14 күн бұрын
21 күн бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
Пікірлер
@VeterVeter-gl2je 14 сағат бұрын
Подшипник просто пиzдeц скоро просто бумажку ложить будут!
@СергейАндрианов-е8с 5 күн бұрын
На балку с верху навари еще такую проф трубу, а то от перегруза она гнется и коротыши от рессор до ступицы.
@RARUS7777 5 күн бұрын
Привет. Сколько за робот брешь ?
@nissanleaf10 4 күн бұрын
@@RARUS7777 привет, именно эта установка с защитой 17₽, без защиты 15
@AndyMounter 7 күн бұрын
подскажите чем рапилили эспандер пополам? или каким-то ножом резали?
@nissanleaf10 7 күн бұрын
@@AndyMounter зажал в тиски и ножовкой по металлу разрезал с одной стороны, затем перевернул колечко вверх не разрезанным зажал в тисках и опять пилил
@НаталияСкуматова 10 күн бұрын
А Ссылочку можно на кронштейн ?
@nissanleaf10 10 күн бұрын
@@НаталияСкуматова покупал здесьwww.avito.ru/novosibirsk/zapchasti_i_aksessuary/kronshteyn_krepleniya_avtonomnogo_otopitelya_4076242198?
@ВячеславСазанаков-с7г 10 күн бұрын
Здравствуйте. Подскажите от чего бачок?
@nissanleaf10 10 күн бұрын
@@ВячеславСазанаков-с7г Привет, бак 5 литров с Озона
@ВячеславСазанаков-с7г 10 күн бұрын
@@nissanleaf10 спасибо!
@sindbadoo 11 күн бұрын
Без фильтра на входе не будет залетать пыль с дороги? Бак с топливом впереди рядом с потенциальными зажигалками - считаю не безопасно при аварии.
@nissanleaf10 11 күн бұрын
@@sindbadoo Дак пыль и в стоке залетает в салон, конечно лучше поставить фильтр на входе, я себе поставил нулевого сопротивления. Бак с переди, быстрее сожмется и порвётся топливо потечёт вниз, если ДТ то надо постараться его зажечь искрой, с бензином будет опаснее.
@Юзер-о7ч 12 күн бұрын
У меня целый фиксатор я сам меняю, а сколько стоит такая автономка с установкой?
@nissanleaf10 12 күн бұрын
@@Юзер-о7ч да многие говорят что целы эти защёлки. Я устанавливаю за 15₽, если человеку нужна защита от геммороя то +2₽. Если совсем дёшево то 14₽ это прям минималка и глушитель прямо под днищем двигателя
@vyacheslavtopolnik298 12 күн бұрын
у фильтра Sufix количество складок явно меньше. на фильтрующем элементе сэкономили , соответственно.
@nissanleaf10 12 күн бұрын
@@vyacheslavtopolnik298 согласен, возможно он не самый лучший, но то что я покупал за 600₽ это просто бумага с меньшим количеством гармошки
@МаксимКосычук 12 күн бұрын
Вот бы образцовую установку топливного бака(из нержавейки) под фару левую на 10 литров с датчиком уровня топлива!
@nissanleaf10 12 күн бұрын
@@МаксимКосычук вот это идеальный вариант, мне тоже он теперь нравится
@izis_Uol 12 күн бұрын
Поставил себе датчик уровня в бак Крышечку на салонный фильтр нужно снимать СВЕРХУ а не снизу. И топливный фильтр я себе не ставил.
@nissanleaf10 12 күн бұрын
@@izis_Uol Дак многие и ломают сверху, когда сверху дёргают за защёлку. Фильтр нужно ставить, для дизеля он идёт с отстойником. А вообще лучше фильтровать от всякой грязи
@izis_Uol 12 күн бұрын
@@nissanleaf10 С бензиновым бинаром не идёт, я и не ставил.С дизелем да, нужно. Фен дизельный есть, там идёт с ним. Надо как то продать за ненадобностью.
