Bravissimo ottimo lavoro e semplice spiegazione 😂😂😂
@ermannogallo977422 күн бұрын
Se dovessi optare per una bici da turismo come questa, la scelta del monocorona mi blocca a prescindere dalla qualità della bici stessa.Nein !
@LamBrompton22 күн бұрын
Il monocorona in effetti è sempre una cosa molto personale, personalmente mi convince ma dovrei sostituire la corona con una più piccola, il 36 per salite impegnantive è troppo
@ermannogallo977422 күн бұрын
@@LamBrompton Per come la vedo io il mono è la classica coperta corta, forse perché ho pedalato per almeno 20 anni su bici da corsa, ragione per cui non digerisco i salti tra un pignone e l altro.Attualmente la mia bici da turismo monta una tripla di Schimano con 48/38/28 all' anteriore e una scala da 12 a 28 denti dietro.Certo, non ho intenzione di affrontare lo Stelvio e men che meno il Mortirolo con questo mezzo, eppure posso dire che la versatilità della tripla non mi fa rimpiangere altre soluzioni.Belli questi video, anche per poter confrontare idee ed esperienze diverse 👍
@LamBrompton22 күн бұрын
@@ermannogallo9774 io all'anteriore non pedalo niente con più di 36 denti, amo i rapporti nn molto agili, utilissimi con carichi molto pesanti
@ruotaquadrata4860Ай бұрын
Brrrh! Funzionale ma non bella! 😢 L'estetica non è tutto ma la forma di quel telaio grida vendetta. È l'unico telaio veramente brutto...ha 😅 la gobba. Trovo molto originale invece il deragliatore tascabile, un po' meno la velocità della deragliata! 😂😂😂
@davide87bАй бұрын
Un video con una descrizione di quelle borse laterali sarebbe interessante. I tuoi video sono sempre gradevoli. Bravo👍🏻
@mauriziocrovella8533Ай бұрын
buongiorno, io ho usato per due anni una Swift, stupenda ma, per la distanza tra le mie ossa, troppo stretta. sono passato quindi ad una comodissima smp trk (160mm larghezza). chiedo: se mi orientassi sulla B17 standard, secondo Lei, potrebbe essere una valida alternativa? uso solo mtb, solo su asfalto, per circa 8/10.000 km/anno.
@LamBromptonАй бұрын
@@mauriziocrovella8533 io ho usato per due anni una B17 standard e non mi ci sono trovato male, la linea non è il massimo e i tempi di adattamento molto più lunghi perché il cuoio è più grosso però è stata complessivamente una buona sella... per un uso cicloturistico la consiglierei sicuramente quello che però mi incuriosisce è il motivo per cui facendo solo asfalto per 8- 10.000 km all'anno insisti a usare una mountain bike ☺️🤔
@mauriziocrovella8533Ай бұрын
Buongiorno, ma guardi, ho sempre usato una mtb per un discorso di comodità e versatilità superiori, io abito in montagna qui in piemonte e da noi è più sfruttabile. Vado su asfalto perché non voglio rovinarla. 🙂🙂@@LamBrompton
@albertdeclara1940Ай бұрын
grazie mille
@marianotaini7775Ай бұрын
Complimenti per la descrizione pargicolareggi ata e ben descritta. Ho acqistato 2 brompton circa 7 anni fa ( una identica a quella descritta nel video e una a 3 marce ). Da quando le ho prese avrò perverso solo 100 km circa cadauna. Avrei una domanda : pensi che gli pneumatici siano da cambiare perché datati anche se nuovi ? Ringrazio in anticipo per la risposta
@LamBromptonАй бұрын
@@marianotaini7775 dopo 7 anni oramai le gomme saranno di plastica, conviene cambiarle sicuramente, per scrupolo anche le camere
@marianotaini7775Ай бұрын
❤😢
@alessandropavan98Ай бұрын
per 650€ imbattibile forse solo la trek fx2 compete
@Raimondo-y8s2 ай бұрын
Ciao, io mi sono iscritto oltre al pollice alto, complimenti per il video e grazie perché? Mi e sempre piaciuto la bici da passeggio, sai domenicale e grazie per il consiglio.
