@@БакытбекКурманкулов-ь2ч здравствуйте, не смогу дать точного ответа. Нужно идти по механизму от ножа, и смотреть где заклинило.

@@Аман-ю5ж да, ступени ужасно узкие. Из доски делал. Нужно было купить трехсотые.

@@franceinfo377 лампу в правой фаре тоже менял, проклял все.

@@РемонтшвейныхмашинАлександрПет здравствуйте, может нить с шпули туговато тянется. На такие вопросы не глядя сложно ответить

@navserukiotskuki Натяжение перепробовал по всякому. Нож неподвижный не перемещается, ставится в одном положении. Да, и машина не jack, a juki. Но у них схожий механизм обрезки. Но вот что то наверное со шпульным колпачком связано что ли... Бывает на полной шпуле шьёт, с половины начинает глючить. Но тоже всё уже перепробовали, и шпульки и колпачки. Черт её знает!

@РемонтшвейныхмашинАлександрПет если честно, я только у сирубы встречал, чтобы небыло начала. Так что по делу и подсказать особо не могу не глядя. Тут только метод научного тыка)))

@@navserukiotskuki ну все равно спасибо

@@РемонтшвейныхмашинАлександрПет приветствую! Только что опытным путем выяснил, что если установочный палец челнока сдвинуть в сторону швеи, то не сразу есть начало строчки. Если от швеи, то начало стабильное. И вы тоже попробуйте. Я про палец, который удерживает от проворачивания внутреннюю часть челнока.

@@angelinaorel6797 длинноват, но в целом хвостик будет. Если машинка оснащена специальным устройством, то хвостик должен прятаться. В сирубах такого устройства не встречал.

​@@navserukiotskukiСпасибо! Я меня не Сируба,а "Baoyu". Новая. Осваиваю.

@@АлександрСаня-ь9н посмотрите внимательно этот момент на видео. Там показал, что нужно поддеть, чтобы отсоединить разъем.

@@Николай-ш3и7ш Правильно вы говорите, но я специально так делал. Небыло ничего трехсотого. А по факту нужно было найти. Неудобно, узко слишком. Сэкономил в убыток себе.

@@ДмитрийКоржов-з3ъ возможно так сильно забит радиатор. Тупо чере расширительный бачек радиатора гоняет. Еща как вариант, проверитьработает ли заслонка горячий - холодный. Может переключатель повернут на горячий воздух, а заслонка заклинила на холодный

@@ЕленаЛайт-б8ы здравствуйте, лучше без особой нужды механизм не крутить, сложно сделать так как было. Вот однажды попалась мне машинка джек или джуки, уж не помню. Так там есть пластина с электромагнитом, под нее нить заправляется, а уже после нее в иглу. Эта пластина придерживает нитку в начале строчки, чтобы хвостик прятался. И вот беда, неправильно это работало. Из-за этого на первом стежке выскакивала нитка из иглы. Но если под эту пластину не заправлять, то ничего не выскакивает, но и хвостик руками обрезать приходилось. Так и не нашёл причину, при том, что машинка новая из коробки своими руками доставал. Видимо с завода что-то с ней не так. А соседняя машинка такая самая, работает без проблем. Если у вас есть такая функция, попробуйте не заправлять туда нитку. Если проблема именно в хвостике, то причин может быть целая куча. Даже с опытом бывает долго не решить эту проблему. Самое простое, это попробовать регулятор натяжения верхней нити на миллиметрик поглубже в корпус машины задвинуть, ослабив винт крепления этого узла, либо наоборот на миллиметрик выдвинуть. К сожалению, однозначного ответа на такой вопрос не существует.

@@ЕленаЛайт-б8ы Вспомнил, то был jack. Но и в джуки тоже есть такое устройство. Нить идет из нитепритягивателя в него, а из него в иглу. Следовательно он под нитепритягивателем расположен.

@@navserukiotskuki спасибо за совет. Включали-выключали магнит и нить за него заправляли ничего не менялось. Попробую поработать с регулятором натяжения верхней нити. Миллиметр задвинуть, миллиметр выдвинуть. Потом напишу, если что изменится.

@@ЕленаЛайт-б8ы попробуйте. Этот регулятор отпускает нить, когда лапку поднимаем, это понятно. Но и в момент обрезки он кратковременно отпускает и снова прихватывает нитку, чтобы хвостик был как надо. Задвигая-выдвигая, мы меняем момент, когда это происходит. Поэтому процентов 90, что поможет.