@nissanleaf10 12 күн бұрын
@@izis_Uol Я поначалу первый год использовал автономку только на АИ92 и все нормально работало, хотя заявление было что ДТ и фильтр как у ДТ. Сейчас использую её на ДТ,так как жар больше,но в лютые мороз добавляю АИ92 50/50 с ДТ. Полет нормальный. Кстати у бензина тоже много мусора, посмотрите в баке, а из за этого насос может выйти из строя. Ничего личного , просто совет
@izis_Uol 12 күн бұрын
@@nissanleaf10 Да пока нет мусора, нержавейка, слив чуть выше днища.
@nissanleaf10 12 күн бұрын
@@izis_Uol тогда нормально
@Sam-f4v6d 12 күн бұрын
Привет! Сейчас много разновидностей фенов , а названия можно хороших фенов по разумной цене. Спасибо заранее.
@nissanleaf10 12 күн бұрын
@@Sam-f4v6d Привет,я не сильно опытный в этом деле, но по мне лучше корпус из алюминия,чем из пластика. А так лучше поспрашивать у дальнобойщиков, они точно знают что лучше. Но лучше всегда дороже, это факт
@АнатолийДайбов-з3ц 12 күн бұрын
Приветствую, спасибо за ролики. Но с моей точки зрения очень смелое название. С каждым из пунктов можно поспорить, с точки зрения безопасности. Себе так сделать не решился, установил в багажник с выводом теплого воздуха в ноги, к передним креслам.
@nissanleaf10 12 күн бұрын
@@АнатолийДайбов-з3ц Я много видел разного, но в багажнике это самый отстой, ничего личного примите пожалуйста правильно, не пытаюсь оскорбить. В вашей установке нет потока на ветровое стекло и ,лицо. Когда нужно будет запотевшие стекла отогреть, это точно будет долго. Тепло конечно идёт вверх и автоматически отогреет стекло, но как по мне это не норма. С багажника выводить шланги это лютейший колхоз, надо чтобы нравилось,а не по шлангам топтаться. Хотя я вижу пару плюсов вашей установки. Можно быстро откатить все назад и дешёвая установка её. Каждый делает как ему нравится, он художник и так видит красоту и функциональность
@Teemushatka 12 күн бұрын
@@nissanleaf10 прогревается салон от заднего фена намного быстрее, чем от переднего, потому что задний фен забирает воздух из салона, а передний - с улицы. многие передний фен закольцовывают на забор воздуха из салона, но это вообще лютейший колхоз.
@nissanleaf10 12 күн бұрын
@@Teemushatka Дак в том то и дело, когда идёт закольцовка, тогда точно потеть окна будут. Да возможно будет быстрее тепло, но и у переднего фена тоже тепло через 7 минут
@Teemushatka 12 күн бұрын
@@nissanleaf10 при заднем фене ты можешь выбирать штатной заслонкой будет снаружи забор воздуха или нет. с передним феном такого выбора нет.
@АнатолийДайбов-з3ц 11 күн бұрын
@@nissanleaf10 Это понятно, что на вкус и цвет товарищей нет. Но когда устанавливают топливный бак и автономный отопитель в моторный отсек, ни кто не думает о дтп и возможных последствиях... И вообще внедрять автономный отопитель в климатическую установку, вот это лютый колхоз. Автономный отопитель для этого не предназначен. По алгоритму работы не важно какой режим вы поставили, он всегда будет стремиться на выходе выдать максимальную температуру 120 градусов, что для пластика не годится. P.S. По шлангам ни кто не топчется. Центральный воздуховод проложен под задним диваном, по центру, потом два отвода под передние сидения.
@gamechannel792 12 күн бұрын
Привет. По поводу сломанного язычка на крышке салонного фильтра, Я с тобой поспорю. Я минимум два раза за год снимаю эту крышку, и она целая. Главное не торопиться, а аккуратнее снимать
@nissanleaf10 12 күн бұрын
@@gamechannel792 Согласен, видимо в Японии ломают их часто, а в России уже покупают распечатанную на 3Д принтере
@АйдарГазизов-ц3я 12 күн бұрын
Благодарю🤝 Первый 👍
@nissanleaf10 12 күн бұрын
@@АйдарГазизов-ц3я Всегда пожалуйста, рад помощь хоть чем-то
@АлексейМаслов-х8ж 13 күн бұрын
Если зарядка всегда в гараже, от электроплиты , уже который год использую.
