Muy buena tu manera de explicar, lo haces muy ameno. Gracias!
@NilcasbasАй бұрын
Buen video!
@marianogutierrez2899Ай бұрын
Hola buenas, cuando se ciñe a 17 19 nudos con todo el velamen, es normal que los obenques bajos se muevan un poco? Gracias
@escolaportАй бұрын
Hola Mariano, si, navegando en ceñida y con algo de viento ( cuando empiezas a escorar), es muy normal que los obenques de sotaveto se muevan., tanto los bajos, como los altos e intermedios. Has de vigilar que si la pieza por donde pasa el obenque por el extremo de la cruceta está bien puesta, porque el riesgo que puede existir es que al estar moviendose de un lado a otro, si no está bien sujeto, cuando luego viras, y ese obenque pasa a ser el de barlovento, el mástil se te puede venir abajo. No va mal que una vez al año chequees bien toda la jarcia y te fijes en detalles de este tipo. Saludos
@marianogutierrez2899Ай бұрын
@escolaport muchas gracias
@dvdinfАй бұрын
gracias por la explicación, no he entendido nada
@donvito86112 ай бұрын
Macho tienes 20 metros para maniobrar. Vente a mi pantalán tienes 8 metros para maniobrar
@ricardozanon78542 ай бұрын
en realidad, esa maniobra es mejor hacerla enfachado al viento. Mucho mas ordenado y no con el barco escorado. Por otro lado, llegar a los 25 nudos indica que no hubo previsión. En fin...no es muy didáctico y había desconocimiento de los colores para efectuar la maniobra.
@walterpic24782 ай бұрын
excelente video, me encanto!!!!
@escolaport2 ай бұрын
Muchas gracias. Me alegro que te haya gustado. Saludos
@Fproger2 ай бұрын
Qué hacen las manivelas en los winches?
@escolaport2 ай бұрын
@@Fproger hola. Si son manivelas con seguro puedes dejarlas puestas en el winch ocasionalmente. No como norma. Saludos
@elpidiomanuelalvarenga42232 ай бұрын
¿O sea que virar por redondo no existe? Porque supuestamente virar y trasluchar son incompatibles. ¿Y virar por avante tampoco? Porque sería una redundancia. A mí me enseñaron... Virar: cambiar voluntariamente de amura. Puede ser a) por avante (proa atraviesa el eje del viento) b) por redondo (trasluchando). Trasluchar o trabuchar: cambiar la botavara de banda, recibiendo el viento de popa. De hecho, puede darse una trabuchada sorpresiva, sin que estemos virando.
@joaquin197019702 ай бұрын
Son unas explicaciones muy buenas, pero no crees que deberias dejar un poco mas suelto a Juan? Hay momentos que pones algo de nerviosismo, cuando la navegacion ha ser algo relajante no!
@m.jesusgomeznovoa43113 ай бұрын
Me encanta aunque me gastaría si tú estuvieras en el barco
@joabtreinta59133 ай бұрын
Lo que se ve en el video y nada es lo mismo solo diciéndole al chaval así si así no no. En finnnn
@escolaport3 ай бұрын
Hola, intento insistir en la importancia de cuidar la mecánica cuando realizas una maniobra. Si puedes hacer la maniobra usando menos el cambio, siempre es mejor. No todo el mundo lo tiene en cuenta y se suele realizar las maniobras sin pensar en ello. Siento que no te haya gustado. Saludos.
@teresaaleman34203 ай бұрын
atracar un barco es facil si no estás con un pesao al lado.
@elgatoconbotas85183 ай бұрын
😂😂😂😂
@marcelobaccini3 ай бұрын
Dice ceñida a estribor y señala a la izquierda de la embarcación... me parece que está mal.
@emiliocaballero16803 ай бұрын
Con dos rizos.......no se toca el genova?
@antoniobravo36963 ай бұрын
Impresionante, me he quedado atrapado viendo la maniobra. Envidia muy muy sana. Un saludo.
@mateopradanicloas41823 ай бұрын
Es facil aprobar el per para una persona que no está acostumbrada a estudiar ??
@rodolfodanielmorel58723 ай бұрын
Hola
@bryllupsfotofilm4 ай бұрын
Excelente master!
@delafuente60424 ай бұрын
Simply clever!
@rovicsteelydan14154 ай бұрын
Cuales son las luces que debe exhibir una plataforma petrolera?
@robertoruiz28184 ай бұрын
el vang esta filado y suele cazarse en ceñida
@pedroabellonlopez68264 ай бұрын
Porque el que habla no toma el mando, y juan va grabando.....mucha teoría lo mismo en la práctica es un chusco
@bryllupsfotofilm4 ай бұрын
Muy buena clase.Algun dia ire por ahi. Un seguidor desde Noruega, Eduardo
@FranciscoCarbo-s3x4 ай бұрын
Lo estás dejando mal al Patrón
@hoyospetrola5 ай бұрын
Muy util ❤
@SailingMarisa5 ай бұрын
Desde la distancia (Irlanda del Norte) espero que disfrutéis del evento! Espero escaparme unos dias y acercarme.
@Pauzen695 ай бұрын
El tsunami….
