4 жыл бұрын
6 жыл бұрын
Пікірлер
@THE_WORLD_TRAVEL_ 3 күн бұрын
Почему меня там не было?)))
@user-qw5pg4nm7k 2 ай бұрын
Все нравится, ток цена как номер телефона и каждый год поднимается... Придется видимо все таки самому учиться со всеми вытекающими...
@asmorodinlistru 3 ай бұрын
2:46 лайтовый расколбас ))
@Shked1000 3 ай бұрын
У меня нет слов, это просто мечта! 😍
@Shked1000 3 ай бұрын
Классно описАли, 👍 молодцы!
@user-ks5ir7ly7m 3 ай бұрын
Отличная лекция.
@user-zq2pi2dc8i 5 ай бұрын
5:47 ветер 6 м/с высота 100 м перемножаем делим на 2 получается 300 метров, а не 2 километра у Вас там оговорка?
@user-xs6mv2sh3b 4 ай бұрын
Для начала переведите м/с в км/ч
@user-xs6mv2sh3b 4 ай бұрын
Внимательно формулу гляньте
@user-xs6mv2sh3b 4 ай бұрын
Ну а 2 км. Эт уж чтоб наверняка ;) с запасом
@user-zq2pi2dc8i 4 ай бұрын
@@user-xs6mv2sh3b ок принято действительно надо в км/ч переводить, получается километр, ну или 2 если с запасом)))
@tonigoy1602 5 ай бұрын
Хачу убижать с украини на пароплане. Подскажите пожалосто какое растояние преодоливаєт пароплан с мотором или без мотора? в киламетрах?
@user-th8pz9sc4d 4 ай бұрын
О... Однако ты хорошо владеешь русским языком )))
@user-th8pz9sc4d 4 ай бұрын
Расстояние зависит от количества бензина и направления ветра. В среднем на 1 час полёта расходуется от 3 до 5 литров бензина. Средняя скорость 30 - 40 км в час. Плюс-минус скорость ветра. А ты не боишься, что тебя собьют на границе? А что, вообще, случилось ? Зачем ты собираешься бежать с Украины ? А куда ты собираешься бежать ? На запад или на восток ?
@user-th8pz9sc4d 4 ай бұрын
Чтобы тебя не сбили на границе надо написать на параплане крупными буквами, что ты посвящаешь этот перелёт, какому-то великому событию мирового масштаба (сам придумай). Пограничники, прочитав это, проникнуться к тебе уважением, встанут по стойке смирно и отдадут тебе честь !!! А потом крикнут: " Лети к нам, наш ясный сокол !!!"
@MrKikikiska 3 ай бұрын
@@user-th8pz9sc4dна юг
@tonigoy1602 3 ай бұрын
@@user-th8pz9sc4d я живу в карпатак, литеть планирую в руминию, штоб не сбили натяну руминский прапор 2 на 2 мерта пусть думают што румин литит. Я нехочу жить в украине и нинавижу ету страну атстойник с детства... мне уже 35год. Я жил 15 лет в Испиние но вирнулса за неделю до асвобождения в ето балота из за девушки, я не думал што фашисти закроют граници и будут вилавливать людей и калечить их в ваенкаматах пака чилавек не здастса и они иво отправят умирать на вайну. Паскареєби расия захватила етот фашиский киев..... Я надеелса когда бил майдан ета страна-недоразумения ищьо тогда перестанит сущиствавать. Потом надеелса шо расия захватит киев но пачимута расия отошла от киева, очинт жаль што отошла..... Мне такая страна што миня ненавидит всю жизнь ненужна...
@kompanetspro2116 5 ай бұрын
Крыло для обычного параплана и мотопараплана то же самое или отличается?
@bloger_Vasya_skazal 5 ай бұрын
Отличаются
@asmorodinlistru 3 ай бұрын
но возможны варианты...
@user57521 6 ай бұрын
Всегда восхищался парапланами. Вот же придумали. 👍 Сбылась мечта человека летать как птица. И в транспортировке рюкзак весит всего то 12-15 кг. Не то что дельтаплан 40-50 кг, с ним далеко не уйдеш.
@user57521 6 ай бұрын
Не знал что параплан рассчитан на перегрузку 8 G. У истребителей 9 G.
@user57521 6 ай бұрын
Очень интересно, спасибо 👍👍👍 Мне больше нравится когда вертикально сидиш чтобы было видно Землю. Полулежа как то смысла нет, ноги загораживают вид. Может конечно вертикально сидеть тяжело если долго летать, не знаю. Подскажите пожалуйста какая скорость вертикального снижения м/с и скорость горизонтального передвижения вперед км/ч у параплана стандарт ?
