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Пікірлер
@kikou3058 Ай бұрын
je viens d acheter la meme vite un petit tour en cevennes
@olivierpili138 2 ай бұрын
p....., tu conduis bien mon gars, ça fait plaisir à voir! sois prudent sur la route, surveille ton langage lorsque tu croises une ambulance ( une racaille ne maitrise pas comme toi), à bientôt sur les cols
@Lasquipique 2 ай бұрын
je vois que la hauteur de selle est à 840 mm et j'aurais aimé connaître, stp, combien tu mesures et si a l'arrêt tu poses les deux pieds à plat ?
@Sithlady-66 2 ай бұрын
Mdr l Utre qui sort le pied!😂😂😂 Merci pour la vidéo ❤
@julienbzt 3 ай бұрын
Continue vraiment tes vidéos ! Elles sont d’une qualité incroyable, hésite pas à tester des motos dans un budget plus abordable ;)
@richardRich-y1y 3 ай бұрын
Ont a beaucoup vu l'arrière de la nk800 sur la piste,je ne me moque pas,je plaisante.merci pour cette vidéo
@richardRich-y1y 3 ай бұрын
J'ai la 800nk sport mars 2024,4000km depuis sans aucun incident, régulateur très utile et je reste en 5eme à 4000tours,et 6,6l pour 170km, vérifié plusieurs fois.avec 2sacoches cavaliere souple shad 58l et 2pattes en carbones pour les supporters,poids 450gr les 2,elle est devenue une voyageuse.modele 95 ch, j'attends la selle confort avec impatience.soyez prudent, bonne route à tous.
@paulkoln5961 3 ай бұрын
Bellissimo video, complimenti gran bella moto e gran belle spiegazioni, bravo.
@franckanger6774 3 ай бұрын
J ai eu une 959 et l été il m etait impossible de rouler en jean tellement ça chauffait.... J avais eu egalement deux 1199 et pareil....ça en etait desagreable a force ! ( sur des sites Americains ils proposaient des kits de matiere a coller sous le reservoir et sous les caches arriere et selle ( melange de mousse et d alu). Sinon super chassis !! ( moteur un peu trop lineaire sur la 959). Le jeu de la poignee de gaz " ride by wire" peut facilement diminuer en mettant un petit bout de gaine thermo autour de la partie plastique qui est entrainee par la poignée.( 5 min a faire, et la poignee peut se demonter avec un tournevis plat).😉
@bartnat69 3 ай бұрын
Video extraordinaires merci beaucoup ❤❤
@julienpointcom 3 ай бұрын
Bravo pour cette vidéo ✌️
@jimmyvanmechelen4100 3 ай бұрын
Tu peux regeler le mode en roulant sans freiner ni accélérer
@regisbalcaen2345 3 ай бұрын
Salut copain je viens de voir cette vidéo et c très bien fait vraiment bonne analyse belle essai bref sa ma donné envie de m'abonner😁 😊 peu tu me donner des précisions sur cette partie de routes en Allemagne elle est top à savoir que je suis belge et viens assez souvent en Alsace merci pour tout
@fredericleport3789 3 ай бұрын
Bonjour Areion très sympa à regarder cette essai je kiff cette moto la vidéo et le son est propre. Je me demandais où se trouve cette route avec tous ces virages tu a démarré où ? Merci
@seb77-v5p 4 ай бұрын
Tu as raison ,j ai la sport et j ai vite mis l amortisseur de direction,c est bcp plus precis
@armandmensah 4 ай бұрын
Salut tu l’as acheté ou stp?
@seb77-v5p 4 ай бұрын
Sur eBay mais il y a aussi lbc en occasion Ce sont les mêmes que les KTM
@seb77-v5p 4 ай бұрын
@@armandmensah790,890,1290
@armandmensah 4 ай бұрын
@@seb77-v5p ok merci, aurais tu un lien stp?