@МаксимИванов-л9х 14 күн бұрын
Дружок, тебе залили 850 грамм в систему при заводской норме для этой машины 400, и ты удивляешься почему у тебя кондей не работает?))) Не подскажешь, это где такие кондиционерщики работают? Людям будет полезно знать, куда обращаться НЕЛЬЗЯ. Касаемо масла - тебе надо полностью промывать ВСЮ систему от остатков старого масла и пага-46, причем промывать ее не какими-то промывочными жидкостями, а РАБОЧИМ фреоном! Чтобы и помылось все отлично, и не осталось в системе никаких остатков жидкостей, на которые она не рассчитана. А фреон 134-ый прекрасно работает и с пагом и полиэфикой. Тут конкретно вопрос не во фреоне, а в масле, которое залито в твой компрессор. Многие фреоны например не работают на минеральном масле, оно тупо в нем сворачивается, когда задача масла в нем размешиваться. Но это уже отдельная тема для разговора. И промывка очень дорого выйдет, но пока ты этого не сделаешь - кондей ты не запустишь. Поставишь новый компрессор, а в системе останется несколько грамм "не того" масла - запорешь и новый компрессор. В общем ты попал крепко дружище.
@nissanleaf10 14 күн бұрын
@@МаксимИванов-л9хУважаемый дружок! во первых эта тема была поднята до небес другим лифоводом,который точно разобрался. Во вторых :400гр это для ЗеО, а для АЗЕО 850, это даже написано в интернете и в их аппарате, В третьих кондей пока работает и холодит. В четвертых: какая разница 850 и 400 ведь деньги они взяли что за 800 и так же за 400. По поводу промывки это конечно спорный вопрос,он конечно имеет место быть, но проще спустя время ещё раз дозаправить кондей с таким же маслом и фрионом. Как говорится поживем увидим. Их аппарат не смог заправить с остатками масла PAG, , только после чистой тары и прям новенькое масло POE, только тогда процесс пошёл
@misc2850 14 күн бұрын
В двс обычно механическмй привод кондея там нечему замыкаться)
@nissanleaf10 14 күн бұрын
@@misc2850 спасибо за информацию, да там как маленький мотор с поршнями, а 12 вольт замыкает только шкив с муфтой
@Artem-xt6cd 15 күн бұрын
доброго вам дня, у вас тормозуха темная как кофе, неужели заводская и не меняли ни разу?
@nissanleaf10 14 күн бұрын
@@Artem-xt6cd привет, менял неделю назад, это Кастрол, она чуть погуще и темнее. Миле как вода прозрачная и жидкая
@АлександрКоновалов-к4ф 15 күн бұрын
Один вопрос нах уя это 🤦♂️
@АртемБожкевич-ч2е 16 күн бұрын
Блин как до вас не доходит переставить отопление с Зео как у меня . Бенар эффективно пашет чем фен . И не чего пилить не надо . Расшерительный бачёк с Уаза подходит как родной . Работает всё в климате через GSM модуль .
@nissanleaf10 12 күн бұрын
@@АртемБожкевич-ч2е kzbin.infoqeqVNP69ONc?si=iUZnS5BeSX-Vr-tP , такое сможете реализовать в лифе с вашим жидким бинаром?
@АртемБожкевич-ч2е 16 күн бұрын
Вообще фен это полный отстой
@АртемБожкевич-ч2е 16 күн бұрын
Я 8 лет назад на свой Азео установил Бенар 5 s жидкостный удалил радиатор теплового подогрева кондиционера на его место установил радиатор жидкостный с Зео . Кондиционер заправил заново всё работает и штатное отопление тоже работает. Короче у меня самое лучшее отопление чем ваше .
@nissanleaf10 16 күн бұрын
@@АртемБожкевич-ч2е Да нормальная тема с сухим феном, я считаю это минимальный колхоз. Снимая тепловой насос это вообще лютейший перебор, да возможно греет лучше, но и фена хватает с головой. А переделывать азео в ЗеО это не каждый может и хочет, ведь не зря придумали тепловой насос, с ним проще и экономнее. Другое дело комплектация S ,вот там сам Бог велел радиатор от ЗеО поставить.Сухому фену нужна только защита от перегрева и запуск на средней мощности и проблем нет никаких. Разобрать его легко и все в доступе, а ваш бинар , чтобы обслуживать надо бампер снимать, крепления можно все переломать. В ЗеО это ещё как то подходит,,там и система отопления уже в стоке сделана, а в АЗЕО городить огород это бред.
