افحص بطارية سيارتك

@@mycomment6699 شكرآ لك أخي بارك الله فيك.

@omanusers1655 العفو، اي شيك عالبطارية انها مابتنزل تحت ١١ فولت اثناء الليل او بعد التشغيل مباشرة

وعليكم السلام، اما الاسلاك مو موصولة او مقطوعة او البلف الي بيحركه كهربائيا انتهى عمره صديقي ، للعلم البلف القطعة السوداء الكبيرة الي مبينه فوق القفل في الفيديو، وبيجي موصول بذراع فتح الغلق، وعليه وصلة كهرباء، طالما بيفتح معك بالمفتاح، عالاغلب هيك اما اسلاك مقطوعة او البلف، للتاكد، افحص اسلاك وصلة البلف بملتيمتر وشوف اذا عندك ١٢ فولت لما بتكبس كبسة الشنطة من جوا، اذا تمام معناها بلف، اذا مافي اشارة كهرباء، عالاغلب بيكون مقطوع السلك

It's always nice to know that it helped someone, thank you

جرب، العملية نفسها بتحتاج مجهود اكبر سواء بالحرارة او البرد وبعدين التنظيف، واخر اشي بدك اياه قطع بلاستيك بانابيب او مضخة او سلندر البريك،وليش الغلبة بما انه القطع قبل وبعد بيربطوا تماما بنفس القطر المطلوب للزيت، وحاول ركبها حيكسر البلاستيك معك لما تركبها لان اقل توسيع مقبول حيخلي الانبوب المخروطي الشكل رقيق وحيكسر لما تربطه مكانه، لكن بحييك على تفكيرك

حاولت ترجع تزامنه مع بعض؟ kzbin.info/www/bejne/qJLEpKBjgNuZY7c اذا مازبط، عالاغلب مو مفتاحها الاصلي والشريحة ليست لها جرب انقل شريحة المفتاح الي بيشغلها للمفتاح هذا، اذا اشتغل معناها زي ما قلتلك او لازمك تشوف البرمجة عالكمبيوتر ، البرنامج الي بيورجيك المفاتيح لازم يفعل وظيفة التشغيل وليس فقط الريموت

وعليكم السلام لو تشتري هيونداي او فولكس احسنلك واوفرلك

اشكر لطفك وحياك الله، بالنسبة لل اي ٣٩ السيارة قديمة اخوي، يعني معظم قطعها الميكانيكية تعدت عمرها الافتراضي ب ١٥ سنة، الموديل الي بتتكلم عنه فيه موتور لا احبذه ابدا، الام ٥٤ او ان ٥٢, اذا كان ولابد ،حاول تلاقي لغاية ٩٨ اكبر محرك في الستة سلندر ام ٥٢ بي ٢٨ مثل الي معي تماما، ٥٢٨، ابعد بشكل عام عن الفئات الصغيرة وكذلكابتعد عن الفي ٨ بكامل اشكاله، المشكله الوحيدة لحضرتك انك حاب شكلها بعد الفيس لفت، فالاضوية القديمة مارح تعجبك لكن موجود الاضوية الامامية ووصلاتها انجل ايز كاملة كضو كامل،والفتحة ممكن تكون حديد حسب البلد زي ما كان عندي برضو، لكني جددتها لزجاج وموجود عالقناة. بشكل عام هاي السيارة من اخر ما نزل في البي ام بهندسة صحيحة وثقل وكاريزما خارجية وداخلية،وصاجبها لازم يكون عارف قدراتها وانها ليست اكيد قطعا كالتويوتا، او كالسيارات الجديدة، لا بالوزن ولا بالصرف ولا بالديمومة، الي بيقناها وبيعرف قيمتها ما بيهمه، ووجود هيك قطعة صعب جدا بتصوري حتى بالسعودية، لكن الي بيدور بيلافي،وايش ماكان ارجو لك كل التوفيق وكل الاحترام لحضرتك

@@Austigm تسلم على الرد سبحان الله كنت براسلك قبل ماتبعت رسالتك الا لقيت الرد منك كل التقدير ولاحترام لك

@@mohammedibrahiml1131 كل الشكر والاحترام لحضرتك واشكر لطفك

والله ياخوي هو صعب خاصة جهة السائق، لكن بالاخر بدك تعمل نفس ما ساويت انك تريح الكلبسات ببلاستيكة قوية ونفس الوقت رقيقة وتسحب بقوة

حياك الله، صديقي اي سؤال بتقدر تسال هنا، وانا ان شاءالله مابقصر معك عحسب طاقتي ووقتي

ممكن رقم وات ساب للتواصل معك بخصوص سيارات بي ام اخوك من مكه اذا مافيها احراج

عرفت حل لها؟

@@raaeun حاول تظبط مخرج الطباعة خليه USP

@@AbdelrahmanFarag-j3nكيف؟

@@raaeun افصل الكابلات وركبها من جديد

وعليكم السلام، اول شي عندك ستة سلندر وسيارة ثقيلة، لكن عالعموم افحص كمبيوتر وغير الفانوس سلينويدز، القطعة بالفيديو لتاخر شبك الجير وخاصة بالموديلات الي اربعة سلندر والي فوق ٢٠٠٤ ما اعتقد انها مشكلتك صديقي لكن عالعموم ازالتها اذا بتحس انه في تاخر بين الاول والثاني ممكن يفيدك kzbin.infoYsT1rwQ2yv8?feature=share

