21 күн бұрын
8 ай бұрын
Пікірлер
@MarkBerg 24 күн бұрын
*Барыга Ростовская нюрка толопченко' ( в миру - нюрка толока,) в течении 66 секунд прокачивала воздух через карбюратор Солекс 21083 пылесосом при плюс +30 гр. С. производительность пылесоса равна 20 ... 25 кПа. на максимальных оборотах электродвигателя = 30000 .. 40000 об/м. что в 11,5 раз больше чем это регламентированно заводами Авто -Ваз и Дааз время стартерной прокрутки в среднем равно = 4 - 5 секунд!!!*
@MarkBerg 26 күн бұрын
*Данный видео ролик рекомендован к просмотру ростовскому автослесарю гею нюрке толоке!*
@MarkBerg 26 күн бұрын
*Максимальные обороты вала двигателя Авто-Ваз 2108 при, минус -27 градусов цельсия, допустимы во время прогрева двигателя на прикрытой ВЗ до 3200 об/м*.
@MarkBerg 26 күн бұрын
*Автор видео ролика, @Яков Авторемонт !!!! Пусковые зазоры базового карбюратора - Солекс 2108*. *Пусковой зазор воздушной заслонки, мм: равен 3.0 мм*. *Пусковой зазор дроссельной заслонки, мм: равен 0.9 мм*.
@MarkBerg 26 күн бұрын
*Пусковые зазоры карбюратора "Солекс. АВТОР @Яков Авторемонт !!! 4,16 тыс. подписчиков. Поделиился в Ютуб 01.11. 2024. Марк Берг ... 79 406 просмотров 12 дек. 2019 г. Ролик посвящен проверке и настройке пусковой системы карбюраторов типа "Солекс"*. kzbin.info/www/bejne/j2XOZWqIpc5_sKc
@MarkBerg 28 күн бұрын
*390 мм рт. ст. = 51 кПа*.
@MarkBerg Ай бұрын
www.translatorscafe.com/unit-converter/ru-RU/pressure/6-7/%D0%BC%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D1%8C-%D0%BA%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D1%8C/
@Алексей-ж9п7ф Ай бұрын
Не слушайте этого самокатчика , будут провалы как низких оборотах так и на средних слушайте Ростов и всё будет норм.
@MarkBerg Ай бұрын
*СМОТРИ ПОЖАРНИК БАРЫГА, ИЗ СООБЩЕСТВА ЛГБТ, ЧТО ТЕБЕ ГРОЗИТ!!!* kzbin.infoj4pHzLT8SzM
@MarkBerg Ай бұрын
*490 мм рт. ст. равно = 65 кПа*.
@MarkBerg Ай бұрын
*УРАВНИВАНИЕ ВАКУУМА НА УГЛУ ОТКРЫТОГО ДРОССЕЛЯ ДО 65%, ЭТО БРЕД ЮТУБОВСКИХ ПОДЕЛЬНИКОВ Н.М. ПОРОШИНА и НЮРЫ ТОЛОКИ !!!*
@ВладимирПобережец-б4я Ай бұрын
Спасибо за ролик🤝 "Наилек" это зачет😂 Балабол он еще тот. Лапшу на уши вешает и людям впаривает свои поделки.
@MarkBerg Ай бұрын
*Комивояжёр НАИЛЁК Порошин Владимир, ещё тот "теоретик"! Несёт пургу в Ютуб, и сам в неё верит !!!*
@MarkBerg Ай бұрын
*СТПЕНЬ СЖАТИЯ У ДВИГАТЕЛЯ "Форд Компани" 201 14 , 1927 --1931 года выпуска - 4.22 : 1., 40 ls, объём двс 3.3 л. 2.200 об/м. Максимальная скорость 70 км/ч*.
