Jak czytam komentarze to śmiech mnie ogarnia…ta technologia póki co raczkuje…za 10 lat będzie to wyglądać zupełnie inaczej
@kostek938316 күн бұрын
mogę oglądać jak nie mam wykupionego konta premium na waszej stronie ? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣
@Bemx2k16 күн бұрын
Bateria 64kWh w takim aucie to jest żart roku , tam potrzebne minimum 84kWh ale Niemiec wie co robi :) Dodam że w 2023 roku koszt produkcji baterii spadł o 50% więc czas najwyższy żeby producenci zaczęli montować maksymalne możliwe baterie . Na tej płycie podłogowej właśnie wchodzi bez problemu bateria 84kWh .
@mkasprzak16 күн бұрын
Ale wraz z większą bateria rośnie też masa, co z kolei odbija się na prowadzeniu auta. W przypadku BMW to szczególnie ważne i zawsze jest to dla nich priorytetem. Dla klientów tej marki również.
@Bemx2k15 күн бұрын
@@mkasprzak :) Są już auta z bateriami 120 i nawet 140kWh i jakoś dają radę
@mkasprzak15 күн бұрын
@@Bemx2k Na prostej owszem.
@MariuszMagic16 күн бұрын
Nie zgodzę się że 125kW ładowania daje radę. To jest technologia sprzed kilku lat, nie powinno tak być w nowym samochodzie tego segmentu. Zwykła Tesla 3 lub Y za 200 tys zł ładuje się z mocą 250kW a marka premium proponuje mniejszy, wolniejszy i dużo droższy samochód oferujący prędkość ładowania wolniejszą o połowę. To co tu wybrać?
@Kap43217 күн бұрын
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
@TheValkyx17 күн бұрын
Dźwięk podczas nagrywania w środku się mega popsuł.
@wojciech.z.opiniaАй бұрын
Jak z dynamiką takiej jazdy? Jest słabo? Dzięki za nagranie!
@adamrus8080Ай бұрын
kamera nie nagrywa w 25 klatkach. dzwiek z kamery nie nagrywa wam sie na obu kanalach.
@patkow2222 ай бұрын
Zastanawia mnie po co iść w auta na wodór skoro w takim samochodzie i tak jest silnik elektryczny i bateria, do tego duże zbiorniki na wodór, konieczność przetransportowania wodoru co ujmuje z efektywności droga produkcja paliwa. Nie lepiej postawić na elektryki?
@tomaszuczak16522 ай бұрын
Katastrofa , normalnie trzeba mieć cierpliwość i jeszcze to się wcale nie opłaca za tym 😂😂😂
@waldemarzdobysz81382 ай бұрын
Autko super ale wolę benzynkę choć przesiądę się na Hybrydę-wodór to nie moja bajka jak widać to lipa
@jayjayscot37382 ай бұрын
Mały update jest już 9. Iszybko rośnie. W H2 iwestuje już Orlen.
@pergano58613 ай бұрын
Przecież te samochody na wodór to utopia. Ślepa droga.. Większość dużych firm rezygnuje z rozwoju w tym kierunku. To będzie niszowa rzec. Jednym słowem Toyota jest w czarnej du.. Niech się lepiej skupi na elektrykach, bo mają z tym wielki problem., Coś mi się wydaje, że toyota, jak się nie obudzi, to podzieli los Noki
@EVKlubPolska2 ай бұрын
Toyota już zauważyła co się dzieje na największym rynku motoryzacyjnym na świecie, czyli w Chinach i równolegle oprócz technologii wodorowej zapowiedziała rozwój aut elektrycznych na baterie
@bde47242 ай бұрын
Bez przesady, na świecie w 2023 roku sprzedało się już niewiele mniej aut wodorowych niż elektryków w Polsce.
@maciejsalej67313 ай бұрын
Jakie to ma być oszczędne jak jest 1zl=1km to trzy litrowy diesel palący 15l ropy. Jest takim samym kosztem przekazu jednego kilometra. Przy czym kupię go za 10 tyś zł a nie 300. Jak dla mnie nie opłacalny interes 😊
@EVKlubPolska2 ай бұрын
A przy jakiej cenie za 100 zł przekonałbyś się do wodoru?
@vilgefortz78323 ай бұрын
1zl za 1km 👀 na ten moment podziękuję
@EVKlubPolska2 ай бұрын
Jaka maksymalna cena za 100 km autem wodorowym jest dla Ciebie akceptowalna?
@pietrononame49453 ай бұрын
Przejechanie 100km kosztuje 102,19 zł + poszukiwania stacji tankowania. Trochę dużo. Jadąc Dieslem byłoby to około 35 zł.
