La conoscete questa? vi presento la mia Brompton

[@giuseppesolinas7133]

Bel video, non conoscevo il marchio, penso che sarà la prossima bicicletta. Grazie mille.

[@enricopas27]

È un piacere sentirti parlare. Molto esaustivo. Grazie.🙂

[@LamBrompton]

grazie a te per il lusinghiero commento!

[@robertorobi5118]

Ottimo video. Complimenti!

[@micheleolivieri5307]

Finalmente un video dove si parla di bici particolari!!!non sempre le solite!! e complimenti per la descrizione continua cosi'💪💪💪

[@hepela1959]

Bel video. L'ho da 1 anno e mezzo e devo dire che é una bicicletta straordinaria. Per la città é eccezionale e pratica oltre ad essere veloce. Personalmente la uso per fare i miei giri da 40 km circa ed é sempre un divertimento. Bisogna solo fare attenzione con i binari visto che le ruote sono piccole e strette.

[@francescocandido270]

Interessante. Bici molto originale. La sella è stupenda.

[@biancacammarota9976]

Ottima descrizione. Io sono bromptiana :ho le due versione meccanica 6 marce ed elettrica. A breve Com prero' anche la Gline

[@LamBrompton]

@@biancacammarota9976 la G-line la vedo molto una snaturalizzazione dell' idea originaria e geniale

[@marianotaini7775]

Complimenti per la descrizione pargicolareggi ata e ben descritta. Ho acqistato 2 brompton circa 7 anni fa ( una identica a quella descritta nel video e una a 3 marce ). Da quando le ho prese avrò perverso solo 100 km circa cadauna. Avrei una domanda : pensi che gli pneumatici siano da cambiare perché datati anche se nuovi ? Ringrazio in anticipo per la risposta

[@LamBrompton]

@@marianotaini7775 dopo 7 anni oramai le gomme saranno di plastica, conviene cambiarle sicuramente, per scrupolo anche le camere

[@marianotaini7775]

❤😢

[@solocosenove]

Oddio ora mi viene voglia di comprarne una! Peccato che costi un po' cara per le mie tasche. Tempo fa avevo fatto la "Graziella elettrica" e mi ero divertito parecchio. Ma questa è davvero un bijoux 😍

[@mranonymous8815]

I don't understand a word but I like your Brompton. 👍👍

[@LamBrompton]

Hello! Brompton is an english bycicle, you can reed its story finding in the official Brompton website.…

[@robertorobi5118]

Cosa ne pensi del cambio 12 marce (3 Sturmey Archer x 4 scatti esterni) della nuova Bromton? Chi ce l'ha dice che, a ruota libera, emette più "ticchettio" della 6 marce: a tuo parere, perché, visto che il mozzo Sturmey Archer ha le stesse 3 marce? Grazie

[@LamBrompton]

Oddio, non posso dare nessun parere perché non l'ho mai provata e nemmeno vista, posso però presumere che prima di immetterla nel mercato la Brompton abbia fatto i dovuti collaudi e test e che quindi la bici non abbia nessun problema, ma ripeto, non ho mai avuto modo nemmeno di vederla. Forse se facevano una 9 marce anche per viaggiare sarebbe stato ottimale, 12 mi sembrano una esagerazione su una Brommy...

[@robertorobi5118]

​@@LamBrompton La 12 marce va bene, solo che a detta di chi le ha entrambe, sia la 6 marce che la 12 marce, quest'ultima, a ruota libera, ha un ticchettio più marcato, meno ovattato rispetto alla 6 marce: mi chiedevo se riuscivi ad ipotizzare a cosa possa esser dovuto. 12 marce cmq, nella pratica, si riducono a 10 marce, perché 2 marce sono sovrapponibili come sviluppo metrico. Quindi, sostanzialmente, è una 10 marce con range del 402%: ottima per farci pianura, ma anche discese e salite con pendenze importanti.

[@LamBrompton]

@@robertorobi5118 io con la mia 6 marce con corona anteriore da 39 faccio tutto anche salite impegnative... per quanto riguarda il ticchettio non saprei 🤷

[@robertorobi5118]

​@@LamBromptonOk, grazie. Con corona 39, ti troverai molto bene in salite con pendenze importanti. In falsopiani a scendere e in discesa, però, dubito che non ti manchi una corona 54 o 52 o, quantomeno, 50. Con la 39, oltre una certa velocità, ti ritrovi facilmente con una cadenza di pedalata eccessivamente elevata, fino a pedalare a vuoto, credo.

[@LamBrompton]

@@robertorobi5118 assolutamente no, avevo la 44 di serie e non spingevo nemmeno quella, figuriamoci una 54... con la 39 vado benissimo anche in pianura, in discesa risolvo ancora meglio perché non pedalo

[@MarottiMarco]

Bel video come sempre però ti faccio una domanda tecnica sul cambio.Nel caso di foratura posteriore è laborioso regolare una volta rimontata la ruota la famosa catenella che va a manovrare il cambio interno,in moniera tale da farlo lavorare correttamente?Ho visionato vari video e mi è sembrato impegnativo ,grazie!