@seb77-v5p 4 ай бұрын
@@armandmensah Leboncoin ou eBay amortisseur de direction ktm
@yannd9472 4 ай бұрын
Bon essaie, merci 👍
@stephSteff-59 4 ай бұрын
Merci pour cette essai , il m’as décidé à acheter ce modèle et cette couleur
@donkfailblog5965 4 ай бұрын
Son seul default le prix :)
@willywilliams4032 4 ай бұрын
Montre la moto stp la prochaine fois pas que le guidon
@nicolaspeltier8321 3 ай бұрын
ont s’en fiche de la moto, quand t dessus tu la vois plus 😂
@FatmaCALIOGLU-sh1uo 4 ай бұрын
Magnifique vidéo !!🤩🌟
@quentintomas1405 4 ай бұрын
Super vidéo ! Continue comme ça 👍🏻
@Karim_BGHRBL 4 ай бұрын
Salut ! Tu nous avais manqué ! Ça serait bien de vous voir partager vos avis après l'essai. Grâce à toi j'ai un acheté un Monster SP en A2, MERCI !!
@kishi1210 4 ай бұрын
Salut bg tu penses pouvoir faire l'essai de la 450sr et de sa grande sœur la 675 qui arrive bientôt ?
@BarbeCute 4 ай бұрын
T'inquiètes, il est indémodable ton V4 💚🤍❤️ Après c'est vrai que Ducati ne mise pas trop sur les compteurs ! Très gros V à toi ✌️
@valentindiallo6642 4 ай бұрын
Super vidéo merci
@arcens4519 4 ай бұрын
Ten a penser quoi par rapport a la z900 que ta pu tester ?
@vrincks6106 5 ай бұрын
Tu devrais aller jouer sur un circuit plus tôt que sur route ouverte, tu montres le mauvais exemple.
@carlitojr9446 5 ай бұрын
c'est quelle route ça ? mdr j'ai l'impression vous avez glissé 234 stop mdr
@Synzed- 5 ай бұрын
Moi au début de la vidéo * encore un test en ville où on peut rien voir * Moi après avoir avancé la vidéo * WTF qu'est-ce qu'il fait dans la Rothlach d'un coup ??! * 😂 Excellent test, merci pour ta vidéo 🙌
@AdwenGaming 5 ай бұрын
De la d’où tu sors y a un concessionnaire Ducati ?! Je connais bien le coin j'ai jamais vu l'enseigne XD
@ilian1832 5 ай бұрын
Salut c quoi ta vmax en mt ?
@laurentgerard8682 6 ай бұрын
Bonjour à tous ✌️ Vraiment propre sur route ouverte, malgré que ça démange et ne déroge pas sur l'imparfait des trajectoires, Prudence est là '' Mais, que fait se connard en face avec une Trotinette 🥺 '', certains ou certaines ne l'ont vue. Alors regardez cette vidéo comme si vous étiez aux commandes, je te dis '' Merci '' d'être arrivé de partager ton expérience de conduite. Sachez que ce n'est pas la moto qui fait, c'est Celui qui aime tirer le manche 😁 Hein ! Le manche 🤔, j'ai pas dit ça et puis c'est tout ✌️ Mémoire à notre ami Coluche de notre passion ❤️ Merci pour ta vidéo, perso ça fait 40 ans que je fais sans 😁
@blondin974 6 ай бұрын
Super essai, je roule en Street RS et je me tâte à passer sur Speed, j’ai pu faire un petit essai, beaucoup aimé mais est ce que la puissance de Street n’est elle pas suffisante, un peu peur des 180 CV, j’imagine qu’il faut avoir un bon coup de guidon
@Syn-I-Boz 6 ай бұрын
Slt dis j'hésite entre une mt 125 ou la honda cb125r et je c est vraiment pas laquelle choisir si tu as un avis merci 😁
@lerems1023 6 ай бұрын
Pareil j’hésite… la cb125r semble plus confort pour le conducteur et le passager, moins chère et plus fiable. Niveau bruit avec pot d’origine tu as une idée de celle qui fait le bruit le plus sympa ?
