Да в мусор эту китайчатину я с третьего класса имел мопед Рига не было ни каких проблем сколько гоняли а этот не завести

А як знизили напругу даного генератора, наскільки знаю вони робилися під систему 24вольти

гарний набір юного техніка для дітей, а не для нормальної експлуатації. купіть якийсь б/у-ний японський скутер чи малокубатурний мотоцикл і буде вам щастя

Молодец,но практичней было-бы собрать на четырехтактном двс 142-144f.

А на сколько хватает сцепления? Я так понимаю оно испытывает большие нагрузки.

помню у бати был такой движок... который он на велик приделал и катал на огород... но видимо все же оригинальный а не китаец...

Дэн да купи себе ИЖак ......

Задняя звезда реально маловата,даже визуально видно

Да тяга не охти какая ,поставь ему звезду от планета спорт😂

А где дым то синиватый,дыму дай,😂😂😂 наверное масла маловато залил 😅

Классный триножор,на спортзале экономия какая😂😂😂

Как хорошо, что у нас никогда свет не отключают! Катается по ебеням, где ТЦК не лазят.

Фара от динамки?

Та ещё нормальная тебе комплектация пришла. Прокладки запасные👍. Бывает не хватает чего-то, например шарика в сцеплении. И вообще работать не хочет. Поздравляю,"прилобаешься" потихоньку😂

Зачем ты его так мучаешь,разгонись хорошо, и заводи, а то только начал ехать и уже заводишь его. Эта звезда расчитана под 26е колеса, хочешь чтобы была тяга на низах, при минимальной скорости, ставить звезду на 48 и более зубьев.

У тебя фильтр топливный не правильно стоит

Не уж , лучше электровелосипед. 😅

4:45 на заднем фоне орёт сирена

Денис, а эту "Украину" ХВЗ до сих пор делает?

У меня был ф80 завезти не реально,спицы вырывало,но тянул супер,можно было и тронуться с места

Молодець,класс.

Надо смесь побогаче сделать. И замок на цепи в противоположную сторону смотрит.

Если велосипед Водан, то сочувствую. Лет 10 назад такой купил, спустя наверное месяц в нем скончались подшипники в ведущей каретке. Когда полез ремонтировать, оказалось что там впрессованы обоймы под конусный подшипник. Шарики покололись, прижимные конусы под нагрузкой на педали шариками малость промяло до видимых канавок. Я подумал, не беда, ща куплю новые подшипники и велосипед ещё поработает. Какой же облом меня ждал. В магазинах моего села, в райцентре и даже соседнем городе такие подшипники не продавались. Эту обиду на эту фирму я запомнил на всю жизнь. Подшипники я эти нашел лишь спустя несколько лет на али, когда они мне уже были не нужны, я купил другой велосипед. А водан так новенький на заднем дворе без педалей и валяется. Подробнее про подшипник, у ГОСТ-овского подшипника с тем же диаметром шарики и и обойма крупнее , чем на этом веле, но количество шариков на один меньше, поэтому попытка вкорячить подшипник, который можно найти в любом магазине чревато пережевыванием обоймы с третьего оборота.

До первого полицая ( страховка права номер) увьі :(

Я бы не доверял меткам в бутылке для смешивания. У меня такая была, и да, крышка в ней отвратительная.

Разве обкатывать один бачок на холостых без нагрузки не надо?

фиаско с момента покупки этого мотора каждый лох его проходит

Не ты один такой умный бились лучшие умы о два винта заслонку и и жиклер пытались настроить ненастраиваемое вообще

Так не заводят так издеваются не дает газа и мучает свой Белаз

Ничего хуже не встречал чем китайский веломотор покатался испортил три мотора, перешёл на электро тягу

Продовжуй удосконалювати,проект цікавий.

Але для поїздок по місту не фонтан.Беушна хонда краще.

В мене був похожий ,відїздив я на ньому чимало.Дуже потребує тонкого налаштування.

Потрібна мяка вилка,однозначно.

у меня дырчик Д8 бешеный был. я резонатор захуярил ему 55 в миг набирал как мотоцикл сцепление бросил и полетел. это дохляк какойто

Я в юності на Карпатах ганяв, в 90х👍

Он еще правильность чередования фаз умеет определять.Инструкция на корпусе . A-B неонка горит ( подсоединяем только щупы, без касания контакта для рук) B-A не горит.

