ЮМЗ хороший трактор тоже такий був тільки зелений крепкий трактор попався кпп мост не разу не робили двигун 1 раз поршня підкинули трактор пробув з 2006 по 2021 рік .В замен купили 892
@СуховДжавдедКүн бұрын
А почему его на улице не отмыть до заезда в гараж?🤔
@D-KoljaКүн бұрын
@@СуховДжавдед погода не позволяє! Якби було літо то так і було б
@СергейШатурский-б6йКүн бұрын
Рідні дозатори шли 125 щас таких нема нових. стоїть 100.Дивно шо не розкурочили дійсно комплектація заводська
@mukolahalaiko8871Күн бұрын
Такого юмеза я б собі купив.
@ВікторВіктор-н9д2 күн бұрын
Два роки тому в горохові на волині дядько тоже такого продавав хотів 4800 дол тільки немав грошей всіх поки знайшов то продав да такий трактор буде працювати дуже довго і таких варятів майже немає
@Игорь-у2т9о2 күн бұрын
За 2 тысячи пройдет и начнет сыпаться
@D-Kolja2 күн бұрын
@@Игорь-у2т9о я не думаю що начне сипатись! Трактор не вироблений а по мелочі може як і всі
@mototraktor19992 күн бұрын
Привіт другого купив трактора
@РоманДзиргун2 күн бұрын
зберігся гарно, власникам повага за ставлення до техніки.
@vasilydidi22602 күн бұрын
А чого магнітоли нема в мене на юмз магнітола стоїть з заводу плюс 2 динаміка 1993 г.в.
@D-Kolja2 күн бұрын
@@vasilydidi2260 можна детальніше яка магнітола і які дінамікі і де?
@Розбійникщоплохочує-з6ю2 күн бұрын
Резина слаба
@D-Kolja2 күн бұрын
@@Розбійникщоплохочує-з6ю Так ще ж родіма
@ProAlex-wj3cv2 күн бұрын
Це типу похвастався щоб слюни попускали.
@djackson_mifandson2 күн бұрын
Це що, таке як у Рафаеля, тільки про юмезики?
@D-Kolja2 күн бұрын
@@djackson_mifandson не знаю як у Рафаеля, мій канал про юмз і хотілося б зібрати максимум корисної інформації для власників Юмз
@ВалераГончаренко-у6и2 күн бұрын
Яка цина
@D-Kolja2 күн бұрын
@@ВалераГончаренко-у6и він не продається
@omking65362 күн бұрын
Можна сказати що цей ЮМЗик "капсула часу". 👍👍👍👍
@D-Kolja2 күн бұрын
@@omking6536 згоден
@VasilSergiyovich5 күн бұрын
Я вам з практики скажу стакан уход через те що там де в стакані спереду ви ставите то пружинчасте кільце принавантаженні воно деформується і хвостовик відповідно буде в перед назад ходити
@D-Kolja5 күн бұрын
@@VasilSergiyovich підшибник упирається через дистанційну шайбу у стакан! Підшибник не повинен зажимать прежинчате кільце!
@СергейЗаяц-щ9у7 күн бұрын
Років пьять викинув скоросні щестерні зібрав стандарт нема в них плюсів раді шести км різниці в скорості а тяги нема тої на понижених довго непотягнув з стулки в шестерні лишились одні клапті а в кого міст вие то взагалі на 30км їхати нереально один плюс задна скоріша з плугом трохи кращи
@ЮрійІванович-ю6ф6 күн бұрын
@@СергейЗаяц-щ9у а все тому що в редукторі треба було замінити шестерню z-19 на z-16 і проблем би небуло 100%, але ж ви цього не зробили ;)
@ЮрійІванович-ю6ф7 күн бұрын
Цє все було зроблено декілька років тому, однак що не сподобалось то це великий проміжок між 3-ю та 4-ю передачами, а 5-та то так як на мене зовсім безтолкова та шумна, доречі порахуйте зуби пятої цієї та стандартної :) , вас це здивує, тому я замість тієї пятої на перхній шестерні проточив та поставив стандартну 3 , з нижнього валу викинув 4/5 та виготовив шестерню використовуючи шестерню редуктора z37 і стандартну шестерню 3 передачі вийшла чудова кпп , кому цікаво можу скинути фото пишіть. Тобто в мене вийшла кпп в якій є 1- юмз80, всі інші з 1 по 4 стандартні юмз6 але підвищені і підвищена задня, 5-ї юмз6 немає
@D-Kolja7 күн бұрын
@@ЮрійІванович-ю6ф Дуже цікаво!