@alexzoron1556 6 ай бұрын
там можно на своём тандеме летать? местные не гоняют?
@user-iz1dy6fl8k 6 ай бұрын
А можно научиться летать в 14 лет
@user-th8pz9sc4d 4 ай бұрын
Это вопрос или утверждение ?
@Evgeny6562441 3 ай бұрын
Чем раньше начнешь, тем лучше, т.к. с возрастом человек теряет реакцию и тупеет. На ютубе есть видео девчонки лет 10 уже катает во всю над облаками
@Honkli-lc5pf 7 ай бұрын
😭😭😭Я тоже хочу, а я тут где нет такого
@user-in6zb8oy7d 7 ай бұрын
Кадры с орлом летящим перед крылом - отдельная красота.
@pioneer6432 7 ай бұрын
меня вообще не кто не учил ..поглядел пару раз и полетел ))
@user-xz3tg6qw7z 5 ай бұрын
Я тож с горок спускался.
@user-th8pz9sc4d 4 ай бұрын
НЕ КТО или НЕКТО ? или НИКТО ? Это совершенно разные понятия.
@pioneer6432 4 ай бұрын
@@user-th8pz9sc4d у меня по русскому языку литературе в школе годовая оценка была 1(кол) ВСЕГДА а слишком начитанным я пиздюлей давал ...и все вопросы по грамотности задай Microsoft Word потому что я диктую а он пишет ... ...и ты всё прекрасно понял и не еби мозги людям
@user-sd5pd8lz4q 2 ай бұрын
А потом проснулся😂
@pioneer6432 2 ай бұрын
@@user-th8pz9sc4d да всё ты прекрасно понял не еби тут мозги играя в умника
@user-oo2yh1pv2g 7 ай бұрын
Отличный ролик Я, от и до самоучка одиночка Но!!! Что я прошёл КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ РЕКОМЕНДУЮ В ОДИНОЧКУ У меня, уже три сезона полёт Всем погоды и удачи Амурка
@user-sd5pd8lz4q 2 ай бұрын
А что ты прошел?
@user-nx9sf7sx3d 8 ай бұрын
АВТОРУ: а в Египте летаете? мне бы там полетать над достопримечательностями , может и материал куплю. (как договоримся).
@Avrora707 9 ай бұрын
Честно. Раз 15 прослушал. Нервюры создают подъёмную силу🤔 Хммммм, как интересно
@r1ccx 10 ай бұрын
Купил новое крыло от ниувик. Неделю пытался крыло поднять. Какое-то 💩за 2500€.
@user-ii5ud5bv6d Жыл бұрын
Здравствуйте! Классное видео, классный полёт! Скажите, у вас возможно пройти обучение пилотированию паралёта??
@airviper Жыл бұрын
Привет, ребята. Скажите, после зимнего периода начинаю планировать первый выезды в поле и полеты на лебедке. Немного волнительно и тревожно. Это нормально? Опыт самостоятельных полетов есть и даже на парамоторе, но почему то немного тревожно...
@SportAviaService Жыл бұрын
После долгого перерыва у начинающих пилотов мандраж всегда есть. Это нормально. Чем больше опыт, тем больше уверенности и спокойствия в полетах.
@PL-1508 Жыл бұрын
Хороший ролик, съемки 2019года)) как раз когда я пришел учиться. Приятно увидеть себя (1:00,4:55), тех с кем учился и инструкторов которые обучали. Вспоминаю как Руслан отправил меня в первый самостоятельный в первый же день обучения, щенячий восторг в перемешку со страхом сухопутного существа) не жалею что учился именно там.
@MrSan7777777 Жыл бұрын
Отличная подача материала - просто, информативно, доходчиво, Руслану большое спасибо! Единственное, не рассмотрен случай с невозможностью отцепки от буксировочного троса, например, что-то заело в узле расцепки, что делать тогда? Или такие случае в принципе невозможны, или я этот момент пропустил.
@SportAviaService Жыл бұрын
Случай неотцепа не является чем-то слишком опасным. Достаточно не выматывать трос с лебедки и ходить галсами против ветра, оставаясь в зоне между стартом и лебедкой. Так можно и сесть с тросом на землю, не отцепляясь. Но честно говоря, такого случая в нашем клубе за 20 лет полетов не было. Все как-то отцеплялись рано или поздно, даже кому было трудно справиться с этим несложным действием.
@maksimka04071984 Жыл бұрын
Очень доходчиво. Спасибо за лекцию. И хорошо что с картинками и видео, визуализация это наше всё))
@Dobro_Molodec Жыл бұрын
Благодарю за лекцию ! Информативно и доходчиво!