Артем, здравствуйте. Ну что сказать. Пыталась отрегулировать хвостик натяжителем. 5-6 раз отрежет, а потом опять выскакивает. Из-за прокладочного кольца трудно поймать миллиметр туда, миллиметр сюда. Буду еще пробовать.

@@БабаКлава-ч6н здравствуйте, на 100 процентов не скажеть так. Это нужно снять игольную пластину, сделать обрезку, чтоб заклинило, и внимательно смотреть на механизм в тот момент, когда рукой силой срываете. Когда расклинится, тот узел, который был заклинившим, должен как бы перескочить, переместиться, придти в движение. И уже когда нашли то место, которое подклинивает, то смотреть почему. Что-то за что-то цепляется, но по телефону это не подсказать. Без определенных навыков починить такое почти не возможно. Надеюсь у вас по мелочи причина, и вы разберётесь. Удачи.

@@navserukiotskuki Артем, огромное вам человеческое спасибо!!!! Я сама справилась с этим недугом) Немного в настраивала свои старые машинки, без всяких наворотов электронных, здесь боялась трогать. Действительно, проблема была на поверхности, в челночном забилось ворсом и блестюшками от бархата, все прочистила, смазала и заработало! Я просто не знала, что обрезка и блокировка вала так связана с валом) думала, что проблема не дай бог в электронике или в самом валу))) Еще раз сто миллионов спасибо)))

@@БабаКлава-ч6н нас так и учили, начинать поиск проблемы с малого. Почистить и проверить правильность заправки нити, и уж если не помогло, то смотреть глубже. Всех благ вам👍

@@ВиталийБарковский-д2ч да, тряпочкой заткнуть нужно

@navserukiotskuki ну и система это потом нужно менять масло

@@ВиталийБарковский-д2ч ну, если по пробегу пора, то поменять нужно. А из-за того, что лазили, вовсе не обязательно. Главное оба шруса разом не вынимайте. Сателлиты уйдут. Хотя, если есть тская необходимость, то можно кусок шланга , например, воткнуть вместо шруса

@@navserukiotskuki спасибо большое а гранаты в коробку потом просто вставить и всë . Без удара?

@@ВиталийБарковский-д2ч уверенным толчком, чтобы заскочила. Но если нужно, то можно и стукнуть через досочку или что-то другое

@@КазимАлыпкачев Здравствуйте. По памяти не смогу сказать. Нужно на рабочей машине посмотреть, но сейчас не бываю на швейке. Попробуйте померить по старому игловодителю. На старом полюбому следы работы остались. Следы от нижней втулки.

Короче всем объясняю, что в комплекте с машиной идет спец инструмент буквой ГГ навстречу нижней буквой. В инструкции есть же! По этому шаблону регулируется высота игловодителя в нижней точке и опережение захвата нитки на игле крючком челнока.

@@4anat по какой-то причине ни разу не шло такое в комплекте. (В моем случае). Спасибо за подсказку👍

@@navserukiotskuki В инструкции должно быть описание, мой инструмент в гараже , размеры не могу показать. Есть инструкции к Juki LBH783 например. Но вот я замерял от Juki он на десятые доли мм отличается, думаю не критично. Можно у кого попросить, да из металла сделать шаблон.

По английски - Неччи

@@Вячеслав-и6с очень сложно сказать. У нас в мухосранске я прихожу на швейку и беру 500р с машинки. Выходит около 2000 - 2500. Как-то в один из таких визитов попалась такая неисправность и я очень долго с ней провозился. Больше не берусь за такое. Даже зная как починить, это всё равно очень сложно и долго. Пока поймаешь момент. По хорошему, меньше пяти тысяч за такой ремонт я бы не взял. Но такой ценник за одну машинку ввзовет инфаркт. Так что если я вижу, что разлажен сам механизм привода обрезки, то просто отказываю в ремонте.

добрый день, можно фото вашей лестницы, у нас похожий проем (1.20) собираемся тоже делать сами

@@bujanl.4434 Глаза боятся - руки делают👍

@@nietdood здравствуйте, я не специалист. Просто стараюсь все проблемы решать самостоятельно. Могу только предположить, что соприкасаются компоненты экрана с каркасом телефона. Он вроде алюминевый как раз. Думаю, что если приклеить его, то он займёт четко свое место и прижиматься ни к чему более не будет. Такое мое мнение.

Поскольку экран уже куплен, то я бы попробовал, что получится

@@ВикторАвтушко конечно доливалось. За 25 лет оно бы кончилось.

@@Алекса-с7ъ не получится, я по вину в магазине брал.

