Đồng ý với bác, giá này xe mới thì khó có đối thủ nào mạnh hơn được 🥰

Động cơ CP2 của R7 nghe thực tế hay, nghe nhiều cũng dễ bị nghiện đó bác 🥰

Đồng ý với bác, em nghĩ Kawa sẽ sớm giảm giá cho ZX4R thôi, mới ra bao giờ cũng cao.

VAT chỉ là 1 phần nhỏ thôi bác, VN mình có nhiều loại thuế hơn nhiều. Bác nào hiểu sâu phần này hơn vào chia sẻ thêm giúp em với nhé!

Bác suy nghĩ giống em, em đã xem chiếc 937 này thực tế vài lần, rất đẹp và gọn gàng. Lon pô dạng pô đôi em lại thích, độ pô Termi vào nữa là vừa đẹp, nghe vừa hay, kiểu pô này nó độc, sẽ khác với đa số các xe khác trong cùng phân khúc.

Có rồi mà bác, bác tìm chiếc BMW CE 04 bên BMW Motorrad họ nhập về bán rồi đó. Tương lai ko xa sẽ có nhiều mẫu của nhiều hãng khác nữa 🥰

Bản mới E-Clutch sắp bán ở VN này mà bác đợi sale về giá tầm 190tr đến 200tr thì em nghĩ phải 1,5 đến 2 năm nữa đó bác, đợi cũng hơi lâu đấy 🥰

@@IPMoto bác cứ đợi đi rồi cuối năm nay honda sẽ kích cầu

@minhgiangofficial8668 🥰🥰🥰 Nếu đc vậy thì quá tốt bác à, a,e chơi xe được hưởng lợi rất nhiều.

Dần dần em sẽ làm đầy đủ, phân khúc đó em làm chiếc KTM 390 DUKE rồi, bác tìm trên kênh hoặc nhấn vào link này: kzbin.info/www/bejne/oHybYYmmiZ6nirs

Đồng ý với bác, có thể nhiều a,e chơi dòng Monster lâu năm đã quá quen thuộc với kiểu dáng cơ bắp nên chưa thấy ấn tượng với 937 gọn gàng, như em thì thấy 937 thực tế rất đẹp 🥰🥰🥰

Sắp đến video Z900 rồi bác, sub kênh ủng hộ em bác nhé! 🥰

Có khi giống giọng thôi bác 🤣😂 Sub kênh ủng hộ em bác nhé!

Chuẩn hơn phải là Dư Cả Nhiều Nhiều Tỉ thì mới đập thùng Ducati được bác ơi 😂🤣

Về giá 200 củ em đoán chắc nhiều a,e xuống tiền 🥰🥰🥰

@@IPMoto Xuống ngay và luôn nha 🤪🤪🤪

@@TTHFunny 😂🤣 Biết đâu hãng Kawa đọc được cmt này của bác lại cao hứng giảm giá luôn ZX4R.haha

Vậy ra dáng sport city thì có đúng không bác 🥰

@@IPMoto Mình lại nhìn như sport touring vậy :))

@@nhattan1862 🥰🥰🥰

Giá này thì RS660 chỉ dành cho những ai thích độc lạ ít bị đụng hàng và tiền ko thành vấn đề đó bác 🥰

@@IPMoto buồn cười là chiếc này giá cao nhất phân khúc còn đàn anh nó thì rẻ nhất nhì phân khúc cho tới khi cbr1000rrr giảm giá

Hãng có giải thích là do thuế đó bác, chứ hãng họ thừa biết giá này RS660 bán sao được, chắc phải đợi giảm thuế hay xe được lắp ráp ở Đông Nam Á thì mới có giá rẻ được.

@@IPMoto ko á bác , việt nam mình nghe là đánh thuế rất nặng mấy chiếc 600cc nên mình nghĩ giá đó là được r cũng k cần giảm chi , vì chiếc này phục vụ cho lớp người dùng khác

@@tranminh8326 Giá hiện tại tầm 450 này thì đúng là chỉ có a,e tiền ko thành vấn đề mới chơi, nhưng lại phải mê chiếc RS660 này nữa thì họ mới mua, tính ra số lượng ng như thế ít lắm bác. Cứ để giá này chắc 1 năm bán được 1 đến 2 chiếc là hết cỡ thôi bác.

Nhìn thấy đường ngập nước là quay đầu cho an toàn bác ơi 🤣😂

@@IPMoto cũng muốn lắm nhưng mà tình thế bắt buộc nên cũng cắn răng bấm bụng đi đó😭

🥰🥰🥰

Pô thấp thì có sao đâu, miễn sao cổ hút gió nằm trên nước là được rồi, 4 máy lực hơi nó ra đều, nước không đi ngược vào pô dc đâu bạn.