@MrGalinette30 3 ай бұрын
J'ai la honda la dernière mais aussi la mt ice fluo 2019 full akrapovic (achetée neuve);J'ai également la yzf r 60 th anniversaire full, ligne akrapovic titanium carbone, je l' ai achetée neuve à l'usine de Saint Quentin. (Elle a 747km), la honda 3000 et la mt 11000. Alors j' ai 50 ans, simplement vous dire que le moteur vva est déconcertant de mollesse. Il n'y a rien à nulle part(la fiche technique parle d'elle même...) La honda est fabuleuse. Le top reste la MT ice fluo avec l'ancien moteur, norme euro 4. Le meilleur choix et pouvant les essayer tous les jours au quotidien la MT 2019 est surprenante., 131 gps (138 compteur). La yzfr est une horreur. Seul point positif l'anti dribble (mais aucune reprise). Et aussi la version 60th Full option...7700€ ça pique. C'est désagréable à tous les niveaux. La cbr r est très intéressante en 15 cv (le modèle 13 cv est moins agréable) Et surtout pour moi qui suis petit (1m73) le centre de gravité est bien positionné. La MT 2019 est haute pour moi. Mais c'est une merveille. La yzfr n'est pas si haute même si annoncée à 820, je suis plus à l'aise qu'avec la MT. L'idéal serait d'avoir le modèle yzfr de 2018 avec l'ancien moteur si vous voulez une position sportive. La nouvelle yzfr monte à 138 gps, mais c'est un moteur avec plus d'allonge. Aucune sensation, elle est fade.
@TheNoFake 6 ай бұрын
les traj.. mon dieu..
@alexandre1104 6 ай бұрын
+8ch avec la ligne et la reprog de l’ecu 😉
@AbReolianh-dq1vm 6 ай бұрын
Toujours au top dans tes analyses est t'es commentaires bravo a toi
@Ilsignoremarcopolo 6 ай бұрын
Super essai qui donne la banane ! Du coup je l'ai achetée !
@oumartraore-oj8gl 6 ай бұрын
Rien à dire c'est une très très bonne moto 🏍 et en plus le moteur est très bien rempli. Merci beaucoup pour cette magnifique vidéo.
@PhilippeBarnoud 7 ай бұрын
🔥 Félicitations pour la vidéo, merci et bravo !!!
@bigbenck 7 ай бұрын
Super video ! Ce qui me plait chez kawa c est le serieux, la qualité et plus particulierement chez la sportive zx10r c est un vrai moteur typé course avec chassis ultra ultra efficase quand on sait piloter . Tu l as dit ce sont des moteurs lineaires qui permettent de faire passer progressivement la puissance . Je roulais avant sur Ducati et j ai adoré Ducati pour la fougue et l explosivité mais Kawa je ne m attendais pas à tant d emotions et de performance !
@tomdamelio1734 7 ай бұрын
Super vidéo, ça m'a beaucoup aidé dans le choix de ma future moto.
@marc-antoineprier9960 7 ай бұрын
Superbe vidéo, et avec la route que tu fais on voit que quand tu parles confort, c'est un vrai ressenti 👍
@Minosss63s 7 ай бұрын
Putain j’en rêve la nuit
@Lorhki 7 ай бұрын
Bonjour, Auriez vous la référence des rétroviseurs embout de guidon s’il vous plaît. Merci pour la vidéo.
@ericlemonnier2187 8 ай бұрын
Apparemment une 950 s avec le cadre de la monster c'est pas pour demain
@philysmatthias4929 8 ай бұрын
Est ce que quelqu'un a déjà put essayé la v2 normal et la bayliss. Et de dire si il y a vraiment une grosse différence au niveau des suspensions.
@areion._ 8 ай бұрын
La normale est largement suffisante. De plus que l’amortisseur arrière et avant sont largement réglable. Tu ne ressens pas une si grande différence une fois régler au final
@philysmatthias4929 8 ай бұрын
Ok merci, j'hésitais entre les deux. J'ai essayé la normal et ...comment ne pas aimer cette moto , impossible, elle est parfaite.
@mrbejohn 8 ай бұрын
Il faut ajouter un amortisseur de direction
@hugorobert4972 8 ай бұрын
comment est-ce qu’elle ce compare avec la street triple r sur la route? j’hésite a choisir entre les deux dans l’usager et pour relativement le même prix (2021 pour la monster et 2023 pour la street). si t’avais a choisir ,tu prendrais laquelle?
@areion._ 8 ай бұрын
Salut Hugo, Je pense pas qu’elle sont comparable, mais si tu hésites entre une monster SP et une Street triple R, je partirais sans hésiter sur la Monster car globalement mieux équipée, la monster est plus axé fun. La street r plus en moto dayli avec un peu de tempérament. Cependant si tu réfléchis pour une RS, le choix est un poil plus compliquer car la RS est plus axé sport pour le coup.
@jeremym218 8 ай бұрын
Putain qu’est ce qu’elle est belle 😍 Ducati c’est ma vie 🤩✌️très belle vidéo 👌 merci 🙏 🇮🇹🇮🇹🇮🇹