@MarkBerg Ай бұрын
*Оригенал видео Порошина Н*. kzbin.info/www/bejne/nYC3aWCedr5oqbc
@MarkBerg 2 ай бұрын
Двигатель КамАЗ-740.30-260 технические характеристики : Объем двигателя,см/з. 10850 Максимальная мощность, л.с. 245 - 280 Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 1,059 (108) / 1500 1,079 (110) / 1300 Используемое топливо Дизельное топливо Расход топлива, л/100 км 36 л. Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый Доп. информация о двигателе прямой впрыск топлива Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 245 (180) / 2200 250 (184) / 2200 260 (191) / 2200 Степень сжатия 16.5 Диаметр цилиндра, мм 120 Ход поршня, мм 120 Нагнетатель Турбина Привод клапанов OHV Количество клапанов на цилиндр - 2
@MarkBerg 2 ай бұрын
kzbin.infoWez7A62Awyc *Напарники!!!*
@antonkarpov 2 ай бұрын
Здравствуйте Марк, я опять не по теме. Но вчера выявил такой факт. Что при перемещени иглы в среднее и нижнее положение на карбюраторе к68д. Меняется температура работы цилиндров. Значит на ХХ все же берет топливо через гдс? Раз есть реакция при изменении положения иглы.
@MarkBerg 2 ай бұрын
*@anton-karpov*. *Написанное вами относится к тем карбюраторам у которых схх отбирает топливо после ТЖ гдс! На К-68Д схх самостоятельная и к ней это не относится!!! Возможно у вас высоко приподнят дроссель и по этой причине в работу рано вступает гдс? какие у вас обороты ХХ ???*
@antonkarpov 2 ай бұрын
@@MarkBerg кто их знает какие у меня обороты ХХ. Около 1000, как только лампа зарядки начала стабильно гореть, обороты больше не поднимал. Читал где то это около 1100
@MarkBerg 2 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/n4WUZGyPad9sm9E *регулировка ! ХХ*
@MarkBerg 2 ай бұрын
@@antonkarpov *Для двухтактника обороты хх, больше чем у четырёх тактного двигателя ~ = 1100,..1200 и более, к примеру = ~ 1300 ob./m. Жаль что у вас нет тахометра !*
@MarkBerg 2 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/Z3zdq5aJpp2qaNE *Как посчитать обороты ХХ на вашем двигателе Антон!*
@DivanniyExpert102RUS 3 ай бұрын
Лайк с большой буквы
@ivany4009 3 ай бұрын
Интернет конфликты вышли на новый уровень
@MarkBerg 3 ай бұрын
*@ivan=4009 1 час назад* *ВЫ СТО ПРЦЕНТОВ имеете правильный вывод! Этот ролик сатисфакция, дебилу с "высшим образованием", знания карбюратора К-151 которого равны плинтусу из корня квадратного!*
@MarkBerg 3 ай бұрын
*Иван Баклажан, вы лузер на подтанцовке у педераста ростовского Толопченко Нюра !*
@MarkBerg 3 ай бұрын
kzbin.infoT5pDuZPcAAg *ДА!*
@MarkBerg 3 ай бұрын
kzbin.infoT5pDuZPcAAg *Баклажан Иван ты мужик, или как Юрко Толока гей!!! ?*
@MarkBerg 3 ай бұрын
kzbin.infoT5pDuZPcAAg *Бення вы мужик ???*
@antonkarpov 3 ай бұрын
Наиль то это почитал или так и не знает?
@antonkarpov 3 ай бұрын
Для меня это вообще тёмный лес. Если я в мото карбюраторе ещё не разобрался до конца. То тут вообще уровень сложности 10)
@antonkarpov 3 ай бұрын
То есть этот человек не прав? Я думал он понимает в карбюраторах, хорошо.
@MarkBerg 3 ай бұрын
*Диагност Мовилька, вас уже амнистировали? Инициатором вашей отсидки, является хохол из ростовской обл. Ассенизатор Сер-Гей 33021 Газель фургон!*
@БеннуБенну 3 ай бұрын
Ютуб без ВПН не работает.
@MarkBerg 3 ай бұрын
*У НАС ВСЁ ВНОРМ, ЮТУБ РАБОТАЕТ !*
@БеннуБенну 3 ай бұрын
@@MarkBerg Путин и Кадыров,академики !