@@Андрей-б1й2й привет. Чуть выше регулятора натяжения нити есть ещё один маленький регулятор. Он отвечает за длину хвостика. Чем сильнее затягиваем, тем короче хвостик остаётся. Если не помогает, значит нужна регулировка механизма, а это без определенного опыта сделать не получится. Регулировку механизма так на словах даже не описать.

Рад, что помог. Спасибо за предложение, но есть те, кто побольше нуждаются. Спасибо 👍

Для меня это тоже был страшный сон. Очень долгий и трудоемкий процесс.

Сейчас уже и не подскажу, посмотреть не на чем

Видимо ткани совсем иной структуры. На некоторых тканях приходится ослаблять натяжение нити, иначе сильно пропускает. Но это для начала. А в целом проверить носик челнока, чтобы было острие не забитое, также зазор между иглой и носиком челнока, и взаимодействие иглы и челнока. Для некоторых тканей и толщин необходимо чтобы носик челнока проходил над самым ушком, а для некоторых на 1 - 1.5 мм выше. Тут уж методом проб. Даже для самой простой операции есть тысяча и одна причина, чтобы что-то пошло не так. За 12 лет опыта почти никогда небыло, чтобы механизм работал идеально при регулировке по книжке. Всегда какие-то ньюансы были. Видимо износ деталей приходится корректировать отклонениями от нормы. Это я к тому, что мои советы могут не сработать на сто процентов. Всегда нужно смотреть вживую на механизм. Если опыт имеете, то все получится👍

@@navserukiotskuki а носик челнока на сколько должно быть острым? Как иголка?

@@sanzharkydyrbaev8838 практически да. Если посмотреть на острие носика, то мы не должны увидеть плоского кончика. Четкий конус. И главное, он должен быть отполирован до блеска. Войлочный круг на наждак и паста ГОИ. Сильно не прижимать, а то перегреете. Подгорит и станет мягким. Легкими прикосновениями отполировать, за одно и уйдет притупленность кончика.

⁠​⁠@@navserukiotskukiрешил проблему. Челночное устройство отрегулировал относительно игла, оказывается игла задевала корпус челночного устройства, при том что носик челнока стоял как нужно относительно отверстия иглы. При рабочей скорости скорее всего расстояние носика от иглы увеличивалось и носик челнока не мог зацепиться за нить. Кстати челнок этот настроил нам механик и после этого петелька работала. В общем итог: машинка ведёт себя по разному и ткани тоже влияют, согласен с вами раз на раз не приходится) Спасибо за ваши советы!!! Как-то мотивируешься и находишь решение благодаря опыту добрых людей)

@@sanzharkydyrbaev8838 отлично 👍. А малейшие задевания иглы действительно на скорости приводят к пропускам и обрыву нити. Скорость огромная, и игла хаотично отклоняется. Рад, что все получилось.

Здравствуйте. Тоесть, при последующем выполнении петли нить выскакивает из иглы в самом начале петли? Если так, то нужно отрегулировать кулачек, который открывает ножницы. Возможно ножницы начинают открываться чуть раньше положенного. Машина должна успеть сделать хотя бы 1-2 прокола (стежка) чтобы верхняя нить сцепилась с нижней и уже не могла выскочить из иглы. Второй вариант, это ножницы держат нить, но недостаточно прочно. И в момент движения иглы вниз, нить просто выскальзывает из ножниц. Так бывает, когда прорубочный нож по какой либо причине сработает по ножницам. Они немного деформируются (кончики) и плохо держат нить. Снять ножницы, аккуратно выправить кончики. Третий вариант прижимная пластина слабо давит на ножницы из-за чего плохо прижимает одно лезвие к другому. Аккуратно подогнуть пластину. Ещё как вариант, ножницы закреплены слишком низко, и во время работы задевают лапку (прижимную рамку). Внимательно рассмотрите на малой скорости. Либо вообще обесточить машину, нажать на педаль, и вращать шкив вручную, одновременно рассматривая работу ножниц. Главное, если будете снимать ножницы, то лучше будет приметить как стояли. Все получится👍.

@@navserukiotskuki спасибо большое за обширный ответ, признателен)

Здравствуйте! Нужен совет! Не могу выставить верхние ножницы. Не достают нить, смещаю немного и упираются в кончик иглы...

@@ЭдуардМукучян-о9я Ножницы выставить по инструкции, вы наверно не читали её. Там если кто по незнанию залез, будет сложнее. А так надо чтобы ножницы были как можно ниже, чтобы хвостик в петле оставался маленьким. Регулируется по высоте и по времени раскрытия - просто смотришь и выставляешь. Но есть еще под "брюхом" винты под шестигранник, им выставить движение влево - вправо ножниц.

