ГАЛИЧАНИН - 70 тонн на шасси МЗКТ

Представляем вам демонстрацию автокрана грузоподъемностью 70 тонн с грузовым моментом 231 тм на примере модели КС-75721-2 на рестайлинговых шасси МЗКТ-750003 (8×4). Мы покажем вам установку автокрана на опоры и подъем груза массой 19,5 тонн на вылет 8,0 м без противовесов с загрузкой 110%. Работы были выполнены на площадке завода-изготовителя зимой при температуре воздуха -20°С. Какие дополнительные моменты или характеристики интересуют вас в этой модели автокрана? Задайте вопрос в комментариях.

[@Krakpek]

Интересный агрегат , б/у за треть цены можно брать и машиниста рукастого ,чтоб этот хлам поддерживал в работаспособном состоянии .

[@12Hatlak]

Стоит он не дешевле зумлиона, а зумлион то получше будет

[@ruslanlugmanov4707]

Увы а воз и ныне там

[@Fire_Cat_]

Красавец!👍

[@12Hatlak]

Сравните цены на zoomlion, xcmg той же грузоподъёмности и этого

[@bycar-603]

ЧЕТКО!!!!

[@user-oo9yr2we9i]

Стрела хорошая по длине. Не логичное выдвижение опор. Если с тремя золотниками на сторону, то геморойно это. Добавить по одной секции распределителя опор и будет хорошо. Интересно, а сколько противовесов может перевозить с собой?

[@crangalichanin]

Комплектация для передвижения без противовесов без гуська.

[@aslan774]

Зумлион 25 тонн, без доп опций оснащен полнее чем эта громылага и потекучка со всех щелей, и нах он нужен это драндулет? У вас перед глазами только нажива стоит, не забота о крановщика!

[@user-xt4nl8jv8j]

Подпятник нельзя сделать как на либхере?

[@crangalichanin]

Конечно можно - по заданию заказчика.

[@user-xt4nl8jv8j]

Вы должны понимать, что заказчику по барабану что там и как, а работаем мы. Такие вещи как подпятник как на либхере, освещение опор должно быть в базовой комплектации и само больное это кабина без спальника, можно же тоже сделать со спальником в базовой комплектации, мы в России живем работаем и живем в кране!

[@crangalichanin]

Освещение опорного контура установлено в базовой комплектации. Замена конструкции подпятника на цену не повлияет. Не всем операторам автокранов подходит такая конструкция подпятников, поэтому изготавливаем по заданию заказчика.

[@user-us5xn7uq3e]

​@@user-xt4nl8jv8j что заказываете то и получаете подпятник как у либхера хорош для шоссейников а для вездехода лучше снимать иначе можно обломать поэтому какой закажите такой и установят . Завод же не знает где вы будете эксплуатировать кран ( на шоссе или на бездорожье ) . Питайте своих заказчиков .

[@user-pi8tb7vk9j]

Такие подушки , если намокнут, только вдвоём таскать..

[@crangalichanin]

Можно заказать полимерные подкладки.

[@user-jj2kh2ug7o]

зато зимой пластик это палево

[@GUNS4084]

Аххаха. На дворе уже 2021 год, а подпятники до сих пор отдельно... Позорище! Я работал на автокране Галичанин 20 т. Кран чуть подпрыгнет и ты аутригерами в землю втыкаешься. Потом вылазишь и мучаешься, заново все переустанавливаешь. Ещё эта база камазовская, я ремонтировать его запарился. Слава богу продали его, и купили китайца XCMG25K5S. Я тысячу раз пяткой перекрестился. На фиг эти рекорды!

[@user-jj2kh2ug7o]

если у тебя кран прыгает, то я хз как тебе помочь :)

[@user-ik2wj5ke7y]

Пятка не поподает в подпятник..НЕДОДУМАЛИ

[@dim7625]

@@user-jj2kh2ug7o бывает и такое.

[@user-iv3bg6ey4c]

Сделайте обзор на 50 т.кран на базе сайгака

[@crangalichanin]

Сайгак это 43118 (6х6). Краны 50 тонн устанавливаются на четырех и пятиосные шасси.

[@user-iv3bg6ey4c]

@@crangalichanin каторые на четырех осные

[@crangalichanin]

Ок, учтем.

[@user-rp4py2kt1q]

@@user-iv3bg6ey4c и где вы такое шасси видели? Сайгак на 4 осях?

[@user-iv3bg6ey4c]

@@user-rp4py2kt1q 2 месяца назат купили у галича

[@user-fv1ef4rw5p]

Вторая лебёдка ну это точно не инновация, смешно.СДЕЛАЙТЕ СПЕЦШАССИ В КОНЦЕ КОНЦОВ,НЕ ПОЗОРЬТЕСЬ!!!!!!!!

[@user-bk1mr4lf3c]

Хороший кран!!!!

[@user-ik2wj5ke7y]

ГОМНО

[@Vovik583]

У него даже стрела лежит не по центру кабины ))

[@Vitalek349]

Сколько противовесов идёт в стандартной комплектации?? И почему полный комплект противовесов идёт как доп опция?? Работаю на кс 55713-5к-3 рассчитан под противовес а он только за доп плату!! Краны под них рассчитаны! А без него обычный 16 тонник!! Через бок вообще толком не берет на дальних вылетах!!

[@crangalichanin]

В базовую комплектацию входит набор противовесов массой 10,9 тонн (0,9 + 1,5 + 2,0 + 3,25 + 3,25). Шестой противовес массой 3,6 тонн - опция. Итого общая масса противовесов 14,5 тонн.

[@Go_Rus]

@@crangalichanin не логично!

[@Vitalek349]

@@crangalichanin а на основной вопрос где ответ?? Если г/п крана рассчитана на работу с полным комплектом противовесов почему они продаются как опции????

[@crangalichanin]

Заявленная грузоподъемность крана рассчитана на работу с противовесом 10,9 тонн. Они входят в базовую комплектацию.

[@Go_Rus]

@@Vitalek349 это называется маркетинговый ход. По сути вводят клиента в замешательство ради прибыли.

[@user-rl1jz9ux9z]

Только Челябинцы Галичы рядом не стоят!

[@user-ex6qg3bu1e]

На крюке 63 на стрелке 70 а в итоге что????????

[@aramvardanyan6554]

А в итоге 19,5т. Подальше от кране примерно 2 метр 110% загрузка показывает 😅 но я с своим 32т. Ивановецам Подальше от себя 1,5м спокойно поднимаю 6 метровый контейнер с весом 23т.

[@aaaaaaaaaaaaaaaaaa6466]

@@aramvardanyan6554 твой 32 тонник это китайский 25тонник!

[@aramvardanyan6554]

Я на своём 32т такие работы сделал что автокрановчики зумлиона и хсмж боялись даже своих краны устанавливать Ты наверно ещё не увидел на что способна 32 ивановец как 32 очень устойчивый и мощный

[@FootBall-nq3zr]

На 70 своя крюковая

[@user-ct5wy6vq8i]

На базе Вольво лучше!

[@denpopovez4824]

Вольво 🤮🥴