Пікірлер
@adlerarmory8382 21 сағат бұрын
No blue Loktite for the internal throttle valve/shaft screws?
@carburist 9 сағат бұрын
It was there probably not shown on the vid. You cannot record everything
@MrKaracurt Күн бұрын
Nice and informative video, thanks! Got the same carb but still trying to figure out the problem, if you can give an advice where to look Problem is a cold start - doesn’t want to start unless I will Increase throttle to 50% and then waiting three minutes and until it warms up. Also, a lot of smoke coming out. And then when it’s warm, no problem to start, and it works as it should. Any suggestion where I have to look? Also, I cannot find the fast idle screw. Maybe it doesn’t exist on this carb?
@carburist 23 сағат бұрын
So there I would check for correct operation of the chocke but I suspect the power valve might be an issue or the mating surfaces of the carb
@gustavonicolasdiaz291 Күн бұрын
Hermoso ideal para un boxer vw o un Ford A aeronautico
@carburist Күн бұрын
Ahora en las próximas semanas empieza la reconstrucción de uno de 6 cilindros
@1arielcaballero Күн бұрын
Gracias por explicar tan tan bien
@carburist Күн бұрын
De nada
@juliehigh2821 2 күн бұрын
Can i send you my carb and pay you to rebuild it and chemically blacken the butterfly valves and choke rod? No where local for me to have the chemically blackened processes done right.
@juliehigh2821 2 күн бұрын
Also, is the carb in this video for sale?
@carburist 2 күн бұрын
Apologies! I am closing the business down and will just work the projects I have left.
@carburist 2 күн бұрын
It sold some time ago. All my 2 barrels tend to sell very fast
@rafaleo7097 6 күн бұрын
Gracias por el aporte...
@joseluispichardopernaletep2293 8 күн бұрын
pana no se ve nada de lo que haces debería poner la camara más cerca
@carburist 8 күн бұрын
Es un vídeo viejo y en ese momento solo tenia un teléfono para grabar
@julito380 10 күн бұрын
Muchas gracias! Siempre aprendo de tus videos saludos desde Entré Ríos !
@rafafrasquet8047 10 күн бұрын
Cuánto cuesta un carburador marino holley 4 bocas marino puesto en España
@carburist 10 күн бұрын
Hola! No tengo en stock desgraciadamente!
@israelrodriguez425 11 күн бұрын
Hola … Cuántas vueltas llevan las agujas que regulan la entrada de aire ? 1 vuelta? Muchas gracias
@carburist 11 күн бұрын
Hola entre una y media y dos
@israelrodriguez425 11 күн бұрын
@@carburist Gracias por la respuesta 👌
@israelrodriguez425 11 күн бұрын
@@carburist Es que se me queda acelerado el motor cuando pongo el acelerador a cero. Y hace poco cambié el juego de juntas viendo un vídeo tuyo. Yo tengo los tornillos de aire a 1 vuelta, voy a ponerlos a vuelta y media - dos vueltas y bajar el ralentí. Si no es eso miraré algún problema del cable, que al ser un barco, es posible que esté oxidado y se esté quedando trabado.
@israelrodriguez425 11 күн бұрын
Hola … Buenas noches . En un HOLLEY de doble garganta, ¿cuántas vueltas llevan los dos tornillos que regulan la entrada de aire ? Una vuelta ? Gracias
@carburist 11 күн бұрын
Ahí te respondí en el otro vídeo es vuelta y media
@MrSolojuan 12 күн бұрын
Hola, tengo ese problema, puede ser? Que se eleve el consumo de combustible a causa de ese juego del eje??
@carburist 12 күн бұрын
Eso creo que es porque el motor también debe estar gastado
@bikeclochard 15 күн бұрын
How strong is the shaft when cutted? I am curious since the return spring is on one side and the throttle lever on the other, would that torque the shaft too much and deform it over time?
@carburist 15 күн бұрын
It is strong enough for ocasional use but maybe not for daily driving. Which by this stage none of these units are in daily use
@bikeclochard 14 күн бұрын
I guess you are right, thanks!
@arileondev 16 күн бұрын
Hola tengo un carburador holley. No sé si es el grande o el chico, y le faltan un par de juntas, que ya se las compré pero ni idea donde van!? En para un Torino tsx 76, 7 bancadas motor Torino. Supuestamente esta nuevo. Es un argelite. 730r-9510A. Listax 7222. Este código lo dice en la torre. Y en la chapita de la circunferencia donde va el filtro !? Dice lo mismo.
@carburist 15 күн бұрын
El tema es que Argelite puso sus propios números. Si me podes mandar fotos te puedo guiar un poco más
@arileondev 15 күн бұрын
@@carburist bueno a penas pueda te las paso.
@gustavonicolasdiaz291 16 күн бұрын
Como estas? Muy bueno tu canal. Te queria preguntar, tengo un sierra 1.6 y no me gusta nada el carburador (es un weber 28/30 con la segunda boca a diafragma) te parece que vale la pena poner un tlde?