@MarkBerg 3 ай бұрын
@@БеннуБенну *Пользователь оставил комментарий: "@Markу Berg! ВВ ПУТИ и РАМЗАН КАДЫРОВ,- ДОННЫ !!*
@MarkBerg 3 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/jqDdp6R-o55ga7s
@БеннуБенну 3 ай бұрын
@@MarkBerg kzbin.info/www/bejne/bZrQmpWopbqimZIfeature=shared
@НиколайВасильев-э4ъ 3 ай бұрын
Спор между вами конечно интересен нам, вот что друзья 88й уровень не должен превышать резьбовую часть, а на газ 53 окно видно ниже половины 2 мм и все никакой переделкой расход не уменьшиться, похоже один я знаю в чем причина 53 года за рулём 1й класс с 77 года как нибудь выйду из подполья.
@MarkBerg 3 ай бұрын
*Пишет Баклажан Иван, Ютубовский псевдо "физик!"* @user-mm5nx8xt8g* *Марку Берг! Карбюратор Марк на Иж Ода 2126, стоит выше бензобака,, на целых 40-50 см, а то и больше. Тупидзе Баклажан Иван Карбович !!! В сбалансированной ПК, давление равно атмосферному т. е. 101 кПа. В бензобаке летом при не исправнои паровом клапане давление равно к примеру = ~ 103 кПа. Ты не физик Бакоажан ты Анчутка гаражная, у тебя дурня нет мозгов и не когда небыло !!!. Куда в таком случае побежит топливо из ПК через медицинскую иглу, кроме как не надорогу во время движения! Так и на отстое в гараже, только напол !!! Так и во время движения но, уже только из бензобака на проезжую часть т. е. на дорогу !!!. Ваня (Анчутка гаражная,) как ты едешь на одном литре бензина в смещаном режиме на нетральной передаче, накатом на спусках мы уже видели !!! А теперь можем представить с колько из бага ты теряешь бензина, просто на дорогу всмешаном режиме при езде накатом с выключенной передачей !!! Ха-Ха-Ха!!! "Физик" грёбанный Экибастуз!!!*
@MarkBerg 3 ай бұрын
*Пишет Баклажан Иван, Ютубовский псевдо "физик!"* @user-mm5nx8xt8g* *Марку Берг! Карбюратор Марк на Иж Ода 2126, 062. стоит выше бензобака,, на целых 40-50 см, а то и больше. Тупидзе Баклажан Иван Карбович !!! В сбалансированной ПК, давление равно атмосферному т. е. 100 кПа. В бензобаке летом при не исправном паровом клапане давление равно к примеру = ~ 103 кПа. Ты не физик Бакоажан ты Анчутка гаражная, у тебя дурня нет мозгов и не когда небыло !!!. Куда в таком случае побежит топливо из ПК через медицинскую иглу, кроме как не надорогу во время движения! Так и на отстое в гараже, только на пол !!! Так и во время движения но, уже только из бензобака на проезжую часть т. е. на дорогу !!!. Ваня (Анчутка гаражная,) как ты едешь на одном литре бензина в смешаном режиме на нетральной передаче, накатом на спусках мы уже видели !!! А теперь можем представить сколько из бака ты теряешь бензина, просто на дорогу в смешаном режиме при езде на катом с выключенной передачей !!! Ха-Ха-Ха!!! "Физик" грёбанный Экибастуз!!!*
@MarkBerg 3 ай бұрын
*Иван Баклажан, по вашему дренажному шлангу топливо истекает под автомобиль через иглу на почву не только во время отстоя Иж Ода 2126. 062. Так же оно течёт на дорогу и во время движения автомобиля под давлением паров в топливном баке до ~ 10 кПа. И во время движения по трассе! О какой экономии топлива псевдо "физик" вы несёте пургу в мировой интернет !!!*
@MarkBerg 3 ай бұрын
*РОСТОВСКЛМУ ПОЖАРНИКУ ГЕЮ С НУЛЕВЫМ АЙКЮ ! ЮРКО КАРП ТОЛОПЧЕНКО ! САТИСФАКЦИЯ !*
@MarkBerg 3 ай бұрын
*Не тупи Бення и Юрку скажи! Что при малейшем падении уровня топлива в пк (там возникает разряжение, которого достаточно для того, чтобы разрежение в камере топливной сравнялось с разряжением у компенсационного ВЖ ГДС 1 камеры. (Которое и высасывает топливо из пк.) Разряжение у ВЖ ГДС 1 камеры (а значит и у ТЖ ГДС 1 камеры) НАМНОГО МЕНЬШЕ разряжения во впускном коллекторе на хх. Нет перепада давления, нет истечения топлива ЗА ДРОССЕЛЬ НА ХХ. Все для вас Бення и Юра, разжевывать приходится по двадцать раз на дню, нет чтоб самим головой подумать...! "Говно -гений" Бення, вас не настораживает такое объяснение работы гдс и схх "ФИЗИКОМ" ВАНЯ КАРБЮРАТОРОВ ???*
