Такую операцию можно делать только на токарных или расточных станках, причем с центровкой по посадочным местам и только резцами. Шлифовать шкуркой нельзя.

Фигню гонишь

Испортить и выбросить диски. Вы наверное торгаш дисками?

рукажопие а блядь сука отрабоку и кисточку и помазать раз в месяц ..или ......

Если вы штацкие все такие умные, почему в столовую строем не ходите?😂

И не стесняйтесь платить шиномонтажнику больше. За такую работу, я возьму минимум в 2 раза дороже.

А я вообще перестал балансировать колеса, когда начал думать своими мозгами, всомнил советское время, когда не было шиномонтажек и балансировочных грузов и мы ездили на москвиче и не чего не колбасило, сами бортовали колеса. И теперь я не выкидываю деньги на ветер, став колеса без бадансиров и все ровненько.

Бред сивого козла. Я лично ставил на гнилые ступицв гнилые диски, балансировал(балансируют резину относительно диска!!!! ) и разгонял до 170.всë чётко. Другое дело, если тебе скучно и ты решил зан... ть работника. Но тут второй вопрос: вы когда к стоматологу идёте-вы зубы чистите? А когда к урологу или анализ на яйцеглист-жопу моете??? Так вот и диски и ступицы на вашей совести. А шиномонтаж-это снять колесо, разобрать лето, собрать зиму, отбалансировать . Прикрутить нужным моментом. ВСЁ. А что у вас там с машиной, шиномонтажника как это волнует? Вы деньги за что платите? За осмотр подвески или за шинку?

Расскажите этому умнику про грязь и снег на диске, а этого добра у нас в избытке )))

Здравствуйте, после замены амортизатора развал сбивается или нет

Ну да , почистили , а не заметили трещину на тррмозном диске

В каждом видео виноват шиномонтаж. Это ваши деньги и всякая прочая шляпа. Слышу это каждый год уже более 8 лет. Но! Никто не хочет следить за своими колесами. Резина всегда грязная. Диски грязные, окисленные. Ступицы тоже самое - ржавчина и окисел металла. Это мне надо???? Это твоя машина! Себе я вае почищу сам,мне не сложно. Следить и обслуживать легче,чем потом ремонтировать. Эти авторы вечно ноют, им все должны все идеально. Но на самом деле никто никому ничего не должен. Сами следите,мойте и чистите. И эти микро зазоры не влияют так сильно,не надо здесь рассказывать. А вот если балансировки нет - колеса бьют в руль очень заметно. И ещё момент: если делать все идеально,как эти авторы оассказывают,то цена будет выше раза в 2 и по времени тоже будет одна машина на 2 часа. В сезон это не приемлемо абсолютно. Там один день год кормит. Так что делайте заранее обслуживание. И НЕ СЛУШАЙТЕ ЭТИХ СПЕЦОВ НА KZbin.

Чего не показал как и чем ступицу с шпильками очистил?

Колесо балансируется по цо. Так что шинка делает всё правильно. Привалочная поверхнась красится, но только тонким ровным слоем без шагрени. И нет проблем.

это ролик для неучей ? грамотный владелец при повседневной эксплуатации всегда использует только шампованные диски.

Поразительная безграмотность автора ролика.

🤝

Некогда не балансировал колеса,снег налип на колеса нет балансировки,грязь нет балансировки, грязь снег налипшие на балансир нет балансировки,камень в протекторе нет балансировки , это пустое занятие.

Мг поезди без грузов на колесе одни умники если будет что то не так то сразу после шиномонтажки в руль колатить на скорости бкдет соответственно клиент вернётся с притезиями

На девятке руль бил что я только неделал и также чистил оказались задние барабаны поменял и все ещё лет 10 назад.

Много болтовни

не верю что у сход развала клиентов столько же сколько у шиномонтажа

а может ты хочешь чтобы тебе на шиномонтаже и ходовую отремонтировали? За автомобилем должен следить ты сам, а работы по ходовой и зачистки посадочных мест делают на СТО. Не делай балансировку после зачистки и на своей Каме не удержишь руль при 120))

Афтар, диски тормозные могут бить. Надо снять и почистить под ними ступицу.