@@IPMoto về số thấp lội vô tư

Ông Đình Vũ Z900 là ông nào mà mn vào kênh em bình luận ông này nhiều thế nhở 😂🤣😂

Cảm ơn bác nhiều. Sub kênh ủng hộ em bác nhé!

Góc nhìn thẩm mỹ thì mỗi ng một cảm nhận, bản cũ thì e thấy hơi hiền và nhỏ gọn quá. Bản mới này nhìn hầm hố, đậm chất Naked Bike hơn 🥰 Còn cái chất máy của 390 Duke thì vẫn ko dành cho ai thích hiền hoà, chạy phải mất dạy mới vui bác nhở ☺️

🥰🥰🥰 Sub kênh ủng hộ em bác nhé!

Quá đúng rồi bác, xe nào cũng có cái hay, cái dở riêng, khó mà toàn diện được. Quan trọng là phù hợp với nhu cầu, sở thích của bản thân là chốt 🥰🥰🥰

Hãng nhận cọc bản mới này rồi mà bác, dự kiến cuối năm nay 2024 về hàng, em nghĩ không đến mức sang 2025 đâu bác 🥰

Ý bác là bà con về khoản thiết kế dị như nhau à 😂😂😂

Honda xe của họ có thể chưa phải là mạnh nhất, chạy cảm xúc nhất phân khúc khi so với các hãng khác, nhưng công nhận họ luôn cập nhật nhiều cái mới, để mang lại trải nghiệm sử dụng tốt hơn.

Mỗi xe đều có cái hay riêng mà bác chứ tiếng pô e nghĩ đâu phải là tất cả 🥰 390 DUKE thì nhẹ nhàng, gọn, kéo là lên, chạy cực vui, pô thì ko hay thật nhưng độ pô cũng khá lực. Tìm được đúng người, đúng nhu cầu thì 390 DUKE oki mà bác.

🥰🥰🥰 Idol lại trêu mình rồi.haha

Em thì thích Aprilia RS660 nhất 🥰

@@IPMoto giá con đấy cao quá theo ko kịp😂😂

@@Hoavokhuyet25 Thích thôi mà bác, chứ nếu mua thì em sẽ chọn R7 🥰🥰🥰

oki bác, dần dần em sẽ làm đến RC 390, sub kênh ủng hộ em bác nhé!

Cảm ơn bác. E dự đoán ở VN mình khả năng cao CBR650R bản mới có E-Clutch sẽ lại bán rất tốt. Nhiều a,e thích chạy PKL đi làm hàng ngày, giờ không quá lo lúc tắc đường nữa rồi.

Bác nói ai đấy chứ em đâu có biết ông Đình Vũ Z900 là ai đâu 😂😂😂

E thấy nhiều a,e cùng suy nghĩ với bác, bản Naked này giữ nguyên yên cũ thì đẹp hơn, yên vuốt nhọn này hợp với bản Sport CBR650R.

Cái này e nghĩ là do đối tượng khách hàng mà CBR650R nhắm tới đó bác. CBR650R là sport city, bản mới có thêm Eclutch để giúp việc đi lại trong phố thoải mái, nhẹ nhàng hơn, thì yên sau làm to bản cũng dễ hiểu, chạy sport vừa ngầu, và vừa đèo đc bạn gái ngồi thoải mái 🥰🥰🥰

Cảm ơn bác đã góp ý 🥰🥰🥰

Cảm ơn bác nhiều. Kênh em cũng mới xây dựng, mn ủng hộ dần dần rồi sẽ nhiều view, nhiều sub. Em sẽ cố gắng ra nhiều video chất lượng hơn nữa 🥰🥰🥰

Như thế ngta gọi là về với đúng giá trị thật của xe, nhưng cũng phải lâu lâu nữa đấy bác. A,e nào mà đang đam mê, kinh tế mạnh thì cứ chơi trước, sướng trước thôi 😍😍😍

@@IPMoto Nói chứ tui cay kawa vkl, đợt đầu giảm giá zx25r, tui ra mua bản special xanh dương 2022 ra biển luôn là gần 180 củ, 3 tháng sau kawa sale sập sàn zx25r, 135 củ cho bản krt 2023. Cay 🥵🥵🥵

@@nguyenlehongthanh5707 Đồng ý với bác, cả vụ Z400 nữa, em có mấy ng bạn cũng thế, nhưng thôi mình nghĩ đơn giản là mua trước sướng trước cho thoải mái bác à, thời buổi khó khăn ko bán được xe thì sớm muốn họ cũng phải giảm giá, chứ em nghĩ hãng thừa biết làm thế nhiều a,e mua trước sẽ cay lắm. Rút kinh nghiệm lần sau là được bác à, họ làm thế được 1 lần thôi, giờ nhiều a,e còn lâu mới ZX4R mà bác.

