zdjąłem kosz na chwile, test, pare sekund nic nie zaszkodzi

Czesc, napisz coś więcej. Hałasy w mojej pochodziły z napinacza (wstawiłem manual pro) oraz zajechanej skrzyni. Ogólnie wymieniłem wszystkie łożyska. Zdjęte sprzęgło odcięło cala resztę dlatego było idealnie jak na tym filmie, ale nie chodzi nic: pompa oleju itd.

yes Bro, just clean it !

There are all of information in service manual. I suggest you that buy an engine in the ebay and practice.

English ?

Hi - Motul 7100 oil

Hi, bike was made in 2005

Cześć - wymieniłem łożyska, kosze mam 2 i każdy był Ok. Hałasy w silniku to zębatki skrzyni i napinacz. Przy okazji w sumie wszystko wstawiłem nowe i latam do dzisiaj. Już zrobiłem ponad 30 tys. i wszystko idealnie.

@@starq_starq dzięki wielkie za odpowiedź. Ja bardziej mam problem z wibracjami silnika które przenoszone są na motocykl, nie spotkałeś się z czymś takim?

Cześć - tez tak myśle. Sprawdź czy na wale czy korby, spróbuj rozkminić dlaczego, najlepiej wymień wszystkie. Koniecznie sprawdź szczeliny. Ja już zrobiłem ponad 30tys i wszystko perfect.

Najpierw wstaw manualny napinacz

Cześć - trzeba to obliczyć z danych na bloku i na wale. Masz rozebrany silnik ?

W tym filmie widać to od 1:13 minuty

Nie mam jeszcze. Mam zamiar wymienic panewki korbowodowe w rn12 bo stukaja od 5tys obrotow. Dobrze rozumie ze od 5ciu odejmuje sie cyfry ktore sa napisane na korbowodzie i wtedy wychodzi ktory kolor?

W r1 troche inaczej jest to zrobione - znaczy opisane w serwisowce

bartek sroka Nie wiem, tylko z R6 miałem do czynienia. Spróbuje się coś dowiedzieć

Please check play of the parts. All must work together, there should be no slack. What you see on the movie is wrong. I replaced all parts

www.motorcyclespareparts.eu/en

Szukałem odpowiedzi dość długo Ten model stał jako showmodel w salonie i został sprzedany w 2007 roku. Znalazłem w misce olejowej szczątki tarczy sprzeglowej. Poszły dwie, popękały i się pokruszyły. Pewnie mieliły się cząstki i szlifowały wszystko co się da. Wymieniłem wszystko w środku. Teraz chodzi ok

What do you mean ?

Is that something that needs immediate attention? Been hearing same noise for about six months, not sure exactly what it is, a light knocking or ticking.

UFOLLOWINME a lot of parts can make noise so I really don’t know Clutch, tensioner, gears

Dzięki 👊

Chliewu Zauważyłem wśród filmów z kilku lat wstecz, ze ten był niepubliczny i odblokowałem. Tu akurat jest wszystko w porządku.

@@starq_starq moje walki od fazera (praktycznie identyczny silnik -) miały te niebieskie przebarwienie ale o dziwo nie na tych elementach uderzających o poychacze tylko na samym wałku.

@@starq_starq P.S jak się R6 sprawuje?

Chliewu super, ale już prawie wszystko jest w niej nowe. Teraz doszukuje się jeszcze w koszu sprzeglowym. Jutro trochę się pobawię. Za każdym razem pełna przyjemność

GameR 100 za każdym razem lepiej ale fakt dalej coś - to był napinacz. Wymieniłem tu skrzynie prawie w całości z nowych części na całkiem nowa skrzynie.

GameR 100 to jest początek - zaraz po zakupie. Wszystko było luźne: panewki, cała skrzynia, napinacz. Poprzedni właściciel nie dbał o smarowanie

diamondw0w hej Szukanie przyczyny na ucho lub oko to już poza wielka tolerancją błędu. Aby znaleźć przyczynę trzeba mierzyć. Jak podaje instrukcja. Mikrometrem. Panewki słuchać. Siła uderzenia tłoka jest ogromna wiec jeżeli brakuje filmu oleju to będzie stuk. Sprawdzać czy rytmiczny i rośnie z obrotami. Zdejmij zasilanie ze świec po kolei i zobacz rezultat. Gdy po odłączeniu ucichnie - to panewka na danym cylindrze. Tak najlepiej. Przy normalnej eksploatacji to raczej niemożliwe. Powodzonka

Cześć. Jakie masz objawy ? Po czym tak twierdzisz ? Dźwięki dziwne czy objawy pracy sprzęgła ? Może wrzuć jakiś film ?