@fabiorunner32 ай бұрын
Bravo Lamberto, ottima recensione, continua così !
@mariopegoraro28213 ай бұрын
Davvero un bel video, canale con contenuti davvero interessanti 👍🏻
@LamBrompton3 ай бұрын
grazie del lusinghiero commento, cercherò di migliorare ancora i contenuti 🙏
@albertocesari87322 ай бұрын
@@LamBrompton Ciao Lam, lascio da parte il discorso selle, una curiosità: visto che hai parlato di viaggi, mi interessa sapere quale velocità tieni considerando di percorrere strade asfaltate o ciclabili in pianura con bagagli caricati sulla bici. Grazie. Saluti.
@LamBrompton2 ай бұрын
@@albertocesari8732 ciao, domanda a cui non è facile rispondere... io non ho velocità prefissate, appena parto alla mattina tengo velocità molto ridotte, di solito non oltre i 15 km/h fino a quando la muscolatura non si scalda un po', poi in maniera spontanea il corpo tende ad aumentare la velocità anche senza volere perché la muscolatura è naturalmente più predisposta allo sforzo e alla fine è il corpo che stabilisce la velocità di viaggio; a parte questa premessa io normalmente con la bici mediamente carica, tra 8 e 10 kg, mi stabilizzo su velocità di 18-20 km orari, difficilmente di più, sono un pedalatore lento perché è il modo con cui mi godo al meglio i viaggi e oltretutto riduco al minimo i rischi di dolori da affaticamento, che sono spesso in agguato, specie a certe età e con allenamento ridotto.
@albertocesari87322 ай бұрын
Certo, in modo naturale ed involontario dopo pochi km si incrementa leggermente l'andatura a causa del riscaldamento. Meno male che qualcuno dice la verità, e con modestia dichiara di tenere andature da vero cicloturismo. Ho fatto la stessa domanda a diversi cicloturisti che si incontrano in giro......tanti rispondono : di viaggiare a 35 km orari anche per 100 km.🤔
@jeanpierrezocca84933 ай бұрын
Ma basta con queste selle della guerra punica, con tutte le ditte specializzate che abbiamo in Italia fanno selle di tutti i tipi, ma per carità...
@ClaudioAndreini3 ай бұрын
Grazie, sempre spiegazioni davvero molto accurate e compresibili, saluto.
@albertocesari87323 ай бұрын
Buongiorno. Un po' come lei ho curiosato questo marchio di sella in cuoio alternativa ingolosito dai prezzi. Mi sono "buttato" ed ho acquistato ul modello "Paolo Bettini", una sella che è molto simile alla Brooks mod. Swallow, molto scaricata sui fianchi all'interno coscia, unfatti il telaio in acciaio è completamente a vista. Ingrassata immediatamente perché anche questa era abbastanza legnosa. Dopo qualche uscita risulta già abbastanza piacevole. Sicuramente dovuta dal fatto che avendo poca consistenza sui fianchi cede decissmente prima rispetto al suo modello ,che ha tra l'altro il cordoncino che la rende meno cedevole. Io per il momento sono soddisfatto, avendo speso 35,00 €. Saluti.
@LamBrompton3 ай бұрын
Terrò conto io invece della tua esperienza che mi sembra molto interessante visto che la sella ha ceduto in tempi veloci
@albertocesari87323 ай бұрын
@@LamBrompton Hai già guardato il modello di cui ti ho parlato ?
@LamBrompton3 ай бұрын
@@albertocesari8732 si, diciamo che è la "copia" del modello Swift della Brooks, che ho su un'altra bici ed è favolosa
@albertocesari87323 ай бұрын
@@LamBrompton Su una delle tante bici che uso ho una Brooks b 17, che risulta un po' più testarda per quanto riguarda l'adattamento alla seduta.... Potrebbe influire anche il peso del ciclista ?