@bmwmotoalexgug2671 16 күн бұрын
Я еще добавил клапан переключения незамерзайки при включении задней передачи вода подается только на камеру ,при движении вперед на задний дворник ,клапан с мерседеса с турбины ,но он прожил всего сезон ,потом умер ,вот теперь думаю чем его заменить ,у вас нет решения ,или просто тупо брыжит на стекло и камеру одновременно!?
@nissanleaf10 16 күн бұрын
@@bmwmotoalexgug2671 да я не заморачивался сделал от заднего омывателя. Хватает на 2 пшика, чтобы дворник задний не выключался этого хватает чтобы смыть грязь
@yuriypozdner8523 16 күн бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на перед тоже надо мягкие ставить эспандеры или только на зад? Если везде по 20кг пойдет ?
@nissanleaf10 16 күн бұрын
@@yuriypozdner8523 привет,, да на перед тоже помягче надо. Из двух половинок нужно. Внимание эспандеры нужно мягкие 5-15 кг не больше, тогда останется мягкая подвеска, а на 20 и больше будет очень твердо
@yuriypozdner8523 15 күн бұрын
@@nissanleaf10 спасибо!!!
@gipermarket4153 16 күн бұрын
все контакты через время протягиваются повторно по ТБ
@nissanleaf10 16 күн бұрын
@@gipermarket4153 вот я тоже где-то это читал,и электрики говорят
@nikeexe11 16 күн бұрын
А ведь можно же на переходнике повесить 2 вилки на 16А в параллель, довольно часто стоят спаренные розетки рядом. И ток уже будет идти по 2м вилкам. А такие вилки уже 10А спокойно выдерживают. И даже если придется заряжать где-то не у себя, можно воспользоваться и одной вилкой. А вторую изолировать, чтоб не получить удар током.
@nissanleaf10 16 күн бұрын
@@nikeexe11 интересные мысли, мало кто так захочет сделать. Но всё равно интересно
@tiabeji9423 16 күн бұрын
важно будет соблюдать положение обоих вилок, а это потребителю даётся с трудом и прийдётся изолировать вторую вилку если нет второй розетки
@nissanleaf10 16 күн бұрын
@@tiabeji9423 это точно, упустил и бах в розетке произошел или током потрясло не хило
@denissemaev8689 16 күн бұрын
Нужно ставить японскую розетку просто стандартную 20 Амперную. Panasonic. Лишние соединения не к чему. Там вилка японская квадратная и больше площадь соприкосновения, и греется не будет и штатный термодатчик будет работать.
@nissanleaf10 16 күн бұрын
@@denissemaev8689 согласен, но как быть с зарядкой в других местах? Поехал в путешествие, в каждом месте зарядки ставить японскую розетку?Мне кажется должна быть какая-то универсальность применения зарядки в разных местах
@agent-075 16 күн бұрын
Я по своему решил проблему, две зарядки дома и на даче закрепил на постоянку, а третья китайская зарядка с регулируемым током лежит в машине на всякий случай. Цена вопроса китайской зарядки около 8 тысяч и не надо париться!