Ступицу монтажник чистить не будет

Любой каприз за ваши деньги, время шлифовки равноценно переобувки двух авто , вы готовы оставить на чай двойную цену ? Некоторые водители, пока идёт переобувки , сами зачищают и обрабатывают медяхой . Тут опять же , у кого какой кошелёк !

Вы шкуркой вообще плоскость убили, теперь у вас там линза, и какой первый болт наживите, тот и перекосит колесо.

Дядь, а ты знаешь что медь и алюминий образуют гальваническую пару и в месте их контакта возникает коррозия? И литературу какую-нибудь почитай, а то у тебя уровень языка как у сапожника, слушать противно.

Туфта на 50% 😲🙄😝

Незнаю, летаю по автобанам Германии уже 30 лет на аллуминии и первый раз слышу за эти проблемы. Конечно доводить колёса до такого состояния не приходилось,но щёточкой можно немного пройтись,да и всё! То что автор тут пишет что нужно машинкой стачивать несогласен,если каждый раз стачивать то посадочное место точно изменится и вот тогда придётся выкинуть эти колёса. Как люди говорят щёточкой без фанатизма достаточно,всё предусмотренно.🙂

И что вот при такой шлифовке плоскость разве будет ровной? Ну на шиномонтаже ни кто шлифовать не будет, это дополнительная слесарная работа

Автор, у вас какое образование? Вы несёте сплошной бред. Балансировка и очистка диска это не одно и тоже.

А камушки, застревающие в протекторе шины, не дают дисбаланс колеса? По-моему балансировка вообще бесполезная вещь.

Камни забивающиеся в протектор не забывайте очищать, каждый раз перед поездкой), в ручную шлифмашинкой можно за просто завалить плоскость, и тогда уже будет печально, щëткой вручную достаточно

Такой блевотиной мозг забивает. Диск центруется по конусу. И есть допуск дисбаланса. Если тебе ослу балансируют грязные калеса на не откалиброванном станке. Результат будет соответствовать

Начал за здравие, а закончил за упокой, медной смазкой всё испортил

😂 как бы извернутся ,чтобы больше просмотров получить.

Ни о чём.

Так как прошкурили привалочную плоскость диска в ролике, делать нельзя, теперь привалочная плоскость будет кривой, так как он при прошкуривании снял где то больше где то меньше😏

че он курит????? бред идиота

Балансировка это такое себе шарлотанство но иногда помогает если вы на формуле один фигачите по треку

Просмотрел видео, и думаю:так шлифовать, то плоскость нарушишь ещё сильнее, эти вещи строго центруются на станках, и в комментариях так и пишут. Щëткой металлической 10 раз пройти там и там, и достаточно, чуть смазкой пройти. А балансировку не блогеры Ютуба разработали, а высокие умы автопромов. Добра всем автоводителям на всех путях их!!!

Бред полный. Надо лампу ультрофиолетовую еще. Бактерий убить.из 1000 колес одно два попадеться где налет влияет. И сразу видно на балансире. Колесо крутиться под восьмерку

Вы издеваетесь? Шиномонтажники будут этим заниматься? Сколько будет стоить такой "на чай"? В два? В три раза дороже? Весной и осенью? Проще потом ходовую отремонтировать.

04:28 Медь (смазка) с алюминиевым диском образуют гальваническую пару, которая при наличии влаги, а еще и соли (зимой) приведет к усиленной коррозии! Учите химию, потому что маслом не навредишь только каше, а остальное нужно эксплуатировать с умом! Это уже не говоря о том, что выдержать плоскость такой ручной шлифовкой невозможно!

Колёса балансируются ОДИН раз при сборке. После этого ИСПРАВНОЕ колесо балансировать БЕССМЫСЛЕННО!

Автор ролика перечудил.

Что курит автор ролика, я то же это хочу и вперёд на шиномонтаж 😅😅😅

Попробуй обратиться к психиатру может он попробует твой мозг сбалансировать фуфломёт.

53 года за рулём, а такого бреда не слышал. По образованию инженер - механик. В спор не вступаю. Дилетант не поймёт 😮😮