@MarkBerg 3 ай бұрын
*Изе Карбованцу! Он же Иван карбюраторов!* *Иван токсичный наркоман на парах АИ-95 ! Давление в топливной магистрали до бензонасоса из бензобака, больше чем оно в виниловой белой шланге с иглой. Топливо из ПК не в состоянии войти в шланг из бензобака, до бензонасоса!!!, Это, до тебя доходит псевдо "физик", Ванька Баклажан??? Что в том месте куда ты вставил медицинскую одноразовую иглу Д= 0,23 мм. присутствует натуральный "гидро-подпор". Топливо в ПК статично! Оно вытекает только в атмосферу под двигатель на пол в гараже через не плотное сочлинения шлпнгов ! Усекаешь псевдо "физик" марозматический специалист Ваня Карбюраторов ???*
@antonkarpov 3 ай бұрын
Марк, приветствую, а на всех карбюраторах винт качества смеси (ХХ) регулирует подачу топлива с жиклера ХХ? Или на некоторых карбюраторах он может регулировать только воздушный канал без участия жиклёра ХХ. И нужно смотреть схему карбюратора Jikov.
@MarkBerg 3 ай бұрын
*Jikov. Смотреть желательно схему вашего карбюратора!!! На всех карбюратрах топливо отбирается воздухом проходящим по каналу воздушному в торце топливного жиклёра ХХ ! На некоторых карбах, винт качества смеси стоит на эмульсионном канале на некоторых на воздушном. На К-38 ИЖ-49 как на современных авто, винт качества стоит на топливном канале!*
@MarkBerg 3 ай бұрын
@antonkarpov 12 минут назад. *На Jikov - 32. Для 2-х. тактного двигателя. Стоят для регулировки оборотов ХХ, три винта. Один для подъёма самого золотника, а 2 другие, один для количества топлива. Второй для регулировки количества воздуха. Грибанов - Орлов, карбюраторы двс начиная с 206 страницы !*
@antonkarpov 3 ай бұрын
@@MarkBerg спасибо, почитаю 🤝
@antonkarpov 3 ай бұрын
@@MarkBerg у меня Jikov 2860 схему в этой книге не нашел. Они есть в интернете, но все сбоку. Вчера настил его по инструкции. Прокатился км 10, а свечи все равно черные.
@MarkBerg 3 ай бұрын
@@antonkarpov *Если у вас есть ещё один впускной коллектор, просверлите в нём отверстие диаметром = 0,4 мм.не более. Попробуйте таким способом обеднить смесь т. е. (ТВС) для всех режимов работы 2-х. тактного двс!*
@MarkBerg 3 ай бұрын
*СОМНИТЕЛЬНЫЙ ФИЗИК", БАКЛАЖАН ИВАН ! НАПОМНИ ЧТО ТЫ ТАМ, ЕЩЁ ИЗОБРЁЛ ИГРАЯ В ПЕСОЧНИЦЕ ПОД ПАРАМИ БЕНЗИНА, РЯДОМ СО СВОИМ ОПЕРАТОРОМ ???*
@MarkBerg 3 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/gYu2h5ywiZlqeNE
@ИванКарбюраторов 3 ай бұрын
Карбюратор стоит выше бензобака, тупидзе, на целых 40-50 см, а то и больше. Ты даже не понял, в чём тут может быть дело))). Ладно уж, расскажу для тебя и твоих подпиЩиков). Возможно, на 35 градусной жаре у меня не работает или заклинил клапан бензобака, который сообщает его с атмосферой и давление паров там начало выдавливать топливо наоборот в карбюратор. Под машиной, около иглы и в шлангах всё абсолютно сухо. Мне-то эту проблему решить раз плюнуть, а вот советовать ютуповским даунам повторять такую систему вслед за мной я уже не могу - спалят ведь себя нахрен... Поэтому я, взвесив ваши "познания" закона сообщающихся сосудов и авто и сказал в следующем ролике, что эта система не работает и повторять это никому не стоит. У ВАС не работает! И ВАМ, в силу вашей тупости, такое противопоказано! Ну, а я уже сделал немного по-другому и экономлю эти самые 30-40мл каждый раз, когда ставлю машину в гараж. В гараже у меня сейчас пахнет исключительно ладаном, ну, а у тебя - известно чем).
