Pour le moment il n’y a pas de trafic motorisé. J’entendais à la radio quelqu’un parler d’une PC de 4m mais en réalité je pense que c’est 3m la ou les piétons ont 18m et les motorisés le reste. On a une ligne de poteaux sur la ligne extérieure de la piste et de l’autres des bus qui pourront empiéter sans protection. Mais déjà on voit qu’avec le trafic transversal cela va être compliqué. Je trouve déjà la transition pont/boulevard longue pour qq qui comme moi respecte scrupuleusement le code de la route. Sur la vidéo je passe un feu rouge piéton car la voie était fermée mais quand tout sera opérationnel il faut enchaîner 4 feux pour sortir du pont qui ne sont pas synchronisés. C’est comme la passerelle de la Palombe. Il y a la place, le projet n’avait pas de véritables limites et on trouve de moyen de gérer ça comme dans les années 90. Dommage.
@jeannoelgimeno84523 ай бұрын
J'ai pris le pont hier pour la première fois et dans le même sens que toi. Au delà des problèmes de feux tricolores je trouve que (dans ce sens en tout cas) la signalétique n'est pas terrible: je voulais repartir vers le pont St Jean et j'ai finalement pris les Boulevards par manque "d'assurance". Je le trouve quand même très pratique surtout depuis la suppression de la piste sur le pont François Mitterrand. Sinon la piste depuis le pont de pierre mériterait par endroit un bon débroussaillage!
@loloblaireau3443 ай бұрын
Un pont qui ne brille vraiment pas pour son esthétique. Rien à voir avec le pont Chaban ou évidemment le pont de pierre