Aussi

Il s'agit effectivement d'un terrain aluvionaire qui est plus petit que l'ile Madame. L'ile Madame est souvent considérée comme plus petite ile de Charente-Maritime par abus de langage de "Plus petite ile de Charente-Maritime habitée"

Pour être ?

Pour être ?

Oui. Une voiturette est rentrée dans un cycliste

​@@mavieengazelleoff 😮 Le cycliste va bien ? Vous en savez plus ?

avec plaisir. Effectivement le FR160 est un phase avant tout de signalisation. Il n'éclaire pas assez pour voir son chemin. A voir si le FR300 fait mieux, mais s'il n'y a pas de concentration du faisceau je reste sceptique. Je serai intéressé par votre retour d'utilisation du FR300. Merci

@@mavieengazelleoff Pour la phase d'éclairage j'ai une OLight RN800 qui fait bien son travail, le Ravemen va être fixé sous le support Garmin avec la partie femelle donc pas avec le compteur. Je vais surtout l'utiliser en mode clignotant même si 😇 je ferais un retour bientôt, bonne soirée à toi.

@@patricknedelec4943 Je comprend. Juste un détail quand même, officiellement l'usage de feux clignotant à l'avant est interdit en France, même si cela n'est pas sanctionné.

@@mavieengazelleoff oui ca je sais, je roule tous les jours 300/400 kilomètres semaine je risque ma vie tous les jours vu le comportements des automobilistes ca veut que légal ou pas je m'en contrefou 👍👍

Voilà c’est ça

Le problème est bien l'automobiliste et son comportement. Nous sommes d'accord. Et la prudence prévaut

@@mavieengazelleoff Non, le responsable est celui qui met en place des aménagements stupides et qui amplifient les tensions au lieu de les réduire. C'est comme les panneaux M12 qui cautionnent de bruler les feux. Comme les contresens à vélo dans les rues étroites alors qu'il n'y a même pas la place pour se croiser et garder 1m mini entre le vélo et la voiture. Je suis pour de véritables aménagements sur les nouvelles routes restaurées en ville comme cela se fait rue Garibaldi à Lyon par exemple. Mais là encore, malgré des voix obligatoire avec le panneau, des cyclistes préfèrent rouler sur la route ou dans l'autre contre allée réservée aux bus. Va comprendre :(

C'est pour éviter au cycliste qui filme d'avoir a la flouter...

1 une bande deviens pas une piste 2 les gens on cas ce garé chez eux, j'y arrive avec deux voitures ( et il me reste de la place pour 3 autres ) alors pourquoi pas eux alors meme qu'on vois leur allée vide ?

Oui. Une question de secondes. Mais cela m'est déjà arrivé de manquer en percuter un au niveau de ce tunnel, le mec roulant comme s'il était seul au monde. Vu que la police ne veut pas en entendre parler, il faudra attendre un accident grave pour que cela change. C'est d'autant plus problématique qu'à cet endroit c'est une partie partagée piéton/cyclistes avec des gens qui viennent/vont à l'arrêt de Tramway "Gare de Bruges"

Je suis d'accord avec vous,mais c'est c'est pas une généralité qui font ça. Moi même je suis cycliste et JAMAIS je ne prend les trottoirs etc... Comme tous véhicules, quelqu'un qui fait de la merde a vélo, le fera également sur tout autre véhicule. Ensuite concernant les zones piétonnes ATTENTION ça peut être aussi une zone de rencontre donc piétons/vélos! D'où a titre d expérience, toujours compliqué dans ses zones là, pour les cyclistes également.

@@chauvenetjonathan8182 Il n'y a rien de compliqué, il suffit de mettre pied à terre. Une zone piétonne n'est pas une piste cyclable.

Oui à cette vitesse c'est forcément débridé ou non conforme. Simplement interdit sur la voie publique quelle que soit leur vitesse. Uniquement utilisable sur un espace privé (chez soi, circuit, ...)

​@@mavieengazelleoff C'est comme les scooters ou mobilettes débridé c'est du pareil au même.

Quelle sagesse dans tes remarques beaufioretti

@@pierrelalanne7215 Je te remercie beau pierrot

Bonjour, J'utilise des tendeurs Masterlock de la série "Smooth Bungees" références 3224 à 3227EURDAT. Cordialement -> fr.masterlock.eu/personal/straps--bungees?p1_p1_p1_p2%3Asort=-bestSellerTag%2Cpid&p1_p1_p1_p2%3Apage=2

Pourquoi être méchant avec une personne il fait ce qu'il veut stop au bout d'un moment scroll et mais pas de commentaire méchant si t'aime pas son contenue part j'espère que ta bien rentré le message dans ton crâne avec ta mémoire et que tu recommence pas

On a retrouvé le con-ducteur frustré d'être derrière un cycliste.