@MarkBerg 3 ай бұрын
*БЕНЗОНАСОС Да-аз СТОИТ НА БЛОКЕ ВНИЗУ НА ПРОТИВ ВСПОМОГА-ТЕЛЬНОГО ВАЛА. ЕСТЕСТВЕННО КАМЕРА ТОПЛИВНАЯ 2107/10. ВЫШЕ. ЭТО ДАЖЕ ночному сторожу на подтанцовке БЕННЕ- БЕННЯ, ПОНЯТНО! МАРК Возможно, на +35" С. Жаре у меня не работает или заклинил клапан бензобака, который сообщает его с атмосферой! И давление паров там начало выдавливать топливо наоборот в карбюратор ? Что только сейчас на ум пришло физику МГУ? Что это, кто это не ужели дипломированный "физик"? Не бузи псевдо физик Изя Баклажан, Клапана в насосе закрыты автомобиль статичен двс заглушен. В карб бензин не пройдет 100% !!! Так он у тебя Иван Баклажан, и в движении течёт на дорогу орошая асфальт! Эх, Ваня!!! О какой экономии бензина ты базаришь псевдо физик Изя Баклажан ???*
@MarkBerg 3 ай бұрын
*Там топлива в ПК граммы Иван физик ~ = 50 gr. Они испаряются на грунте под двигателем на грунте моментально!!! И действуют тебе только на мозги поэтому такие изобретения безпатентовые!!! А cтрадает один оператор только! Его штормит и бросает из стороны в сторону. По этому и такое качество видеороликов !!! Угробил оператора, и его же обвинил. Вы Ваня ,"ФИЗИК"та ещё штучка!!!*
@MarkBerg 3 ай бұрын
*А вот советовать ютубовским даунам МАРК, У КОТОРЫХ НА ВАЗАХ 2101--2107 БАКИ СТОЯТ ВЕРТИКАЛЬНО, повторять такую систему вслед за мной. Я уже не могу - спалят ведь себя нахрен с потрохами! А все расходы переложат на тебя Ваня "физик"! 100%!!!*
@ИванКарбюраторов 3 ай бұрын
@@MarkBerg Карб по любому выше бака стоит, даже на классике.
@MarkBerg 3 ай бұрын
*ЧТО "ФИЗИК" ВАНЯ, СКУШАЛ ??? ТЕПЕРЬ ЖЁЛЧЬЮ ПЛЮЁШЬСЯ. ВИДНО НЕ ДУРНО, Я ПО ТЕБЕ ПРОШЁЛСЯ ПО ДУРАЧЬКУ! БЕГИ В ЛАБАЗ ЗА КРАСНЕНЬКИМ. НА БЕЛУЮ ТЫ НЕ ЗПРПБОТАЛ. ЗАЛЕЙ СВОЮ ДОСАДУ. И РАССКАЖИ МНЕ О ТВОИХ НОВЫХ ИЗОБРЕТЕНИЯХ ЕЩЁ ! Я ПОДНИМУ ТЕБЯ КУРАМ НАСМЕХ. НА НЕДОСЯГАЕМУЮ ВЫСОТУ... ТОЛОКА НЮРА НЕ ДОТЯНЕТСЯ ДО ТЕБЯ. У НЕГО РАСТА, ОПА ЧЕРЕСЧУР ТЯЖЁЛАЯ У !*
@MarkBerg 3 ай бұрын
*"СОМНИТЕЛЬНЫЙ ФИЗИК", БАКЛАЖАН ИВАН ! НАПОМНИ ЧТО ТЫ ТАМ, ЕЩЁ ИЗОБРЁЛ ИГРАЯ В ПЕСОЧНИЦЕ ПОД ПАРАМИ БЕНЗИНА, РЯДОМ СО СВОИМ ОПЕРАТОРОМ ???*
@MarkBerg 4 ай бұрын
