Ай бұрын
2 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@user-ec6np8gr5u 10 күн бұрын
Я считаю топтание на месте
@Andretti727 13 күн бұрын
Вспомогательную лебёдку давно бы уже поставили
@Karagandinez. 16 күн бұрын
Камаз ,все время отстает от китайцев,😅не смешите ,мои панамские веники!)😂
@K.a.z.i.m-I.v.a.n.o.v_ 13 күн бұрын
Твои веники не работают походу. На Крайнем Севере Камазы и Уралы 😂
@user-nr2qd6qk7m 10 күн бұрын
@@K.a.z.i.m-I.v.a.n.o.v_что за показатель ,твой крайний север 🤦🏻♂️. Работаем в Поволжье, еб3мся с нашими кранами ,а Китай в частности Xcmg, работает и грузовысотные характеристики лучше и комфорт оператора , кондиционеры и в кабине водителя и крановщика , автономный отопитель кабины крановщика жидкостный , второй автономный отопитель, греет двигатель , дизтопливо и гидравлику в баке. Поставил таймер , или смс послал и пришел к теплому крану с разогретой гидравликой и дизтопливом, не забывай только баки отопителей заправлять с примесью керосина .
@K.a.z.i.m-I.v.a.n.o.v_ 10 күн бұрын
@@user-nr2qd6qk7m а что за показатель твоё поволжье. Хрень китайская у которой проводка лопается как спичка на морозе. И ниже -30 твой китаец стоит и отдыхает, а ни один камаз не встаёт , а работает. ГВХ хватает если тот нужный кран в нужном месте
@user-nr2qd6qk7m 9 күн бұрын
@@K.a.z.i.m-I.v.a.n.o.v_ ты китайские краны в живую хоть видел ? Я их эксплуатирую ,уже более 10 лет , и проводка цела и заводится в любой мороз , подогревы топлива и гидравлики в помощь. Ты гидравлику на нашем кране будешь до вечера отогревать . А я думал по грузовысотным характеристикам сравнивают равных соперников ,у которых максимальная грузоподъемность и цена примерно равна.плавность работы устойчивость , нашим кранам такое и не снилось . КамАЗ встает не зависимо от погоды и условий эксплуатации , гидравлика вечно течет , если не дай бог коммон рейл то готовься к частой смене форсунок , потому что по конструктивной особенности насоса он гонит стружку в рампу и форсы .
@K.a.z.i.m-I.v.a.n.o.v_ 7 күн бұрын
@@user-nr2qd6qk7mвщ брат прекращай бухать. Сравнивать ГВХ по цене это круто. Про разогрев масла как ты говоришь до вечера- так если только дуть в бак в масло, а если ты незнаешь то рычагов задвижения-выдвижения, или клапан разогревочный открутить или рычагом управления столом противовесов. Про топливную хз как повезет кому у меня 3 года Е4 норма. Проводка на китайце на метре 3 трещины на изоляции хоть и в гофре на морозе. Жгут управления дв 2шт за 3 года под замену. Китаец до -30 с более менее дорогами в приоритете, а за -30 и бездорожье увы камаз урал в большом отрыве.
@Aidea-fn3zu 17 күн бұрын
Bombastik
@slavvikkkkk 17 күн бұрын
Вот мне интересно, а инженеры клинцовского завода вообще учитывают мнение крановщиков работающих на их технике? Ведь все давно плачут от этой кабины овальной, которую я опять вижу на новых моделях в этом ролике. Посадить разработчика на 12 часов в эту кабину и пусть буквой зю по работает.
@user-bt9vq6bh3s 17 күн бұрын
Согласен
@slavvikkkkk 17 күн бұрын
Не плохо было бы на сиденье подлокотники сделать. Управлять джойстиками без подлокотников тяжело.
@user-tn7ek1ds1w 22 күн бұрын
🤦🏻ну какие 360 градусов работы? Где пятая опора под кабиной? Где вспомогательная лебедка для такой длины стрелы? Эргономика в кабине оператора - вы серьезно? При моём росте 190 я куда ноги должен деть, на монитор закинуть? Почему опорный контур как всегда высокий, делайте ниже и будет кран устойчив 🤦🏻и всё с этими дорожными регламентами
@user-ol2og1pw8z 10 күн бұрын
Как ниже сделают опоры если это не спец шасси это ж просто камаз и кран установка сверху рама на раме😂
@user-tn7ek1ds1w 10 күн бұрын
@@user-ol2og1pw8z посмотри обзор на челябу 55 тонн. Всё поймёшь.
