Ниссан Лиф "окирпичился". Ошибки P0AA6 0008 и 31Е7 000В-пробой изоляции.

[@mihailsosedkinmihail4550]

Благодарю Вас за то, что делитесь важной информацией по электромобилю.Желаю Вам успехов в ремонте и модернизации!

[@nissanleaf10]

@@mihailsosedkinmihail4550 Спасибо большое за добрые коменты, из-за этого и делюсь информацией и своим даже не удачным опытом. Нормальным людям всегда пожалуйста

[@Alexandr_Podoinitsyn]

Как можно ездить с таким слоем грязи в салоне? По состоянию салона видно какое отношение у владельца к машине.

[@nissanleaf10]

@@Alexandr_Podoinitsyn . Согласен салончик запачканный, машина стоит у дороги всегда есть пыль. У человека эта машина рабочая и в хвост и в гриву её. Ну что поделаешь люди покупают машину не только чтобы любить её, но и высасывать с неё потраченные деньги Должна отбивать свои деньги, а салон здесь не причем, это уже срачь. Ремонтируют уже 4 й лиф, у многих картина похожая, даже жаль этих лифов

[@МударисЮнусов-с9ж]

​@@nissanleaf10дело даже не в этом он вас не уважает! Если бы я уважал человека которого я попросил помочь, хоть и за деньги, Я бы почистил салон

[@АлександрХМАО-ь3з]

Я думал что я засранец😮,но после этого видео понял что у меня машина в идеальном состоянии хотя я полтора месяца возил рассаду в салоне по 10-12 ящиков,да не по разу в день 😅. У меня ZE 1 если что, тоже для работы.

[@АндрейБарановский-в2д]

Отличный видосик, у меня сейчас тоже такие же ошибки появились. Надо разъём этот посмотреть.

[@nissanleaf10]

@@АндрейБарановский-в2д аккуратно только, снять 12 вольт клемму, снять чеку , подождать когда конденсаторы разрядится или разрядить через этот провод какой-нибудь нагрузкой, точно не знаю есть ли там остаточное напряжение, но лучше погуглить перед этой работой

[@КанаБ-я5в]

Спасибо за инфу👍

[@sergik35]

Добрый день. А почему на силовых проводах стоит черная гофра? На высоковольтных проводах ставят оранжевую. Нет защиты. Её что разбирали раньше, может предыдущий владелец? Для батареи в 72% разбаланс 70 мВ при 20%-ном заряде (это 14-15% по приборке) вполне нормально. Если в лифспае пределы измерения поставить 300 мВ вместо 100, то картина не такая страшная. На сигнальном (круглом) разъеме батареи не было окислений контактов?

[@nissanleaf10]

@@sergik35 привет, скажу больше, она вся черная и замотана оранжевой изолентой . По видимому не разбирали его ранее. На круглом разъеме не было окисления и следов пребывания воды

[@PRND-cj6nw]

пиздец, а говорили электрички экономные а самое главное - там ломаться нечему! правильно автор сказал, "че вы зря экономили что-ли?" ну вот и наэкономили так что врагу не пожелаешь)) люди все халяву ищут, и каждый раз оказываются на дне.

[@nissanleaf10]

@@PRND-cj6nw На самом деле решилось все просто и без большого геммороя, да бывают,что люди попадают на дорогой ремонт, но это прям счастливчики, которые выигрывают лотерею

[@ИванГельцер-п1и]

А че ты на бензинке ездишь и она не ломается, ? Так же мотор и коробка может из строя выйти т зачастую правильный ремонт дороже новой батареи

[@PRND-cj6nw]

600к за ремонт лифа? думаю это тот случай когда выгоднее, а электровозы же умеют считать свои деньги, сдать лифа на запчасти и перекреститься.

[@nissanleaf10]

@@PRND-cj6nw вы не правильно поняли, 600 к это апгрейд. Если делать ремонт ввб то значительно дешевле около 70 тр. За 600 это новая ввб, с большим запасом хода 450 км как минимум