21 сағат бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
Пікірлер
@axmander Сағат бұрын
Merhaba erba çakır bey. Şehir içi ve dışında hangi modda kullanmak daha ekonomiktir acaba. Ben şehiriçi auto modunda kullanıyorum bilmediğim için.
@ahmetbuyukkilic5892 3 сағат бұрын
Tam şarj ile normal kullanımda şehir içi ve dısı karısık 350 km yapabiliyormunuz
@akinnkeskinn1109 6 сағат бұрын
Tesla’yı 3 ay beklersiniz ionic 5 bayilerde var. Para ödeyeceğim 3 ay araç bekleyeceğim, çok mantıklı değil.
@dreamstime_ 14 сағат бұрын
ÇÖP ARABA MARKALARINA TRILYON TRILYON PARALAR HARCAYABİLEN FAKAT 2 CÜMLEDE BIR IIIIIII,EEEEEEEE,ÖÖÖÖÖ gibi sesler çıkaran hayatında cin ali dışında kitap okumamış insanların telefonda bile konuşması yasaklanmalı
@selamiacikel2264 22 сағат бұрын
Emeğinize sağlık bende 2023 model 39.2 kwh kona var 30.000 bakımına 5.500 lira verdim
@cb4675 Күн бұрын
Gelecek 2025 Ioniq 6'larda da değişiklikler olacak mı acaba?
@erbaacakir 18 сағат бұрын
Yeni kasa henüz piyasaya çıkmadı. Mevcutlarda olmaz diye düşünüyorum.
@yılmazkınav Күн бұрын
merhabalar i pedal nasıl kullanılır nerelerde kullanmak gerek video çekerseniz bizi mutlu edersiniz
@erbaacakir 18 сағат бұрын
Rejenerasyon ile ilgili bir videom mevcut izleyebilirsiniz
@hakandenizli3326 Күн бұрын
Merhaba. Nerdeyse tum videolarınızı izledim. Genel olarak cevap bulamadigim bir soru var. Ankarada uasiyorum ve malesef bazen yollarimiz gölete donuyor ve aracimla ordan gecmek zorunda kaliyorum. Malum elektrikli araclarda bataryalar asagida. Korumasi var mi derin sulara karşı. Bayaryayi sudan korumamiz gerekiyor mu? Mesela aracin altini da yikayan otomatik yikama tünelleri var. Oraya sokmayalim mi mesela? Kisaca bataryalar nasil korunuyor fiziki etkilerden?
@erbaacakir 19 сағат бұрын
Alt yıkama ile ilgili olarak sunu söyleyeyim araba ile bütün gün yağmur altında gittiğinizi düşünün nasıl birsey olmuyorsa yıkama ile de olmaz. Ben suya girdide bozuldu diye görmedim henüz ama tuzlu su etkiler diye düşünüyorum. Ancak yinede su göletinin içine giripte riske girmeyin.
@hakandenizli3326 18 сағат бұрын
@@erbaacakir teşekkür ederim
@MERTKOP Күн бұрын
Aracınızı güle güle kullanın Erbaa bey. Ben de yüksek donanım seviyesi nedeniyle ( özellikle soğutmalı koltuk, Bose ses sistemi, çekmece torpido gözü ve çift camlar ) yeni ioniq ‘i beklemedim 2024 modelini aldım. Uzun zamandır takip ettiğim ve beğendiğim bir araçtı. Özellikle 800 Volt mimari ile inanılmaz hızlı ve stabil şarj aldığını söylemeliyim. Bu özelliği ile rakiplerinden düşük olan menzil dezavantajını ortadan kaldırıyor. Bir de fabrika verisi menzilin çok gerçekçi verildiğini gözlemledim. Aracın sürüş keyfi, konforu ve kalitesi oldukça iyi.
@erbaacakir Күн бұрын
Gule gule kazasız belasız kullanın inşallah. Dediklerinizde çok haklısınız. Düşük menzil de değil aslında diğer markalar gibi saçma sapan veriler değil ne ise o paylaşılmış. Zaten arabaya alışıp 5-10 bin yapınca, menzili geçtim hiç takmıyor, zevk almaya, eğlenmeye, tüketime bakmamaya başlıyorsunuz.
@fakamada 2 күн бұрын
Soygun. Tek kelimelik özet.
@canerturan1916 2 күн бұрын
kona elektrikli ile bir kıyas videosu gelir mi? kullanıcısından dinlemek iyi olurdu
@murattorun4882 2 күн бұрын
👏👏👏
@ntarikduran 2 күн бұрын
Hocam v2L i taktığınızda aracı çalışıyor musunuz? Yoksa araç kapalıyken mi takıyorsunuz ?