Đồng ý với bác 👍 Đường xá VN còn kém và bị hạn chế tốc độ nhiều thì tầm phân khúc 650cc quá thoải mái r.

Cũng ko đến mức đấy mà bác, e thấy EClutch làm cho tổng thể phần động cơ nhìn to ra, VN mình nhiều bác thích to mà 🥰

Quá chuẩn rồi bác, tiếng rất lực 😍

Cũng có thể là ông đấy đó bác. hì hì. Sub kênh ủng hộ em bác nhé!

Có vẻ nhiều a,e suy nghĩ giống bác, nhiều a,e cũng bình luận đầu xe nhìn không được chiến bằng bản cũ.

@@IPMoto chắc thuộc dòng sp bike nên ngta thiết kế hiền lại quá

@@haitran-te9of ý bác là sport city đúng ko, cũng ko hẳn vậy đâu bác, đôi khi cái mới cần thời gian ngắm đủ lâu mới thấy đẹp đó bác 🥰

Sau họ giảm xuống dưới 200tr a,e lại mua vội ấy chứ 😂

:))) này đợi sale hạ giá xuống thôi bác. Mới về nước mà

Chứ tầm giá 250tr này thì ngáo thật. Tại bị cạnh tranh mạnh quá với phân khúc 600cc hoặc có thể xe cũ 1000cc rồi

@@picassoonglao2045 Dần dần có giá tốt cho a,e thôi bác, hãng đang thăm dò nhu cầu thôi, em nghĩ sẽ sớm xuống giá tầm loanh quanh 200.

Không biết EClutch có tạo nên sự bùng nổ mạnh mẽ hơn nữa cho CBR650R không bác nhỉ 🥰

E cũng đã từng đi test ride nhiều xe, nhưng thực sự thời gian ngắn quá, chưa hiểu hết được xe, đến lúc có dịp trải nghiệm lâu hơn chiếc xe đã test ride trước đó thì lại thấy khác nhiều 🥰 Bác chia sẻ cảm giác lái Daytona 660 đi, ga đầu có mạnh ko bác, tăng tốc thì sao, so với Trident 660 bác thấy có mạnh hơn nhiều ko?

@@IPMoto cũng same same với triden 660 thôi bác , ga đầu cũng dạng tương đối mạnh nhưng không đủ phấn khích để so với duke 790 hay r7 . Âm thanh cho ra cũng không so được với cb(r) 650 ( cái này do anh em hôm test ride đánh giá còn mình thì không )

@@tranminh8326 Cảm ơn bác đã chia sẻ trải nghiệm nhiều nhé 🥰

Honda ở VN là tượng đài quá lớn rồi, Honda lại càng ngày càng chăm sóc sau bán hàng tốt hơn, nhiều tour và chương trình cho mn thì mn lại càng tin yêu. Chiếc Daytona 660 sẽ chạy vui và cảm xúc hơn CBR650R đó bác, công xuất và mô men cải thiện tốt hơn Trident nhiều mà bác. Giá bán 280tr như bây giờ thì e đồng tình với bác khó mà thách thức được, chắc phải chờ có giá tốt thì mới bán được nhiều 🥰

@@IPMoto phải chạy thực tế mới biết được ad ơi, con số chỉ để thể hiện trên giấy tờ thôi, còn dựa vào khả năng truyền tải xuống bánh xe và đồ thị của nó nữa. Nói chung theo mình ở thời điểm này thì Day660 vẫn chưa đáng mua, có lẽ sẽ ok hơn khi hãng cho ra thế hệ thứ 2 hoặc facelift, khi mà có đủ công nghệ để cạnh tranh. Còn bây giờ thì cũng như R7 thôi, chạy sướng thật nhưng doanh số lẹt đẹt, trên thị trường tìm xe cũ khó như lên trời.

Chờ thời gian và thị trường phản hồi là rõ ràng nhất đó bác. Nhưng dù sao hiện tại a,e đã có thêm sự lựa chọn, các hãng sẽ cạnh tranh với nhau mạnh hơn, ng mua sẽ được hưởng lợi nhiều 🥰