Ай бұрын
Ай бұрын
6 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@alexs.4340 6 күн бұрын
Quel ruotino da 15 al posteriore fa schifo comunque
@goldwing_gab 6 күн бұрын
Ma se Ducati disattiva i cilindri fino a 4000 giri non c'è il rischio che i cilindri abbiano a lungo andare un usura differente ?
@salvatoremancuso5404 8 күн бұрын
Serbatoio 24 litri peso 260
@RidingWhale 8 күн бұрын
@@salvatoremancuso5404 ciao corretta la capienza del serbatoio mentre per il peso il dato e’ senza le borse…abbiamo avuto qualche problema con la scheda dati fornita 😓
@user-wj7ty7gg7n 20 күн бұрын
Ho la sx da 3 mesi. Per me veramente e' uno spettacolo.Guida comoda e sopra i 6000 giri rende molto.E' pesante da ferma,se non la reggi bene la prendi a terra di sicuro.Rapporto qualita prezzo super direi
@luigicalabro6073 Ай бұрын
Bella, bella, bella. Da buon centauro Suzuki sarò anche di parte, ma non si può non apprezzare questa super sportiva che non avrà nessuna difficoltà ad insediarsi tra le fette più richieste di mercato. Ottimo test, bravo Davide 👏
@giuajo Ай бұрын
Buongiorno l ho presa a giugno la qj 800s.r.t.800sx 92 cv con i cerchi in oro....mi trovo benissimo la moto è soggettiva puoi fare di tutto il peso si che uomini siamo ragazzi dopo 2 /3 marce va che è un piacere consiglio da opniotal i faretti anteriori è buoni km il resto lo avete detto voi con 8.800 euro è una gran bella moto buoni km ✌🏻✌🏻✌🏻
@lorenzissimo1 Ай бұрын
"traipel"?😂😂😂
@RidingWhale Ай бұрын
@@lorenzissimo1 sì sì già fatto notare, ma senza la e…🤣
@rudibruttomesso2505 Ай бұрын
Consumi ???
@RidingWhale Ай бұрын
@@rudibruttomesso2505 ciao! intorno ai 18km al litro…
@RRRRefuelRideRace Ай бұрын
Bella. Fa tutto bene e sembra ben fatta. La ho provata. :) Ti ho messo un lajk.
@Alessio-q8i Ай бұрын
Come fai a dire che non scalda e che non vibra?io celio da 4 mesi con 3000 km e questi sono i difetti più grandi!
@RidingWhale Ай бұрын
@@Alessio-q8i ciao, hai la X o la SX, perché è facile confonderle, ti assicuro che anche con temperature estive non ha trasmesso granché calore... Invece abbiamo detto che vibra eccome, soprattutto a giri più alti...
@Alessio-q8i Ай бұрын
@@RidingWhale ho quella gommata 17 davanti e dietro
@Alessio-q8i Ай бұрын
@@RidingWhale quella da 92 cavalli
@RidingWhale Ай бұрын
@@Alessio-q8i quindi non è la X però il motore è lo stesso...🤔
@Alessio-q8i Ай бұрын
@@RidingWhale é la sx con le gomme 180 dietro e 120 davanti con cerchio da 17
@luigicalabro6073 Ай бұрын
Non è sinceramente la moto dei miei sogni... Una moto troppo pesante, difficile da gestire soprattutto nel misto stretto e con un rapporto peso/potenza decisamente squilibrato. Troppo pochi i punti di forza. Se vuole annoverarsi fra le Big del settore, deve fare ancora "tanta strada"!!...
@alessandromartini9165 Ай бұрын
Troppo troppo troppo pesante poca coppia sulla carta e anche dal video si sente che non prende subito ....
@federicozamboni7738 Ай бұрын
Mah' sicuramente pesantina ma 77nm di coppia e 92 CV non sono male.. qualcosina in più della mia Transalp anche se la stessa è molto più leggera.
@matteobaroni5357 Ай бұрын
Giustamente al mare con la vasca da bagno 😂 Scherzo buon divertimento ✌️
@ottaviozambardi5803 Ай бұрын
Scusate ma le cilindrate sono molto diverse😮
@RidingWhale Ай бұрын
@@ottaviozambardi5803 credo che tu stia facendo confusione , 850cc vs 909cc ti sembrano così diverse?