@LamBrompton3 ай бұрын
@@albertocesari8732 certamente, più leggero è il ciclista meno pressione esercita e più lento è l'adattamento
@brandonbra52233 ай бұрын
La ordinerò! Grazie
@loristrevisiol103 ай бұрын
La bici francescana ha superato il test. Gran bel video semplice, aspetto il video sulla sella......e mi iscrivo al canale 🤟
@Cavallo6763 ай бұрын
Bro macchè ilarità, sei un grande <3 io anche ho preso una montana usata da 150 euro, dà molta più soddisfazione spendere meno e muovere di più le mani :)
@robertorobi51183 ай бұрын
Vista la tua esperienza cicloturistica con la Bromton (ho visto i tuoi fantastici video del viaggio in Puglia e anche altri 😊), come si comportano questi freni a pattini, in una normale discesa di 5-6 km al 7-8% con queste piccole ruote da 16 che, notoriamente, facendo più giri al minuto a parità di chilometraggio rispetto a delle ruote 28, scaldano notevolmente di più il cerchio? Che Bromton non monti freni a disco (né meccanici, né idraulici) su delle ruote da 16, condivido perché, essendo così piccole, ad un'inchiodata sull'anteriore, si rischierebbe la capriola assicurata: delle due, tra i due "contro", con delle ruote da 16, meglio freni a pattini che rallentino, che non freni a disco che inchiodino.
@FabioErMejo3 ай бұрын
Complimenti per il tour! Invidiabile. Come si chiama il colore della bici di Michele ?
@LamBrompton3 ай бұрын
Credo sia giallo Lime, una cosa del genere
@robertorobi51183 ай бұрын
Cosa ne pensi del cambio 12 marce (3 Sturmey Archer x 4 scatti esterni) della nuova Bromton? Chi ce l'ha dice che, a ruota libera, emette più "ticchettio" della 6 marce: a tuo parere, perché, visto che il mozzo Sturmey Archer ha le stesse 3 marce? Grazie
@LamBrompton3 ай бұрын
Oddio, non posso dare nessun parere perché non l'ho mai provata e nemmeno vista, posso però presumere che prima di immetterla nel mercato la Brompton abbia fatto i dovuti collaudi e test e che quindi la bici non abbia nessun problema, ma ripeto, non ho mai avuto modo nemmeno di vederla. Forse se facevano una 9 marce anche per viaggiare sarebbe stato ottimale, 12 mi sembrano una esagerazione su una Brommy...
@robertorobi51183 ай бұрын
@@LamBrompton La 12 marce va bene, solo che a detta di chi le ha entrambe, sia la 6 marce che la 12 marce, quest'ultima, a ruota libera, ha un ticchettio più marcato, meno ovattato rispetto alla 6 marce: mi chiedevo se riuscivi ad ipotizzare a cosa possa esser dovuto. 12 marce cmq, nella pratica, si riducono a 10 marce, perché 2 marce sono sovrapponibili come sviluppo metrico. Quindi, sostanzialmente, è una 10 marce con range del 402%: ottima per farci pianura, ma anche discese e salite con pendenze importanti.
@LamBrompton3 ай бұрын
@@robertorobi5118 io con la mia 6 marce con corona anteriore da 39 faccio tutto anche salite impegnative... per quanto riguarda il ticchettio non saprei 🤷
@robertorobi51183 ай бұрын
@@LamBromptonOk, grazie. Con corona 39, ti troverai molto bene in salite con pendenze importanti. In falsopiani a scendere e in discesa, però, dubito che non ti manchi una corona 54 o 52 o, quantomeno, 50. Con la 39, oltre una certa velocità, ti ritrovi facilmente con una cadenza di pedalata eccessivamente elevata, fino a pedalare a vuoto, credo.
@LamBrompton3 ай бұрын
@@robertorobi5118 assolutamente no, avevo la 44 di serie e non spingevo nemmeno quella, figuriamoci una 54... con la 39 vado benissimo anche in pianura, in discesa risolvo ancora meglio perché non pedalo
@silviofantini8413 ай бұрын
Bravissimo. Ho una Riverside 120 un po' modificata, pneumatici borselli ed altro.....ma in particolare il cambio. Mi ritrovo 3 corone anteriori e le 8 originali in casetta posteriore. Con un peso di 14 Kili ed oltre riesco ad andare ovunque. Uscite anche di 80 km in 4 ore (con dislivello dignitoso di 800/900 MT). Spesa totale 220 euro la bici e 175 euro cambio e movimento a 3 corone Shimano. Che dire.....