بس حط المفتاح بالسويتش ولا تحركه، اكبس الكبسة الي عاليسار طويلا حتى ياتي عدد الكيلومترات، حرك المفتاح لبوزيشن واحد وابقى الكبس حتى ترى علامة تيست ٢ واتركها وشيل ايدك وانتظر عشر ثواني الفحص يبدا تلفائيا

@@Austigm مشكور كلك زوق

kzbin.info/www/bejne/nF6peZ2GhdtrpKM

موديل٩٢ ممكن اي ٣٠او ٣٦ احضر الفيديو التالي kzbin.info/www/bejne/jqaqkqihq6ihd8U وادخل عالجير بيبينلك تفاصيل كم ليتر زيت بتختاج بالضبط للجير الي جديد او معموله صيانة, اذا كان جديد ومافيه زيت نهائي، حتحتاج تقريبا عشرين ليتر مع التورك كونفيرتر وكل شي، لكن بالعادة عند غيار الفلتروخلافه ٤ لتر، اثنين ونص عند التغيير ولتر ونص عند التحمية والفحص، صعب اجاوبك بدون اي معلومات اخرى

للاسف. ولا وحدة،على حد.خبرتي وعلمي، احسن ماتور كان الابيض ام ٢٠ واخر ماتور محترم كان الام ٥٢ بي وليس تي يو، بكافة سعاته سوا بي ٢٠ او لغاية ٢٨، وهذا المحرك توقف صنعه في ١٩٩٩ ونزل على موديلاتe39 e46 e36 لغاية ٩٨ ونادر ما تجده على موديلات ٩٩, اماكسيارة من ناحية الاعتمادية فاي سيارة احتوت هذه المحركات فهي ممتازة وتعتمد على الذوق، سواء e30,e34e46e39 اما الاي ٣٦ فانا شخصيا لا انصح بها بكل موديلاتها. اما الديزل مشاكله صعوبة الصيانة ومشاكل الايميشن واي جي ار وخلافه، ومشاكل الصوت والدخنة، هو يوفر صحيح، لكن على البي ام، اذا صار مشكلة ، صيانته مكلفه جدا جدا، محركات الديزل جيدة وقوية لكنني على اابي ام افضل البنزين

@@Austigm جزاك الله خيرا

يعني افضل خيار 520i E39 🤔

اذا صحلك e39 m52 b28 موديل ١٩٩٨، لاتشتري السعات الصغيرة لان صرف البنزين واحد، جيب ٢٨، بشرط مو ملعوب بكهرابائياتها ابدا

@@Austigm جزاك الله خيرا

kzbin.infoZ7ejJ9YzdHs?feature=share غير غطاية الراجع او الراديتر، وتاكد انه المروحة شغالة

تحتاج اداة فحص خاصة لبي ام دبليو، اي ميكانيكي بي ام محترم يفترض لديه الادوات اللازمة، احضر الفيديو كاملا وليس الشورت، kzbin.info/www/bejne/ioqvdWqYnJJ9nLM اذا عندك N54, شيك على الفانوس سلينويدز اولا قبل لا تبلش في الجير، بيبينوا معك عالفحص، واذا مو مبين، غيرهم اذا عمرهم اكثر من خمس سنوات، احسنلك

شد الشمعات او البواجي او غيرهم بالمرة بما انك حتوصل هناك، الشد بعزم ٢٥ نيوتن متر للشمعات، وباقي البراغي للكويلات ١٠ نيوتن متر

وعليكم السلام، اكيد بتقدر، عن طريق برنامج للبي ام دبليو عند صانع المفاتيح، لكن خلي بالك انه في عدد معين ومحدود من الشركة عشر مفاتيح من ضمنهم اربعة بيجو اساسي مع السيارة اثنين ريموت واثنين واحد مع ترانسبوندر والرابع للفاليت باركنج، اذا كان في حدا مبرمج اكثر من هيك لنفس السيارة فممكن يكون تعدى الستة مفاتيح المتاحة او لازم يلغي احد المفاتيح القديمة ، التواصل صديقي هنا عالقناة

وعليكم السلام، عالاغلب زرفيل باب السايق خربان، وبحاجة لغيار،

الله يعافيك ،لا والله صديقي وللاسف مابقدر ادلك على مكان جيد في عمان، المستشار مئتمن

kzbin.info/www/bejne/qJLEpKBjgNuZY7c

بالعادة طبيعي، لانه مع رطوبة الليل بيتكون طبقة صدا على الديسك وبتعمل الحكة هذه والي بتروح مباشرة بعد ما تمشي السيارة وتستعمل البريك، تماما مثل ما يحدث بعد الشتا القوي بتلاحظ صدا على الديسك وبيروح اول ما تمشي السيارة، طبعا بشرط كون الديسك واابريك بحالة جيدة لمتوسطة اما اذا كان عمره شبه انتهى او نوعيته سيئة فيجب تغييره

السينسور ليس مكلف نسبيا، وغياره الزامي مع البريك اذا كان قد تلف، اما الزيت فقصته تعتمد على مكان الخلل، من بربيش او انبوب، الى ما هو اغلى من ذلك مثل خزان اابريك او السيرفو