신형은 갈수록 디자인 머같은 현대 따라가는거 같네요! 구형이 훨 좋네요! 산타페,펠리세이드,그랜져! 디자인이 죽여주쟎아요! 못생긴걸로!
@SW-t2e15 сағат бұрын
도요타 저 보수적인 회사가 디지털 클러스터는 현기보다 훨씬 낫네. 현기꺼는 아날로그 계기판에 4.2인치 넣은거랑 구성이랑 기능이 다를게 없음.
@김성배-i9s16 сағат бұрын
한국은 언제 따라감😂😂😂😂
@괴혼-t2s16 сағат бұрын
인테리어는 현기 5년전쯤에 나온 그랜져,.k7프리미어 느낌이네
@인섕역전16 сағат бұрын
오...리본카년 굿
@김인효-u6s16 сағат бұрын
G80기어변속기어는매단인지궁금합니다
@김인효-u6s16 сағат бұрын
변속기어는매단인지궁금합니다
@-jj94316 сағат бұрын
22년식 q8 2년 쫌넘게 탓는데 40프로 감가네요 놀랫음
@RKDGUDWO17 сағат бұрын
일본차 좋덴다
@ruki626718 сағат бұрын
헤어스타일 보니 마음이 편안하네요
@B2STISBEST21 сағат бұрын
도요타 연비는 실연비가 잘나옴. 라브4 하이브리드 노멀 스포츠 모드로 고속도로 위주로 여름 18.5~ 19 겨울 17~18.2 에코모드로 달리면 20은 나올 듯 시내주행만 한다면 21은 거뜬 내구성이 좋아서 잔고장 80프로는 좋음
@hongki990521 сағат бұрын
천윈 마감하면 안되는데 최대 천원어치 기름 왔다갔다 함 ㅋㅋ
@이내홍-c1o22 сағат бұрын
흉기차 정신차리라
@truck142223 сағат бұрын
520! 부산왕복 17나오고 무주유 왕복했음 여름은19
@걷다보면-h8bКүн бұрын
일본자동차들은 하나같이 왜 그리 디자인을 못하는지,?? 중국이 축구 못하는거랑 비슷한 미스터리지,,,
@망종-i9eКүн бұрын
24년12월 캠리 출고하였습니다. 그냥 옵션 안따지고 전천후 연비(20~25)+ 내구성만 따지실거면 캠리 후회없으실겁니다. 혼다 어코드와도 고민 했는데 단차 많은 미국 생산에 월판매량이 100대도 안된다는점에서. K8도 고민했으나 5미터가 넘는 차체에 전기차 같은 디자인 그리고 무엇보다도 현1.6터보 현기 하브는 2.5엔진 하브가 나오기전까지 제대로 된 하브가 아니라고 생각하여 포기했습니다.
@또르리리20 сағат бұрын
탁월한선택 현기 1.6은 하브가아니죠 ㅋㅋ엔진오일증가도 못잡는…
@제니-p1h17 сағат бұрын
단차는 어떤차든 조금씩 있음. 혼다어코드도 좋음.
@bushmaster8397Күн бұрын
삼성이 바다 운영체제 개발하다 포기하고 구글안도로이드 운영체제 쓰듯 현대는 테슬라 자율주행 도입해야됨.. 중국차도입못하게 정부에 로비하는것도 얼마 안남음
@gotoeB99Күн бұрын
국내 장거리 실연비 측정 1탑 👍 일본차 답게 전장은 점점길어지지만, 전폭은 여전히 유지함 ㅋㅋ 이제 일본내수판매 안한다고 하던데, 다음에 찐 신차로 나올때는 커질듯
@마음이-y6nКүн бұрын
가격이 7천5백부터 하겠제~ 트럼프가 관세도 올려서 더 비싸겠지~
@김이-z6rКүн бұрын
고장나기 바라는 차아님? 질러서 바꾼다 .. ㅜㅜ
@arucard-y9nКүн бұрын
소나타 하브는 뻥연비 23 나오는데요 ㅋㅋ 역시 하브는 토요타
@이꿀이다Күн бұрын
ㅋㅋ뒤에 현기 본사보고있나? 캠리보고배워라 이런뜻인가요?
@leedooyoung1Күн бұрын
근데 저정도 연비는 현기의 이전버전인 그랜져IG 하브도 충분히 나옴. 이 차량도 겨울에 고속도로 달려도 리터당 20~22는 무난하게 뽑아줌 연비로만 따지면 도요타와 현기랑 요즘은 큰차이가 없음. 그럼 어디서 큰차이가 있냐? 바로 내구성!!! 내구성과 극악의 시내주행!! 여기서 차이가 남!