@robertorobi51183 ай бұрын
Ottimo video. Complimenti!
@giuseppesolinas71333 ай бұрын
Bel video, non conoscevo il marchio, penso che sarà la prossima bicicletta. Grazie mille.
@pietroalbe51533 ай бұрын
Grazie per il tuo video ho la stessa bici e pensa che avrei voluto venderla ma per i pochissimi soldi che prendevo l'ho tenuta e devo dire che anche io non mi sono mai trovato male anzi chissà dal mese prossimo sono in pensione magari qualche giretto lo faccio peccato mi manchi la tua manualità per sistemarla
@LamBrompton3 ай бұрын
Per quel che ci ricaveresti in termini di soldi ti conviene tenerla... ci sono in rete un sacco di tutorial con cui si può imparare a fare lavori alle bici, magari si comincia con le operazioni più semplici... potrebbe essere un'idea anche per me fare qualcuno di questi video
@pietroalbe51533 ай бұрын
Vero ci sono ma vederli fare da chi lo sa fare sembra tutto semplicissimo😂😂 però dei tuoi tutorial sul lavorare sulla bici sarebbero molto interessanti anche il solo cambiare il manubrio come hai fatto o regolare cambio e freni e comunque grazie per avermi risposto😊😊
@luciano75643 ай бұрын
Per viaggiare spesso non serve spendere cifre astronomiche. Bel giro complimenti
@MarottiMarco3 ай бұрын
Hai confermato che basta la passione la gamba e una buona manualità per viaggiare .La 120 la uso da 5 anni ogni giorno per 25 km per andarci a lavorare.Confermo che gli Swalbe sono pneumatici top valgono ogni euro investito.Grazie per il video,buona giornata 😊
@luigicarzolio45873 ай бұрын
Confermo pur con i suoi limiti ma si può fare....
@giuseppesolinas71333 ай бұрын
Bravo e complimenti .
@ing.nicola17063 ай бұрын
immancabili gli shwalbe 😁
@enricopas273 ай бұрын
È sempre un piacere vedere un tuo video. Con l'abbondanza di superciclisti superesperti super, il tuo modo di parlare e esporre le cose è acqua fresca. In ogni tuo video si percepisce la voglia, il desiderio di condividere. Grazie!
@LamBrompton3 ай бұрын
Grazie a te per il lusinghiero commento, per me è veramente un piacere se anche solo una sola persona trae un beneficio dai miei video.... ma ti assicuro che spesso arrivano anche critiche, poco costruttive perché finalizzate al solo criticare, ma arrivano 😄😄
@dadbad673 ай бұрын
A distanza di oltre un anno posso confermare che la Brooks B135 è comodissima sulle buche e sul pavè di Milano, anche se a causa (forse) del mio peso ho già spezzato 3 volte il bullone che tiene unito il telaio della molla anteriore al telaio sotto la sella. Mi sbaglierò ma la filettatura non dovrebbe essere su tutto il corpo del bullone ma solo sull'ultimo centimetro dove si avvita il dado proprio per evitare di indebolirle il corpo del bullone. Proverò a cercare un tornitore e a portargli il bullone per chiergli se me ne fa uno filettato solo in cima, meglio se di acciaio ad alta resistenza (10.9)
@luigicarzolio45873 ай бұрын
A me non convince preferisco bici più semplici come la 120 riverside....
@LamBrompton3 ай бұрын
La Riverside 120 la sto usando in questo momento per un tour in Umbria, e si sta comportando più che onestamente come suo solito, tuttavia è innegabile che qualche limite c'è e una bici più specifica è più indicata..
@luigicarzolio45873 ай бұрын
@@LamBrompton la sto usando anche io è la mia tuttofare... certamente ha i suoi limiti anche maggiori della 520 ma continuo a preferire la 120 Poi se facessero una 120 più curata sarebbe meglio basterebbe un telaio in acciaio migliore idem per i componenti naturalmente sempre freni tradizionali e monocorona
@filippoturra91753 ай бұрын
Grazie mille😊
@sergioeures3 ай бұрын
Ma non si chiama T-Bag, si chiama Borough Roll Top Bag L, la T-Bag era più grande, 31 litri
@fabiorunner33 ай бұрын
Bravo Lamberto, bella recensione !