@gabrimica8905 Ай бұрын
se ricordo bene la RS ha un interasse maggiore ma un'avancorsa minore. Il che non dà per scontata assolutamente una maggiore stabilità a discapito della maneggevolezza
@PietroDiMaggio-dh7vq Ай бұрын
L’estate prossima prendo L Honda più bello in tutti i punti di vista
@salvatore8847 Ай бұрын
Differenze tra queste è la de Desert sled?
@RidingWhale Ай бұрын
@@salvatore8847 moto completamente diverse, la prima più stradale e da passeggio per gite fuori porta ma non per lunghi viaggi, là seconda più tecnica e turistica...ovviamente scrambler più maneggevole e semplice rispetto alla desert
@giuseppebozzi9265 2 ай бұрын
Visto che le hai provate entrambe… la stelvio o la Africa twin? E perché??
@RidingWhale 2 ай бұрын
@@giuseppebozzi9265 bella domanda, moto cmq diverse, dipende anche dalla guida che preferisci, Honda anteriore da 21 baricentro più alto, Stelvio più stradale se vogliamo e costa un po' meno...la prima necessità di una guida più rotonda, la seconda secondo me più facile se la guidi in maniera più sportiva.
@giuseppebozzi9265 2 ай бұрын
@@RidingWhale Grazie! Come confort per giri medio lunghi quali vedi meglio??
@Salvo1000 2 ай бұрын
buondì scusatemi riguardo i consumi reali a quanto si attestano?
@RidingWhale 2 ай бұрын
@@Salvo1000 ciao, circa 4 litri ogni 100 km...
@Salvo1000 2 ай бұрын
Grazie mille, io sto cercando una moto tranquilla per passeggiare che consumi pochissimo e per fare anche qualche viaggio, questa mi sembra interessante considerati anche i bassi consumi ... Mi preoccupa un po' la comodità perché l'ho provata da fermo in concessionaria ma mi sembra che l'inclinazione del busto verso il manubrio potrebbe dare problemi dopo una o 2 ore di viaggio
@RidingWhale 2 ай бұрын
@@Salvo1000 diciamo che con questo genere di moto si viaggia tranquillamente, ovvio che se il viaggio è più impegnativo a livello di km qualche disagio lo senti...
@Salvo1000 2 ай бұрын
Grazie mille per le informazioni🙏
@ildandellacampana901 2 ай бұрын
anno prossimo pensiono la Tracer, e mi farò la Stelvio
@RRRRefuelRideRace Ай бұрын
Forse anche io. Vieni a vedere il mio contenuto quando hai tempo. Grazie. Un saluto.
@ilduca 2 ай бұрын
Bella prova. Moto stupenda. L'hai provata in coppia. Se si, come si è trovato il passeggero?
@RidingWhale 2 ай бұрын
@@ilduca ciao eccomi, perdona se ti rispondo in ritardo...non l'ho provata in coppia perché Bmw ci ha messo a disposizione la versione con la sella monoposto, diciamo però che la sensazione è che sia sicuramente comoda anche se meno confortevole di un Gs...
@emanuelb.603 2 ай бұрын
Monoammortizzatore troppo duro per due persone
@andreabernardi3592 2 ай бұрын
Ho la 50 anniversario ottima volevo chiedere ma la spia della riserva fa il check come il cruscotto o no? Perché ho cambiato la lampadina ma quando giro la chiave non si accende grazie mille
@RidingWhale 2 ай бұрын
@@andreabernardi3592 ciao, francamente non ricordo...
@ericdraven92 2 ай бұрын
ciao! Bella recensione, posso chiederti quanto sei alto? Io sono 1.86. Per un uso di città e 0 off road, può avere senso più di un Himalayan 450? Infine, sempre per questo utilizzo, è molto scomoda in 2?
@RidingWhale 2 ай бұрын
@@ericdraven92 ciao e grazie, allora io sono alto 180 cm, rispetto alla Himalayan più off road e qui dipende anche dai gusti, in due? solo per brevi tragitti...
@Fradant123 2 ай бұрын
Sono entrambe moto eccezionali, per me la Ducati V4 Rally è superiore ! più divertente e più performante !
