2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@abdon1er 2 күн бұрын
Bonjour Monsieur Fleury, je voudrais (pour m'amuser) changer les membranes d'un carburateur BingDint, seulement voila je ne sais où le commander , je suis allé sur Ali express, pour moi, il n'y a pas assez d'explication et je crains de me tromper, pouvez-vous m'indiquer ou je peux me renseigner en toute sérénité, un grand merci à vous Monsieur Fleury bon week-end à vous.
@eulboyington Күн бұрын
SOS Membranes dispose de kits membbranes pour certains carburateurs BING
@abdon1er 7 сағат бұрын
@@eulboyington merci beaucoup a vous👍
@eulboyington Сағат бұрын
Je ne suis pas Monsieur Fleury, mais Olivier ROGEAU ! Abonnez-vous à ma chaine KZbin !
@andreg00 2 күн бұрын
Bonjour et merci pour vos excellentes vidéos. Quel est l’importance de choisir la,localisation de l’orifice du capot de tôle si importance il y a bien sûr. De ce que j’en comprends, cet orifice expose le diaphragme à la pression atmosphérique mais s’il est orienté de sorte à être dans le sens de la circulation d’air du souffle de l’hélice par exemple, est-ce que ça pourrait compromettre le fonctionnement du carburateur ? Merci.
@eulboyington Күн бұрын
Bonjour, cet orifice d'origine est destiné à exposé le diaphragme à la pression atmosphérique DANS UN ENDROIT NON PERTURBE, donc PAS sous un capot moteur et encore moins dans le souffle de l'hélice qui ira perturber la carburation. J'ai mis au point un capot upgrade qui augmente le volume d'air au-dessus de la membrane, et doté d'une prise de pressurisation à laquelle sera connectée une durite qui ira chercher un air tranquillisé derrière la cloison pare-feu jusqu'au milieu de l'intérieur du fuselage.
@emmanuelbauchon5914 10 күн бұрын
Bonjour. Pour faire le tarage des carburateurs , vous utilisez quels genre de manomètre ?
@emmanuelbauchon5914 10 күн бұрын
Bonjour , c’est le ressort du pointeau que vous avez coupé ? cela fonctionne pour type de carburateurs (tronçonneuse )? Ça ne risque pas d’endommager le moteur ?
@emmanuelbauchon5914 10 күн бұрын
J’ai regardé la 1ere vidéo , donc oui le ressort du balancier (et non du pointeau )
@guillaumebondant 10 күн бұрын
Merci pour les infos, de gros pb récurrent sur un paramoteur...je teste bientôt
@laurent47-is7mi 15 күн бұрын
Bonjour. J'espère que vous allez bien. Existe-t-il à votre connaissance, un abaque Walbro de tarage de la pression d'alimentation en fonction de la cylindrée moteur. J'ai des tarages carbu de mes outils motoculture à faire. Je me suis fait mon banc de tarage en suivant vos recommandations. Ça fonctionne mais j'aimerais être plus "pointu"... Merci.
@djfil1 22 күн бұрын
Bonjour, Sur mon wt je n'ai qu'une vis de réglage (souffleur Partner). Je dois procèder pareillement svp? 1 tour 1/4 ou 1/2?
@pierre7453 29 күн бұрын
Très bien, mais vous avez inversé les vis L et H sur le schéma, dans le venturi du carburateur. Ces positions ne sont pas placées par "convention" mais imposées physiquement en fonction de la position du volet des gaz, principalement entre le ralenti et l’ouverture vers pleins gaz. L’autre volet n'est pas le starter (demarreur en anglais) mais le volet d’air d'enrichissement au démarrage.
@damiendb851 Ай бұрын
Bonjour Olivier, Merci pour la vidéo. J'ai un WB37, la hauteur du balancier me parait un peu haute. Comment je fais alors pour régler la hauteur sachant que tu dis qu'il ne faut pas tordre le balancier ? Merci de ton aide.
@eulboyington Ай бұрын
La cale WALBRO "W" est indispensable pour contrôler / régler la hauteur du balancier. J'en reçois quelques unes dans 2 jours
@damiendb851 Ай бұрын
@@eulboyington Oui j'ai testé avec la cale W et j'ai vu que c'était un poil trop haut. Du coup comment je peux faire pour la remettre bien sachant que tu dis qu'il ne faut pas tordre le balancier ? Merci de ton aide.