@andreaveronesi95604 ай бұрын
Che bici fantastica peccato il prezzo non proprio economico ma la qualità c' è
@LamBrompton4 ай бұрын
Oggigiorno qualsiasi bici di buona qualità che non sia da supermercato costa almeno 1500 euro...
@andreaveronesi95604 ай бұрын
@@LamBrompton d'accordo in parte con lei,secondo me con 500-600€ già si acquista una bici di qualità parlando di bici normali con ruote da 18"sicuramente i materiali e la costruzione della Brompton garantiscono durata nel tempo né vedo spesso sfrecciare qui nella mia città e rimango sempre stupito da quanto forte vanno e dall' idea di stabilità e sicurezza che mi danno poi nel negozio che li vende che ho vicino casa in vetrina occupano veramente pochissimo spazio ripiegate.. purtroppo ho brutti ricordi con una Decathlon Tilt pieghevole da 20" poi venduta, "ballavano" in movimento tutte le giunture e gli snodi..dipende sempre dalle tasche e dall' utilizzo io personalmente se devo fare 2-3km dalla stazione a casa mia e spendere quei soldi non ha senso preferisco spendere meno e orientarmi su qualcosa di originale come la Strida che mi piace molto a livello estetico e di praticità costruttiva..però la Brompton è sicuramente una bici interessante e ben fatta
@LamBrompton4 ай бұрын
@@andreaveronesi9560 beh, anche dire "per 2-3 km spendere tutti quei soldi non ha senso" è relativo... io stesso la Brompton la uso praticamente una volta all'anno in occasione di un viaggio in bici, forse due, per gli spostamenti quotidiani uso altre bici, eppure è un oggetto talmente bello che mi appaga anche il solo fatto di possederla...
@andreaveronesi95604 ай бұрын
@@LamBrompton una persona è libera di comprarsi una Brompton per il gusto di avercela anche solo da esporre in salotto o per usarla una o due volte all' anno io parlavo di uso quotidiano,ad esempio un pendolare che fa la tratta casa-stazione-lavoro e ritorno compresa in pochi km di spostamento, a mio modesto parere sul mercato esistono bici pieghevoli più economiche anche usate ma ripeto non tolgo nulla alla bici inglese tanto di cappello se costasse meno sicuramente la comprerei..buona giornata
@user-mv2pc9bf2q4 ай бұрын
Grazie perfetto mancava la conoscenza della t bag
@1612_Production4 ай бұрын
Anche io è da 1 anno che la cerco usata, purtroppo sembra poco diffusa. Su che sito l'hai trovata? e a quanto? grazie
@LamBrompton4 ай бұрын
Subito.it... ogni tanto si trova ma bisogna adattarsi a fare strada per andare a prenderla se serve e a non cavillare sul prezzo, altrimenti nuova con Cofidis e passa la paura
@zioponch19864 ай бұрын
Non ho questa bici, ma i componenti di questa bici li ho visti e provati su altre RockRider. Il deragliatore posteriore fa il suo sporco lavoro, è robusto e non usa parti alleggerite, sintomo di robustezza e durata. I freni sono fantastici, mi piacciono poco il disegno dei dischi, valuterei un 180mm all'anteriore visto il peso complessivo per sicurezza sulle eventuali lunghe frenate. I copertoni, li adoro, ottimo grip, durata e costo contenuto. Bel video
@michelerendine28304 ай бұрын
Fantastico video, ma costano come Ferrari☺mi sai dire il motivo? Cmq bella la tua
@LamBrompton4 ай бұрын
Non esageriamo, ci sono bici con telaio fatto a Taiwan e componenti Shimano di bassa gamma che costano di più, qui si parla di una bici veramente quasi artigianale che è anche una icona tra i prodotti inglesi...
@ing.nicola17064 ай бұрын
hai mai forato con i marathon plus ?
