@ricardozanon7854 2 ай бұрын
en realidad, esa maniobra es mejor hacerla enfachado al viento. Mucho mas ordenado y no con el barco escorado. Por otro lado, llegar a los 25 nudos indica que no hubo previsión. En fin...no es muy didáctico y había desconocimiento de los colores para efectuar la maniobra.
@walterpic2478
@walterpic2478 2 ай бұрын
excelente video, me encanto!!!!
@escolaport
@escolaport 2 ай бұрын
Muchas gracias. Me alegro que te haya gustado. Saludos
@Fproger
@Fproger 2 ай бұрын
Qué hacen las manivelas en los winches?
@escolaport
@escolaport 2 ай бұрын
@@Fproger hola. Si son manivelas con seguro puedes dejarlas puestas en el winch ocasionalmente. No como norma. Saludos
@elpidiomanuelalvarenga4223
@elpidiomanuelalvarenga4223 2 ай бұрын
¿O sea que virar por redondo no existe? Porque supuestamente virar y trasluchar son incompatibles. ¿Y virar por avante tampoco? Porque sería una redundancia. A mí me enseñaron... Virar: cambiar voluntariamente de amura. Puede ser a) por avante (proa atraviesa el eje del viento) b) por redondo (trasluchando). Trasluchar o trabuchar: cambiar la botavara de banda, recibiendo el viento de popa. De hecho, puede darse una trabuchada sorpresiva, sin que estemos virando.
@joaquin19701970
@joaquin19701970 2 ай бұрын
Son unas explicaciones muy buenas, pero no crees que deberias dejar un poco mas suelto a Juan? Hay momentos que pones algo de nerviosismo, cuando la navegacion ha ser algo relajante no!
@m.jesusgomeznovoa4311
@m.jesusgomeznovoa4311 3 ай бұрын
Me encanta aunque me gastaría si tú estuvieras en el barco
@joabtreinta5913
@joabtreinta5913 3 ай бұрын
Lo que se ve en el video y nada es lo mismo solo diciéndole al chaval así si así no no. En finnnn
@escolaport
@escolaport 3 ай бұрын
Hola, intento insistir en la importancia de cuidar la mecánica cuando realizas una maniobra. Si puedes hacer la maniobra usando menos el cambio, siempre es mejor. No todo el mundo lo tiene en cuenta y se suele realizar las maniobras sin pensar en ello. Siento que no te haya gustado. Saludos.
@teresaaleman3420
@teresaaleman3420 3 ай бұрын
atracar un barco es facil si no estás con un pesao al lado.
@elgatoconbotas8518
@elgatoconbotas8518 3 ай бұрын
😂😂😂😂
@marcelobaccini
@marcelobaccini 3 ай бұрын
Dice ceñida a estribor y señala a la izquierda de la embarcación... me parece que está mal.
@emiliocaballero1680
@emiliocaballero1680 3 ай бұрын
Con dos rizos.......no se toca el genova?
@antoniobravo3696
@antoniobravo3696 3 ай бұрын
Impresionante, me he quedado atrapado viendo la maniobra. Envidia muy muy sana. Un saludo.
@mateopradanicloas4182
@mateopradanicloas4182 3 ай бұрын
Es facil aprobar el per para una persona que no está acostumbrada a estudiar ??
@rodolfodanielmorel5872
@rodolfodanielmorel5872 3 ай бұрын
Hola
@bryllupsfotofilm
@bryllupsfotofilm 4 ай бұрын
Excelente master!
@delafuente6042
@delafuente6042 4 ай бұрын
Simply clever!
@rovicsteelydan1415
@rovicsteelydan1415 4 ай бұрын
Cuales son las luces que debe exhibir una plataforma petrolera?
@robertoruiz2818
@robertoruiz2818 4 ай бұрын
el vang esta filado y suele cazarse en ceñida
@pedroabellonlopez6826
@pedroabellonlopez6826 4 ай бұрын
Porque el que habla no toma el mando, y juan va grabando.....mucha teoría lo mismo en la práctica es un chusco
@bryllupsfotofilm
@bryllupsfotofilm 4 ай бұрын
Muy buena clase.Algun dia ire por ahi. Un seguidor desde Noruega, Eduardo
@FranciscoCarbo-s3x
@FranciscoCarbo-s3x 4 ай бұрын
Lo estás dejando mal al Patrón
@hoyospetrola
@hoyospetrola 5 ай бұрын
Muy util ❤
@SailingMarisa
@SailingMarisa 5 ай бұрын
Desde la distancia (Irlanda del Norte) espero que disfrutéis del evento! Espero escaparme unos dias y acercarme.
@Pauzen69
@Pauzen69 5 ай бұрын
El tsunami….
@robertohansing994
@robertohansing994 5 ай бұрын
Con una Genova 145, supongo que lo adelantarias a lo bestia.
@SailingMarisa
@SailingMarisa 5 ай бұрын
Que buena explicación! Aquí donde vivo yo (en irlanda del norte, aunque soy de Barcelona) a la trasluchada lo llamamos "Gybe". Yo considero que es una de las maniobras mas peligrosas. Como siempre ando corto de tripulación, nosotros acostumbramos a cazar la mayor antes de poner el velero a 170 para que la botabara no cambie de golpe y bruscamente. A la segunda maniobra que llamaste virar por redondo, por aquí la llaman "chiken gybe" lol!
