なにやってんだｯｯ!!!動画撮られているからってレールマンの雄叫びが聴こえんぞｯｯ!!!!

後半自分が作業しているような目線で見入ってしまった。貴重な動画ありがとうございます。

ボッ立ちしてたら怒号飛ぶし旋回範囲内に入ったら殴られそうな勢いで怒鳴られる。なお社歴長い人や元請けはどんなに危ない事しても怒鳴られることは無い。で、怪我してる。北海道の3次請け。

我が国🇯🇵例の👋無い地盤の基礎から下げる難関特殊工事だったと思っています。🤔線路切り替え工事完成させてから１年経ちますが、まだまだ！！私、現場実際歩いた所、梅田貨物線後の線路跡有る程度一般道と成りましたが！梅北再開発と共に、工事中な為、完全完成には？約５年はかかる見込みですからね！！☝️😷

橋の上での限りられたスペースで、枕木交換作業。本当大変だ。一日運休させての日のある時間帯の工事に出来ないかな…？　JR西日本さん

ビコ厶で西日本鉄道の動画を見てるんですが本線も支線も全部PC枕木になってるみたいだものな素晴らしい、PCだとレール自体が波打って無いし道床が頑丈で美しくみえるし走行音も静かですね〜😊

❤はたはたはたふらゃりや😊😅

職人技に感服

JR西日本では、軌道工が袖をまくって肌が露出した状態で作業したり、重機誘導員が作業に手出ししたりを許容してるのでしょうか？ 東海系ですが、その辺りはすごく厳しく指摘されます。

釘抜き、これバッテリー式！？いいないいなーー

誰一人欠けても電車は走らない。 保線の方々はSLの機関士の様に子供から手を振られる機会はないかも知れないけれど、 人々の暮らしを守る本当に大切な仕事をされている。

軌陸があると早いし楽ですね。自分やってた頃は枕木更換1本1500円とかで必死こいてました 笑

ここが低くなったおかげでここめっちゃ通りやすくなりましたよ

What a educational douga! Would like to see more of Japan’s rail system. There are no rail in Hawaii. Aloha!

All done very good and in one night. Good work!

仕事柄砕石交換もしたくなっちゃう笑

綿密な計画と努力研鑽、チームワークに高性能な重機と有能なオペレーターなどなどあればこそですね。大仕事お疲れ様でございました。

踏切部分はＰＣ枕木ではなく、木の枕木なんですね。

いつもお世話になりまして誠にありがとうございます。　保線屋さんのお仕事緻密で短時間で仕上げることが使命ですね。　皆さんが連携して素晴らしいチームワークお見事です。 最近、労働者不足で軌陸など重機作業にずいぶんなりましたが、でも仕上げは玄人の保線屋さんの手作業ですね。　私たちが通勤通学で安心して電車に乗れるのも先中軌道さんのような素晴らしい、軌道工がいるおかげです。　ありがとうございました。　RN；H-N

自分も軌道屋ですが最初の頃 スパイキー犬釘打つの失敗しまくって何本も折りましたよ　後は馬もしんどいしタンパ突きもしんどい 楽なのレール交換かな自分は

撤去しなくてもそのまま埋めちゃえば早そうですが… きれいに片付けましたね。 新大阪駅の在来線ホームの下には、今も廃水道となった｢中島大水道｣を越える、この動画ぐらいの鉄橋が残ってますよ。

寒い深夜に仕事し達の寡黙で気の遠くなる様な作業風景,此ぞ縁の下の力持ち。

寒い深夜に仕事し達の寡黙で気の遠くなる様な作業風景,此ぞ縁の下の力持ち。

スパイキーうめーな！

某所鉄道保存会にて手作業で枕木二本交換した事が有りますが、５人がかりで１時間以上かかりました。重機の威力と、匠の技の有難さを思い知る動画てすね。

保守点検等の工事作業は………多くの協力社員の下で成り立っていると改めて認識したので、保守改良工事点検は人力に頼る部分が大きいから

白ヘル誘導員？ 作業したらダメだよ

（枕木交換作業）昭和１６年制作動画見たが、１本の枕木に８人一斉にツルハシで砂利突いてるかと思えば、電動工具？振動ピックらしき物で砂利を砕いてる…。最初からソレ使えば…😩アノ時代にそんな工具有ったんか〜い！？😀

保線してくださりありがとうございます。昔（25年くらい前）、京橋から住道まで利用させて貰っていました。

昔昔を懐かしく思い出していただきました、ありがとうございました

当日、近くに用事があり遠巻きに拝見しました。時間が限られる中、大変だったと思います。 数年前に全体イメージ図を見て、踏切部分は数10センチ下げるって書いてあり、どうするんやと思ってたら道路ごと下げるとは。確かにそうですよね😅

お仕事ご苦労様です。ご安全に

東日本のチキと若干仕様が違いますね。最後にタイヤを使うのは同じです。 貴重な現場映像ありがとうございました。

ずーっと観ていても飽きないです。

ユンボも線路用？にも対応出来る様になっているのですね。

ミニかぶ映ってました。ありがとうございます。☺️

工人们辛苦了，祝工程早日完工！谢谢！~

時間の制限がある中で安全に配慮しながら精密な作業は本当に心労が絶えないと思います。本当にお疲れ様でした。

お疲れ様でした！！踏み切り工事とか夜間ばかりですから一度は見てみたいです！！

長時間にわたる作業お疲れ様でした。

まさかの発生砕石戻しw

잘보고 갑니다 ^^

タイプレート割れてますね。 軌道が悪く、設置されてから時間がかなり経ってますよね。 関東では簡易連軌とか木じゃない踏切に更新する工事が多いです。 踏切内をＡｓ舗装するのは見たことありません。

オレンジの制服が西、ツートンの制服が大鉄かな

あーPC交換ではなくTPC交換ね

違う鉄道会社の沿線住民ですが、1度同じような作業を見たことあります！ 毎回色んな作業を見る度に心の中で感謝を伝えています！w

丁寧な解説文字付きで見やすかったです。2:10で橋梁の解体作業中にレールに対して養生を行っていたのは、なるほどと思いました。 (追記)他の動画も何個か見ましたが、チャプター打ちをしたのはこの動画が初めて？のようですね。同業者は作業工程を見て分かるでしょうが、一般人は(一般人はこのコアな動画にたどり着かない、ってことはないですのでｗ)工程の説明がないと何をしているのかわからないので、ぜひこの動画のような説明文字などをつけてもらえると嬉しいです。

人力道床更換・まくらぎ更換見たいな〜！

効率悪いかなぁ

自走しないタイプの第一交換機か… 会社によって違うんだなぁ… 弊社は自走する第一交換機で第二交換機を牽引してます^^;