[@LamBrompton]

Allora, lo smontaggio e il rimontaggio della ruota posteriore sono effettivamente leggermente più macchinosi rispetto alle ruote delle bici tradizionali, tuttavia si tratta proprio di due-tre minuti di lavoro in più e non è nulla di complicato, probabilmente qualsiasi meccanico Brompton sarà lieto di mostrare il metodo se la si acquista, inoltre come hai detto tu ci sono un sacco di tutorial in rete e credimi, basta provare, non richiede certo chissà che abilità meccaniche... la regolazione della catenella è ancora più semplice e richiede proprio 1 minuto, il libretto di istruzioni bella bici spiega esattamente come fare... c'è anche da considerare che il cambio della Brompton "digerisce" anche regolazioni leggermente approssimative, a differenza di certi cambi tradizionali che richiedono una notevole accuratezza. Spero di essere stato esaustivo.

[@MarottiMarco]

@@LamBrompton assolutamente esaustivo....stai a vedere che dopo la doppia fai da te ora vado a provare una brompton e chissà 🙂 buona giornata e grazie!

[@stefanogeepoca537]

E per le varie riparazioni in Italia ci sono centri per questi modelli ciao grazie per i video che fai mi hanno insegnato molto continua così

[@LamBrompton]

Ciao e grazie per il commento lusinghiero... Di solito ci si rivolge al punto dove la si è acquistata ma a parte qualche soluzione particolare come ad esempio il cambio, per il resto ha meccanismi uguali a una bici tradizionale e al bisogno ci si può rivolgere a un meccanico tradizionale. A titolo di informazione l'unico inconveniente che ho avuto finora è stato un lieve allentamento della serie sterzo che ho ripristinato io stesso in un minuto...

[@alessandrobiondi4413]

Grazie mille per il video. La Brompton rimane il mio sogno nel cassetto e tu oggi hai fatto leva per aprirlo. 😀. Interessante sapere che con i 6 rapporti e con la corona più piccola davanti si possono affrontare anche le salite più impervie.

[@LamBrompton]

@@alessandrobiondi4413 grazie e buon (eventuale) acquisto... Sto già pensando a un secondo video integrativo a questo

[@francescocandi3470]

Il video e’ ben fatto e molto esaustivo. Ti volevo chiedere quanto km si possono fare in tranquillità in un ciclo viaggio? E’ comparabile con una bici di medio livello da cicloturismo? Un saluto

[@LamBrompton]

Tutto dipende dall'allenamento del ciclista, io quando viaggio (e farò anche un video in cui spiegherò perché l'ho scelta per viaggiare) normalmente non scendo mai sotto i 70 km al giorno... A metà giugno per andare al BAM di Mantova con un collega anche lui in Brompton ne abbiamo fatti 140 in un giorno... Se hai gambe la bici problemi non ne ha... comparabile con una bici da cicloviaggio specifica direi di no, tuttavia offre altri vantaggi che a mio modesto avviso vanno a compensare la cosa... Farò a breve un video in proposito... Se hai tempo ti invito a guardare il canale Brompton Traveller, i video sono in inglese anche se lui è italiano ma rendono bene l'idea delle possibilità reali di quel gioiellino che è la Brommy

[@ettoremassara7418]

Salve, avrei bisogno della tua pazienza, disponibilità ed esperienza per un problema con la mia Brompton. Tolta la sella, vorrei inserire il tubo guida tagliato a misura che delimita l'altezza del reggisella e per farlo devo far cadere il tubo da sotto ma non riesco a togliere il collarino con la levetta che stringe la prolunga interna. Ho svitato completamente il perno, ma niente, non si muove. Ho notato un foro nel collarino ma non capisco per cosa possa servire. Ho setacciato la rete ma non ho trovato nulla. Avresti un'idea? Grazie per l'attenzione, ancora buon anno e un ciclosaluto!

[@LamBrompton]

Quindi monti il tubo reggisella telescopico, quello per persone molto alte? sinceramente non saprei aiutarti perché non ne ho mai visto uno e non so come sia fatto, tuttavia mi sorge un dubbio, non è che all'interno del foro ci sia in "grano"? (cioè una specie di brugolina appuntita che si usano spesso proprio per fissare dei componenti) In questo caso temo di non poterti essere di aiuto e devo convogliarti dal negoziante... tuttavia prova a contattarmi su Messenger, magari con uno scambio di foto si può risolvere.... Ciao 👋🏼

[@massimoizzo4556]

Buongiorno,vorrei un consiglio,che ne pensi di una due marce con assistenza elettrica per percorsi cittadini collinari.Uso giornaliero della bici per casa lavoro e magari qualche passeggiata fine settimana.Oppure una sei marce,come quella in video,le differenze sono molte? Vengo da un anno di stop per problemi fisici,prima altrimenti correvo a piedi.Un saluto e complimenti per i video.