@erbaacakir 2 күн бұрын
Kapaliyken takiyorum
@mattinnr 3 күн бұрын
Acil durum ecall pilini ne zaman degistireceksiniz? Ve iscilik dahil ucreti nedir?
@erbaacakir 3 күн бұрын
Öyle bir değişim görünmüyor.
@walitosun 3 күн бұрын
ioniq5 Aks Mesafesi Santafe'den bile büyük olduğu için iç hacim çok iyi...
@aydnozer2295 3 күн бұрын
Artık Türkiye'de ki servisler Avrupa ile entegre olmalı. Orada 30 bin km, bizde 15bin km. Ne için soymak için. Maalesef ahlâkî çöküntü tüm her yerde her sektörde kendini gösteriyor. Buna Hyundai ana merkez müdahale etmeli. Tüm elektrikli araç sahipleri bu duruma tepki gösterip yurtdışı ve yurtiçi neden aynı değil diye cevap isterlerse belki hizaya gelirler.
@fakamada 2 күн бұрын
Neden 30 bin? Neden sıfır değil de 30 bin?
@yavuz9619 5 сағат бұрын
Yurtdisinda yanmalı motorlu araçların ilk bakımı da 30 bin kmde diye biliyorum.
@aliozturk368 4 күн бұрын
0:20 0:22
@melihcetin4112 4 күн бұрын
Enteresan olmuş, neden bakım istiyor ki Hyundai? Para kokan hareketler bunlar…Ya da araçlarına güvenmiyorlar(!)
@aliozturk368 4 күн бұрын
Merhaba benim kona var yuz 20 ile yüzde 80 arası sarj ettikten sonra 200 kilometre yol yapamıyorum sebebi ne olabilir hiç uzun yol yapmadım bundan sebeb olabilir mi
@mattinnr 3 күн бұрын
@@aliozturk368tuketiminiz ne, nasil bir surus stiliniz var? Aracin pili kac kwh? Hangi sehirde aracinizi kullaniyorsunuz?
@erbaacakir 3 күн бұрын
Aracın 48 kw gibi bir pil kapasitesi mevcut. Kullanılabilir kapasitesi büyük ihtimalle 45 kw falandır. Ortalama 13.5 kw gibi ortalamalar ile ancak %80>%20 arası 200 km yapabilirsiniz.
@hasanalitek2498 4 күн бұрын
elektrikli araçta 15 bin bakımı uzaktan güncelleme olamaması gibi saçmalıklar müşteriyi soymaktan başka bir şey değildir
@erbaacakir 3 күн бұрын
Aslında bakarsanız güncelleme için hiç bir ücret talep etmedikleri için sorun yok.
@walitosun 4 күн бұрын
Elinize sağlık güzel video bu arada İoniq5 batarya kondisyonlama modu var.
@erbaacakir 4 күн бұрын
Evet mevcut ancak kona da direk bir tuşla bunu aktif hale getiriyor sanırım. Bizde bir dc istasyon seçmek gerekiyor navigasyondan.
@cago1903 4 күн бұрын
Çok yakın arkadaşım dün MG4 Luxury paket "0" araç aldı. MG uzaktan erişimi aktif etmiş ve arkadaşıma artık kullanıldığını ifade etmiş. Bu durumla ilgili bir bilgilendirme mevcut mudur acaba? Süreci takipte olduğunuzu biliyorum ondan sormak istedim.
@erbaacakir 4 күн бұрын
Malesef sadece bizde beklemiyoruz tüm model sahipleri bekliyor. Yeni Santa FE dahil.
@NazmBaki 4 күн бұрын
Polen filtresi hava filtresi gibi saf malzemedir. Değiştirmezseniz garantisi bozulmaz. Servis çalışanının garantiden çıkar lafına aldanmayın. 15 bin km de yapmaları gereken genel bir kontrol. 1 lt silecek suyunuda hemen araya sokarlar. 2900 lük ücretin 1500 den fazlası polen fitresidir herhalde diye düşünüyorum. Yıllar önce 1.5 dci motorlu nissan sahibiydim. Aynı kodlu aynı motora dacia 20 bin km bakım aralığı veriyor, renault 15 bin km veriyor, nissan 10 bin km de geleceksin diyor 😂😂
@yavuz9619 5 сағат бұрын
Dışarıda daha iyi bir polen filtresi daha ucuza bulunabilir ayrıca. Ben en son mann filtrenin en üst modelini aldım koku vs engellemede de oldukça başarılı servisin taktığına göre.