@dorianoturinetto7746 3 ай бұрын
il calore si sente devono fare l'uscita aria calda come sul 1200,sospensione posteriore elettronica sulla pro non serve a nulla,prezzo troppo alto.
@micheleboni1899 3 ай бұрын
Ciao io la ritiro lunedì... Non vedo l'ora ❤
@MrPaolopicutti 3 ай бұрын
👏👏👏👏👏 bel video! Quanti anni ha Tommaso? Vorrei portare mio figlio che ne compie 6 a novembre
@RidingWhale 3 ай бұрын
@@MrPaolopicutti ciao e grazie, Tommy ha 8 anni, più che all'età devi verificare che tocchi bene le pedane con entrambi i piedi
@giogio-xs7gv 3 ай бұрын
io ho la gt pro del 2023, moto spettacolare 👍👍caschi POTA ...ottimi 👍👍
@matteobusne6777 3 ай бұрын
Le faccio i complimenti per le sue recensioni, grazie per il lavoro ed i contributi che da ai motociclisti
@RidingWhale 3 ай бұрын
@@matteobusne6777 🙏👍💪
@massimilianomenchini9294 3 ай бұрын
Ok c'è l'ho anche io(Z1000sx2018 tourer) ma la fai girare al minimo...fagli sentire l'anima che ha sopra i 6500giri
@RidingWhale 3 ай бұрын
@@massimilianomenchini9294 😀 c'era un laghetto vicino, specentavo i pesci 🤣
@massimosoranzo7306 3 ай бұрын
Bel video molto interessante! Belle moto che prenderei subito maaa grigliare le ginoccha in estate quando si è vestiti piu leggeri in città anche no. Ecco perché si vedono poche Triumph... peccato che elettronica super ma caldo stile anni ottanta
@RidingWhale 3 ай бұрын
@@massimosoranzo7306 ciao, grazie! Diciamo che i miglioramenti in termini di calore trasmesso ci sono, grigliate direi di no ma certo nella stagione estiva il calore si sente ma succede in tantissimi altri modelli...
@fabiociapetti2223 3 ай бұрын
David, ragazzi, un consiglio… vorrei acquistare la 950 sp, vengo da una Yamaha xtx 660… si può fare? Oppure è troppo impegnativa la hyper e richiede più esperienza? Grazie
@RidingWhale 3 ай бұрын
@@fabiociapetti2223 Direi di sì, le ultime Hyper sono decisamente più trattabili delle prime...vai tranquillo e non esagerare 🤪😜
@TheArtmia 3 ай бұрын
Ciao, sono già innamorata della MOTO GUZZI😊, adesso ancora di più…
@Robertone0644 3 ай бұрын
Gran mezzo a me piace
@dom1741 3 ай бұрын
La Triumph ruggisce
@clagimperator 3 ай бұрын
Ciao, mi rivolgo ai possessori di xp400: su che consumi si assesta il vostro scooter? Possibile che non faccia più di 160km con un pieno?
@clagimperator 3 ай бұрын
Ciao, posso chiederti su che consumi si è assestato il tuo XP400? Io ce l’ho da un mese e faccio a stento 160km con un pieno (15€). 😢
@RidingWhale 3 ай бұрын
ciao, senza dubbio ha il suo peso ma ricordo consumi meno esosi...ovviamente dipende anche da quanto apri il gas ma se pensi che il tratto Torino - Noli tra autostrada e colli sono oltre 140 km e certamente non sono arrivato in riserva
@clagimperator 3 ай бұрын
@@RidingWhale molto parchi! Senza accelerazioni o velocità elevati, dato che è 99% tratto urbano (tra l’altro a Napoli, quindi il traffico mi permette di fare esagerano 50km/h per pochi e brevi tratti)
@RidingWhale 3 ай бұрын
@@clagimperator allora qualcosa non va, fagli dare un'occhiata
@clagimperator 3 ай бұрын
@@RidingWhale grazie mille 🙏🏻
@zillok68 3 ай бұрын
ce l’ho da 1 mese la stessa versione della prova video color sabbia. Favolosa si mangia le buche e i dossi per Roma senza problemi, divertente e agile da guidare in mezzo al traffico, provata fuoristrada è uno spettacolo. Bellissima anche esteticamente si girano tutti.🔝😎
@Ivan_Zanicchi 4 ай бұрын
Meglio il caballero 700
@RidingWhale 4 ай бұрын
lo proveremo presto...