Objawy miałem stukania w silniku po upadku na prawą stronę. Podniosłem go, stal nieeuszony ok 5 10 minut i pojechałem dalej. Po jakichś 300m zaczął stukać, zgasilem go i w domu sprawdziłem olej w celu sprawdzenia czy nie ma opilkow itd bo wyczytałem, że gdy uszkodzone będą panewki to i opilki maja być w oleju. Olej czysty i było go ponad połowę, natomiast, gdy ruszam klamka sprzęgło usłyszałem dziwny dźwięk rzegotania, zdjalem dekiel i sprzęgło, bo myślałem, że może tarcze się polamaly, ale tarcze całe, więc złożyłem z powrotem i tak to chodzi jak na moich dwóch filmikach.

Greg Stark drugi filmik natomiast to luz jaki jest wymagany, żeby koło na biegu zaczęło się kręcić. Nie wiem czy aż tak duży jest normalny.

Greg Stark póki co staram się wyeliminować najgorsze czyli panewki lub uszkodzona głowice bez wyjmowania silnika.

Piotrek W Bardzo ciężko jest znaleźć przyczynę. W zasadzie stukanie jeżeli jest rytmiczne to oznacza, ze jakieś koło nie jest w osi. Sprzęgło raczej nigdzie stukać nie będzie, najwyżej huczeć. Stukać mogą zębatki skrzyni, zebatka o popychacz,, napinacz bardzo często. Najlepiej rozebrać silnik i złożyć jeszcze raz. Mogą być gdzieś napięcia i trzeba to zniwelować.

Cześć - jaki masz przebieg ? Stawiam na skrzynie, tylko czy rozbierałes już silnik ? Tolerancje są w tysięcznych mm i ciężko jest na oko zobaczyć. Wszystko wymieniać metoda prób błędów to spora kasa

Greg Stark Jak kupiłem moto to przebieg był niby ~20tys teraz ma 32tys , skrzynia pracuje prawidłowo , biegi dobrze wchodzą nic nie zgrzyta na 6 biegu lekko wyje przy pewnych obrotach , zastanawia mnie co się usztywnia jak wbije bieg , które łożysko lub zębatka. Nie silnika nie rozbierałem nie mam tyle wiedzy żeby się w to bawić 😀 Przyjdzie zima to chyba będzie trzeba zajrzeć do skrzyni ogólnie w jeździe ten hałas nie przeszkadza , tylko na postoju motor jest głośniejszy Nagram wideo i ci podeśle

Tomm N Napinacz wydaje dźwięki takiej kulki metalowej latającej i obijajacej się. Może wstaw sobie APE manualny. Polecam.

Greg Stark Film MT-09 , po wymianie łożyska igielkowego jest lepiej niestety nie nagrałem dźwięku przed , zastanawiam się czy tej tulejki nie powinienem jeszcze wymienić , ma z tego co pamientam minimalny luz tyle co by olej doszedł , kosz się minimalnie buja na boki myśle ze to w normie jest . Poniżej film kzbin.info/www/bejne/d4G6nYFpZ6mKiNk

Tomm N stawiam z zamkniętymi oczami i zatkanymi uszami na napinacz. Nie polecam oryginalnego hydraulicznego. Najlepiej APE manual. Będziesz zadowolony. Znam się na dźwiękach pochodzących z łożysk. Na sprzęgle nie ma co stukać metal o metal. Siła odśrodkowa + film oleju. To napinacz. Mówią, ze na 50 tys a ja uważam, ze na 5

Tak wszystko jest w porzadku, to nie byl przekaznik tylko gesty kleisty stary smar blokujacy styk

Chliewu Hej Wcześniej wymieniłem wszystkie zębatki oprócz tych od popychaczy i ze względu na to, ze cena była równa całej nowej skrzyni - postanowiłem raz zrobić wszystko ma 100%. Po wymianie słychać, ze z poprzednia było Ok, prawie Ok. Jest jednak lepiej, do tego wstawiłem wczoraj manualny napinacz i jest cisza. Teraz chodzi jak należy.

Greg Stark fakt w sumie mój komentarz nie był do końca potrzebny bo jak obejrzałem filmik jeszcze raz to faktycznie poruszałeś tam tą kwestię. Co do manualnego napinacza - w jaki sposób uatalasz jak mocno go dokręcić? I czy wymieniłeś już łańcuch i/lub zębatki rozrządu? Bo ja po przekładce silnika z powodu panewek przełożylem z poprzedniego silnika do drugiego ten sprężynowy, bo ten z drugiego trochę halasowal i sie zastanawiam ile mi to wytrzyma. Póki co przejechałem circa 1500km po przekładce i sie wszystko wydaje ok, także jeśli nic się nie będzie działo to zmienię łańcuch przy okazji regulacji zaworow.

Chliewu Ustawiasz znak rozrządu T i zamieniasz napinacz hydrauliczny z manualnym, ręcznie dokręcasz śrubę do oporu i kręcisz wałem dokręcając śrubę - cały czas - każdy luz będzie wtedy zniwelowany. Tak min dwa obwody łańcucha i jak już się nie da bardziej wtedy cofasz 1/4 obrotu i kontrujesz nakrętka.

normalka, kosz sprzęgłowy w yamasze jest prawie zawsze słyszalny, trzeba juz cos działać jak po wcisnięciu sprzęgła dzwiek nie ustaje...