Je příšerná, i na FHD max poměry, je to nějaké čudné, takhle to nekostičkuje ani při max FHD většinou, jen někdy. Je pravdou, že nejlépe koukatelný youtube je pustit si to na FHD moniutoru ve 4K...

Netuším, jak mi to IPhone natočil, tak jsme to bez změny nahrál na KZbin

@@vales8881 Má to v settings vpravo na YT přehrávání možnost volby, a jsou tam dostupné lepší kvality, jen ta výchozí je ta nejhorší... taky moc nevím, jak tohle ovlivnit. Díky hlavně za virtuální svezení! (tady si bzučení elekromotorů užiju🙂)

stačilo by hd 4k je k ničemu

Zrovna v tomhle (posledním) úseku stavební práce sotva začali. Odhaduju tak rok. Poté bude celý úsek Vysočany - Lysá hotový

Doporučuji 😀 Je to dobrý plán 😀 Ale děkuji za upozornění 😀

Náhodu jsem měl to štěstí, že mě tam dneska ráno na jeden obrat poslali, místo fíry, kterému nevycházel odpočinek.

@@vales8881 Tak bezva! Úsek Skály - Vysočany je už dokončený?

@@janhonza2723 Ano

zdopravy.cz/v-praze-zacala-ctyrmiliardova-modernizace-trati-mezi-bubny-a-vystavistem-140214/

@@vales8881 jo jako já vím, co se tam staví, jen mě překvapila ta obrovská díra :)

Tu Lyseckou trať plánuju natočit, jen co se na ni dostanu. Bohužel, se tam teď nedostávám.

Tak rozdíl je hned v pohodlí. Na novém svršku to jede krásně klidně, kdežto na starém to hází ze strany na stranu, nahoru dolu. A druhá věc jen spolehlivost. Protože na starých tratích jsou časté poruchy zabezpečovacího zařízení, různé problémy způsobené únavou materiálu a i plynulost. Ono když je to totiž řízeno moderním zabezpečovacím zařízením, tak jakou i všechny různé úkony mnohem rychlejší.

@@vales8881 Děkuji 🙏

Ano, byl to odklonový R 921

Omluvám se. Chyba na mé straně. Je to překlik.

Čeká se až bude hotový úsek Počernice - Mstětice. Protože během rekonstrukce se bude zase jezdit jednokolejně Skály - Počernice. Mělo by se do toho začít hrabat během března a do konce roku by mělo být hotovo

@@vales8881 ok dík za info..

Teď tam téměř vůbec nejezdim a když už tam jedu tak je to za tmy, takže v nejbližší době nebude.

Za mě teda jen samé zlepšení, jelikož na Skalách vzniká plnohodnotná odbočka a díky tomu i plnohodnotná třikolejka, což se bude hodit i v případě mimořádností. Diky autobloku (doteď zde bylo automatické hradlo) se zvýší propustnost a taky se zde časem zvýší traťová rychlost. Další věc je nově vznikající Rajská Zahrada, která zatraktivní eSkové linky pro oblast Černého Mostu. To, že se to někomu nelíbí asi cestující, kteří tudy budou denně jezdit asi moc zajímat nebude. A o tyhle cestující a stabilitu provozu jde primárně.

Tak napište, jak jste si to představoval.

To bylo asi kvůli tomu, že jste koukal hned po zveřejnění, když to KZbin ještě zpracovával.

@@vales8881 Jo to jsem koukal, mlha byla místy hustší než obvykle díky také tomu rendru. Už se těším že budou v provozu v celé délce aspoň dvě koleje.

Snažím se to vydávat s dvouměsíčním odstupem.

náklad? to slovo za chvíli zmizí ze žargonu tuzemské železnice... vše už je na silnicích mezi lidmi, aby byl splněn plán nehod kamionů a následných oprav silnic a dálníc a rozsekaných osobáků) ... plán se povedl ... (samozřejmě konťasy z Číny do Číny, uhlí do elektráren a dříví - do Číny anebo do elektráren, to jsou jen promile a to za chvíli taky skončí.... )

Autoblok bude i vyšší traťová rychlost, ale ta až se zavedením ETCS

A nikdo ani neštěkl. Budova za Františka Josefa. Jo, to když komouši zbořili Těšnov a by tam mohla být magistrála, to bylo keců a stále ještě je...

Když jsem pozoroval jak betonové desky na peróny v Čelakovicích zvedal jeřáb v podobě orezlé Pragovky staré 65 let a obrubníky nosí v ruce z osobního kombíku nějaký inkoust ... jde to ještě rychle ...