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Пікірлер
@nochinesedream3320 10 күн бұрын
C268편성입니다. 참고로 원래 편성은 B308편성(3015-3215(3222)-3515(3522)- 3216(3224)-3516(3524)-3016)이었으며, 1993년 초에 현재의 편성번호로 바뀌었습니다.
@nochinesedream3320 10 күн бұрын
B201편성이 가장 정확한 편성번호입니다. A = 초저항 B = 2호선용 저항 또는 초퍼제어(공통) C = VVVF 또는 현재의 차량번호(저항/초퍼제어 개정) D = 2000년대 이후 노후차량 교체분
@8334jyh 15 күн бұрын
지금은 퇴역하고 사라진 전동차
@coresjin8199 Ай бұрын
개통당시 4호선에서 406편성 운행했다가 1994년 초반에 현대산 미쓰비시 GTO 인버터 전동차 중 직류전용이고 진접~당고개~사당(남태령)까지만 운행하는 최초로 나오기전까지 운행했던 4호선 중고차네요^^
@YJ_듀크 Ай бұрын
이 영상 2024에 보는 사람 좋아요 하나만 👇 👇
@coresjin8199 Ай бұрын
구,4F29>4B29편성 이적분
@coresjin8199 Ай бұрын
4호선 직교류 현대산 중 461,462편성 조성과 똑같음
@coresjin8199 Ай бұрын
274편성에서는 4호선 직교류 현대산 중 461,462편성 조성과 똑같음 6,7호차(무동력칸)만 2차분 대우산 알스톰칸이고 2호선 1차분 GEC초퍼에서는 6,7호차(무동력칸)만 신조칸 나머지는 전부 현대산 미쓰비시칸 다만 8,9호차는 일부편성 이적칸 2호선 1차분 GEC초퍼도 마찬가지 나머지는 전부 기존칸이고 다만 8,9호차는 일부편성 이적칸
@coresjin8199 Ай бұрын
4호선 직교류 2차분 대우산 알스톰 중 464~468편성 조성과 똑같음 Tc만 1차분 현대산 미쓰비시 2호선 1차분 GEC초퍼에서는 기존칸 나머지 전부 2차분 대우산 알스톰 2호선 1차분 GEC초퍼에서는 신조칸
@Jiseongwonuser-ur9kc6gs2n Ай бұрын
플레이 센스.. 개오랜만에 보네 ㅠ
@엄페르트 3 ай бұрын
저 당시 신차가 이제는 2호선 최고참 노령차량이 되었구나...
@GYEONGBU31220 4 ай бұрын
지금은 311X83~84가 그들의 역할을 대신하는
@최명준-m3h 4 ай бұрын
공포의 개조저항이네. 측면은 초저항인데 운전실부분만 신저항으로 개조… 중간차였던 녀석을 tc로 개조한거라 어쩔 수 없었던건가…
@hcs30421 4 ай бұрын
초기형이라 그런지 중간에 독특한 제네레이터 소리까지 들리는군요.
@user-못생긴동글이 4 ай бұрын
의외로 명차인 녀석.
@janglongjundurian0802 5 ай бұрын
*추억*
@user-gr3kv7nw8e 5 ай бұрын
지금은 저 차가 어느덧 2호선 최고참 ㄷㄷ
@user-um.good_lucky 5 ай бұрын
만약 코레일 개조저항이 자석도색 신도색으로 도색이 변경되고 또한 내구연한 연장 판정을 받아 지금도 운행이 되었다면 어땠을까요??
@부산버철이 Ай бұрын
신저항과 비슷한 모습이었을 것 같아요. 배장기 빼면
@lilsionvlogs 5 ай бұрын
2호선 구 201편성 저항제어 차량에… 0:11 단류기 소리까지 영상에 담겨져 있다니.. 엄청난 영상이네요 ㄷㄷ
@spzle 7 ай бұрын
대대장의 옛날 쏘가리 시절 ㅋㅋ
@gyeyangmetro761 28 күн бұрын
비유 ㅋㅋㅋㅋ
@suneung666 8 ай бұрын
이때는 스크린도어 대신에 지하철이 광고판 역할을 해주네요 ㅋㅋ
@KORAILTrain 10 ай бұрын
2차분 263편성 신정다이아로 탄 적 있었습니다 2차분 217편성은 멜코쵸퍼 대체한 2차분인데 군자다이아로 이용했었습니다
@nickn1991 10 ай бұрын
거적대기 기차
@체체파리-q1c 11 ай бұрын
이게 2004년이라, 체체파리는 중늙은이 2년(21살)이었으니 거의 20년이네요.