Как найтись мотор об этом раскажи

Купи себе 4т китайский движок на ременной передаче5к1му и забудь про смешивание масла с бензином, заводиться как бензопила с веревки в любую погоду, тяга паровозная, скорость бешеная, аж страшно по асфальту, проблем никаких со сцеплением, (всё как у тримера колодки) со звёздами можно поиграться, хочещь на тягу, хочещь на скорость, бензин просто нюхает, пользуюсь таким третий год, велосипед украина зверь машина получилаь, да максималка по трассе у меня 75км/ч(скоростные звездочки ставил), а все эти китайские д-8, f80, 100 просто хлам.

Велосипед это в данном случае не донор, а скорее реципиент. Мотор такой не одобряю - не ходят они. Даже если владелец при памяти. Неудачный конструктив в сочетании с сомнительным качеством делают эту "технику" малопригодной в повседневной жизни.

короче от тцк на таком не уйдешь

ну не знаю у меня была Рига с таким новым д6 или как его там , носились сносу не было , и по трое и без камеры , на шланге в покрышке ) и заводилась с пол тычка . и разгонялась до 50+ вобщем пушка гонка , потом снял педали и поставил туда трубу как подножку ) видок сразу появился , без дедовских педалей ))

..то навіть для обкатки замалі обороти,двохтактний на холостих + - 2500об., їзди десь від 4500об.,можу помилятися.👍

Захотелось погудеть 🤭🤭

У меня тип F60. Работает как часы. Когда трогаешься, заслонку надо закрыть, после того, как разкочегарится, открыть. 60 км в час ездит . И дырку в картере, выход в трубу, паронит по диаметру расточить.

Это Стаблизатор, стабилизирует напряжение от скачков и провалов.

Топливный фильтр неправильно установил

Движок явно не настроен.. не нравится этот звук... У меня движок 2т от квадрика 50куб так он с места настроенный очень бодро едет а так по скорости 65

Спицы заднего колеса желательно поставить усиленные

Сам на д-8э гасаю уже не один год. Китайский конечно лучше. Я прям орал в телефон при первом твоём выезде - свеча! Посмотри свечу! Эти моторы обожают убивать свечи на холостых или богатой смеси. Свечи меняются раз пять до смены покрышки. Это нормально. Зато у тебя есть передвижная лаборатория по проверке топлива. Малосильный движок очень чутко отзывается на калорийность топлива. Ты и сам заметишь если заправишься на сентозе. Тяга мигом слабая, перегревы и свеча за 100км улетает. Зато жрёт любой бенз. То что пишут, мол 95й нельзя это бред. Пашет от 76го до 98го без разницы. Ощущается только калорийность топлива. Проверь гайку фиксации малой ведущей звезды, слышу на видео подозрительный звон. И проверь стяжку половинок картера, слышна инерция при сбавлении оборотов, он должен быстрее реагировать на газ. Такое бывает при подсосе воздуха на горячем двигателе. И ещё, ставь передние ручные тормоза, без них никак. Эта торпеда когда разгонится 45 то тормозной путь на ножных тормозах метров 30. С передним ручным до метров. И ещё, не лишним будет термодатчик на головку. Ибо клин летом всегда случается внезапно. Вроде летел и всё ок, и вдруг потеря оборотов и заднее колесо юзом. До 220 градусов переживать не стоит. Рабочая температура 90-160. Восьмидесятый мотор с места трогается, за сцепление не переживай оно и так скоро посыпится и поставишь нормальные сухари из тормозных колодок. И на нём проблем не будет, даже когда маслом зальет, одинаково работает. А это сцепление подарочное, как акумы в фонарик китайский. Порви те сухари родные и забудь как страшный сон. И ещё, если предложат жиклер поменять на спортивный и более крупный, то бей ему в бубен. Ничего кроме лютого расхода 3литра на 100 ты не получишь. Ну чуууууточку мощи на низах добавит, но оно того не стоит. А так то расход топлива где то полтора-два литра на сотню. Меньше литра кушают только малыши с поршнем 38мм. Там и правда 800 грамм на сто можно добиться.