@robertohansing9945 ай бұрын
Con una Genova 145, supongo que lo adelantarias a lo bestia.
@SailingMarisa5 ай бұрын
Que buena explicación! Aquí donde vivo yo (en irlanda del norte, aunque soy de Barcelona) a la trasluchada lo llamamos "Gybe". Yo considero que es una de las maniobras mas peligrosas. Como siempre ando corto de tripulación, nosotros acostumbramos a cazar la mayor antes de poner el velero a 170 para que la botabara no cambie de golpe y bruscamente. A la segunda maniobra que llamaste virar por redondo, por aquí la llaman "chiken gybe" lol!
@bryllupsfotofilm5 ай бұрын
Clase..
@McAko5 ай бұрын
y con dos motores? se puede hacer marcha atrás con los dos motores, o marcha atrás con un solo motor y el otro en punto muerto, o un motor avante y el otro marcha atrás. Cuál es la diferencia entre éstas 3 combinaciones? me imagino que el eje de rotación del barco cambia
@escolaport5 ай бұрын
Hola, con dos motores es más sencillo. Si pones los dos marcha atrás con las mismas revoluciones la lancha debería de ir hacia atrás recta, si ves que cae un poco hacia un lado, puedes revolucionar más ese motor y lo mismo si cae hacia el otro lado, revolucionas algo más el otro motor. Tus 3 preguntas: 1) Marcha atrás con los dos motores la lancha va recta para atrás; 2)Marcha atras con motor estribor y parado el de babor, la lancha cae hacia babor; marcha atrás con motor babor y parado el de estribor, lancha cael hacia estribor; 3) Marcha atras con estribor y hacia delante con babor la lancha gira sobre si misma en el sentido de las agujas del reloj; Marcha atras con babor y estribor hacia delante, la lancha gira en sentido contrario a las agujas del reloj. Saludos
@frankjoy24555 ай бұрын
Cuenta la leyenda que después de este video Juan (que solo pasaba por allí aquel día) nunca más volvió a hacer videos de motoras. Algunos dicen que ya casi no sale de casa, solo se le ve de vez en cuando patroneando un velero ("Juan tiene más experiencia en veleros que en motoras") con una mirada perdida y el ánimo hundido. "Nunca más motoras Juan, nunca más" cuentan que se susurra a sí mismo mientras deambula cabizbajo por los pantalanes del puerto de Barcelona
@bouldergarfish16206 ай бұрын
De no llevar el Gennaker, se debiera de amollar algo más la botavara, no? a simple vista me resulta demasiado cazada para un través (no tengo experiencia con Gennaker)
@escolaport6 ай бұрын
Efectivamente, el Genaker te obliga a cazar algo más la mayor, porque el flujo de viento que sale de la baluma del Genaker va hacia la parte de sotavento de la vela mayor provocando que flamee el gratil de la mayor, lo que te obliga a cazarla algo mas.
@gastonperinot23216 ай бұрын
Falta claridad en la ordenes y explicar la maniobra con anticipación.
@escolaport6 ай бұрын
Efectivamente, no se ha hecho bien. Si sigues el canal verás que son vídeos no preparados. A veces se ven buenas maniobras, otras veces, como en esta ocasión, no tan buenas. Una mala maniobra como esta puede servir como base para corregir errores. Tu comentario es perfecto, porque los que lo lean, verán que esa maniobra se podría haber hecho mejor y mecionas los fallos. Gracias por tu colaboración. Saludos.
@davinci886 ай бұрын
Video genial para un repaso antes del examen. Muchas gracias.
@vicfebo6 ай бұрын
El problema de la vela, es que se enseña con estress, con prisas y con ansiedad. Y navegando no hay ni prisa, ni hay que tener estress, a no ser que estés jugandote la vida en una regata. No pasa nada si el barco se para, si la vela flamea, o si no se ha cazado suficiente. Nunca entenderé esas prisas y esa ansia por hacer cada maniobra.
@alexg63747 ай бұрын
Aaaaqui!!! Aaqui, coooñ***, aaaquii! Xdddd. Que mala leche gastas, jaja. Espero poder sacarme el titulo pronto.
@eduardoolmosserrano31277 ай бұрын
Saludos Rodrigo
@AlfonsoSanchezPolo7 ай бұрын
🤣🤣🤣
@arturoprestamo15147 ай бұрын
Otro excelente video de Escola Port. 👍🏻
@medicinacorporativa16437 ай бұрын
Malisimo el video
@escolaport7 ай бұрын
Solo quería que la gente se fijase en un error muy común cuando montan las escotas, que es el pasarlas por dentro de los guardamancebos. Incluso Lucas lo comete en el video. El detalle de los nudos para que no se caiga la escota al agua y el del final para que la escota no se salga de la polea. Es un video formativo. Siento que no te haya gustado, pero espero que a alguien le resulte útil. Saludos
@Pauzen697 ай бұрын
Gran Shkuola!
@richardrosa38287 ай бұрын
Hola, felicitaciones, g
@raimundonegrao28907 ай бұрын
EXCELENTE DEMONSTRAÇÃO INSTRUTIVA!! PA RA BÉNS!!!!! 👋👏👋👏💪💪💯🎯👍👁️👁️