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Пікірлер
@pikakesky9685 5 сағат бұрын
土日夕方の通勤快速川越行きが1番混んでます。 先頭車両はほとんど積み残しになります。
@鉄オタ-i9h 5 сағат бұрын
土日に通勤快速はないですけどもしかして快速の方ですか？
@pikakesky9685 3 сағат бұрын
@鉄オタ-i9h 快速川越行きです。土日家族連れやベビーカー、スーツケースなどで大変なことになってます（渋谷、新宿、池袋）
@ShodomeHajime 6 сағат бұрын
増発しないの？
@鉄オタ-i9h 6 сағат бұрын
@@ShodomeHajime 3、4分間隔でもずっとこの状態なんですよ。もう両数を増やすという方法しかないかもしれません。
@ShodomeHajime 6 сағат бұрын
@鉄オタ-i9h 2分半までなら 起動加速度あげるなりでいけそう？
@鉄オタ-i9h 5 сағат бұрын
@@ShodomeHajimeうーん、多分そうですかね、
@デクです-d2j 7 сағат бұрын
毎朝ふぅ❤
@佐竹小雪 7 сағат бұрын
乗務員に撮影中止を求められたとありますが、押し込んでいるテンポラリースタッフに言われたのではないのですか？
@鉄オタ-i9h 7 сағат бұрын
この先の列車で交代予定だった運転士さんが押し込みに来ていました。
@ちしこに 9 сағат бұрын
ホームを伸ばせる駅だけ伸ばして、伸ばせない駅は後ろ締め切り、という名鉄方式で編成を伸ばすのは無理？
@鉄オタ-i9h 9 сағат бұрын
踏切がすぐ隣にある駅もかなりあるので実現不可能かと思われます。 ここは大人しく8両化になる後15年は我慢しないといけないかもです。
@ちしこに 8 сағат бұрын
名鉄方式というのは、ホームが短くてドアを開けれない後ろの車両を締め切りにして、ドアを開けれる前の車両だけで乗降をするということです。
@鉄オタ-i9h 8 сағат бұрын
調べた所、国土交通省が新規ドアカット禁止にしたらしいです。なので名鉄のドアカットのようにするのは無理ですね、、
@平野隆介-m7h 11 сағат бұрын
埼京線もそうだけとJR の通勤路線増発した方がいいつて
@こたつ-j9j 14 сағат бұрын
混みすぎてむしろホームドアが邪魔ですね
@hako5140 21 сағат бұрын
沿線民ではないので正直舐めてましたが、これは酷い…早急に8両化工事を行なってほしいものですね。
@jpmwtjt6t Күн бұрын
埼京線の風物詩ですね😥
@たいち2002 Күн бұрын
なんで社員が安全な位置にいてバイトがこんなキツいことされてるんだろう… 酷いな。この会社
@千葉鉄道管理局 2 күн бұрын
この動画に映ってる駅員さんは皆様アルバイトの方です。
@たいち2002 Күн бұрын
そそ。「テンポラリースタッフ」という大学生でしたよね。
@千葉鉄道管理局 Күн бұрын
@@たいち2002 そうですよ。 テンポラリースタッフの中には専門学校生も居ますしフリーターの方もいましたよ。
@ガルシア村上 2 күн бұрын
南武線、６両は厳しすぎる。
@HIGHLOW-p5z 2 күн бұрын
新城は混んでる？
@鉄オタ-i9h 2 күн бұрын
新城も乗り換え駅以外では一番利用者が多く(約6万5千人越え)かなり大量に乗り込んできて混みます。
@HIGHLOW-p5z 2 күн бұрын
@ 見たいです！
@鉄オタ-i9h 2 күн бұрын
了解です🫡
@maru_trains Күн бұрын
ドアが開かないのはすごい興味深いですね。 埼京線もよくドアが開かないことがありますね
@user-fk3hf-shiu-3r 2 күн бұрын
ここまで混んでて駅員が少ないんだともうホーム上の乗客が押してあげるのをOKにしないとどんどん遅延が増大しそう
@Tettu-0001 2 күн бұрын
この動画でホームドアの利点と欠点が見える