@D-Kolja7 күн бұрын
Давайте фото
@ЮрійІванович-ю6ф6 күн бұрын
Киньте свій номер з вайбером кину відео бо як вставити фото в коментар незнаю
@ЮрійІванович-ю6ф6 күн бұрын
@@D-Kolja не знаю як кинути, дайте номер з вайбером скину вам відео шестерень на валах
@vasilkhavro99436 күн бұрын
Ви молодець, не зустрічав такого допрацювання. Можна схему, фото вашої коробки?
@Пареньизсела-х3р7 күн бұрын
Ащо по передачам чим вони відрізняються від стандарту
@D-Kolja6 күн бұрын
@@Пареньизсела-х3р да! Інший порядок включення і швидкість
@ЮрійІванович-ю6ф6 күн бұрын
@@Пареньизсела-х3р подивіться візуально модуль зуба першої передачі швидкісної кпп і зразу зрозумієте що врвати такий зуб набагато важче ніж зуб звичайної кпп, ну а всі інші шестерні такі ж як в звичайного юмз
@Пареньизсела-х3р7 күн бұрын
Так якщо нагріти метал товін роширяється ави нагріли потшибник інабили це як поякому
@D-Kolja7 күн бұрын
@@Пареньизсела-х3р не набив а надів! Він нагрівя розширився а коли остив став такий як був, що тут не так? Я ж його не до красна нагрівав! Не більше 100
@ЖоржОдесскийКүн бұрын
іде мова нагріти підшип і надіти на вал а потім мабуть дать охолонути і в корито
@aquraaqura7 күн бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
@Romario-tp5nl7 күн бұрын
Покажу вам швидкості трактора до і після заміни швидкісних шестерен, а також без однієї. Цифри розрахункові відповідно при 1800 обертах двигуна і стандартному розмірі заднього колеса 1460мм. В першому стовбчику "передача". В другому швидкість на стандартних шестернях. В третьому - на замінених швидкісних 5 шестерен. Четвертий стовбчик - замінені 4 шестерні без редукторної, вона впливає тільки на понижені передачі 1↓ 2,2км/г 1,49км/г 1,96км/г 2↓ 2,63км/г 2,0км/г 2,63км/г 3↓ 3,22км/г 2,39км/г 3,14км/г 4↓ 5,49км/г 4,98км/г 6,56км/г 5↓ 7,1км/г 6,82км/г 8,98км/г 1↑ 7,92км/г 7,06км/г 2↑ 9,47км/г 9,47км/г 3↑ 11,61км/г 11,31км/г 4↑ 19,77км/г 23,63км/г 5↑ 25,56км/г 32,34км/г З↓ 1,65км/г 1,5км/г 1,97км/г З↑ 5,94км/г 7,1км/г
@D-Kolja7 күн бұрын
@@Romario-tp5nl гарну таблицю ви зробили! Дякую! Судячи з неї два варіанта мають право на життя! Мені більше подобається варіант з 4 шест
@Romario-tp5nl7 күн бұрын
@@D-Kolja як вам подобається так і робіть. Як на мене, її всунули саме задля вирівнювання передаточних щоб було як в стандарті, а вже на повишених зобили на 19,5% вищі показники швидкості
@РемонтЮМЗ7 күн бұрын
Я теж зараз ремонтую свого трактора і приміряю на місце 211 спереду де Ви ставили додаткові кільця 22211 такий як і біля гайки щоб вал був на однакового сорту підшипниках
@D-Kolja7 күн бұрын
@@РемонтЮМЗ а по ширині вони одинакові?
@РемонтЮМЗ7 күн бұрын
@D-Kolja ширший але не на багато сьогодні тільки привіз ще не приміряв,але на вал він стане і не треба підкладки ,як у вас а на стакані де 307 є фаска яку можна зточити щоб став у стакані ширший 22211
@D-Kolja7 күн бұрын
@ впринципі непогане рішення але є одне зауваження, чи буде він тримати бокові нагрузкі так як шаріковий подшибнік? Просто ролікові подшибніки не розраховані на осеві нагрузки!
@volodumurking56677 күн бұрын
@@D-Kolja поширені 22211 25мм а 211 21мм
@ЮрійІванович-ю6ф7 күн бұрын
@@РемонтЮМЗ не вийде так як ви розказуєте тому що трубчатий вал піде в перед, потрібно проточувати вал щоб вліз підшипник на 4 мм та проточувати стакан підшипника в середині посадку тоді буде добре
@QwertyQwerty-y7t8v7 күн бұрын
Треба ставити 2612 і тільки він
@D-Kolja7 күн бұрын
@@QwertyQwerty-y7t8v чому?