Сестру от холода спасал👍, а теперь жена на ней ездит.

Здравствуйте, скорее всего втулки подносились, и задевает крыльчатка. У меня тоже завизжала через год. Пробовал из под капота силиконовой смазкой на моторчик попрыскать, не помогает. Разбирать нужно. Там в моторчике есть бублик войлочный возле втулки, он маслом должен быть пропитан. Я свой забыл пропитать, это, наверно, и есть причина.

По сути, кроме моторчика там больше нечему скрипеть

@@navserukiotskuki только замена?

@@SuperVadimkA ну я бы для начала разобрал посмотреть. Вдруг до место где трет можно отодвинуть или подрезать. Без ущерба для конструкции. Сейчас менять дорого, так что советую сперва выяснить причину. Может вообще попало что.

@@navserukiotskuki оно как бы скрипит, свистит) . Будто смазка высохла))))

Доброе утро, не могу сейчас померить. В видео указано на сколько разведены ноги в сантиметрах, а потом просто через крайние углы провел линию и отрезал. Снизу тоже приложил параллельно земле брусок, и по нему провел линию.

❤❤❤

Точно, чем дальше, тем быстрее дела идут. Азарт все сильнее подстегивает. Жена уже сказала, что променял ее на трактор🤣🤣🤣

Ставь сразу радиатор побольше, меньше греться будет, у меня тоже двигатель с 9, сначала радиатор был такой и стоял также, потом поставил от Уаза 4 рядный меньше греться стал, особенно заметно на пахоте

Расход топлива норм, никого не слушай, особенно при цене на дизтопливо

@@ЛитвинцевАлександр-р2б ок, но позже. Хотябы объездить нужно. У нас даже в чермете цены как на авито. Дорого все до жути.

@@ЛитвинцевАлександр-р2б а если двойной вентилятор? Все равно не справится?

Здравствуйте, нет. В салон протекло немного. Пакет подсунуть, чтобы по нему на коврик стекло и тряпок на коврик положить.

@@navserukiotskuki Благодарю

Рад, что информация оказалась полезной. 👍

М​@@navserukiotskukiздравствуйте мастер.я тоже механик по наладке швейных машин.можно при необходимости с вами связятся?как можно?

Думаю да. Вряд-ли что-то критичное будет. Ну люфтец осевой. Фигня на мой взгляд.

Нет, сильно увеличивается шанс что внутренний ШРУС выскочит из КПП

@@By_Shift ну если про колечко говорить, то да. Но там еще есть шайба чашечкой. Без нее думаю, не критично. Но это мое личное мнение.

Я считаю, что для человека, который в состоянии проделать такую работу, достаточно минимальной информации. Достаточно знать нюансы наперед. И все. Как пример из жизни- смотрю на ютубе разбор песни на гитаре сложной песни, и там начинается с того, что показывают куда ставить пальцы на простейших аккордах. По-моему, если человек не умеет ставить аккорд, то ему не разбор песни смотреть надо, а начинать с низов, учить аккорды. Так и тут, если человек вскрывает самостоятельно телефон, то зачем ему показывать, как держать отвертку, или как давить на тюбик с клеем.

По сей день ходит. Подшипников на год не хватает, а ступица в норме

Подскажите можалуйста размер подшипника​@@navserukiotskuki

@@Shkiper422 к сожалению не смогу. По марке автомобиля покупал

Домкрат 2т. Рамка где-то 30×40 (внутренний размер). Рамка совершенно произвольного размера. Лучше от высоты домкрата отталкиваться, чтобы много не подкладывать.

@@navserukiotskuki Понял, Спасибо!

Здравствуйте. Ну, между металлочерепицей и пароизоляцией есть зазор. Рейка набита на обрешетку. Если имеете ввиду изнутри, то помещение жилое, отапливаемое. Между потолком и коньком есть пространство около двух метров. В фронтонах под коньком вентиляционная решетка, также на коньке пароизоляция не перехлестывается, и воздух свободно уходит с чердака под коньком.

Кстати, климат вряд ли сильно отличается. Мы соседи 👍. Город Великие Луки. У нас до границы с вами в д. Лобок где-то 85 км.

@@navserukiotskuki хорошо! Подписался на Вас. Буду смотреть.

@@ВийГоголь-я5ь спасибо! У меня ролики на разную тему. Что делаю своими руками, то и снимаю. Хотя последнее время свободного времени поубавилось.

Всегда сперва обращаем внимание на то, как правельно заправлена нить, впорядке ли игла, и почистить, а уж потом платить за ремонт, если понадобится👍