@EVKlubPolska2 ай бұрын
na ten moment faktycznie jest jeszcze drogo, ale z czasem być może technologia się rozwinie i wodór stanie się tańszy zwłaszcza jak będziemy mieli nadpodaż prądu z OZE
@wfm125m3 ай бұрын
Słowenia - Milan - 436km 4:56h średnia 88km/h Spalanie 4.8l/100km zasięg 1520km - Superb 1.5TSI ATC 2019 listopad(taki polift ale nie do końca ;)).
@EVKlubPolska2 ай бұрын
ładnie :)
@Roberto-dr5gu3 ай бұрын
115 pln za 100 km? Pierwsza lepsza osobówka na benzynę robi na tym 300 km. To jaka tu ekonomia? Zabawa dla milionerów, którzy chcą się pochwalić zabawką na gaz
@Marcin-lp4qi3 ай бұрын
monofonizujcie voiceovera, bo fatalnie się tego słucha w słuchawkach...
@EVKlubPolska2 ай бұрын
jak to zrobić?
@lukiluk8683 ай бұрын
Ja chce auto na alkohol stestować
@Raidenorius3 ай бұрын
A nie można do kanistra?
@WysokienapieciePlportal3 ай бұрын
:)
@EVKlubPolska2 ай бұрын
:)
@jacekjedrasik57853 ай бұрын
Jedna wielka lipa😢
@szeryf5113 ай бұрын
A już wiem laweta diesel!!!
@EVKlubPolska2 ай бұрын
dokładnie tak :)
@szeryf5113 ай бұрын
A co jak by brakło wodoru na trasie?
@bde47242 ай бұрын
Laweta
@mobydick50973 ай бұрын
3:03 Ul. Budowlanych. Pozdrowienia z Rybnika.
@EVKlubPolska2 ай бұрын
Pozdrawiamy! :))
@tdx1103 ай бұрын
Czytam tutaj wszystkie komentarze i widzę dużo błędnych założeń i stwierdzeń. To co trzeba potwierdzić to: 1. Żaden samochód elektryczny nie będzie tak wygodny jak spalinowy (zobaczcie recenzje elektryków i to o czym nie wspominają czyli aby jechać w miarę normalne odległości to muszą wyłączać ogrzewanie czy klimatyzację. Zresztą powody są poniżej). 2. Żaden samochód wodorowy przez najbliższe kilka lat nie będzie opłacalny (może w ogóle nie być opłacalny). 3. Ludzie często wypowiadają się "w moim przypadku..." zdanie jednostki ma się nijak do całości. Nie wszyscy mają domy, nie wszyscy mają Panele Fotowoltaiczne itp. 4. Koszty eksploatacji samochodów elektrycznych i wodorowych są znacznie wyższe od normalnych samochodów (w elektrykach baterie ogniw kosztują często ponad połowę ceny samochodu, a w samochodach na wodór to czekać aż ogniwo paliwowe się uszkodzi i też znaczny to wydatek, czy jak wprowadzą wymóg legalizacji butli na wodór, czy też jej wymiana...). 5. Samochody elektryczne mogą być co najwyżej do krótkich tras. Natomiast w transporcie międzynarodowym, czy nawet jako samochodu dostawcze po "okolicy" to już tego nie widzę. 6. Teraz jest taka cena wodoru a później zapewne wzrośnie, tak jak ze stacjami ładowania elektrycznymi. Na początku była niska cena aby zachęcała a teraz jest znacznie wyższa. 7. Stacji wodorowych nawet jak będzie i 1000 na Polskę to i tak będzie mało. Brak jakiegokolwiek komfortu aby nie martwić się o najbliższą stację wodorową. Natomiast stację paliw to nie dość że w każdym mieście jest to i kilkanaście albo kilkadziesiąt nawet ich jest. Najważniejsze, najbardziej ekologiczna jest jazda samochodem na wodór, później spalinowe, a na końcu elektryki. Dlaczego? Elektryki znacznie więcej zużywają zasobów ziem rzadkich w porównaniu do reszty. Normy są tak wyśrubowane dla pojazdów spalinowych że z całego zanieczyszczenie, które dostaje się do atmosfery to pojazdy spalinowe mają zaledwie i tak tylko kilka % z tego. Dodatkowo w tych kilku % zanieczyszczenia przez silnik spalinowy to następne kilka %, a reszta to część wspólna ze wszystkimi pojazdami. Póki ekonomicznie nie będzie uzasadnione kupno samochodu innego niż spalinowe nie będzie sensu jeździć innymi pojazdami, chyba że "dla szpanu".
