La logan mcv 1 tot asa ,este

Felicitari , foarte clean ! Ai facut vreodata si conversie la lodgy !?

Ce masina de cusut folosesti?

Salut merge si pe simbol 2 ?

Am si eu o intrebare cu senzorul MAP de presiune aier dupa admisia veche din plastic cum ai reusit sa pozitionezi senzoeul MAP pe admisia de megan 1 are locaș sau iai facut.

Nu poti face asta singur ,doar daca urmaresti pe youtube cum se face , daca intrebi 10 persoane cum se procedeaza , afli ca sunt 20 de modurii de montaj ! Dar daca nu stii nimic poti lua teapa si de la service , mie mi-a prins repartitorul din spatein asa fel incat la ITP, l-au strans iei , era gata sa-l pierd pe drum !

Salut,merge și pe logan 2019 conversia?

Crezi ca ar merge și pe un duster 2 2wd?

Salut! Aş dori să montez şi eu aceste modele de aeratoare de audi a3 pe un logan ph1....cum pot lua legătura cu tine? Mulțumesc frumos pentru înțelegere! P.S. Aşteot o confirmare de la tine!

Ar fi de ajutor pentru cei interesati sa specifici de pe ce masina ai luat suportul de portetrier, etrier, butuc, placute, disc

Nu are rost.oricum ai încercat,și se primește.dar siguranța e pe 1loc

Salut se poate face si la logan 2

Ce etrieri, discuri, placute ai folosit?

Salut! Ai reusit sa omologhezi sistemul de franare pe spate? Daca da, care au fost costurile si evenimentele pana in acest punct?

Se potrivesc piesele de clio 3 si pe logan 2?

Cum rezolvi frână de mână?

Foarte tare pretenaș, bravo 👍👍. Mișto lucrare, arată beton. Lasă invidioșii să vorbească, tu dă înainte. O întrebare doar; discurile și etrierii sunt tot de Logan?

De la ce sint arcurile ?

Cum fac să-mi fac modificarea pe opel corsa

Este diferența la frânare?

Puteai sa vorbesti putin mai tare,pe viitor tine cont de asta,am dat inapoi de nu stiu cate ori a intelegeam ce zici!Fara suparare,dar daca vrei sa inveti si pe altii,vorbeste mai tare si clar!

La logan pana n 2007 trebui taiate si mufele 😂

Fuzetele de megane 2 nu sunt bune ?!;

salut oare se poate face conversia si pe solenza?

Interesant dar riscant in sensul de a avea probleme pe la RAR; din punct de vedere mecanic îmi pare in regulă, dar legal nu ai voie , trebuie omologare individuală, posibil să o și iei pentru că la structura mașinii nu ai umblat și când vor constata că sistemul acesta de frânare e cel puțin la fel de eficient ca cel anterior ar trebui să ți dea omologarea, deși eu mă îndoiesc, pentru că trăim în România dar te felicit pentru efort. Ar mai fi o problemă, și anume pompa de frână să aibă forța necesară să împingă, dar asta tot la teste se determină. Dacă nu mă înșeală memoria, mașina trebuie dusă la producător să i facă testele înainte de RAR, după care primești o foaie cum că ai acordul producătorului pentru modificare. Și modificările oricum trebuie făcute în service agreat de RAR, nu de orice service, e cam aceeași chestie ca și cu schimbarea volanului de pe dreapta pe strâmba. La ITP se verifică eficiența frânării, evident că te poate respinge dacă vede ceva suspect dar în cazul de față puțin probabil pentru că repet, nu are modificări de structură,suduri, lipituri. Și mai este problema furtunului de frână care preia consecința mișcării de translație a etrierelor pe culise, pentru a nu obosi metalul din care e făcut conducta de frână, într-un anume punct unde sa se și fisureze. Pastă autoblocantă pe șuruburile care prind fuzeta de punte, ca la etrier. Oricum eu sunt împotriva acestor operațiuni FĂRĂ omologări si certificări; conversii tambur discuri,xenon in locul halogenului, anvelope mai late, mai mari in locul celor cu care a venit mașina...etc, in schimb recomand cumpărarea de piese cu nivel de calitate ridicat, chiar dacă e vorba de saboți pentru tamburi, discuri pentru față etc. Nu mai luați etalon america, africa, tanzania l, pentru că nu tot ce vine de afară e bun.