@NazmBaki 4 сағат бұрын
@@yavuz9619 sanırım karbonlu filtreler en iyileri
@erkandonmez4815 4 күн бұрын
Bir elektrikli araç sahibinin kullanması gereken olmazsa olmaz uygulamalarla ilgili bir video yaparsanız çok faydalı olur saygılar
@osmanbey3372 4 күн бұрын
hocam bakım benzinli gibi 15k dolmasada 1 sene geçince zorunlumu
@erbaacakir 4 күн бұрын
Evet zorunlu. 15 bin yada 1 yıl
@erkandonmez4815 4 күн бұрын
Anne😂
@erbaacakir 4 күн бұрын
Ailecek varız :)
@Yusuf-zp3qe 4 күн бұрын
İçten yanmalılarda hadi kötü yakıt, hava kaliteniz kötü, şehiriçi dur kalkınız fazla diyerek Türkleri 2 kat ütüyordu firmalar, elektrikli araçlarda bahaneleri neymiş ki? Tesla'nın böyle derdi yok Allah'tan. Türk milletini yolunması gereken kaz olarak görüyorlar.
@ilker586 4 күн бұрын
Maklajlı ioniq 5 den haber yok mu?
@erbaacakir 4 күн бұрын
Önümüzdeki ay geliyormuş
@ilker586 4 күн бұрын
@@erbaacakir teşekkürler
@ElektrikliyleYollarda 4 күн бұрын
Bilgilendirme için teşekkürler. Bu km'de batarya sağlığının %100'de olması muhtemelen bufferdan kaynaklı olabilir mi?
@erbaacakir 4 күн бұрын
Olabilir
@AlusDogucanGunes 4 күн бұрын
Size yine ucuza gelmiş. 2 hafta önce aynı bayi içinde ioniq 6 için 30000 bakımına gittim. 4780 tl ücret aldılar. Polen filtresi değişti ve yazılım güncellemesi yaptılar. Sunroof bakımına için ücretsiz diyip işçiliğe 2.1 birimden 3150 tl yazmışlar. 2 saat sürmüş bakım yani. Açıkçası bir daha İzmir’de buraya gideceğime yakın şehirlerde olan başka bayiye giderim daha iyi.
@erbaacakir 4 күн бұрын
Sunroof bakımı yaptırmassan sadece sunroof garantiden çıkıyormuş. Hangi donanımı eklesen bir ekstra çıkıyor. Yok ısı pompası yok sunroof.
@ALİENGİNÇAĞLAR 4 күн бұрын
Tüm araçlarda bu sunrof bakımı var Mercedeslerde böyle bir para alıyor aslında size cam tavanları taksitle satıyorlar çok cam tavanlı araç kullandım Türkiye gibi sıcak ülkelerde başa bela hiçbir zaman için tavandaki 6-7 santimlik izolasyon malzemesini cam tavanlar sağlayamıyor bir taraftan klimadan soğuk hava bir taraftan camdan sıcak hava gelir
@Matt_Ir 4 күн бұрын
Bilgileriniz icin tesekkurler. Yurtdisinda bir cok aracin bakimi iki sene 30 bin. Ford ecoboost, Vw tsi en bariz ornekleri
@evrensel73 4 күн бұрын
@@Matt_Ir soygun
@cdagasan 4 күн бұрын
Video için teşekkürler.... lastik titreşimi düzeldi mi...Bu arada
@erbaacakir 4 күн бұрын
Son bir balans yaptırdım suan daha iyi. Eğer yone bozulursa içindeki süngerleri çıkartacağım.
@evrensel73 4 күн бұрын
kona da güzel duruyor ioniq 5 ile kıyaslayınca avantaj dezavantajları nedir
@onur10air 4 күн бұрын
Yeni Kona yı aldım, fabrika değerlerinin çok altında tüketen bi araç, ioniq5 alamayan için çok çok iyi bi alternatif.
@erbaacakir 4 күн бұрын
@@onur10air çok güzel açıklamıs. Fark kalite. Donanım. Boyut. Ioniq harici güzel alternatif ancak niro daha iyi gibi birde yeni secenek ev3 geliyor
@behramyasar3752 4 күн бұрын
@@erbaacakir,ioniq 5'in alameti farikası; doğuştan elektrikli olması,800 v.mimariye sahip olması,daha da sayılabilir.