@EVKlubPolska2 ай бұрын
Dziękujemy za kulturalny i wyczerpujący komentarz :)
@Pakernia7773 ай бұрын
Napewno lepsze auto od tesli xd
@EVKlubPolska2 ай бұрын
pod jakim względem? :)
@Michael_PL3 ай бұрын
Zostawcie w spokoju auta benzynowe i skończcie z tym ekoterroryzmem w Europie. A jeśli Bruksela dalej będzie niszczyć tradycyjną motoryzację to rozwiązanie jest tylko jedno: POLEXIT.
@EVKlubPolska2 ай бұрын
ale my tylko testujemy i pokazujemy jak w rzeczywistości wygląda jazda autem na wodór :)
@Michael_PL2 ай бұрын
@@EVKlubPolska Mój komentarz dotyczył nie konkretnie Waszego kanału, ale władz unijnych oraz wszystkich, którzy popierają przymusowe wprowadzanie ekologii, a co za tym idzie problemów i kosztów, jakie to niesie dla zwykłego Kowalskiego. A Wasz kanał świetnie to obrazuje: ni to tanie, ni bezpieczne, ni ułatwiające życie.
@christina79483 ай бұрын
Tam jest taki elektrozawor trzeba postukac mlotkiem
@kolomix13 ай бұрын
Dobrze ,że pokazujecie jaka jest rzeczywistosć . MASAKRA . Dzieki Bogu jeżdżę DIESLEM , Ja tankując 60 litrów pokonuję 900 km . I pokonuję odległość 800 km z Niemiec do Polski w 7 godzin. Jeszcze muszą popracować nad tą technologią .
@EVKlubPolska2 ай бұрын
technologia cały czas się rozwija, zobaczymy jak ewoluuje za kilka lat
@metalic19903 ай бұрын
Kto tankował auta z CNG ten odnajdzie się przy tankowaniu wodoru.
@EVKlubPolska2 ай бұрын
albo LPG :)
@bde47242 ай бұрын
Tankowałem CNG i było jednak prościej, chociaż kolejka śmieciarek była większa niż do H2 :)
@morycbucholtz20063 ай бұрын
jeszcze tylko tylko 45GWe 24/24h elektrowni jądrowych w Polsce + elektrolizery + sprężarki i zbiorniki i możemy przejść na zielony wodór :)
@michalsetlak3 ай бұрын
A tymczasem w Danii zlikwidowano wszystkie stacje tankowania wodoru. Po prostu okazały się całkowicie nieopłacalne.
@EVKlubPolska2 ай бұрын
To prawda. Ciekawe co z planowanymi inwestycjami Orlenu poza Polską
@user-kf6up6gq6r3 ай бұрын
Piękny samochód
@EVKlubPolska2 ай бұрын
design też nam się bardzo podoba
@rejbinbrone52893 ай бұрын
niech te badziewa dopracuja bo jak widze technologia dla fascynata
@freshgreenkeeper55593 ай бұрын
Osobiście myślałem że to wychodzi taniej 😮
@EVKlubPolska2 ай бұрын
Na ten moment wychodzi tyle, ale może jeśli będą nadwyżki prądu z OZE to wodór będzie tańszy. Pożyjemy, zobaczymy :)
@maygrzdyl94003 ай бұрын
ile kosztuje budowa i przegląd takiej stacji tankowania??
@EVKlubPolska2 ай бұрын
budowa jednej stacji NESO w Polsce kosztuje 11 mln zł
@tomasztomasz91443 ай бұрын
Co za g…. Jak na razie
@EVKlubPolska2 ай бұрын
technologia cały czas się rozwija
@tomasztomasz91443 ай бұрын
Co za g…. Jak na razie
@bogdanpawlowicz17103 ай бұрын
ZYD SIE BOI POKAZAC..WYSYŁA PIONKA..ZYD... MYDŁO....
@dikkajn81853 ай бұрын
Początki bywają trudne myślę że i tak wodór wyprze wszystkie paliwa dostępne pozdrawiam
@Michael_PL3 ай бұрын
Niech wypiera, ale w wolnej, uczciwej konkurencji na zasadach rynkowych. Teraz eurokołchoz ustawami i podatkami sztucznie tępi i zawyża koszty tradycyjnych aut spalinowych, a dopłaca i daje ulgi dla aut elektrycznych i wodorowych. Jak tak dalej będzie, trzeba zacząć mówić głośno o POLEXICIE.