Salut, ai simtit imbunatatiri la performante? Daca da ce anume?

Meserie la locul de muncă! Foarte " mișto"!

Unlike și report pentru acțiuni dăunătoare și periculoase! Știu că dpdv mecanic e bine, lucrarea e făcută corespunzător, dar e ilegal să modifici sistemul de frânare al mașinii! Când vei fi producător auto, atunci vei concepe, omologa, produce și vinde ce vrei tu dacă vei trece testul de omologare! Până atunci, vezi de treabă, nu mai învăța guguștiucii la prostii, cu frânele nu-i de joacă! "Dăcât atât"... L. E. Cu ABS -ul cum ai rezolvat? Senzorul de ABS citește informația de pe inelul magnetic de pe tambur, pe disc ce citește, ziarul? Vezi de ce ai făcut o tâmpenie? Guguștiucul care vede la tine, zice că-i ușor, dar o face de oaie! N-ar fi problemă că dispare un guguștiuc, problema mare ar fi dacă guguștiucul ia după el nevinovați!

Salut. Am vazut ca aeratoarele (gurile de ventilatie) de logan sunt argintii. Nu le vinzi. Sunt interesat. Vreau sa le cumpar la un pret corect.

Buna imi pot spun ce modification ai facut la bord,arata fort bine cu girl de ventilatie

Un clip cum trage mașina cu admisia aia Și eu mi am luat chiar ieri .urmează să o montez

Salut ! Merge conversie și la Clio IV HB ? Și dacă da as vrea te rog mult sa mi spui de la ce mașina se potrivește?

Cu cablu de la frana de mana ce ai făcut?!

Salut. Ai făcut o treabă foarte bună cu recondiționare dar aceasta conversia este acceptă oare in momentul in care trebuie să faci ITP-ul? O alta chestie, din ce stiu conductele de frană sunt metalice , si nu au acele furtune flexibile la fel ca pe puntea fata , cumva ar fi nevoie de furtune flexibile si pe spate dupa conversie sau potrivesc acele conducte ? Dețin un Logan 1.6 MPI modelul FS din 2009 si as vrea sa fac aceiași conversie. Multa bafta si spor in continuare .

poti scoate tamburul mai usor lasand roata pe masina si rotind-o:D

Top

Top

Top

Bravo

Bravo bro respect pasiunea ta vin de pe ome

Salut! Cum ai reușit sa imbini aeratorul cu tunelul de pe mașină? Vreau si eu sa imi pun aeratoare de Audi pe un duster ph2 din 2014, dar nu imi imaginez dupa ce scurtezi tubulatura, cum le poți uni, ca să nu scape aer :))) mersi

Salut și felicitări pt efortul depus... Am și eu o întrebare... La discul după spate aveai acelasi nr de poli la abs??? Pt că știm foarte bine că sunt 2 modele de rulmenti cu nr diferit de poli... În cazul în care nu sunt de același nr după 80 km la oră se aprinde abs-ul...spune-mi dacă ai întâmpinat așa ceva😄😄😄sincer

Salut pe logan 2 din 2020 merge sa montez acest chit?

Salut, se potriveste adimisia asta pe logan 1.4 ?

După ce ai tăiat acele tuburi, ai folosit un lipici pt a îmbina aeratoarele de țeavă?

Salut, ce dimensiune are filtrul de la carter?

Salut!Felicitări!Am o întrebare.Am făcut aceeași conversie și am luat de pe un Renault Modus piesele.Le-am recondiționat complet și am pus discuri și plăcute de origine de Franța.Dar nu știu dacă ai întâmpinat probleme după ce ai făcut conversia.La mine am probleme cu pedaua de frână ca e prea moale și tine tocmai jos de tot și frână de mana la fel e prea slaba.Dami un sfat te rog dacă e ceva ce am omis.Desigur am făcut aerisire și reglaj de frână de mana

Salut, cum ai reusit la frana de mana? ca, cablu este mai lung in spate.

Îmi poți spune daca se potrivesc etrierii și pe clio 2 faceleft și dacă da de unde sa iau etrierii și discurile corecte ?

De le ce mașină ai făcut conversie?