@ALİENGİNÇAĞLAR 4 күн бұрын
En önemlisi tüm doğuştan elektrikli araçlar gibi İoniq 5 beş lerde arkadan çekişli bunun konforu sürüş dinamiği çok iyi ayrıca ioniq 5 lerin motorlarına 170 beygir deyip geçmemek lazım çünkü Torku 350 nm çok kuvvetli. Aracın sürüş hissiyatını veren beygir gücü değil tork gücüdür zannedersem konaların Torku düşük. mesela 1.900.000 küsüratla Kasım teslim alabileceğiniz miniler beygir güçlere İoniq 5 lerden daha yüksek olmasına rağmen torkları çok sönük sadece 250 nm ve önden çekiş bu aracı kullandığınızda araç size gitmiyormuş hissi veriyor
@behramyasar3752 4 күн бұрын
@@ALİENGİNÇAĞLAR Zaten,hem 5'in hem de 6'nın sahibi olmuş bir youtuber ,5'in daha atik ve güçlü hisettirdiğini söylemişti,6 ya göre.6'nın ise sadece işini yaptığını.
@mekemal 5 күн бұрын
Çok ama çok faydalı videolar yapıyorsunuz. Emeğinize sağlık... Arka silecek olmamasi sizi çok etkiliyor mu? Yağmurlu havalarda su tutma, arkayı görmede problem yaşıyor musunuz? Bu durumda sanırım manuel temizlik gerekiyor galiba...😊
@erbaacakir 4 күн бұрын
Ben daha hiç sorun yaşamadım arka silecek nedeniyle.
@latif4136 5 күн бұрын
bayilerde 4x4 progressive paket 2.300 kadar bırakıyorlar
@guventoptanhediyelik5837 5 күн бұрын
MERHABA ERBA BEY. IONIG5 KULLANICIYIM. WHATAPP GURUBUNUZ VARMI? ÜYE OLMAK İSTERİM.
@cdagasan 6 күн бұрын
Erbaa bey merhaba...nasılsınız... usb den nasıl güncelleme yapıldığını anlatan video yapabilir misiniz?Selamlar
@erbaacakir 4 күн бұрын
Videolarım arasında bulabilirsiniz.
@hudaicetin7690 6 күн бұрын
Arka cam sileceği , iç telefon şarj yeri ve eşya koyma yerleri çok aşağıda 360 derece görüntü de olması eksiği keşke 58 lik yerine 74 piller olsa idi.
@erbaacakir 4 күн бұрын
Keske. Esya koyma yerleri iyi ama telefon sarj yeri yeni kasada duzeltmisler yukari almislar
@erdalcalskan9955 7 сағат бұрын
@@erbaacakirPeki şimdi bu ay makyajlı olan versiyonu gelcekmıs menzil 440km,Ön park sensörü,Cam tavan lı ilave olacak ancak koltuk soğutma olmayacak 150 bin ₺ fark var dediler siz hangisini tavsiye edersiniz ? Menzil olarak değer mi sizce ?
@Srdr727 6 күн бұрын
Hemşerim bende Jeep Avenger var bende evde şarJ 😊 ediyorum , çok ekonomik oluyor
@onurkontrol 6 күн бұрын
merhabalar ioniq 5 aracımı cuma aldım , 100/120 arası titreşim mevcut . Balance yapıldı sorun devam ediyor. yabancı kaynaklarda lastik içindeki sünger ses yalıtımı yapışkanı koptuğunda bu titreşimi yaptığı söyleniyor. türkiyede bu sorunu yaşayan ve cözüme ulaşan varmıdır YARDIM lütfen.
@erbaacakir 6 күн бұрын
Bende 3 kere balans yaptirdim ayni sorun ufakta olasa suam titresim mevcut malesef en sonunda sungeri sokecegim olmassa
@onurkontrol 6 күн бұрын
@@erbaacakirabi nolur bi soktur ve bunun videosunu çek an ve an bütün herkez bunu bekliyor. Bende dahil.
@serkan.aslaner 6 күн бұрын
Ön park sensörü ve ön park kamera içinde, Üst pakete ait tampon zaten hyundainin elinde yok mu, neden biz tampon değiştirip sonra da programlama ile çözüme ulaşabişir miyiz
@tayfun000 7 күн бұрын
Merhaba, Advance donanımda Araç İçi ve Dışı Güç Kaynağı (V2L) yok diyor, buradaki yok ifadesi aparat yok anlamında mıdır yoksa Advance donanımda bir eksiltme mi yaptılar, bilgi verebilirseniz sevinirim.
