Классное видео! Я слышал, что золотник в виде "прижималки" плох, так как пар его сильно прижимает к стенке и он быстро изнашивается. Обычно золотник делали в виде круглых шайб, тогда пар давил на них сбоку, а не к стенке.

Вообще то это называется двухстороннего действия. Т.е. пар подаётся поочерёдно в обе полости цилиндра, т.е. с двух сторон от поршня.

Ну как же непонятно нудно ты говоришь, когда можно простыми словами говорить. Из за таких учителей очень многие двоешники. Небывает плохих учеников, а бывают плохие учителя.

Хорошее видео. Только режет слух неграмотное "ЭЙ" введенное в моду в годы войны. Кройцкопф он называется.

спасибо

Великолепная демонстрация и объяснение принципа работы.

Спасибо. Интересно, как осуществляется система смазки.

Здравствуйте. Вопрос. Чтобы 150 лошадей было паравой двигатель сколько литров должен быть Цилиндр. Пожалуйста. Скажите кто в теме. Заранее спасибо. Мне это важно.

Блин, как же хорошо, что люди освоили компьютерную графику, насколько же она лучше этого допотопного стенда, иллюстрирует работу паровой машины, даже объяснять ни чего не надо!

На локомотиве у колесной пары вторая паровая машина располагается со смещение в 90град. Что бы сдвигать от положения мертвой точки первую и наоборот. Это гениально! А если рассматривать грузовые локомотивы с четырьмя поршнями. Это вообще шедевр 🤓

Маховик, балансир, золотник, планетарку, освещение заводов светильным газом придумал Мердок, который занимался внедрением одноходовой машины Уатта-Болта.Все шотландцы, ни одного еврея-плагиатора.

Как прндусмотрена остановка паровоза? Ведь возможен случай 'мёртвой точки' и тогда для движения нужно подтолкнуть состав внешней силой?

Знаю давно , Физику не прогуливал . НО это шедевр !

Чем достигалось уплотнение поршня?

Правильно то использованный , а не охлажденный пар , так ... ???

все дружно утверждают что всё поняли как работает паровой двигатель, тогда ответьте как начнёт работу поршень если он изначально находится в мёртвой точке, т.е.маховик стоит на месте и шатуны стоят паралельно?

Саня! Сможешь сделать мне такой, для велосипеда? Что тебе стоит?..

Будущее за самыми простыми двигателями.

А, почему отработанный пар скидывается в атмосферу, а не идет на конденсатор, в так называемый теплый ящик? Ведь так же можно снизить расход питательной воды для котла...

Интересно, чьё КПД выше поршневого двигателя или турбины?

Двигатель внутреннего сгорания проще. Вот тебе бабушка и Юрьев день.

мммм, золотник, крейцштото... да пошел бы ты в трещину с такими объяснениями! что такое золотник, ля?!

а откуда именно пар поступает через золотник? Из центрального отверстия?

Действующая модель есть? Что такое отсечка пара? Желательно наглядное объяснение...

Не понятно, как начнет работать машина, если в исходном (начальном) состоянии шатун и кривошип находятся в мертвом положении

Хорошо)) а мы занимаемся реставрацией старинных паровых машин, если интересно видео есть в моем профиле.

Как создать дома

Не понял одного. От куда берется маленькое усиление с мертвой точки. Если всё стоит. Пример. Стоим. Колеса в МТ. В точке нуля. Пар есть. Даём пар. Стоим?или ломом прокрутить? Усилие создать, маленькое, чтоб дальше энергия преобразовалась от движения по энерции? Для наглядности нет разницы в камерах верхних пример. О понимании знатокам в другой сфере. Может и чему тоже научусь и у вас. Как рассказывать толково. Чтоб вопросов не возникало.

Не понял куда девается пар?

Спасибо автору. Очень подробно и наглядно.

Купить чертёж на 10 л/с паровую машину можно

Спасибо! А как решался вопрос с пуском при мертвом положении? За счет двигателя с другой стороны колес?

а как запускается механизм из мёртвой точки?

Все богатые, которые сами не трудятся, а живут трудами других людей, - как они ни называй себя, - если они сами не работают, отбирают труды других людей. Все такие люди - грабители. И грабители эти бывают трех родов: - одни не видят и не хотят видеть того, что они грабители, и с спокойным духом грабят своих братьев; - другие видят, что они не правы, но думают, что они будто бы могут оправдать свой грабёж тем, что они служат или военными, или всякими чиновниками, или учат, пишут, печатают книги, и продолжают грабить. - третьи, и таких, слава Богу, становится все больше и больше, которые знают свой грех и стараются избавиться от него.

Человек выходит из дома, и работает, и отдыхает, и ест, и веселится, и опять работает и, когда устанет, возвращается домой. Так же и в жизни: человек выходит от Бога, трудится, страдает, утешается, радуется, отдыхает и, когда намучается, приходит домой - туда, откуда вышел.

Люди созданы так, чтобы работать, а они, взвалив труд на рабов, освободились от него, и вот страдают и скукой, и пустой болтовней, и расслаблением мускулов, и отвычкой от труда, и неловкостью, и трусостью, и отсутствием мужества, и болезнями. А скольких ещё радостей лишают себя праздные люди: лишают себя труда среди природы, общения с товарищами труда, наслаждения отдыха, пищи, когда она идёт на пополнение затраченного, общения с животными, сознания плодотворности своего труда.

Преподаватель!!!!!!!!

Одно ступенчатый пара турбина эфективнее

Где бы узнать о механизме паровой машины, который заставляет крутить маховик в определенную сторону-вперед или назад вращения маховика....

В паровозе для ,,выхода "из мёртвых точек существует специальная ,,тяга",,,хитро"связанная с поршнем, и обеспечивающая проход через мёртвую точку. Там нет надежды на инерцию.

техника работала пока сверху не залезли по винтику не раскрутили и сами запудрели мозги себе и другим.

Очень доходчиво! В отличии от разных 3D свистелок-перделок. Спасибо автору ха наглядность и объяснение.

Как происходила гермитизация штока? Почему неисаользовали отработаный пар по второму кругу, а выбрасывали в атмосферу?

В настоящих паровозах очень много коромысел, зачем они нужны?

Это на много мощнее и лучше двс. Как наладить производство автомобилей на паровой тяге?

Спасибо!

Спасибо вам огромное, ОЧЕНЬ понравилось ваше разъяснение

Очень классное объяснение! Спасибо!

Спасибо, с этим всё понятно. Хотелосбы узнать как работает реверс, я так понимаю, что на паровозе нет коробки переменных передач.

Скажите а в домашних условиях можно сделать это?