C’est bizarre cet envie de vouloir perdre du temps pour ne rien dire. Il s’agit d’une infraction dangereuse et qui ne fait pas gagner du temps à l’automobiliste puisqu’on se retrouve au feu suivant.

​@@mavieengazelleoff Totalement

Le devant a tout prix, la frustration d être derrière un cycliste ! Alors qu'en agglomération c'est pas le vélo qui ralentit !

Oui elle est bien placée entre Ravezies et le Bouscat. Malheureusement quand ce n’est pas inondé l’été c’est un nuage de poussière assuré. L’intérêt du trajet est desservi par une mise en œuvre inadaptée et d’un autre temps.

@@cestenfrance8203 Ok

Je ne vois pas le rapport. Le terme "voie verte" ne signifie pas inutilisable. Ici on parle d'une zone simplement dangereuse par fausse justification environnementale. Partout où des voies de chemin de fer ont été transformées en voie verte, les rails ont été enlevés ou totalement recouvert.

@@mavieengazelleoff Aprés pour les piéton, poussettes et enfants pas de soucis

@@JeanFIORETTI Si ce n'est que pour les piéton, on ne fait pas de voir verte. Mais un cheminement piéton. Il n'y a pas bcp qui passent d'ailleurs, puisqu'ils reviennent minable.

@@mavieengazelleoff Bon on va la faire courte ce n'est pas que pour les vélos donc pas de goudron et des aménagement qui ne te plaisent pas les piétons et les promeneurs y trouverons leur compte, les vélos ralentissent un peu pour les rails et ça passe A un moment il faut arrêter de critiquer systématiquement !

@@JeanFIORETTI Est-ce que vous l'utilisez ? je pense que non. Est-ce que vous connaissez plusieurs personnes qui se sont blessées et notamment des gosses ? probablement non, faites donc profil bas. Cet équipement a été critiqué par toutes les associations d'usagers, seuls les politiques sont contents. Cet aménagement a un énorme potentiel qu'on se le dise, et ne pas le voir et faire des choses pourries c'est la réalité. Tout le monde était content de voir cet aménagement se créer, et il n'a pas fallu attendre 1 semaine pour comprendre qu'on s'acheminait vers une zone problématique y compris pour les PIETONS !

On est effectivement pas dans l'objectif avancé par la métropole qui est de créer une voie permettant les déplacements du quotidien. On peut se balader mais ce n'est pas le but initial qui est le désenclavement cyclable.

Oui totalement. Il n'y a aucun débat sur ça.

Chacun agit en son âme et conscience. Mais exploiter des esclaves pour se faire ramener un repas d'un resto à moins d'1km...

@@mavieengazelleoff Oui tout a fait, le seul bémol a prendre en compte c'est que pour certain livreurs ce revenu (même honteusement faible) reste vital

C'est bien ça le problème, l'exploitation de la misère.

@@mavieengazelleoff Hélas oui

Ont dirait une moto quand même

le probleme vient de la loi qui ne contraint pas d'autre chose que la présente d'un "aménagement" qui peut se limiter à un cycliste dessiné avec des chevrons (identification de la trajectoire des cyclistes)

Encore aujourd'hui c'est mieux qu'il y a 5/6 ans où il y avait des trous de plus de 10cm de profondeur tous les 50m. C'est presque une autoroute par rapport à ce que cela a pu être

@@mavieengazelleoff faudra que j’aille voir un de ces jours ! 😉

Toujours à venir défendre l'indéfendable sur plusieurs chaines de vélo , t'es vraiment fini à la pisse jean fioretti

@@pierrelalanne7215 Ca c'est un argument qui montre bien ton absence de reflexion ! pierre l'âne

Vous confondez un peu tout non ? Le dépassement pas la droite s’entend sous réserve que nous ne sommes pas en flux libre ce qui est généralement le cas en ville. Cela vous permet notamment de vous dépassez mutuellement en roulant sur les deux ou trois files de motorisés. Cette règle est donc également valable pour les cyclistes. Il suffit juste de connaître le code de la route. En revanche lorsqu’un motorisé utilise une voie réservée (typiquement un motard sur un couloir de bus), l’infraction de dépassement par la droite est constituée en plus de la circulation sur une voie réservée. Et contrairement aux idées reçues tenaces chez l’automobiliste « de base » le respect des 1m ne s’applique qu’au motorisé qui double un cycliste. Xela n’aurise pas pour autant de se mettre dans une souricière. La règle inverse n’existe pas au code de la route. Par vos réactions vous démontrez systématiquement votre mauvaise connaissance des règles du code de la route.

@@JeanFIORETTI défendre l'indéfendable n'est pas une réflexion. Poster des mots sur plusieurs chaines youtube vélo pour insulter n'est pas une réflexion.

@@cestenfrance8203 il fait du brandolini probablement de façon volontaire (ou alors il est vraiment fini à la pisse)

À cet endroit c’est malheureusement quotidien