Apropo, pune mana si invata terminologia. Ca NMC tot litiu sunt, la fel si LFP, la fel si LMFP. Diferenta este ca pe langa litiu, primele au Nickel si Cadmiu in compozitie, LFP are doar fosfat si fier, iar LMFP are si mangan. In plus, ultimele variante de LFP de la CATL, de exemplu Shenxing Plus se incarca al naibii de repede, mai repede decat multe variante NMC clasice. Diferenta este arhitectura, adica cele pe 800V se incarca super rapid. Tot ce este pe 400V, asa cum ofera Tesla, sunt deja expirate. Dar chiar si LFP pot oferi puteri suficiente, nu mai pacali oamenii care nu se pricep. De exemplu BYD Tang din 2022 cu LFP de 86KWh poate scoate o putere de 517CP din bateria aia. La fel si Zeekr 007 cu noua baterie LFP Golden Battery sau altii de genul. Singurul dezavantaj LFP ramane acum densitatea un pic mai scazuta si comportamentul la frig comparat cu NMC, dar si aici diferentele scad tot mai tare, mai ales cu LMFP. La finalul zilei, cel mai mult conteaza tot modularitatea si arhitectura, tot ce e modular si 800V este mult mai bun fata de 400V cu elementi lipiti.

E34

Ba da

Poate ne vedem la.. 200 k.. Fac cinste cu un trabant sau la alegere o Mobra.. By" kawSachi.. 😊😊😊

Am invatat si eu tarziu

Cauta pe yt techvocados. O sa las eu unul cand ajung la laptop in descriere.

Thank you, I will

O sa ma uit. Eu spun ce am simțit pe pielea mea.