@luigicristofaro5930 4 ай бұрын
La moto più bella mai creata ad oggi
@ospedalepecoranera4151 4 ай бұрын
Minuto 3:05 era 2 tacche 1/2 tacche e tagliato il video si ritorna alla 4rta 1/2 che strano
@RidingWhale 4 ай бұрын
Ciao, ottima osservazione , quel pezzo è legato alle osservazione fatte al rientro e post montate per inserirle come elemento utile a descrivere il mezzo. Questo non ha ovviamente compromesso il senso del test che ha misurato l'autonomia reale nel tratto in salita che racconto fino a fine test (al netto del pezzo che hai notato)
@marcotodeschi278 4 ай бұрын
Bella moto. Domanda in generale perche fanno ancora quei serbatoi per olio freni cosi brutti e cosi in vista. Anche Ducati e molte altre li usano a me' non piacciono mi sembrano economici fragili. Brutti. Non vale per questo modello in particolare.
@leopoldosecondino5546 4 ай бұрын
Signori miei...siamo nel 2024. Guzzi vuole ancora vendere una moto con impostazioni e tecnologia del cretaceo! Mi dispiace per l'Italiana ma non ci siamo. A mio personale parere l'unica cosa positiva è la trasmissione a cardano; il resto è solo per nostalgici cultori del marchio. Sulla V7 servirebbero almeno 80 cv (come sulla TT), motore raffreddato non ad aria, doppio disco ant, eliminazione delle vibrazioni per consentire un buon confort, cambio più fluido, strumento livello carburante. La Triumph invece si è aggiornata ai nostri tempi e sicuramente ha anche più appeal; sarebbe perfetta con un doppio disco ant. (non che non freni) e con maggiore capienza serbatoio (comunque consuma poco e ha una sufficiente autonomia chilometrica). Parere personale di un italiano che va in moto da 43 anni guidando tante tante moto: MOLTO MEGLIO TRIUMP...una vera modern classic!
@DanieleK-jn3gh Ай бұрын
Ma guarda che tutto quello che hai elencato non ce l’ha neanche la speed twin, a parte il livello di carburante (ma perde in litri serbatoio, dimensioni del disco anteriore, numero marce, e potemza perchè ha pari cavalli ma più in alto). Triumph ha dalla sua una maggior coppia e più in basso. Il resto (raffreddamento aria/acqua, vibrazioni) è una questione di gusti personali.
@lore9267 4 ай бұрын
Comunque per precisazione non è una custom, ma una modern Classic. Le custom sono tutt’altra cosa
@RidingWhale 4 ай бұрын
si vero, ma anche se erroneamente è' diventato comune associarle al concetto di custom, prova a scrivere "moto custom" su google e vedrai il risultato...rimane ovviamente corretta la tua osservazione
@luigicalabro6073 4 ай бұрын
Grazie Davide per averci fatto entrare nel magico mondo CABERG, una visita davvero inaspettata e molto appassionante !! 🤩🤩🤩
@antonio.pentangelo 4 ай бұрын
sul TFT oltre al livello della benzina non viene mostrata la temperatura del liquido refrigerante?
@RidingWhale 4 ай бұрын
Ciao no bisogna andare nel sotto menu
@antonio.pentangelo 4 ай бұрын
@@RidingWhale assurdo perchè è un'informazione fondamentale...
@luigicalabro6073 4 ай бұрын
900 Gt pro tutta la vita !!..per me è il giusto compromesso ✌️💪💪
@massimosoranzo7306 3 ай бұрын
Bella prova. Quanto scalda le ginocchia? Tanto o tantissimo? Vibrazioni?
@RidingWhale 3 ай бұрын
@@massimosoranzo7306 ciao! Scalda un po' (ma meno di prima) nella stagione estiva ma a temperature normali non hai problemi...vibrazioni zero...
@7777donato 5 ай бұрын
21 litri per la Guzzi e cambio a 6 marce. Tanto mi basta per fare tanta strada.
@nicotoscani630 5 ай бұрын
Se vuoi prestazioni non prendi una vintage...guzzi number one
@nicotoscani630 5 ай бұрын
Esteticamente guzzi v7 spacca