@nissanleaf10 16 күн бұрын
@@agent-075 Дак рано или поздно все равно контакты расхлябаются и будут жечь вилки или розетки. Зарядка 6 часов током 16А это норма, как будет зарядка дольше так и будут греться. Ничего вечного не бывает. Зарядка в регулировкой по току с собой в багажнике это хорошая идея, но "замороженные" 8₽ меня прям тревожат. Не люблю когда вещи покупаются впрок или бездумно, поэтому стараюсь думать на перед, хотя не всегда получается
@КанаБ-я5в 17 күн бұрын
👍 тоже на днях установил на лев.рук азик 2кВт автономку,но под аккум.норм жарит пока тепло,зимой проверю.И такой нюанс:выхлоп я вывел точь в точь где ты сделал,там 2 дырки свои в пластике и при разгоне 90-100кмч затягивает выхлопные в салон,думаю гофру прицепить с фильтром нулев.сопрот к забору воздуха и поднять повыше на уровень ПДМ.А так зачёт тебе👏
@nissanleaf10 17 күн бұрын
@@КанаБ-я5в спасибо большое за ваш ответ, значит выхлоп лучше не располагать там и вывести его ближе к передку, за занавесками или в середине защиты моторного отсека
@КанаБ-я5в 16 күн бұрын
@@nissanleaf10 я вот тоже подумываю,по раме под колесной аркой,но сначала удлинню гофру и нулевик повыше поставлю. Насчёт защитки,у меня тоже сыпится потихоньку,купил ремкомплект для бамперов и починил,год ходит уже
@Teemushatka 17 күн бұрын
я трубки кондея тоже утеплил так же. вроде получше стало..
@nissanleaf10 17 күн бұрын
@@Teemushatka да в любом случае это даёт эффект, это как трубы утеплённые под землёй до 1,5 метров
@МаксимИванов-л9х 14 күн бұрын
@@nissanleaf10 Эффект есть, трубка низкого давления сгниет быстрее)))
@nissanleaf10 14 күн бұрын
@@МаксимИванов-л9х как быть на дорогих машинах, где трубки утеплены с завода? Кстати у меня 3 года на таком утеплении, трубка низкого давления не сгнила)))
@RARUS7777 17 күн бұрын
Пракладку надо обрезать чтобы не воняло
@nissanleaf10 17 күн бұрын
@@RARUS7777 погоди, а как ее обрезать? Она же перекрывает ( отсекает ) вонь выхлопа от внутренней вентиляции теплонасителя
@RARUS7777 5 күн бұрын
Я обрезаю вокруг выхлопа делаю зазор 2мм
@izis_Uol 17 күн бұрын
С Бинаром то же хлипкая выхлопная идёт-лопнула в конце.
@nissanleaf10 17 күн бұрын
@@izis_Uol спасибо за информацию, я поэтому и ставлю из нержавейки, чтобы стабильно 2-3 года проходила
@SuperLexRob 17 күн бұрын
Какая длинна выхлопной трубы нужна?
@nissanleaf10 17 күн бұрын
Купи 1,5 метра, чтобы отрезать по месту. Обычно хватает 1 м, но лучше взять запасом, так как установить можно по разному
@ЭрнестЛебедев-и2ж 18 күн бұрын
Не разу не слышал что акумы в землю закапывали😂
@nissanleaf10 18 күн бұрын
@@ЭрнестЛебедев-и2ж да ты что, я прям от ДВС владельцев постоянно это слышу. " А когда умрёт ввб куда ее девать?" Я им: "можно продать солцелюбам и ветролюбам, а так же строителям разного рода электроштучек."
@kiryutinaleksey 19 күн бұрын
Вместо бмс можно просто 4 миниатюрных вольтметра. Уверен, что для повербанка, который имеет 5 циклов заряда разряда в год бмс не нужна. Не успеют разбежаться аккуму. А вольтметры для визуального контроля. Один раз отбалансировал и 5 лет без хлопот с полным током.
@nissanleaf10 19 күн бұрын
@@kiryutinaleksey Не соглашусь с вами по бмс, батареи очень старые и мы не знаем как они проведут себя в разном диапазоне, хотя с точки зрения экономии нет смысла покупать бмс ради разовых запусков. Но мне бы хотелось чтобы устройство было законченным и можно было его хоть дать кому-то или продать за ненадобностью человеку не знающему в этом деле. Для себя да , ваш вариант с вольтметрами хорош, но всегда надо следить за этим, а если разбаланс будет сложнее заряжать, ведь бмс даёт безконтрольную зарядку
@kiryutinaleksey 19 күн бұрын
Покажи как заведет чемоданчик в -25 с замерзшим мотором.
@nissanleaf10 19 күн бұрын
@@kiryutinaleksey Да мне самому интересно, наверное не заведёт. Но это не главное, главное что хотя бы основной АКБ смог подкупить или в паре с ним запускать. Да в -25 и замерший мотор можно запустить только реально хорошим АКБ,близко к новому.