@iyokawa3157 2 күн бұрын
東京ではないですが、去年1月に大阪旅行した時に千日前線阿波座発最終電車の時の阿波座駅も13:05こんな感じでした。 やはり日本の2大都市東京・大阪両方ともに混むんですね
@鉄オタ-i9h 2 күн бұрын
千日前線が？意外ですね、、
@iyokawa3157 2 күн бұрын
はい、押されて、靴がどっか行ってしまいました。 まあ難波で全員降りたという感じなので、終点までいく人はあまり居なかった記憶です。 千日前線は日本橋・難波・谷間・鶴橋を通るまあまあ都会の路線にも関わらず4両編成(御堂筋線は10両)なのでこのような混雑率になったのでしょう。 しかも阿波座は中央線にも乗り換えができるので、本町などで飲んできた客が千日前線に乗り換えたい場合は阿波座しかないので大混雑でした。長々と申し訳ございません。
@かいと-l2n 2 күн бұрын
やばぁいなぁー
@gaiatetuya92 2 күн бұрын
牛牛詰めのこの状態は今も変わらないのか？
@鉄オタ-i9h 2 күн бұрын
最近コロナ消えたのってぐらい落ち着いたので昔みたいに酷くなってきてるんですよね。
@gaiatetuya92 2 күн бұрын
@@鉄オタ-i9h 牛牛詰めにならない対策は無いのか。
@鉄オタ-i9h 2 күн бұрын
@@gaiatetuya92 世界一の駅に対策作っても効果薄いと思いますよ。
@gaiatetuya92 2 күн бұрын
@ 外国にこの状態を紹介されることが多い。いい加減対策してくれ。ｌ
@user-fk3hf-shiu-3r 3 күн бұрын
新宿はホーム位置ずらせないなら、もっと押し屋を動員したほうがいいと思う
@柴田孝輝 4 күн бұрын
見よ!!これが混雑率日本一の埼京線やw
@hiroken6925 7 күн бұрын
速達性の電車の混雑が凄いですね。 僕は、時間掛かってもいいから各駅停車とか空いてる電車でゆっくり行きたい派です。
@sasuraibito5241 14 күн бұрын
Sトレに関しては廃止された夕方上りの送り込み空気輸送と混同している人が未だに多いですけど、朝上り夕方下りはそれなりに乗ってますね。
@山崎涼太-y1i 14 күн бұрын
乗客同士で譲り合って電車に入る乗客そして、自身も譲り合って工夫して入ることに日本人としての民度の高さが感じます。 それにしても、ドア付近だけ缶詰め状態かと思いきや、中間までもが人がいることに、驚きます。 もし、大学のアメリカンフットボール部が乗車整理員のアルバイトをしたら、どれくらい乗車率が気になりますね。押し込みますから。
@uu5-p4o 14 күн бұрын
2年間の池袋勤務だった時に、石神井公園最寄りに住んでいました。 当駅始発各駅停車が豊富にあるけれど、 急行はドアが閉まってしまえば池袋までノンストップなので無理してでも急行に乗りたい気持ちわかります。
@植松義和 14 күн бұрын
ラッシュ時くらいスマホ我慢してほしいと思うのは、自分だけ？
@あい-p2c3z 13 күн бұрын
スマホ我慢してもスペースは増えないと思う。
@やぎ-g1m 14 күн бұрын
昔と比べるとみんな荷物多いなー
@aib_dream 14 күн бұрын
あっという間の30分でした！ 7時台は準急や快速も多数の停車駅から客を拾うので混雑しますね。 特に快速元町中華街行きが新宿渋谷需要を拾って大混雑します。 西武は田園都市線や東海道線や東海道線に比べればマシだと思ってましたが、コロナ禍後はそうでもなくなってきた…？ まあ後方に行けばまだ空いてるので早合点かもしれませんが 本気で混雑回避狙うなら石神井始発保谷始発の各停に乗るか準急新木場ですね あと咳してる人が多くて気になります。お大事に…
@hicklyhick2759 15 күн бұрын
こんにちは。5年前くらいによく私も使っていました（この頃アップした動画も多くの方に見ていただいています。）。 私が使っていた頃は、1月なんかは4月と並んで一番混んでいて、バイトのみならずこの時期だけは本社の方（黄色い帽子）も総動員で押し込んでいましたが、かなり人員削減されたのですね、、、