*Месяц назад ночной сторож Бення, задал вопрос "физику Ване карбюраторов. Воздуха из пк Ваня выйдет в 60 раз больше ! Вопрос, Ваня, окуда выходит воздух из пк? Что вынуждает выходить воздух из ПК ? и откуда он выходит? 1-месяц назад, Иван К. оппоненту Бення! Не тупи Бення и Юрку скажи! Что при малейшем падении уровня топлива в пк (там возникает разряжение, которого достаточно для того, чтобы разрежение в камере топливной сравнялось с разряжением у компенсационного ВЖ ГДС 1 камеры. (Которое и высасывает топливо из пк.) Разряжение у ВЖ ГДС 1 камеры (а значит и у ТЖ ГДС 1 камеры) НАМНОГО МЕНЬШЕ разряжения во впускном коллекторе на хх. Нет перепада давления, нет истечения топлива ЗА ДРОССЕЛЬ НА ХХ. Все для вас Бення и Юра, разжевывать приходится по двадцать раз на дню, нет чтоб самим головой подумать...! "Говно -гений" Бення, вас не настораживает такое объяснение работы гдс и схх "ФИЗИКОМ" ВАНЯ КАРБЮРАТОРОВ ???*
@MarkBerg 4 ай бұрын
*Сторож "гуру", Бення? У вас по прежнему локация за мкадом??? Вы попрежнему утверждаете что в ПК пкарбюратора Озон Дааз 2107.10. присутствует вакуум после блокировки балпнсировочного канала диаметром 8,037 мм. в режиме ХХ ???*.
@MarkBerg 4 ай бұрын
*1 месяц назад Бення Ване. Воздуха из пк выйдет в 60 раз больше"! Вопрос, Иван, окуда выходит воздух из пк ? Что вынуждает выходить воздух из ПК ? и откуда он выходит? 1-месяц назад, Иван оппоненту Бення! Не тупи Бення, при малейшем падении уровня топлива в пк ( там возникает разряжение, которого достаточно для того, чтобы разрежение в камере топливной сравнялось с разряжением у компенсационного ВЖ 1 камеры. (Которое и высасывает топливо из пк.) Разряжение у ВЖ ГДС 1 камеры (а значит и у ТЖ ГДС 1 камеры) НАМНОГО МЕНЬШЕ разряжения во впускном коллекторе на хх. Нет перепада давления, нет истечения топлива ЗА ЛРОССЕЛЬ НА ХХ. Все для вас Бення и Юра, разжевывать приходится по двадцать раз на дню, нет чтоб самим головой подумать...! Говно -гений Бення, вас не настораживает такое объяснение работы гдс и схх???*
@MarkBerg 4 ай бұрын
*Бездарный псевдо "физик" Иван Баклажан! И кто тебя технического евнуха, ( творческого кастрата, ) надоумил отверстия озвученные ДааЗ в 100-х. долях мм. пересчитывать в Площадь Поперечного Сесения мм/2 ??? Дядя Ваня вы дурак ??? 100;% дебил каких поискать в РФ !!!*
@movil_parashin 4 ай бұрын
Маркуша... Тя Ваня карбюраторов покусал...
@ИванКарбюраторов 4 ай бұрын
Да не собака я). Где твой обещанный ролик? Опять фуфлогонишь?