@agro-novator7 күн бұрын
@@D-Koljaставив я тіпа усилений на сезон потім як у возі)
@D-Kolja7 күн бұрын
@@agro-novator у мене на зеленому вже довго працює! Поки все добре
@ЮрійІванович-ю6ф6 күн бұрын
@@agro-novator тому що поставив китай з латуним сепаратором, доречі такі підшипники були зі стальним сепаратором на комбайнах от поставите такий і тоді побачете різницю
@agro-novator6 күн бұрын
@@ЮрійІванович-ю6ф дійсно був з латунним.
@СашаВайпан-р3я7 күн бұрын
Обов'язково фіксувати бо верхній вал буде ходити вперед назад поки не вирве штопорне кільце підшипника з канавкою, задача цього підсиленого підшипника ще в тому щоб зняти нагрузку з штопорного кільця.
@djackson_mifandson7 күн бұрын
Да, ще щодо малої. Вона входить взацеп із шестерньою подвійною (та що сама більша на промвалу) тільки не з 4ою, а з 5ою (якщо пам'ять не зраджує), тому вона і менша.
@D-Kolja7 күн бұрын
@@djackson_mifandson я вже зрозумів куди вона потрібна. Але чи потрібно замедлять понижені передачі?
@djackson_mifandson7 күн бұрын
@D-Kolja тут я вам не порадник. Мабуть коли проектували цю швидкісну КПП, розробники десь вперлися тому вихід був такий, саме із цією шестернею. Крім того на заводській КПП (вона зветься чомусь 9ти ступінчата) 5ої пониженої не має, бо коли вмикаєш понижений ряд на валах вилочок (я сам чесно кажучи не до кінця розібрався) через якийсь там механізм 5та блокується, а саме вал вилочки на 5ту понижену не вмикається. Чому так це ще загадка, але я її згодом розгадаю, якщо хтось не зробить це раніше за мене.
@djackson_mifandson7 күн бұрын
Штопор стакана підшипника бажано поставити, бо вал-хвостовик буде сприймати осьове навантаження під час руху внатяг-накат (як не крути). А якщо так, то осьове навантаження буде отримувати передній підшипник, бо задній конусний роліковий хоч і зафіксований в стакані, проте ж стакан не зафіксований і хто зна чим все може обернутися. Я сам ставив і вам раджу. Щодо малої шестерні, то її треба ставити полюбому замість тієї (дещо більшої), знаю редуктор розбирати ще та морока. Щасти.😊
@D-Kolja7 күн бұрын
@@djackson_mifandson шідшибник хвостовика заводсикий не тримав вал від осевих нагрузок і все їздило
@djackson_mifandson7 күн бұрын
@D-Kolja так згоден, тому вся нагрузка йшла на передній підшипник й оте недолуге стопорне кільце з двома вусиками, то що воно там буде тримати. Вся суть заміни роликового звичайного на дворядний роликовий полягає в тому що він має стримувати осьове навантаження, а як він буде стримувати те навантаження коли стакан не буде зафіксований...?
@D-Kolja7 күн бұрын
@ суть в тому що нагрузка не повинна йти на кільце! Подшибнік повинен опиратися на розпорну шайбу! Я у відео говорив
@djackson_mifandson7 күн бұрын
@@D-Kolja так згоден, я також таке опорне кільце робив. Проте краще ж коли осьове навантаження сприймають два підшипника ніж один, чи не так?
@D-Kolja7 күн бұрын
@ роликові підшипники не дуже розраховані на осеві навантаженняі коли буде осеве навантаження то одна половина роликів буде брати на себе всю нагрузку а друга відпочивати, від чого нерівномірний ізнос!
@СергійДудаленко-е4т7 күн бұрын
Доброго вечора порахуйте зуби
@D-Kolja7 күн бұрын
@@СергійДудаленко-е4т які?
@СергійДудаленко-е4т7 күн бұрын
Доброго вечора порахуйте зуби в тій шестирні і на редукторі
@ЮрійГріненко-ч9ц7 күн бұрын
Добрий вечір в мене була така кпп з заводу юмз 8040 то пятої пониженої небуло коли перевів на понижену то5 передачу невкючиш щось штопорило ричаг
@D-Kolja7 күн бұрын
@ там мабуть був якийсь фіксатор!