@Монологиожелезках 20 күн бұрын
У меня обычные ячейки формата 32700 4 штуки впараллел 4 последовательно заводят любую машину (уже кучу соседей вырачал, людей просто на улице, свою заводил, машину жены). БМС вообще нет, просто предохранитель на 120 ампер снаружи и на ячейках плата балансировки. Предохранитель, он же выключайтель, китайский "CB5-150A" с алиэкспресса, такая квадратная коробочка с красным флажком, 500 рублей стоит.
@НадяКлимова-х5ь 21 күн бұрын
просадка из-за крокодилов.
@Монологиожелезках 20 күн бұрын
Но измеряет то он на крокодилах! Смотрите внимательнее. Просадка из-за БМС и наверняка плохих проводов от ячеек до крокодилов.
@НадяКлимова-х5ь 20 күн бұрын
@@Монологиожелезках плюс - да, на крокодиле, а минус? посмотрите на 1:52
@nissanleaf10 20 күн бұрын
@@НадяКлимова-х5ь согласен измерение не совсем точное, но мне главное, чтобы бмс хватило на старте, чтобы она не отсекала по току, а там хоть до 7-8 вольт пусть будет
@ytfgojj2076 21 күн бұрын
А что если параллельно подключить 2 BMS (это чтоб большие токи выдерживала) и из двух ячеек (не раздербанив ) сделать 4 s и подключить вместо штатного аккумулятора? . тогда будет 35 А.ч 16 вольт. Есть такой опыт?
@nissanleaf10 21 күн бұрын
@@ytfgojj2076 неа у меня пока не было такого опыта и второй ВМС. А так идея интересная,но надо вторую консерву тогда ещё.
@Монологиожелезках 20 күн бұрын
А зачем там вообще БМС? Мне и просто предохранителя хватает и платы балансировки. Предохранитель, он же выключайтель, китайский "CB5-150A" с алиэкспресса, такая квадратная коробочка с красным флажком, 500 рублей стоит.
@nissanleaf10 20 күн бұрын
@@Монологиожелезках бмс как то привычней и понятней. В ней есть отсечка по току разряда и балансировка, чем то смахивает на ваши плату балансировки и предохранители
@Монологиожелезках 19 күн бұрын
@@nissanleaf10, да знаю я про БМС всё, я такое сам спаять могу из деталек разных. Но я счёл, что оно не надо, так как зарядку я вручную лабораторным блоком питания этого устройства делаю и сам себе отсечка, ну а разряд, так я его не разряжал даже на 50% ещё ни разу.
@nissanleaf10 19 күн бұрын
@@Монологиожелезках У вас хорошие познания в электронике, даже не подискутировать на эту тему, сам пока не дорос ещё до этого,а вам спасибо за информацию полезную
@дижисаммерфакер 21 күн бұрын
во блин геммор мне предстоит))). спасибо за подробный мануал!
@masterdim8866 24 күн бұрын
А что если сделать масленку и шприцевать ? Без разбора ?
@nissanleaf10 24 күн бұрын
@@masterdim8866 я так и планирую сделать, только чтобы закручивалась в отверстие датчика АБС, а после операции ее снять и закрутить датчик. Если в другое место,то надо рассчитывать. Спереди я сделал так,очень много времени уходит на это
@ОлегГело-щ6ч 25 күн бұрын
Второй год что то стучит при езде по гравию , а так норм , даже не заглядываю
@ZingyDS 26 күн бұрын
Дайте ссылку где такой же приобрести
@nissanleaf10 26 күн бұрын
@@ZingyDS покупал здесь sl.aliexpress.ru/p?key=g6sBrdl
@mobiladac 26 күн бұрын
Продолжай, полезно и интересно!
@masterdim8866 26 күн бұрын
Бро, как продиагностиповать что рейке плохо. Есть стук и отдача в руль при проезде рельсов и камней .при радиусом поворороте и проезде камней , тоже отдается в руль стуки. В данный момент снял вообще стойки стабилизатора,стук остался. Когда снял колеса и проверил рулевые наконечники они были тугие .если при выключенном авто покрутить руль он не крутится туда сюда нет люфта совсем. Спасибо огромное за подробную инструкцию. Это большая удача. Смотрю и набираюсь опыта.