@LamBrompton4 ай бұрын
No, mai.
@ing.nicola17064 ай бұрын
@@LamBrompton 🙂. Dove li hai presi ? Sono difficili da montare ?
@LamBrompton4 ай бұрын
@@ing.nicola1706lo trovi on line in un sacco di negozi e fornitori e sono un po' difficoltosi da montare, comunque niente di impossibile
@Francesco-te1df4 ай бұрын
ciao ti chiedo per cortesia a questo punto cosa ne pensi di quella subito dopo. touring 900. o meglio se secondo te vale la pena direttamente prendere quella ecco. grazie mille
@LamBrompton4 ай бұрын
Forse intendi la 920... so che il telaio è identico ma la forcella è in carbonio, monta un gruppo SRAM anziché il Microshift, manubrio drop tipo gravel (che è soggettivo, a me piace poco) e freni a disco meccanici... sinceramente la 520 mi piace perché è una buona bici da viaggio a costo ancora ragionevole, specie se la si trova usata, se dovessi andare sui 1400 euro (prezzo della 920) e oltre andrei su bici diverse, valutando specialmente quelle con telaio in acciaio...
@Francesco-te1df4 ай бұрын
@@LamBrompton grazie per la tua risposta. intendo quella che esce già con una sella brooks. praticamente é la versione dopo che ha delle migliorie o meglio penso siano migliorie. riverside 900 touring che infatti costa 1500
@LamBrompton4 ай бұрын
@@Francesco-te1df se devi spendere 1500 prova a vedere la Cinelli Hobootleg, la Trek 520 o la Kona Sutra, eccellenti bici da viaggio con buoni equipaggiamenti... oppure rimani sulla Riverside ma con la più economica 520...
@Francesco-te1df4 ай бұрын
@@LamBrompton grazie mille per tutti i tuoi consigli. mi sembrava infatti troppo esagerata la spesa infatti. guardo quelle che mi hai detto. Grazie mille
@LamBrompton4 ай бұрын
@@Francesco-te1df e soprattutto se puoi, cercane una usata, spesso trovi bici veramente seminuove che, trattando, si possono portare via bene, considera che le bici da viaggio sono modelli di nicchia che si vendono solo a persone con specifiche esigenze che per questo hanno anche qualche margine di miglior trattativa
@MarottiMarco5 ай бұрын
Grazie per la recensione e bentornato.Qualita' prezzo specie se comprata usata non ha eguali,con piccole modifiche diventa un vero trattore e ti porta ovunque.Cambierei solo le coperture montando le Swalbe Marathon (sono fissato purtroppo 😅).Aspetto un bel video in viaggio,buona giornata !!!!
@LamBrompton5 ай бұрын
@MarottiMarco conosco le Marathon Plus e sono validissime, tuttavia visto che queste gomme sono già montate sono curioso di sperimentarle, magari sono anche valide 🤷
@muturet3 ай бұрын
tengo la RT520 y en vacío pensaba lo mismo que tu sobre los neumáticos, en cambiarlos por unos marathon plus tour. Porque son duros, duros, pero duros de verdad. Hasta que la cargué con todo el equipo y descubrí que cambiaron, se volvieron cómodos y desapareció la sensación de que parecían piedras. Ahora solo los cambiare cuando se gasten. La duda es si seré fiel a marthon o por precio volveré a estos. 🤔
@LamBrompton3 ай бұрын
@@muturet Yo tengo a otra bici con Marathon Plus y creo que como neumaticos son de verdad mucho mejores... Los neumaticos de decathlon probablemente no seràn malos però a la hora de montar nuevos montaré Schwalbe
@luciano75645 ай бұрын
Molto interessante, in effetti cercavo una recensione in italiano, ma non avevo trovato niente di che. Ovviamente tutto è migliorabile, ma credo che con questa bici si possa comunque fare dei bei viaggi. Spiegazione chiara e semplice, un piacere ascoltare i suoi video. Mi piacerebbe conoscere la sua opinione rispetto alla Brompton che ha usato per in viaggio in Puglia.