@たぁz 15 күн бұрын
石神井公園7時9分発の急行が最混雑列車で、乗っている方の大半は9時が始業時間の方かと思います。 石神井公園以西から乗ってる方が多いということは、この沿線通勤時間が長い方が比較的多め（＝池袋を勤務地としている方が少ない）のかもしれませんね。 そうなると1分でも通勤時間を短くするために、特定の優等列車へ集中がさらに加速してしまいそうです。
@CaptainDaikon 15 күн бұрын
石神井公園7:09発 急行電車は、時間帯的に似た時間にあった急行電車の後ろを通勤準急が走ってました。 保谷・大泉学園からの乗り換え客が以前はほとんどいなかったので、快適な事が多かったのですが。 西武鉄道は本数を削減し、その上で所沢方面の速達ばかり考える為に都内の利用客混雑が酷いのです。 池袋線は改悪ともいえるダイヤ改正ばかりするので、改善してもらいたいです。
@潘博志-z1l 13 күн бұрын
池袋発の準急を増やして、石神井公園以西の地下鉄直通を置き換え、地下鉄直通は石神井公園や保谷止まりにしてもいいと思う。
@乗りテツ 15 күн бұрын
7時9分の急行は獄急。その後ひばりで受ける準急も酷いので獄準って呼んでます😅 この辺りは始発各停や比較的空いてる後寄りを狙うがセオリーです。 元々Y直ユーザーなのでわりと超満員と縁が少ないのが幸いだと思いました。
@tuj1020 15 күн бұрын
人が混雑している電車に乗ろうと頑張っているところを撮っている投稿主が不思議…
@鉄オタ-i9h 15 күн бұрын
@@tuj1020 路線の混雑をお見せしてどこに住もうかを決めている人などに役立てるために作ってます。 納得いかなければ僕のチャンネルを見ないようにしてください。
@95hiro34 15 күн бұрын
そら石神井公園を通過させるだけの準急を設定するわな
@だだだ-w4j 15 күн бұрын
西武くんはまず優等の本数が少なすぎる、これがすべての元凶ですな あなたの本拠地所沢から都心方面の無料優等が日中たった毎時5本!?21分待ち!?!?の時点で察しがつく、所沢以西が廃れるのもそりゃ納得というか
@EXTERS-Head-Office 15 күн бұрын
沿線民です。西武鉄道を取り上げていただきありがとうございます。これでもコロナ以前の混雑に戻っていないというのが信じられないぐらいの混雑ですね。 11:47に登場するがら空きの列車ですが、ひばりが丘以西より、東久留米、清瀬、そして武蔵野線乗換駅の秋津とターミナルの所沢から乗客が 新宿線乗り換えと入間市を目指します。秋津から乗って所沢での新宿線乗り換えで西武新宿方面を目指すかたもまぁいますが、大半は入間市を目指します。 そして、所沢～入間市駅間では学生さんを拾い、飯能にある沿線の学校へと学生さんを運びます。 飯能以北の西武秩父方面への乗り換えするお客さんがいるのは意外ですがね。とにかく、朝の時間の下りのガラ空き列車は、ひばりが丘以西で顕著に変身するということです。
@EXTERS-Head-Office 15 күн бұрын
ちなみにですが、この時間帯（７時台）の上りの優等種別のほとんどは所沢からの列車であり、保谷や清瀬、石神井公園始発、そして豊島園発着が各停運用を補完します。 また、先述の内容から池袋線において７時台に所沢を発着する、もしくは始発とする各駅停車は１本もなく、池袋線の所沢は優等種別しか発着しない駅に変貌します。
@三上修平-i5t 16 күн бұрын
西武鉄道に、遅延の事メールで問い合わせたら、数日後「貴重なご意見ありがとうございます、うんぬんかんぬん」で、遅延の事、触れてなく、お詫びの文もなく、あっこの鉄道会社、上層部(特に本社営業部？)腐敗、始まってんなあと、思た。さすがに、怒り💢を通り超して、乗客を人と見てなく呆れた。
@nipponx7412 16 күн бұрын
定期券利用者のみ、西武池袋と地下鉄池袋を同じ料金(同じ定期券)で乗り降りできるようにしてあげれば客にとっても西武鉄道にとってもwin-winなのに
@鉄オタ-i9h 15 күн бұрын
なるほど! 混雑対策にはそれ結構良いかもしれませんね!