[@LamBrompton]

Ciao, non posso dare alcun consiglio in merito alle Brompton ad assistenza elettrica perché non ne ho mai provata una, l'unica cosa che so è che normalmente l'assistenza fornita dai motori elettrici delle bici è molto generosa e allevia di parecchio lo sforzo del ciclista. Per quanto riguarda invece la Brompton normale a 6 marce posso assicurarti che, specialmente con la corona originale da 44 denti o al limite con una semplicissima modifica come ho fatto io, hai una gamma di rapporti in grado di portarti quasi ovunque. La cosa che posso consigliare sicuramente è di andare in un punto vendita Brompton e chiedere di provarle in modo da prendere consapevolezza di quella che può fare al caso tuo. Buone pedalate ed eventualmente buon acquisto 👍🏼.

[@robertorobi5118]

Vista la tua esperienza cicloturistica con la Bromton (ho visto i tuoi fantastici video del viaggio in Puglia e anche altri 😊), come si comportano questi freni a pattini, in una normale discesa di 5-6 km al 7-8% con queste piccole ruote da 16 che, notoriamente, facendo più giri al minuto a parità di chilometraggio rispetto a delle ruote 28, scaldano notevolmente di più il cerchio? Che Bromton non monti freni a disco (né meccanici, né idraulici) su delle ruote da 16, condivido perché, essendo così piccole, ad un'inchiodata sull'anteriore, si rischierebbe la capriola assicurata: delle due, tra i due "contro", con delle ruote da 16, meglio freni a pattini che rallentino, che non freni a disco che inchiodino.

[@branda5193]

Bellissima complimenti!!! Sui 500€ cosa mi consigli?

[@LamBrompton]

Purtroppo con quella somma a marchio Brompton non ti viene niente, nemmeno un usato di 15 anni, puoi cercare qualcosa a marchio Tern oppure Dahon (usate) ma anche lì dubito che troverai qualcosa...

[@branda5193]

Un parere sulla fabricbike?

[@LamBrompton]

@@branda5193 non conosco, nemmeno mai sentita nominare...

[@Franci19791]

Una domanda, come mai hai scelto il manubrio M? Per un pedalatore non è meglio il manubrio a T, con una posizione più efficiente?

[@LamBrompton]

i manubri (S - M - H Small-Medium-High) seguono in linea di massima la statura del ciclista, per il mio 175 il manubrio M è quello che mi offriva la posizione ideale

[@michelerendine2830]

Fantastico video, ma costano come Ferrari☺mi sai dire il motivo? Cmq bella la tua

[@LamBrompton]

Non esageriamo, ci sono bici con telaio fatto a Taiwan e componenti Shimano di bassa gamma che costano di più, qui si parla di una bici veramente quasi artigianale che è anche una icona tra i prodotti inglesi...

[@andreaveronesi9560]

Che bici fantastica peccato il prezzo non proprio economico ma la qualità c' è

[@LamBrompton]

Oggigiorno qualsiasi bici di buona qualità che non sia da supermercato costa almeno 1500 euro...

[@andreaveronesi9560]

@@LamBrompton d'accordo in parte con lei,secondo me con 500-600€ già si acquista una bici di qualità parlando di bici normali con ruote da 18"sicuramente i materiali e la costruzione della Brompton garantiscono durata nel tempo né vedo spesso sfrecciare qui nella mia città e rimango sempre stupito da quanto forte vanno e dall' idea di stabilità e sicurezza che mi danno poi nel negozio che li vende che ho vicino casa in vetrina occupano veramente pochissimo spazio ripiegate.. purtroppo ho brutti ricordi con una Decathlon Tilt pieghevole da 20" poi venduta, "ballavano" in movimento tutte le giunture e gli snodi..dipende sempre dalle tasche e dall' utilizzo io personalmente se devo fare 2-3km dalla stazione a casa mia e spendere quei soldi non ha senso preferisco spendere meno e orientarmi su qualcosa di originale come la Strida che mi piace molto a livello estetico e di praticità costruttiva..però la Brompton è sicuramente una bici interessante e ben fatta

[@LamBrompton]

@@andreaveronesi9560 beh, anche dire "per 2-3 km spendere tutti quei soldi non ha senso" è relativo... io stesso la Brompton la uso praticamente una volta all'anno in occasione di un viaggio in bici, forse due, per gli spostamenti quotidiani uso altre bici, eppure è un oggetto talmente bello che mi appaga anche il solo fatto di possederla...

[@andreaveronesi9560]

@@LamBrompton una persona è libera di comprarsi una Brompton per il gusto di avercela anche solo da esporre in salotto o per usarla una o due volte all' anno io parlavo di uso quotidiano,ad esempio un pendolare che fa la tratta casa-stazione-lavoro e ritorno compresa in pochi km di spostamento, a mio modesto parere sul mercato esistono bici pieghevoli più economiche anche usate ma ripeto non tolgo nulla alla bici inglese tanto di cappello se costasse meno sicuramente la comprerei..buona giornata

[@carlobalzano9389]

A mio avviso, oltre alla descizione della bici, mi ha piacevolmente colpito la Sua pacatezza e l'uso di un linguaggio preciso e privo di paroloni inutili. 👍

[@LamBrompton]

La ringrazio molto per il lusinghiero commento

[@MichiCal]

Esaustivo e preciso come al solito!!