@coresjin8199 11 ай бұрын
현재는 무기한 운행중단
@Smileangel-genius 8 ай бұрын
그러게요. 현재 편성은 지축차량기지 휴차선에 있는 중입니다. 얼마 안 있으면 반출 될 것으로 보았었습니다.😮😮
@안도현471편성 6 ай бұрын
@@Smileangel-genius 471편성은 3월에 폐차되었습니다.
@Kyunginkang04 11 ай бұрын
이런 디자인의 VVVF를 신차로 발주해 줬으면… 각그랜저 전기차처럼
@dongincheonrapid 3 ай бұрын
실제로 일본의 "엔슈 철도"가 그걸 실현했죠
@교란이 11 ай бұрын
감사합니다
@모두를 Жыл бұрын
현재 일렉시티2로 대차됨
@구나미 Жыл бұрын
저 철컹철컹 소리....
@user-um.good_lucky Жыл бұрын
이영섭 님 안녕하세요. 여기서 만나게 되어서 너무너무 반갑습니다.❤❤❤❤
@felixoh6347 Жыл бұрын
이거 2005-2006년쯤에 네이버 블로그에서 봤었죠
@GYEONGBU31220 Жыл бұрын
저 이 전동차 처음에 보고 엄청 신기해 했었는데... 그때 제가 있던 곳이랑 맞은 편에서 오다 보니
@정정인-k9r Жыл бұрын
와 진짜 추억이다 나 그때로 돌아가고 싶다
@officialminjoonji Жыл бұрын
서울지하철공사 당시 시절이네요...
@안도현471편성 Жыл бұрын
이 차량은 결번인가요?
@Smileangel-genius 8 ай бұрын
현재 저 해당 영상 속 471편성은 휴차되었으며 4차분 다원시스 신형전동차에는 471편성은 결번이 된 상태이고 그러나 4호선 출근용 증차분이 직교류로 발주로 되어지면 471편성이 다시 있게 될 수가 있게 되어질 것이라고 보았습니다.😮😮
@homeplay3826 Жыл бұрын
대전지하철 이랑 똑같아ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@조성빈-n2s Жыл бұрын
입사 18년차 고인물의 신입사원 시절
@조재덕-y7y Жыл бұрын
지금도 신정차량기지에 보관중인가요?
@체체파리-q1c Жыл бұрын
예. 지금도 신정차량기지에 보관중입니다.
@croatiakosovo4856 Жыл бұрын
크 트럼펫소리
@KO-tg7mi Жыл бұрын
2차분 228편성 4, 7호차에 신조 부수객차로 교체되었습니다
@all_trains_of_korea Жыл бұрын
아직도 신차같은 이것...
@hazelnut3794 Жыл бұрын
05년산 차량부턴 확실히 여러모로 전동차의 세대가 바뀌었다는게 실감나는 느낌
@Leejunghyun234 Жыл бұрын
5×66편성
@Smileangel-genius Жыл бұрын
저때에는 2호선에도 콤프레샤 소리가 났었네요. 근데 무슨이유로 콤프레샤 소리를 없앤 건가요?
@민트색을좋아하는그림 7 ай бұрын
지상 구간이 많은 2호선 특성상 민원이 많이 들어와 2008년 즈음에 저소음 모델로 교체 했습니다.
@겨자씨-b8g Жыл бұрын
개 추억...
@amenboy1227 Жыл бұрын
헐..... 저거 진짜 추억인데요 ㅠㅠ
@승환김-q3t Жыл бұрын
ㅈ
@임진영 Жыл бұрын
잘보고 갑니다 🙂👍
@Smileangel-genius Жыл бұрын
옛날에는 지하철 밖에도 광고가 붙혀져 있었네요.
@Leejunghyun234 Жыл бұрын
제 시운전했나여?
@임진영 Жыл бұрын
광고판이 있던열차들....