@windsor3112 Жыл бұрын
мастер
@Mihail_Korovkin Жыл бұрын
Второй раз за год смотрел ролик...Ютуб подкинул. Мне, как бывшему лёдчику - пепсионегру на больше, чем половина ролика не хватало терпения слушать. Скучнее и заваленое формулами лекции не приходилось слушать. Что я вижу: стоит человек и разговаривает с слацдами. Ни указки, ни живых рисунков - так, академическое чтиво. Это защита диссертации, но "жизни " нет. Сравните с лекцией, например Альтаир аэро. Не хотел обидеть - мнение со стороны.
@user-xw4yx8hs4g Жыл бұрын
Опасность в горах не полёт, а приземление ,которое часто незаполанированно-могут и не найти.Ну или долгое заживание костей от падения-если повезёт.
@user-xw4yx8hs4g Жыл бұрын
На крыле или параплане не бывает безопасных буксировок.Опасность бокового сваливания сохраняется всегда.Вот на классическом куполе-да безопасность сохраняется.
@SportAviaService Жыл бұрын
Практика - критерий истины. Только в нашем клубе сделаны десятки тысяч буксировок парапланов, с единичными нештатными ситуациями. Абсолютной безопасности не существует и опасность на буксировке есть всегда. Видео именно для того, чтобы пилоты понимали опасности и действовали правильно.
@user-xw4yx8hs4g Жыл бұрын
@@SportAviaService Десятки тысяч? парень ты уж не завирайся.
@user-xw4yx8hs4g Жыл бұрын
@@SportAviaService опасность парашютного спорта или сейчас просто парашютизма в малом времени для принятия решения ,а при буксировке можно свалиться с 20-30 метров.а это то же смертельно,боковое сваливание при буксировке не редкое явление.Для таких атракционов первыми сделали классические купола типо паракомандор американцы.Фильм невезучие с этого начинается.
@user-xw4yx8hs4g Жыл бұрын
А теперь попробуй на УТ-15.))) на аэродром попадёшь?
@user-tw2nz9by5k Жыл бұрын
Великолепное видео. Спасибо огромное докладчику. Спасибо оператору. Но кашляющего слушателя хотелось просто отпинать, особенно в наши постковидные времена. О себе не заботится, так хоть бы о здоровье других подумал.
@maksmaksov8914 Жыл бұрын
А возможно ли параплан погасить в свечу ? Вопрос исключительно теоретический и как часто встречается такое на практике если такое бывает ?
@Marfusha Жыл бұрын
30:14 в Архызе такая история, когда на старте дует ветер в спину и ждёшь хотя бы просто штиля
@Marfusha Жыл бұрын
Спасибо. Очень полезно
@Marfusha Жыл бұрын
Спасибо
@Marfusha Жыл бұрын
Спасибо
@indianajones2888 2 жыл бұрын
Посмотрел видосики и понял, что ни на параплане, ни на дельтаплане не стоит даже и пытаться летать. Только Аэрофлот!
@andreypokl7439 2 жыл бұрын
Странный материал. Это лекция для студентов профильных вузов? Зачем, тогда она в этом курсе
@leorensraiton7518 2 жыл бұрын
Очень информативно, благодарю вас, что поделились своими знаниями и опытом в доступной форме!
@user-qj5vc2sg2b 2 жыл бұрын
👍👍👍
@Ambassadoro77 2 жыл бұрын
Очень нудно. В сон клонит. Как будто из под палки рассказывает.
@dmitrykulikov2838 2 жыл бұрын
Сорокин шьет однослойные парапланы. Как быть с ними, там воздух проходит одинаковое расстояние. У меня на яхте в парусе тоже одинаковое расстояние
@user-bv4ym1wz8q 2 жыл бұрын
какая целевая аудитория у этой лекции? люди которые учатся летать на параплане? Зачем тогда в таком случае давать форумы и перегружать лекцию не нужной информацией? достачно просто логичного описания процессов. это же база которую люди должны применять на практике, а не сдавать теоретический экзамен по аэродинамике.
@Miru23.77 2 жыл бұрын
Если человек не привык на такую высоту, пропадает ли страх со временем?
@Miru23.77 2 жыл бұрын
🔥🔥🔥🔥
@Miru23.77 2 жыл бұрын
Спасибо за видео. Очень полезное
@user-vn3qj3ms2j 2 жыл бұрын
Жесть какой нудный товарищ, вот вот заснёт
@user-nh1yf3ut2y 2 жыл бұрын
А Можно ли летать зимою когда слишком большие морозы