@sergeygta4pony Ай бұрын
И как обычно , конструктора забывают об отдыхе крановщика и водителя одновременно . А спать он будет , на обочине лежа в месте с краном . Сладких снов ему , и вам. 😡
@sergeygta4pony Ай бұрын
За кабинного пространства вагон и тележка . Что мешает ставить кабину со спальником . Где отдыхать крановщику . Или ему что , спать когда работа идёт . Вот конструктора этого крана отправить на куст , на сутки или двое . И пусть поживёт в этом кране . Уроды .
@drgoha6333 Ай бұрын
Блиннн!!! Я первый раз посмотрел ролик и что то ме показалось что он 18тонн по кругу крутин а когда присмотрелся там 1800кг блиннн :( .
@drgoha6333 Ай бұрын
А там задняя ось поворачивается?
@sergeygta4pony Ай бұрын
Шасси , с 50 или 60 тонного самосвала скорее всего . У него вроде как поворотная была . Но там и кабина стояла от к-5 .
@user-xw5vg8pk2y Ай бұрын
Кабина полностью от клинцов
@user-he2fp3nh5h Ай бұрын
Галичанин на базе КАМАЗа лучше и 1 место
@zheka_kran Ай бұрын
Чё за место?
@user-he2fp3nh5h 17 күн бұрын
@@zheka_kran в лидерстве всех кранов,))))
@Vlasovgerojrossii Ай бұрын
У бурята в паспорте написано что русский, значит все русские это буряты
@user-rz1uo8gz4t Ай бұрын
Адин плохой недостаток кабина камаза без спалки и гак перед кабиной в транспортном положении весит ! Завод никак неможет убрать его закабину !
@zheka_kran Ай бұрын
Мешает что-ли?
@user-rz1uo8gz4t Ай бұрын
@@zheka_kran ну почему бы инет !
@user-jf8wz3cf3y Ай бұрын
Помне за кабиной не удобно, лучьше перед кабиной
@user-sg8nb9wk1f Ай бұрын
Красавец) молодцы)
@user-oe1tu6wy8e Ай бұрын
Здравствуйте, снять полноценный обзор слабо что ли? 😅 Или стесняетесь.😂 От тик-токеров не далеко ушли. Удачи.
@zheka_kran Ай бұрын
Челябинцы ещё хуже. Выкладывают шортс длительностью около 7 секунд - очень интересно и познавательно 😂
@offroad055 Ай бұрын
У нас пионер сломался, на управление дополнительной лебедкой
@zheka_kran Ай бұрын
Это ваши проблемы)
@AskerKarov Ай бұрын
Все железа сделали тоньше из-за веса вот и качество с ним и попала
@AskerKarov Ай бұрын
Вот соответствие дорожным нормам всё портит
@K.a.z.i.m-I.v.a.n.o.v_ Ай бұрын
Грузовой момент 126т/м, и стрела 41м это хорошо 👍👍👍👍👍
@user-ow8bm5ym3j Ай бұрын
А если контргруз ещё выдвинуть гидроцилиндра ми, как вы на это смотрите
@user-cy6ol5rh8c Ай бұрын
360°? 🤣🤣🤣🤣🤣
@zheka_kran Ай бұрын
И что смешного?
@slavvikkkkk Ай бұрын
у пионера стрела меньше?
@K.a.z.i.m-I.v.a.n.o.v_ Ай бұрын
У пионера 33.2м а тут 41м
@user-jf8wz3cf3y Ай бұрын
А что всю стрелу не выдвинул?
@user-io2kp6xy4v Ай бұрын
выглядит неплохо😊. скоба на крюке - дикость...сам размер крюка так же ..ни один паук не наденешь😊. подпятники/опорные плиты должны фиксироваться в работе к штоку! масса случаев когда опора при подъёме /отрыве от земли, при последующем опускании не попадала в подпятник...последствия часто бывают печальные.
@lofo1979 2 ай бұрын
Это была шутка? Вы взяли и сперли у Ивановцев? Ток задние опоры по другому. У них К образный, а у вас Х, так у них хоть стрела 35 м, а у Вас 25. ДЛЯ ЧЕГО ЭТО????