@carburist 16 күн бұрын
Si! Buena opción siempre y cuando el montaje del múltiple de admisión sea el mismo
@gustavonicolasdiaz291 16 күн бұрын
@@carburist no es pero el regata usa el mismo carburador con 32/34 de apertura mecánica, capaz debería ir por ahí
@percyfernandozevallosrodri7199 18 күн бұрын
Gracias por seguir explicando mas sobre el mundo de los carburadores, algo que aun no comprendo bien es como poder regular las agujas con el motor andando, tengo amigos que lo hacen con el oido !!!
@carburist 18 күн бұрын
Si puede ser si estás acostumbrado al motor y modelo y sabes cual es el sonido “correcto” acá se venden unas bujías especiales que tienen una punta de acrílico que podes ver el color de la combustión
@bikeclochard 18 күн бұрын
What are your thoughts on knife edging the throttle plates? Does it hurt idle tunability?
@carburist 18 күн бұрын
Is a good technique! And if done properly it does not hurt idle
@bikeclochard 18 күн бұрын
@@carburist Thanks,I will give it a try!
@Tillerycuriousgardening 18 күн бұрын
Good evening I have a 4412-2 0335 Holly carburetor Marine and I was wondering, do you have a part number for a carburetor rebuild kit and a diagram of how to put the carburetor back together?
@andrewsharpe342 19 күн бұрын
Main 140 primary secondary 160 air primary 170 secondary 180
@swamper2fly 20 күн бұрын
I use light weight fishing line to hold back the brushes. Once the armature is in ,just cut the loops.
@carburist 20 күн бұрын
Great tip!
@andrewsharpe342 20 күн бұрын
I have a l28 engine with a 3236 what jetting to use
@carburist 19 күн бұрын
If engine is standard then start with the original factory jetting as the baseline
@austinwardlaw4238 21 күн бұрын
I have two of these! Needing rebuild kits for them. Do you have a part number for them?
@carburist 19 күн бұрын
Try the universal ones and get the power valves separate
@fedemartinez6386 22 күн бұрын
Hola buen dia, estoy por comprar el holley 0-3310S (750 cfm - 4160) para una admisión edelbrock. Se lo voy a poner a un 318 v8 de gtx. ME LO RECOMENDAS??? o me recomendas algun otro modelo???
@carburist 22 күн бұрын
Yo probaría primero con un 1850 de 600 cfm a no ser que sea muy picante el motor
@funkiwikid6106 22 күн бұрын
Wouldn't the manual spin spark test require the body of the magneto to be touching the earth and the HT at a gap in order to give the spark somewhere to go to ?
@carburist 19 күн бұрын
I point the HT lead to a metal (preferably carbon steel) and that does the job in all the other mags I tested
@franciscourbina6004 24 күн бұрын
Amigo como me puedo poner en contacto contigo para llamarte soy de México
@carburist 24 күн бұрын
Mi correo está en la info del Canal
@danirodriguez2271 25 күн бұрын
Desarme uno.y.no.se dónde va la.municion me explicas por favor
@carburist 24 күн бұрын
A que te referías con “municion”
@christian.tannen 26 күн бұрын
Hola que tal por dónde estas quisiera que me trabajes el carburador
@carburist 25 күн бұрын
Hola! Vivo en Inglaterra
@lautarovalentino2608 27 күн бұрын
Muy bueno! Tengo una consulta, el orden de los difusores me lo podrías decir?
@carburist 26 күн бұрын
2.5 en el primario y 3.5 en el secundario
@tomasmartinez1801 27 күн бұрын
Pura madre no se miro
@fuzter2007 28 күн бұрын
Yo tengo las placas weberizadas de manera artesanal, que se hacían al menos en argentina, muy famosas y difundidas en los 70s y 80s, que permitían cambiar chicleres principales, tubos emulsionadores, y los de aire con otros cuatro pequeños insertados en donde van los agujeros fijos originales....... Andaban excelentes, permitían hacer prácticamente lo mismo que esos, quedaban tan compactos como el carburador original y eran más económicos! Saludos
@carburist 28 күн бұрын
Si he visto al menos una de esas! Pero esta era lam”oficial”
@jorgedelgado9859 29 күн бұрын
¿Cómo se carbura para que el motor funcione correctamente?
@carburist 26 күн бұрын
Pone un vacuometro en el múltiple de admisión y trata de maximizar el vacío en ralentí
@jorgedelgado9859 25 күн бұрын
@@carburist No sé donde conectar el vacuómetro... No veo dónde...
@carburist 24 күн бұрын
@@jorgedelgado9859 conectado.en algún niple en el.multiple de admisión o los carburadores también tienen en la base donde va vacío para el servofreno
@weymouthjohn Ай бұрын
That carb is the one fitted to my 1934 Austin 7 saloon as well. Good video thanks
@user-to8sx2ly4q Ай бұрын
tengo un carburador list 6823-1 y busco su kit de reparacion, como puedo encontrarlo?