@EVKlubPolska2 ай бұрын
tak właśnie może być jak technologia się jeszcze bardziej rozwinie i przede wszystkim jak wodór będzie tańszy
@Michael_PL2 ай бұрын
@@EVKlubPolska Różnica jest taka, że benzyna kosztuje w Polsce około 2 zł z litr, a reszta to podatki i opłaty nakładane przez państwo. Natomiast do wodoru jeszcze dopłacają wszyscy podatnicy, w tym użytkownicy aut benzynowych, żebyście mieli tańsze paliwo niż jego rzeczywista cena rynkowa, stąd takie rozstrzały cenowe jak to na nagraniu w minucie 13:42. W wolnej konkurencji i na równych zasadach ani elektryki, ani auta wodorowe nie mają żadnych szans wygrać z autami spalinowymi w kosztach paliwa, a co dopiero mówić o żywotności tych samochodów czy kosztach ich serwisowania.
@user-kf6up6gq6r3 ай бұрын
Witam serdecznie
@user-bw4rb6ek9n3 ай бұрын
Panowie ale nie byliście ubrani w dwie pary kalesony i czapki ,rękawiczki jak ma to miejsce w elektrykach
@EVKlubPolska2 ай бұрын
W elektrykach też nigdy nie byliśmy tak ubrani. Nawet przy -30 stopniach w Szwecji
@Mc-gu6ft3 ай бұрын
masakra ten czas tankowania, o cenie gazu nie wspomnę. Elektryk to przy tym złoto
@Michael_PL3 ай бұрын
A hybryda jeszcze lepsza od elektryka... o tradycyjnym aucie benzynowym nie wspominając.
@EVKlubPolska2 ай бұрын
Na ten moment tak
@andrzej45123 ай бұрын
Nie da się ukryć że komunikacja spalinowa zamienia tlen w szereg szkodliwych substancji na jakimś etapie od wydobycia surowców do przewiezienia Kowalskiego z A do B. Nawet wodór robi gaz cieplarniany - parę wodną. Przyszłość to transport szybki zbiorowy o przemyślanej strukturze - samolot - pociąg - autobus - tanio wypożyczone auto. Przesunięcie środków i upowszechnienie tego typu sposobu przemieszczania się usprawni transport i wyeliminuje wiele problemów. Pociąg 350km/h to żaden super expres a połączy każdy koniec Polski w trzy godziny i brak zmęczenia, można poczytać, WC na miejscu i bezpiecznie bez stresu że ten przed nami prowadzi jak noga stołowa. ;) O kosztach auta stojącego na parkingu/garażu już nie wspomnę. Jeszcze pytanie o moc silnika 180KM i 175km/h to chyba nieporozumienie. Mam Vectrę combi 1500kg + 4 osoby120KM też tyle jechała w wieku 14lat. Wiecie może jak ma się moc "zainstalowana" do zużycia prądu? Czy 100KM wydłuży zasięg do 600km przy takim samym zbiorniku?
@EVKlubPolska2 ай бұрын
tu nie o moc chodzi, a o prędkość jazdy i opory powietrza jakie generuje samochód
@andrzej45122 ай бұрын
@@EVKlubPolska Czy próbujesz mi powiedzieć że CX Vectry jest lepszy niż tej Toyoty? Czy może że ta moc jest kłamstwem bo sterowanie wyłączy silnik przy 175km/h i spokojnie 120KM da radę a 180KM to taka proteza dla koliberka właściciela?
@carbrochurespl3 ай бұрын
Po obejrzeniu filmu przemyślenie mam jedno. Jak ktoś ma ochotę na zabawę w ekologię i ma na to czas (I PIENIĄDZE) to niech się bawi. Dla zwykłych ludzi dla których czas jest cenny i liczy się każdy grosz to jest TOTALNA P O R A Ż K A ! Gdybanie co by było gdyby (ilość stacji, cena, itp) na ten moment nie ma sensu. TO jest tylko zabawka
@nizki694 ай бұрын
lepszy wodór niż elektryki
@EVKlubPolska2 ай бұрын
pod jakimi względami? :)
@nizki692 ай бұрын
@@EVKlubPolskaprawie każdym - zasięgu na jednym ładowaniu, prędkości ładowania, ekologii, bezpieczeństwa... Na tę chwilę jedyny minus to mało stacji ładowania.
@bde47242 ай бұрын
@@nizki69 a jaki zasięg na jednym tankowaniu ma auto na wodór?
@alcatrazep4 ай бұрын
Teraz się to krytykuje ale poczekajmy z kolejnych 5 lat, infrastruktury przybędzie, wodór i auta wodorowe staną się tańsze. Mnie na to nie stać ale sama technologia naprawdę ciekawa, to może być przyszłość w przeciwieństwie do aut na baterie.
@EVKlubPolska2 ай бұрын
tak może być tylko stacji wodorowych musiałoby być tyle ile stacji paliw, czyli kilka tysięcy, a elektryka na baterie naładujemy z każdego gniazdka