@erbaacakir 7 күн бұрын
Aparat bulunmuyor ve iç kısımda bağlantı bulunmuyor. Ancak sarj soketinden çalısıyor.
@mustafaak4935 7 күн бұрын
Bence yumurta görünümlü tesladan çok daha güzel.
@aygunkarahasan4386 7 күн бұрын
Hocam uzatmayı nereden temin edebiliriz? Biz aradık bulamadık kauçuk kaplı olanı
@erbaacakir 7 күн бұрын
Bemis marka elektrikçilerde bulunur
@aygunkarahasan4386 7 күн бұрын
@@erbaacakir Teşekkür ettim.
@gokcemuratozaydn799 8 күн бұрын
220 volttan şarj en doğrusu. bende megane etech var herkes bunu 22 kilovatla şarj etmek istiyor. ne dediysem anlatamadım. 1 saat 2 saatte evde şarj etmek neye yarayacak? akşam eve gelince tak sabaha kadar %80 %70 Garanti
@EkSheBu 6 күн бұрын
Anlatamazsın hocam, ülkede her konuda olduğu gibi bu konuda da herbokolog çok.
@Matt_Ir 8 күн бұрын
Merhaba, arabanin ucuncu yilinda 20 bin tl lik bir bakim masrafi olacak. Bu konuda bilginiz var degil mi?
@TANOCA17 8 күн бұрын
Neden o kadar yüksek? Elektrikli araba için çok fazla değil mi?
@erbaacakir 8 күн бұрын
Düşuk yogunluklulu pil sogutma sivisi ve normal sogutma sıvıları değiştiriliyor. 4. yılında. Çok gelişmiş bir termal yönetim sistemi mevcut.
@moderntalkng 8 күн бұрын
Yakıtdan ettiğimiz karı ordan vermiş oluyoruz ama😮@@erbaacakir
@Matt_Ir 7 күн бұрын
@@erbaacakir aracla ilgili verdiginiz bilgiler icin tesekkurler
@SeckinSimsek01 8 күн бұрын
Abrp, Lixhium, Volta gibi şarj uygulamalarını kullanmanızı öneririm. Ayrıca planladığınız şarj rotasındaki istasyonları şarj firmalarının kendi aplikasyonları ile kontrol etmenizi öneririm. Hyundai yılda iki defa güncelleme alıyor. Yeni açılan şarj istasyonlarını göremezsiniz, her markanın istasyonlarını göremezsiniz. En iyisi obd ile abrp kullanıp rota planı yapmak. Bazen Şarj istasyonları konusunda o bile yetersiz kalabiliyor.
@erbaacakir 8 күн бұрын
Evet voltla ve epdk nin sarjtr uygulamasi tum istasyonlari gosteriyor.Ancak araci wifi ile bagladiginda %95 oranda istasyonlari gosteriyor. Hatta google gibi arama yapabiliyor ve yol trafik durumunu gosteriyor. Gaget iyu hatta bazen googledan kisa rotalar olusturuyor.
@okaneldemir6602 8 күн бұрын
Sirf guncelleme konusu nedeniyle bu aracı tercih etmem.
@alperbektas9470 8 күн бұрын
Müzik koymayın şu ivideolarw
@ekremerol2424 8 күн бұрын
🎉
@sakirbal4615 8 күн бұрын
Tesla y sr pili lfp bu nms . Birinin dongusu. 7000 Nmc en fazla 4000
@erbaacakir 8 күн бұрын
3000 dongu hesaplasak 200 km de bir 600 bin km yapar. 10 yilda 300 bin km yapsak 20 yil dayanir 15. Sahibi düşünsün. 10 yıl sonra her ilde pilci olur artık ne diyeyim.
@ALİENGİNÇAĞLAR 7 күн бұрын
@@sakirbal4615 lfp bataryalar kilowatt değerlerine göre nmc lerden 1.5 - iki kat daha ağırlardır tesla tek motor sr de tek motor ve daha düşük kilowattlı bir pil olmasına rağmen dual motorlu Tesla ile hemen hemen aynı ağırlıkta .Soğuk havalarda lfp bataryalar verimlilikleri çok düşer çok az menzil yaparsınız ayrıca japon ve Kore arabalarını benzin ortalama yakıt değerlerine ben güvenirim ama Amerikan ve alman arabalarınkine güvenmem en son Volkswagen dizel olayını hatırlayın.Tesla Sr çok yanıltmadı değerinden aşağı menziller sunuyor.