@maurovasquez8839 Ай бұрын
Q maravilla. Cuando uno sabe dónde limar y sacar rendimiento. Gran video
@user-bz6lt4ud8i Ай бұрын
Hola muy buenos videos con todos los datos que das se aprende muchoen zona estas
@carburist Ай бұрын
Vivo en Inglaterra
@user-bz6lt4ud8i Ай бұрын
Juan cuando puedas si podes me aclaras como se mide la altura del flotante de un solex de 1 boca si el flotante está en la base del carburador 34 pcsi desde ya muchas gracias
@user-bz6lt4ud8i Ай бұрын
Hola Juan buen día el holley así queda parecido al weber horizontal del torino 380w buenísimo
@drastermaster22 Ай бұрын
por cierto... muy bueno tu canal!
@drastermaster22 Ай бұрын
hola Buenas... yo hago weberizados pero con otras cañas...no uso cañas de IDF pero si las del DCNF... la placa Holley es un suplemento y atras viene ja magia.. adosandole la placa weber con los tubos emuldores... mucho despelote porqye ademas los tornillos de ja cuba son mas largos y la bomba de pique esta modificada en su leva para que alcance el eslabon original... es un tema... tengo un "ajust a jet" made in USA y deja bastante que decear la calidad...
@carburist Ай бұрын
Trabaje una vez un adjustajet y lo termine tirando a la basura. Pésima calidad de factura. Por lo menos pude reestabalcer la placa.
@OmarLeira Ай бұрын
Hola el holley del video q tiene garganta de 42.5 ........q diametro de venturi tiene???
@carburist Ай бұрын
Hola! No lo medí y ya lo vendí desgraciadamente
@manuelbonalsilva7919 Ай бұрын
Hi , can i buy one of this zenith
@carburist Ай бұрын
Yes, I still got a couple.Send me a DM
@juliantoloza8387 Ай бұрын
Hola con que carburador puedo reemplazar este tipo de carburador para motor 3.6l
@carburist Ай бұрын
Con un cárter YF de una boca porque tiene el mismo montaje. Eso para no tener que modificar el múltiple
@leonardotalavera1710 Ай бұрын
Cuando puedas ,hace un tutorial del holley 1946 ,que aca en Argentina se uso en los ultimos ford falcon
@carburist Ай бұрын
Dificil conseguir uno de esos por estos lados
@carlosmunyo1344 Ай бұрын
Exelente canal, te consulto.. que presión genera esa bomba?
@carburist Ай бұрын
5 psi regulado
@user-bz6lt4ud8i Ай бұрын
Hola Juan muy bueno todo lo que hace se puede hacer un carburador de citroen 34psci de una boca para que tenga mayor rendimiento como hizo con el dos bocas muchas gracias , lo tengo puesto en citroen 3cv en argentina
@YeseniaALara Ай бұрын
Dónde se consigue ese libro q usa usted?
@carburist Ай бұрын
Internet! eBay o algún otro sitio
@isaelmonsivaisandrade1425 Ай бұрын
Tengo una duda a mi mi falla es que en baja 4 cilindros no funcionan pero acelerando todos funcionan, es un v8 los que no funcionan en baja son 2, 3, 5 y 8
@carburist Ай бұрын
Fíjate si uno de las agujas están trabadas suena como que Tenes un múltiple de admisión “dual plane” que es es básicamente separados 4 y 4 cilindros
@isaelmonsivaisandrade1425 Ай бұрын
Buenos dias ya revise el carburador, le acelere manualmente y si vi que salia gasolina por las dos espreas, es un edelbrock de 4 gargantas. Tiene razon el admision es dual. Y si como menciono, funcionan los 4 que estan arriba que son el 1, 7, 4 y 6 los que estan abajo esos son los que no estan funcionando en ralentì, ya se reviso la chispa y si hay, los cables son nuevos y las bujias tambien. El problema podria ser la admision? Que este sucia o algo @@carburist
@DieegoMoralees Ай бұрын
Hola que tal, muy buen video, quería hacerte una consulta, tengo esos mismos carburadores en una Suzuki Gsxr 750 1991 y tiene mucha entrada de aire en la parte de los ejes de las mariposas , alguna idea como solucionarlo? Ya que la moto queda chupando aire y se acelera sola, me está complicando bastante jaja, saludos!
@carburist Ай бұрын
Ahí lo que haría yo es ponerles bujes de bronce. Fíjate en el canal que muestro ese procedimiento con un carburador Zenith
@DieegoMoralees Ай бұрын
@@carburist Muchas gracias por tu respuesta, voy a ver quien me puede hacer ese trabajo acá en Argentina ya que hay poca gente que se dedica a esto . Saludos!
@volks7905 Ай бұрын
Weber 30 30 de vw
@javiermontano502 Ай бұрын
Muchas gracias Juan.!!!! Muy interesante el vídeo.... Tengo una consulta por hacer si en tan amable,sobre el diámetro interior de los pozos de emulsión de las plaquetas holley...todas tienen el mismo diámetro..? O varía de acuerdo con el modelo...desde muchas gracias !!!! Saludos .
@carburist Ай бұрын
Hola! Varían según el modelo! Porque tienen diferentes agujeros