@D-Kolja7 күн бұрын
@ це було зроблено для того щоб не нарушать послідовності збільшення швидкості! Бо 5 понижена їхала швидше чим 1 повишена
@Дима-к4е3е7 күн бұрын
Вітаю. Цікава тема я теж хочу робити коробку. Ну я хочу брати тільки швидкісну пару шестерень (двигун СМД). Може хто так робив відгукніться буду вдячний.
@ЮрійІванович-ю6ф6 күн бұрын
@@Дима-к4е3е так робили товаришу поставили лише в стакан z21 та нижню z37/20, все супер смд без турбіни дискова борона 2.5 2-3 передача, зараз складаю собі трактор роблю так само, але в редуктор понижених шестерню теж замініть
@Дима-к4е3е6 күн бұрын
@ЮрійІванович-ю6ф Дякую за відповідь. А шестерню в редукторі обов'язково потрібно міняти?
@ЮрійІванович-ю6ф6 күн бұрын
@@Дима-к4е3е я вважаю що так якщо використовувати пониженні як силові бо не витримає латунна втулка на шестерні z37/20, вона ж не коштує пів трактора а кілька сотень ;), доречі не раджу використовувати і 5-ту понижену бо теж страждає та ж втулка, тому з заводу на юмз80 при включені пониженого ряду блокується включення 5-ї
@Дима-к4е3е6 күн бұрын
@@ЮрійІванович-ю6ф Дякую
@umz80737 күн бұрын
Та мала муси іти в редуктор замість тої що іде з 45 зацерлениє.інакше 4понижена буде така сама швидкість як і 1 повишена а треба щоб понижена 4 була швидкість 5км а не 7км.так що ту малу треба в редуктор інакше понижена не зменшиться
@ОлегМакійчук-к1ь7 күн бұрын
По фіксації корпуса підшипнкика 3612 .Зберете кпп мост , а потім можна буде просвердлити , спочатку свердлом з правильною заточкою а потім повністю забрати кут заточки до обойми підшипника її нічого не буду) і видути компресором діаметр не памятаю ніби 7мм .Я так робив все працює
@АлександрХристан7 күн бұрын
Цікаво загадав загадку з шестернею я ніколи не стикався з швидкісною коробкою
@ВалентинГайдай-н7и7 күн бұрын
Цікаво. Спитайте де брали шестерні. Я де не брав тепер тільки. Андрій Дніро-запчасть. Бо брав вал на два циліндра а він на шліци не підходе. В Андрія заказав. Все ок. І він хоч підкаже шо куди. Ждем відео. 👍🤝
@АлександрБорисенко-у2з7 күн бұрын
В редуктор, в зацепление с 5 передачей (НЕ с 4 как сейчас). Супер!!!
@omking65367 күн бұрын
Цікаве відео. 👍👍👍💯💯💯🇺🇦🤝
@ВасильЯцков-м6ж9 күн бұрын
Таке враження шо ви перший раз читаєте інструкцію на трактор, але і ту на іспанській.
@D-Kolja9 күн бұрын
Якщо чесно, то інструкцію до трактора читаю вперше! Я думаю що більша половина а може і більше трактористів не читала
@D-Kolja9 күн бұрын
Ви спитайте у знайомих юмзімтів чи вони читали інформацію? Я думаю відповідь буде нецензурною
@ЮраНадельнюк-п6н9 күн бұрын
Скільки коштує такого стану трактор
@РемонтЮМЗ9 күн бұрын
Ціна??
@D-Kolja9 күн бұрын
@@РемонтЮМЗ 800
@СергейТурло-ш4ь9 күн бұрын
Начни з того що треба почистити і помити ВСЕ бл.. потім знімай контент !!!