@eulboyington Ай бұрын
@@damiendb851 on peut plier la palette du balancier pour la mettre à une hauteur conforme, mais pas pour modifier le tarage qui est lui réalisé en modifiant la longueur du ressort uniquement,
@LESGRIBOUILLEURS Ай бұрын
Ça fonctionne, merci Olivier.
@laurent47-is7mi Ай бұрын
Bonjour. Aurait-on le même résultat, joint, membrane et capot fermé? Merci pour votre travail.
@eulboyington Ай бұрын
Il est indispensable de déposer la membrane et le capot pour bien visualiser la pression à laquelle le pointeau se soulève.
@laurent47-is7mi Ай бұрын
@@eulboyington Merci.
@laurent47-is7mi Ай бұрын
@@eulboyington Le capot upgrade est-il efficace sur un carbu Walbro WT de tronçonneuse? Merci.
@eulboyington Ай бұрын
@@laurent47-is7mi non, car le carburateur est encapsulé sous un carter donc à l'abri des brusques variations de pression. Par contre un tarage apporte un grand confort d'utilisation des matériels de jardin motorisés et une grande facilité de démarrage.
@laurent47-is7mi 29 күн бұрын
@@eulboyington Merci pour votre travail en vidéos. Je viens de monter mon banc de tarage sous vos recommandations et j'ai déjà pu constater sur un carbu, un déclenchement pointeau trop important 2 bars). J'ai hâte de rectifier le ressort. Bonne journée.
@achourhamdi-yd4mt Ай бұрын
Super vidéo merci por la simplicité de l explication
@sentiersdubonheur 2 ай бұрын
Bonjour, Très bonne vidéo, je ne comprends pas pourquoi le réglage " usine " change ?? Les qualités d'un ressort ne devraient pas varier. Bonne journée et merci jf ps: votre vidéo est en 480 dommage ...
@sentiersdubonheur 2 ай бұрын
Bonjour, J'ai un paramoteur Walbro sur mon paramoteur et le max en accélération n'est pas stable. Est-ce que je peux savoir si c'est les membranes ? Merci jf
@user-fh6ym7vq6q 3 ай бұрын
Elle tourne nickel
@pascalmuscat7023 3 ай бұрын
Un grand merci
@erich3507 3 ай бұрын
Bravo pour cette série d et tuto. Pour ma part j ai fait de 1 à 8 uniquement car mon moteur dle 55 est déjà trop puissant pour mon edge sea gull) et c’est une véritable jouissance que de démarrer au premier tour d’hélice, avec un ralenti stable et dès accélérations franches. Bon il me reste sans doute encore un peu à faire côté ralenti car 2000 t/mn semble être la limite basse stabilisée or je crois qu’on devrait pouvoir descendre autour de 1700t/mn… qu’en pense Olivier? Merci encore de ce beau geste d’entraide modéliste.
@alaindavreux7201 4 ай бұрын
Bonjour à vous La pression de tarage est elle valable avec tout les modèles de carburateur walbro ? Cordialement
@abdon1er 4 ай бұрын
merci beaucoup
@laurentgras779 4 ай бұрын
Super ❤❤
@ElmirJkee 5 ай бұрын
Говорил бы ты на русском, цены бы тебе не было
@DGCMEB 6 ай бұрын
Bonjour Olivier Dans le cas d'un bicylindres type DLE111, est ce qu'une différence de compression peut être la source de vibrations trop fortes, notamment à bas régimes? Merci pour tes vidéos et tes explications extrêmement claires.
@eulboyington 6 ай бұрын
Bonjour, une différence de compression peut bien sûr provoquer des vibrations, mais bien moins qu'un vilebrequin désaligné par exemple suite à un cassé d'hélice !
@jeanbaptistemotsch8296 6 ай бұрын
Bonjour Pouvez-vous vous me dire pourquoi il faut une pression pour soulever le pointeau Je ne connais vraiment pas bien ce type de carburateur Si j ai bien compris c est la dépression qui aide le pointeau à s'ouvrir c est bien ça J aurais vraiment besoin de votre aide merci pour vos vodeo
@jeremyjerem3009 7 ай бұрын
Bonjour comment faire pour avoir les informations sur les différents carburateur concernant le tarage de celui ?