@bryllupsfotofilm
@bryllupsfotofilm 5 ай бұрын
Clase..
@McAko
@McAko 5 ай бұрын
y con dos motores? se puede hacer marcha atrás con los dos motores, o marcha atrás con un solo motor y el otro en punto muerto, o un motor avante y el otro marcha atrás. Cuál es la diferencia entre éstas 3 combinaciones? me imagino que el eje de rotación del barco cambia
@escolaport
@escolaport 5 ай бұрын
Hola, con dos motores es más sencillo. Si pones los dos marcha atrás con las mismas revoluciones la lancha debería de ir hacia atrás recta, si ves que cae un poco hacia un lado, puedes revolucionar más ese motor y lo mismo si cae hacia el otro lado, revolucionas algo más el otro motor. Tus 3 preguntas: 1) Marcha atrás con los dos motores la lancha va recta para atrás; 2)Marcha atras con motor estribor y parado el de babor, la lancha cae hacia babor; marcha atrás con motor babor y parado el de estribor, lancha cael hacia estribor; 3) Marcha atras con estribor y hacia delante con babor la lancha gira sobre si misma en el sentido de las agujas del reloj; Marcha atras con babor y estribor hacia delante, la lancha gira en sentido contrario a las agujas del reloj. Saludos
@frankjoy2455
@frankjoy2455 5 ай бұрын
Cuenta la leyenda que después de este video Juan (que solo pasaba por allí aquel día) nunca más volvió a hacer videos de motoras. Algunos dicen que ya casi no sale de casa, solo se le ve de vez en cuando patroneando un velero ("Juan tiene más experiencia en veleros que en motoras") con una mirada perdida y el ánimo hundido. "Nunca más motoras Juan, nunca más" cuentan que se susurra a sí mismo mientras deambula cabizbajo por los pantalanes del puerto de Barcelona
@bouldergarfish1620
@bouldergarfish1620 6 ай бұрын
De no llevar el Gennaker, se debiera de amollar algo más la botavara, no? a simple vista me resulta demasiado cazada para un través (no tengo experiencia con Gennaker)
@escolaport
@escolaport 6 ай бұрын
Efectivamente, el Genaker te obliga a cazar algo más la mayor, porque el flujo de viento que sale de la baluma del Genaker va hacia la parte de sotavento de la vela mayor provocando que flamee el gratil de la mayor, lo que te obliga a cazarla algo mas.
@gastonperinot2321
@gastonperinot2321 6 ай бұрын
Falta claridad en la ordenes y explicar la maniobra con anticipación.
@escolaport
@escolaport 6 ай бұрын
Efectivamente, no se ha hecho bien. Si sigues el canal verás que son vídeos no preparados. A veces se ven buenas maniobras, otras veces, como en esta ocasión, no tan buenas. Una mala maniobra como esta puede servir como base para corregir errores. Tu comentario es perfecto, porque los que lo lean, verán que esa maniobra se podría haber hecho mejor y mecionas los fallos. Gracias por tu colaboración. Saludos.
@davinci88
@davinci88 6 ай бұрын
Video genial para un repaso antes del examen. Muchas gracias.
@vicfebo
@vicfebo 6 ай бұрын
El problema de la vela, es que se enseña con estress, con prisas y con ansiedad. Y navegando no hay ni prisa, ni hay que tener estress, a no ser que estés jugandote la vida en una regata. No pasa nada si el barco se para, si la vela flamea, o si no se ha cazado suficiente. Nunca entenderé esas prisas y esa ansia por hacer cada maniobra.
@alexg6374
@alexg6374 7 ай бұрын
Aaaaqui!!! Aaqui, coooñ***, aaaquii! Xdddd. Que mala leche gastas, jaja. Espero poder sacarme el titulo pronto.
@eduardoolmosserrano3127
@eduardoolmosserrano3127 7 ай бұрын
Saludos Rodrigo
@AlfonsoSanchezPolo
@AlfonsoSanchezPolo 7 ай бұрын
🤣🤣🤣
@arturoprestamo1514
@arturoprestamo1514 7 ай бұрын
Otro excelente video de Escola Port. 👍🏻
@medicinacorporativa1643
@medicinacorporativa1643 7 ай бұрын
Malisimo el video
@escolaport
@escolaport 7 ай бұрын
Solo quería que la gente se fijase en un error muy común cuando montan las escotas, que es el pasarlas por dentro de los guardamancebos. Incluso Lucas lo comete en el video. El detalle de los nudos para que no se caiga la escota al agua y el del final para que la escota no se salga de la polea. Es un video formativo. Siento que no te haya gustado, pero espero que a alguien le resulte útil. Saludos
@Pauzen69
@Pauzen69 7 ай бұрын
Gran Shkuola!
@richardrosa3828
@richardrosa3828 7 ай бұрын
Hola, felicitaciones, g
@raimundonegrao2890
@raimundonegrao2890 7 ай бұрын
EXCELENTE DEMONSTRAÇÃO INSTRUTIVA!! PA RA BÉNS!!!!! 👋👏👋👏💪💪💯🎯👍👁️👁️