@MarkBerg 4 ай бұрын
*Паршин Мовилька привет! Иван Баклажан представился физиком с дипломом физфак мгу. По мне так он и рядом не стоял с универсететом московским! По мне он Изя, рядовой семит ханыга из Биробеджан*
@MarkBerg 4 ай бұрын
@@ИванКарбюраторов *Не гони не запряг, будет тебе ролик чудак на букву Изя физик !*
@MarkBerg 4 ай бұрын
@@ИванКарбюраторов *А в твоих капельницах Марк! Воздух идёт снизу, вверх! В зону* *высвобождающегося пространства от топлива. После отбора топлива системой ПХХ. или СХХ. Пространство над зеркалом жидкости становится болше. Воздух у вас не сверху заходит по обыкновению Марк, ( через жидкость) вниз. А на оборот, в верх по капельнице, почему так происходит Марк??? В верху над жидкостью в камере топливной Изя т. е. в "бутылке в верху присутствует разность давлений после вытекания жидкости тоесть "топлива" Изя усёк???*
@MarkBerg 4 ай бұрын
*М. Паршин !* *Ваня карбюраторов! Беззубый как младенец! Пришол в мир беззубый и уйдёт такимже беззубым!!!*
@ИванКарбюраторов 4 ай бұрын
Возьми советский учебник физики за 6 класс и почитай про закон сообщающихся сосудов и закон Архимеда. Или попроси учителя из ближайшей школы тебе растолковать. Хватит уже захламлять интернет всякой пургой. И так кругом одни дауны... Чтобы воздух начал заходить в ПК через ГВЖ нужно, чтобы уровень бензина в ПК вырос ровно в два раза, а в эмульсионном колодце упал до нуля, т.к. это сообщающиеся сосуды. Чего никогда не будет, т.к. и при намного меньшем перепаде давлений и, соответственно, уровней двигатель уже заглохнет.А в твоих капельницах воздух идёт снизу вверх, а не сверху ( через жидкость) вниз.
@MarkBerg 4 ай бұрын
*Не до физик Баклажан Иван, я читал твои "опусы" о работе систем карбюратора Озон. Где ты лично пишишь что разрежение воздуха у вж гдс первой камеры меньше, чем оно же. Разрежение в коллекторе впускном "!!*
@MarkBerg 4 ай бұрын
*Уровень топлива в ПК Иван Баклажан практически постоянен ! А вот в эмульсионном колодце по мере расхода топлива, и режима работы двигателя. Уровень бензина снижается, не зря, воздушная трубка карба Озон 2107. имеет столько отверстий по всей её длине! здесь Иван Баклажан твой бред не проконает ! Прежде чем что-то ляпнуть мне, хорошё подумай бездарь Ютубовская !!!*
@MarkBerg 4 ай бұрын
*Хватит вшивый физик барыга И. Баклажан! Захламлять интернет всякой пургой типа ЭМР от ивана Баклажан*
@MarkBerg 4 ай бұрын
*Физик вшивый у тебя крыша едет??? Чтобы воздух начал заходить в ПК через ГВЖ нужно, чтобы уровень бензина в ПК вырос ровно в два раза Марк!*
@MarkBerg 4 ай бұрын
-А в эмульсионном колодце Марк нужно что бы уровень топлива упал до минимума. Т.к. это сообщающиеся сосуды. Чайник Иван а для чего в карбе существует поплавковая система не догадываешся???*
@MarkBerg 4 ай бұрын
*Переводя диаметр отверстия Вж ПС. = 0.70 мм. В мм/2. тОЛОКА нЮРА - РОСТОВСКАЯ ДУРА! ПОЛУЧАЕТ ПЛОЩАДЬ ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ ОТВЕРСТИЯ ВЖ. ПС. РАВНОЕ = 0.38465 ММ/2. ДЛЯ РОСТОВСКОЙ ДУРЫ ЭТО ОЧЕНЬ ПРАВИЛЬНО И ФУНКЦИОНАЛЬНО ХА-ХА-ХА !!!*
@MarkBerg 4 ай бұрын
*толока нюра дура, возможно ты не знаеш? Что главная система первой камеры так же имеет доступ к атмосфере и топливной камере. Через 2-а. жиклёра ВЖ-150 мм. и ТЖ-112 мм. + главный распылитель!*
@MarkBerg 4 ай бұрын
*ОПИСКА!* *ВЖ ХХ В ПЕРВОЙ КАМЕРЕ ИМЕЕТ СЕЧЕНИЕ = 170 ММ. ТЖ ХХ = 0.50 ММ*.
@MarkBerg 4 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/nISyeqmvgL57qMk
@MarkBerg 4 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/l5yni2WfeZekrcU 16:30 / 28:43 *СПХХ ОЗОН 2107 ПЕРЕКОМПКЕСАЦИЯ ТВС СМЕЖНЫМИ СИСТЕМАМИ*