@naumov007 2 ай бұрын
У 35-40 т Ивановец тоже Х образный контур
@zheka_kran 2 ай бұрын
При чём тут Ивановец? Если у тех и тех есть стрела и опоры, то надо говорить о воровстве? Вы гоните и мало что соображаете, видимо 😂
@user-oe1tu6wy8e 2 ай бұрын
Ещё пару секунд и увидели бы кран во всей красе😅. Какой-то бюджетный ролик для такого не дешёвого крана...
@muzaffarxudayberganov3221 2 ай бұрын
Они чё серию ТАКСИ взяли и назвали АТОМ 😅😅😅.
@user-wd3fq3me6j 2 ай бұрын
Лакокрасочное покрытие устойчиво,но ржавчина лезет....на новом кране... Получается опять Америка виновата?
@lofo1979 2 ай бұрын
Да это очередной позор, ток не надо говорить, что нам недают делать, а мы бы с радостью.))))
@zheka_kran 2 ай бұрын
Как вам могут ответить - формально покраска соответствует ТУ. Так что идите лесом😂 не было качества и пока не ожидается. Одна чехарда с нумерацией противовесов чего стоит.
@user-jf8wz3cf3y 2 ай бұрын
А сколько стрела длиной у этого крана?
@K.a.z.i.m-I.v.a.n.o.v_ 2 ай бұрын
На 1.27 минуте написано 25 метров
@alexandrkolchak2035 4 ай бұрын
габарит крана впечатляет, одним словом проектировщики постарались, это вам ни КАТО
@user-ft8wo4fe3j 4 ай бұрын
СПАЛЬНИК
@user-rz1uo8gz4t 4 ай бұрын
Кран отличный ! Завод молодец ! Адин только большой недостаток кабина камаза без спалки ! Это агромный минус ! Покупать даже нехочица !
@nebo009 4 ай бұрын
Машина хорошая! Но спальник в кабине отсутствует, вас постоянно просят об этом, что мешает сделать?!
@user-jg8qh4ep7q 4 ай бұрын
В серию пойдут ? Или на заказ?
@crangalichanin 4 ай бұрын
Это спецзаказ. Не серийные краны
@user-rs3tg9cs6x 4 ай бұрын
نتمنى لكم المزيد من النجاح و الـتألق ، و نرجوا أن تدخل منتجاتكم إلى السوق العربية في الشرق الأوسط و شمال إفريقيا
@user-nw4ny7bb6m 5 ай бұрын
Лучше работать на рычагах кран лучше слышишь
@user-bx5sq6ye8k 5 ай бұрын
Ещё бы убрали бы этот барабан с провадом каторый считавает длину стрелы. Ведь уже есть лазарные рулетки что не каторые краны научились использовать. Очень удобно ненадо думать каким деревом тебе сарвет провад
@user-fp6rs2pp8i 5 ай бұрын
Нормальный такой Галичанин
@jashka-cigan. 6 ай бұрын
Это видео смотрят только крановщики. Покупатели кранов смотрят только где бы сэкономить!!!
@jashka-cigan. 6 ай бұрын
Галичанин 55729 приобритён август 2023 года ничего подобного там нет . Всё тоже самая старая кабина без выдвежной подножки с ручным дворником и рычагами спереди. Единственное новый ОГМ 240 с дисплем. Вы если выпустили кабину нового образца тогда закройте производство старых кабин.
@12Hatlak 6 ай бұрын
Сравните цены на zoomlion, xcmg той же грузоподъёмности и этого
@ramuka5633 6 ай бұрын
А на севере с открытой дверью еще и мошки кусают и комары это жопа
@ramuka5633 6 ай бұрын
Кандей ставьте и в общий ценник включайте ото работодатели всегда иканомят и берут простую комплектацию и дешёвую пороботолбо он сам на жаре 35 градусов
@ramuka5633 6 ай бұрын
Да здорово
@ramuka5633 6 ай бұрын
Наконец-то рачги по бокам кабина так не плохая
@user-xg9eg5wn4m 6 ай бұрын
Подьем контра грузов сделать на тумблер в кабину
@user-ib4yx9fh6s 7 ай бұрын
Немногбы по больше кабину надо
@bycar-603 8 ай бұрын
ЧЕТКО!!!!
@user-io2kp6xy4v 8 ай бұрын
Никак не могут понять что управление опорами должно быть раздельным на каждую опору, и с обоих сторон...