@jeremyjerem3009 7 ай бұрын
Un tableau peut être avec les différents carburateur est le nombre de bar a respecté ext
@michelvoisin1510 7 ай бұрын
Slt Olivier, je viens de changer mon segment pour un upgrade, j'avais un jeu à la coupe de 0,55mm , après avoir mis dans le cylindre le nouveau segment, le jeu est inférieur à 0,04mm, je n'ai pas de cale plus fine 🙄🙄. On ressent la compression déjà en tournant à la main. Je vais rôder à présent sur banc, 1l à 4% de minérale, en 4x, puis je remettrais le moteur sur l'avion en passant encore 1L à 3% sans forcer. Je repasse à 2% de synthèse après. Merci pour toutes tes explications. Michel
@thebigsammy13 7 ай бұрын
Bonjour, Merci beaucoup pour vos explications. Quel type de graisse préconisez-vous pour le carter de distribution ? Salutations
@joseisraelramirez9251 7 ай бұрын
I would like to know know what to do when a mojo 7 cylinder 250CC won’t have combustion on the there’s bottom cylinders
@joseisraelramirez9251 7 ай бұрын
Hi Olivier . Are you still around ?
@juliocesarmonsalvo7442 7 ай бұрын
Excellent video Mr Rogeau
@vitalybrateev5548 9 ай бұрын
Salut j’ai un carburateur WTea7 et impossible de savoir quand je suis en buté sur les vis… que me conseiller vous
@francoisl86500 9 ай бұрын
Bravo Olivier pour ces tutos qui vulgarisent l'entretien et l'optimisation de nos moteurs. A bien y voir et écouter cela paraît simple........Mais je préfère venir te voir..😂 Ce sera plus sûr.. Bravo encore et merci.
@antoniomoura9347 9 ай бұрын
Merci M. Olivier, mais si carburateur est réglé d'origine, pourquoi ile se déréglera?
@edimilsonalves4376 10 ай бұрын
Boa noite ,ótimo trabalho você poderia me dizer qual é o RL desse motor dle
@edimilsonalves4376 10 ай бұрын
Boa noite qual e folga minima e máxima para funcinamento perfeito do motor ,um abraço
@eulboyington 9 ай бұрын
Bonsoir, minimum 0,07 mm idéal entre 0,10 et 0,15 et maxi au-dessus de 0,20 mm c'est excessif
@edimilsonalves4376 9 ай бұрын
@@eulboyington obrigado pela informação um abraço
@toytoy8013 Жыл бұрын
Bonjour, Vendez vous le kit allumage pour ce moteur? merci
@eulboyington 9 ай бұрын
Oui, le kit bague porte-capteur est disponible, il sera prochainement sur la Boutique du site !
@christopheA69700 Жыл бұрын
Bonjour et MERCI Olivier, pour tous ces conseils ! Il me semble avoir compris que ces valeurs de tarage du carbu concernent les moteurs monocylindres. Qu'en est-il avec un DLE 40 bicylindre ? Merci.
@eulboyington 10 ай бұрын
non, ces valeurs concernant toutes les architectures moteurs, DLE 40 = 0,8 Bar
@fred-san Жыл бұрын
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@fred-san Жыл бұрын
merci
@thipik2 Жыл бұрын
Salut Olivier, As-tu changé la partie arrière ( flasque ,distribution et carbu de chez minimotor?) J’ai déjà changé la bague avec les aimants mais le moteur ratatouille à plein gas. Salutations.
@user-ef2mi6fd2l Жыл бұрын
Bonjour Quelle et l'épaisseur de la plaque ctp ?
@hadjnabil4811 Жыл бұрын
merci beaucoup😘
@hadjnabil4811 Жыл бұрын
merci beaucoup
@hadjnabil4811 Жыл бұрын
MERCI BEAUOUP😘
@hadjnabil4811 Жыл бұрын
MERCI BEAUCOUP😘
@hadjnabil4811 Жыл бұрын
merci beaucoup😘
@hadjnabil4811 Жыл бұрын
merci beaucoup😘
@sapick9082 Жыл бұрын
Merci beaucoup pour vos vidéos super intéressantes! Pour ma part, une vidéo sur les réglages carbu ainsi que du timing seraient vraiment géniales. Merci!
@philippefauconnet5661 Жыл бұрын
excellentes explications !
@erich3507 Жыл бұрын
Bonjour Olivier J ai acheté un DLE 40 TWIN qui fonctionne tres bien avec un carbu walbro. Je l ai reçu avec un carbu DLE supplementaire qui dispose de deux prise d entrée pour durite. L une pour l essence mais je ne vois pas à quoi sert l autre? Auriez vous une reponse? Merci Eric PS: ce carbu dle a un numero comme suit: 16A3 E0223