@nissanleaf10 26 күн бұрын
@@masterdim8866 Спасибо за добрые слова, рад помочь хоть чем-то . Честно говоря трудно диагностировать подвеску не видя авто.Попробуйте постучать по рулевой тяге снизу как показываю я, то не супер специалист, и не все умею. Так что если у вас много узлов откинуто, то вполне может быть стук в рейке по длинной стороне
@masterdim8866 26 күн бұрын
@@nissanleaf10 принял, спасибо. Сделаю. Автомобиль 2013 года азео пробег 80. Но стучит с 40. Тысяч.
@nissanleaf10 26 күн бұрын
@@masterdim8866 посмотрите с/б подрамника, они тоже быстро рвутся от наших дорог. А лучше конечно диагностика в сервисе, и чтобы вы сами видели что они показывают.
@ДенисЛысенко-ц5ъ 26 күн бұрын
Рулевой вал на шлицах может стучать
@КостяКиприянов-н2ъ 26 күн бұрын
Там смазка на основе полимочевины, потому обслуживать не надо. Если менять на обычную то обслуживание раз в пол года это раз, и промывать очень хорошо перед заменой смазки иначе неизвестно как прореагируют старая и новая смазка.
@nissanleaf10 26 күн бұрын
@@КостяКиприянов-н2ъ спасибо большое за информацию,да я знаю что там смазка на полимочивине она белая и срок службы у нее дольше, Можно купит такую же на Озоне. Мой эксперт показал,что задавив смазку другого типа пока нет никаких проблем,хотя ступица была не идеально,чуть с гулом. В инете пишут,что смазки на полимочивине не совместимы с другими и лучше ее не смешивать это факт.
@Аналыч-ф3в 24 күн бұрын
Бонджерно, джентльмены! Про разумную экономию, дословно не повторю, больше всего понравилось, вот и экономлю ресурс на больших колесах, только для выезда, а на повседнев и 2110 вполне хватает, но! Кругом ж одни жулики, любое твое обращение рассматривают как честный способ от'ема твоих кровных. В сервисе на Газ24 по гарантии, как без штанов оставили, до сих пор не забыл. У сварных пальцы веером, с автопромом связываться не хотят, уже с пару пятилеток как необходимость имеется, так и купишь полуавтомат и сам наблатыкаешься. Сейчас вскрываю какое старье, а там советские подшипники 15ГПЗ, его уж нет давно. Дишманские какие по 400р, а-ля буржуйские по тыще, а их четыре, и прочая-прочая.
@nissanleaf10 24 күн бұрын
@@Аналыч-ф3в все правильно говорите, теперь я стал на себя работать,ушел от нищенских зарплат и сумасшествия. Теперь могу сам делать свой и чужой авто, скоро научусь наверное сварочному делу. Кстати ступичные подшипники Линкс 2 года гарантии дают и стоят они около двух лет. Стоимость на сегодня 5-7₽
@Teemushatka 26 күн бұрын
в узкие места густую смазку можно медицинским шприцом забивать без иглы
@izis_Uol 27 күн бұрын
Какие миллиметры на дисках? От силы 5 соток.
@nissanleaf10 27 күн бұрын
@@izis_Uol неа, по 1мм точно было местами, где то глубоко,а где-то нет.
@10rus2 27 күн бұрын
Паша я тоже изучал про автономки, что лучше, хуже, остановил выбор на FL Bros, переносную как микро генератор, для поездок в лес, отапливать УАЗик, посмотрел очень много обзоров и выбор пал, есть этой же фирмы и фены для Лифа, может надо тебе тоже рассмотреть фирму'?
@nissanleaf10 27 күн бұрын
@@10rus2 спасибо за информацию, надо будет кстати её тоже рассмотреть, у многих она работает и вроде мозги не делает.
@Teemushatka 27 күн бұрын
спасибо за то, что всё так подробно поясняешь. мне скоро тоже это всё придётся делать.
@nissanleaf10 27 күн бұрын
@@Teemushatka всегда пожалуйста, запаситись терпением, инструментом, едой и помощь друга. Хотя и в одного можно это сделать,но чуть сложнее