@sloboshan9 күн бұрын
В мене є такий трактор в повному оригіналі якщо цікавить щось можу прислати відео
@D-Kolja9 күн бұрын
@@sloboshan якщо можна то присилайте! Покажемо людям
@sloboshan9 күн бұрын
@ куди присилати
@sloboshan9 күн бұрын
@ тіки ж в мене такий як ви купили з великою кабіною я маю на увазі
@Romario-tp5nl10 күн бұрын
будете вилочки регулювать і доварювать як у Дядька Василя? Ось тут kzbin.info/www/bejne/e4asdoqom7enrMU
@АлександрЛитвин-ь8л10 күн бұрын
Майже така на (руцьком) 1983 року також все гарно описано
@АлександрХристан10 күн бұрын
У мене колись була подібна книжка на англійському тільки тут картинки а моя була з фотографіями
@D-Kolja10 күн бұрын
@@АлександрХристан для всіх по різному
@АлександрЛитвин-ь8л10 күн бұрын
По задній навісці все це було і у нас Якщо трактор експлуатуеться з силосним комбайном то переставали планки на перед щоб зменшити довжину карданного вала . А 3 отвори в мосту встановлення гідрокрюк для роботи з одноосними агрегатами і вони комплектувалися під замовлення
@ВолодимирНужний-э5э10 күн бұрын
У вас книга ,,Посібник по експлуатації,, він ішов з кожним трактором,У мене їх дві ,одна для малої кабіни,інша для великої кабін. Навіска на коротку серьгу робили в колгоспі,тягали прес. У мене є догружатель,є кронштейни на планки для короткої серги.
@D-Kolja10 күн бұрын
@@ВолодимирНужний-э5э Це дуже добре що у вас є такі книжки ! А у наших версіях теж було радіо?
@ВолодимирНужний-э5э10 күн бұрын
@D-Kolja Ви показували ввашій книзі на постаменті радіо,у моїх немає. Але скажу що у вас і у мене книга сама по собі не той рівень,яка допустим може бути. У мене є книга для ПТУ(Бурс) то там МТЗ -50, ЮМЗ -6 все заілюстровано в кольорі і вид набагато інфпормативніше. Чим у вашому букварі.
@D-Kolja9 күн бұрын
@ У вас гарна бібліотека по Юмз!👍
@ВолодимирНужний-э5э9 күн бұрын
@@D-Kolja Дякую. Парадокс,коли я був студентом ВИШу і капіталив ЮМЗ вдома сам,то якраз тоді і користувався літературою бо це було ще в минулому столітті,а старі механізатори і ремонтники РТП нічого в ремонтах не розуміли,тоді я його склав з бу,або нові якісь запаси з колгоспу,то він пробігав 17 років,а коли я з досвідом почав ремонтувати ,то зрозумів що якісних запчастин немає,або ремонт старих вузлів,або бу. Я запчастини збирав кілька років ще будучі школярем і все одно не вийшов на той рівень,який хотілось би,а з часом зрозумів що забуваю. Але ЮМЗ цей мабуть на все життя,не те що інших не буде тракторів,але старика Розенбома я не продам,він ще щось та зробить. У нас раніше по 100 га на один ЮМЗ було у хлопців,то з моїми городами справиться. Хочеться ПВМ втулити,але то вже мабуть буде інший ЮМЗ
@ВолодимирНужний-э5э9 күн бұрын
@@D-Kolja коли у нас закрили РТП,то я власника знав і він дозволив деякі книги взяти,вони всеодно ними топили,то я там надибав незилим мануалів,соромно було взяти все,але там така бібліотека була на рівні. В мене багато книжок на різну техніку,раніш читав постійно,тепер в неті дивлюсь,але це різні речі.
@АлександрЛитвин-ь8л10 күн бұрын
Доброго ранку в Мене в електронному е на болгарській
@Romario-tp5nl10 күн бұрын
цікаво якого вона року і де надрукована
@ВасильЯцков-м6ж9 күн бұрын
Кб "южное".
@Romario-tp5nl9 күн бұрын
@@ВасильЯцков-м6ж якість фотографій зовсім інакша. Невже на ескпорт навіть в таких мілких деталях різниця?
@АлександрБорисенко-у2з10 күн бұрын
Интересно, хотелось почитать про регулировку главной передачи (конички) и дифференциала.
@ОлегМакійчук-к1ь10 күн бұрын
kzbin.info4w8UlYueiKk?si=YZnwKYCBUKQVfwMN
@ОлегМакійчук-к1ь10 күн бұрын
Хоча я Дніпрощапчастину не признаю .
@D-Kolja10 күн бұрын
@@ОлегМакійчук-к1ь Я бачив! Але великого смислу я не бачу! У мене це кільце в ідеальному стані! А вигризать буде і те кільце, бо поверхня опори не змінилася!
@91Apacer10 күн бұрын
Не думав що комусь буде в диковинку бачити таку книгу. Є така ж книга от тільки російською, та й в інтернеті є література в електронному вигляді.
@D-Kolja10 күн бұрын
@@91Apacer Електронна то не то, книга є книга! Ті що зараз друкують не такі
@andriygyley539110 күн бұрын
Цікаво а для "совєцьких граждан" було щось подібне? Відео пізнавальне. Дякую