@LamBrompton5 ай бұрын
@luciano7564 Ho fatto lo scorso anno due video di spiegazioni sulla Brompton, fermo restando che a mio avviso è molto più di una bici, è un vero capolavoro! 😍
@luciano75645 ай бұрын
Si li ho visti entrambi, veramente molto interessante. Una bicicletta notevole e da molti sottovalutata.
@eziobraccoruffo1065 ай бұрын
Vorrei sapere se hai preso in considerazione l’elettrificazione della Bronpton perché volevo sapere se a tuo parere il kit della BYQEE F23 è un buon compromesso? Grazie per la risposta
@LamBrompton5 ай бұрын
Non ho mai pensato di elettrificare la Brompton e non ho alcuna competenza nel mondo delle bici assistite, che per adesso non prendo in considerazione... spiacente.
@ing.nicola17065 ай бұрын
ma sul sellino originale ci si può stare ore o dopo un pò duole ?
@LamBrompton5 ай бұрын
Sul sellino originale di quale bici?
@vialeonina6 ай бұрын
Complimenti per le spiegazioni tecniche e pratiche. Se uno prende l’aereo e si porta un trolley per i vestiti, la brompton anche se dentro una scatola o una vecchia valigia diventa un secondo bagaglio a mano. In quel caso si paga un extra?
@LamBrompton6 ай бұрын
È una domanda a cui non so rispondere, io finora ho sempre pagato come bici al seguito per evitare controversie
@vialeonina6 ай бұрын
@@LamBrompton grazie comunque per la risposta. Proverò a informarmi presso le compagnie aeree. Saluti.
@LamBrompton6 ай бұрын
@@vialeoninaconsidera comunque che anche piegata (e con la sella smontata) e utilizzando uno scatolone originale Brompton, rimane un bel fagottone e deve passare comunque per il varco dei bagagli fuori misura, alla pari di altre attrezzature sportive. Ripeto, per i 50/60 euro che paga io la dichiaro come bici e non ho problemi
@vialeonina6 ай бұрын
@@LamBrompton ok grazie. Questo resta valido solo per l’areo. Nel caso del treno la brompton non paga il biglietto, giusto? Io posseggo una bici elettrica e questa paga un supplemento che è valido per una giornata di viaggio.
@LamBrompton6 ай бұрын
@@vialeoninaper il treno non c'è problema, è accettata in qualsiasi treno (meglio se su una sacca ma non è un obbligo) e non paga niente
@user-no1qr5vi8v6 ай бұрын
Complimenti per l'idea e la filosofia! È anche un invito a iniziare ma anche continuare in un modo alternativo e divertente. La creatività e l'inventiva per un percorso parallelo per non spendere molto. 😊
@LamBrompton6 ай бұрын
Allo stato attuale la bici ha subito qualche altra variante e viene usata per lo più per spostamenti brevi, tuttavia è ancora sana e perfettamente funzionante 😊
@erikaberdondini80607 ай бұрын
L'arte di arrangiarsi, grandissimo esempio!!! Grazie mille!
@LamBrompton7 ай бұрын
@erikaberdondini8060 grazie del lusinghiero commento... C'è da considerare però che questa è stato in un certo senso un esperimento (ho anche altre bici), chiaramente se uno può acquistare una bici di gamma superiore fa benissimo a farlo!
@erikaberdondini80606 ай бұрын
Con i soldi si cercano solo scorciatoie però 😁 E' troppo bello saper fare le cose e sapersela cavare da soli! Grazie dell'impegno @@LamBrompton
@LamBrompton6 ай бұрын
@@erikaberdondini8060hai un canale anche tu per caso?
@erikaberdondini80606 ай бұрын
No no, ma sono curiosa di natura e stimolata dalla creatività costruttiva... La bicicletta ti chiede solo di pedalare, la libertà che ti da in cambio è la sua forma di amore più grande. Che valga 50 euro o 10.000, incondizionatamente il legame lo si crea insieme. E in fin dei conti quando da bambini andavamo in campagna la domenica pomeriggio all'ombra degli olmi a fare merenda e giocare a pallone, con le borsine di plastica e la Fanta, stavamo già 'cicloviaggiando'.