21 сағат бұрын
21 күн бұрын
28 күн бұрын
28 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
Пікірлер
@TheThundermania 21 сағат бұрын
脱脂してあるだけではないかと勘ぐってしまう
@Nirufas_tears Күн бұрын
鬼ベアリングって車のエンジンとかハブとかデフのベアリング用は作れないんですか？ それとも、もうあるの？
@サボ大工 2 күн бұрын
ゴキソは？
@wpwtww 3 күн бұрын
普通が普通ではない
@reivenwest 3 күн бұрын
日本人って文化とか基本パクリだから本質が理解できないんだよね だからこういう無駄なことするんだよね これ三つとも走行性能には一切差がないからね 日本人は武術とかでも強さより型の美しさみたいな脇道に逸れていく傾向がある 空手とかも元々パクリだからね
@dandain 5 күн бұрын
ここまで摩擦無いと隙間に砂塵とか入った途端耐久性弱そう、パソコンの水冷みたいな感じで二年に一回交換とかメンテが多くなる気がする
@nix0849 7 күн бұрын
何処のどんな潤滑油使ってる？
@MONmon-vd6lx 7 күн бұрын
ベアリングがいいのは解ったけど、結局このベアリングは何に使われてんの?どの自転車に使われてんの?良いと思っても一般人が安易に買えなければただのゴミやぞ?
@TheBikkuri 7 күн бұрын
日本全国の一桁国道、旧国道に幅1.2ｍの自転車走行帯が出来れば良いのになあ。制限無し(60km/h制限)の区間ではもう一声1.5とか2mほぢいね。
@zi8561 8 күн бұрын
NSKは？
@テオテスカトル-x7z 9 күн бұрын
これはっっぺんでぇぇす！
@四宮木葉 9 күн бұрын
実質永久機関やん（？）
@NoNaMe-0526 10 күн бұрын
たぶん最後のやつベアリングにグリス入ってないと思うけど、自転車のベアリングってグリス入ってないのかな？
@sickleofthesmiley8504 10 күн бұрын
こんな回るんか…？
@kiboutyannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 12 күн бұрын
コメ欄があほ
@Monstermon912 13 күн бұрын
песня то наша русская!
@へたれば 13 күн бұрын
値段がね
@noaniki 14 күн бұрын
CNの差ではなくて？
@変な人0322 15 күн бұрын
A社とoniで回す力違いすぎるだろ
@kiboutyannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 12 күн бұрын
あんま変わらんで
@ys2644 16 күн бұрын
ひゃっ120キロ？？？！😳 途中言い間違えてますよ^ ^
@akacamera 16 күн бұрын
ｱｯ
@成瀬へんぴん 16 күн бұрын
ワイN社社員、憤慨
@kiboutyannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 12 күн бұрын
Nt……
@湯村たかり 17 күн бұрын
俺の全部の関節これにしたい
@naoda-pw7il 20 күн бұрын
来年は見に行こう😊
@asai3588 21 күн бұрын
むっちゃ人おるやん！投稿ありがとうございます！
@Larry10242 23 күн бұрын
これもはや自分で回っとるやろ
@おだんご-t6k 23 күн бұрын
たかそう
@user-jr2fr6sy2b 24 күн бұрын
もはや漕がなくても走る(?)
@EmananoJ 26 күн бұрын
コメ欄なんか詳しい早口オタクらが多すぎて怖ぇよ
@ttkk-p3x 26 күн бұрын
メリットほぼ無いし競技にしか使えないゴミ
@kiboutyannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 12 күн бұрын
普段乗りなら要らんやろ笑 競技してるからつけてるけど
@baahoaho 27 күн бұрын
すごい。見てるだけで膝痛くなってくる。
@naoda-pw7il 28 күн бұрын
自転車の場合バイクと逆に走るんですね。バイクと同じく方向で走ると最初の上りが下りになるので70～80kmでカーブを曲がることになるので安全上の配慮なのでしょうね。
@akacamera 28 күн бұрын
コース逆走です！あの登りを下って曲がるのかなり怖いのと、ピットが左になるので追い越し右側からやりやすくて非常に助かります！ 運営の方本当にありがとうございますm(__)m
@user-chachamaru00 28 күн бұрын
永久機関が完成しちまったなぁああぁぁ!!!!!!
@jakymiku 28 күн бұрын
A社のベアリングだけ重量バランスずれてるのせこいよなぁ
@セブンスター-f4s 28 күн бұрын
結局、試乗が１番！
@uy7720 29 күн бұрын
JIMTOF?
@silversoldier9903 Ай бұрын
意味の無い比較
@kiboutyannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 12 күн бұрын
ありすぎるな
@株式会社久保建設 Ай бұрын
そういえば俺鬼ベアリング持っとるわ
@YuIna-y4p Ай бұрын
仮に、ベアリングが良くても、フレームやホイールの圧入部の製造精度・圧入作業の精度が悪ければ、意味がない。 低価格中華フレームとか、BBの精度悪すぎやしね。 食材が良くても、食べ合わせや作り手の腕がなければ、料理が不味くなるのと同じよ。
@presidio7116 Ай бұрын
シール無いんか？ メンテ距離と製品寿命は短くなりそう レース専用品かな？ だとしたらどのぐらいのコンディション(雨とか泥とか)で どのくらいの距離に合わせてるのか教えてもらわないと...
@kiboutyannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 12 күн бұрын
サイクルモードにあるよ
@tzr6670 Ай бұрын
重さとかグリスとか変えてんだろ……
@kiboutyannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 12 күн бұрын
鬼ベアリングの中にはグリスないよ ジェイテクトが作った潤滑剤入ってる
@tzr6670 11 күн бұрын
@kiboutyannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn いや他社製品のグリスとか重り変えてるって話し
@kiboutyannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 11 күн бұрын
@@tzr6670 さすがにそんなことせーへんやろ
@tzr6670 11 күн бұрын
@kiboutyannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn って騙されるんですよ………
@kiboutyannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 11 күн бұрын
@@tzr6670 それやとしても鬼ベアリングは普通にえぐいよ
@会津中将-q1t Ай бұрын
普通にkoyoなんか。そらええやろのお気持ち。 ベアリングなんてミネベアかNTNかkoyo以外の製品そんなに見ないよ。
@ただの人-k4x Ай бұрын
しかしエンジンは変わらないのだった。
@右肩権左衛門 Ай бұрын
ノンシールのベアリングなのかな？
@ベルニー-q4m Ай бұрын
よく見たら途中で加速してる
@1tasu2wa3 Ай бұрын
真ん中、重心が取れてないね、これじゃ抵抗0でも止まるよ
@koyo5182 Ай бұрын
負荷を掛けたときどうなるか知りたいよね？空ぶかしでは...
@jamesloc9928 Ай бұрын
何が違うんや？！
@y秀和-w5v Ай бұрын
グリス次第なのでは？ グリスが入っていればそんなに回る訳がない
@kiboutyannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 12 күн бұрын
鬼ベアリングはグリスない 潤滑剤
@チョ-o2h Ай бұрын
高速道路に自転車道設けて欲しい