@sasuraibito5241 14 күн бұрын
値上げしないとメトロが損しますね。和光市方向からの利用者も多いですし。
@Gohda_Games 16 күн бұрын
ピンポイント的とはいえ、やはりこの混雑は昔から解決できぬ問題…今や田園都市線のほうがはるかに楽です。田園都市線はグリーンラインや大井町線溝の口延伸や横須賀線武蔵小杉駅開業、さらに沿線人気低下で混雑がだいぶ改善され、動画みたいな極限混雑は狙いにくくなりました。
@チアチア-z2q 16 күн бұрын
埼玉から東京間の私鉄は、 東武スカイツリー、東上線よりも 西武池袋、新宿線のほうが 圧倒的に混みますか?
@pikakesky9685 16 күн бұрын
@@チアチア-z2q 東上線も志木〜和光市あたりでは積み残しが多いです。東上線はどの車両も混んでます。かと言って埼京線も夕方下り前の方は乗り切れず積み残し多い
@鉄オタ-i9h 15 күн бұрын
池袋線は終点池袋の改札が前、新宿線は高田馬場の改札が後ろにあることで改札が近い方が人が集中し、一箇所に固まります。混まないところに行けば多少空いてると思います。東武は西武ほどやばい押し合いにはなりませんが、全体的にかなり混み合ってるという感じで、混雑回避は難しい感じです
@pikakesky9685 16 күн бұрын
副都心線渋谷方面行きもお客様混雑でドアが閉まらず毎日大幅に遅延しています😢渋谷到着の時間が読めないので最低30分は早い電車に乗らないと危険です
@鉄オタ-i9h 16 күн бұрын
えっ!? 副都心線ってガラガラかと思ってたのですが意外とそんなに混むんですね、、
@maru_trains 16 күн бұрын
東横線も3分でも遅れると自由が丘がエグいことになりますね
@鉄オタ-i9h 16 күн бұрын
本当にやらかしたー 最初のオープニング編集結構ミスってます。すいません! 7時2分発の電車ですが各停ではなく急行です。 再生回数伸びが急激すぎて驚きました!ありがとうございます。
@ちくわ太郎-d2z 16 күн бұрын
朝ってこれが普通なんですねいつも動画に出てるくらいの時間に乗ってますがここまで酷くはありません
@鉄オタ-i9h 16 күн бұрын
@@ちくわ太郎-d2z これ7月23日の大手町駅信号故障で朝の6時58分辺りから8時15分辺りまで運転見合わせてたのでこんな混雑になっています。 平常に動いてる時は流石にこんなに混まないのでこれは普通では無いです、、
@AIKYO22 20 күн бұрын
乗れないこともないのに、日本一の混雑？大げさだよ。
@鉄オタ-i9h 20 күн бұрын
まぁ日本一つってもそういうもんですよ。東西線みたいに でも車内は乗るとかなり圧迫感ありますよ。
@蛇腹急行 21 күн бұрын
サムネにJKが映ってたらもっと再生数伸びるよ