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Пікірлер
@flowerflower1154 13 күн бұрын
トニースタークメガネやん
@とととと-m9v Ай бұрын
結局、周りの車全てが自動運転にならない限り怖いと思う。人の運転は予期せぬ事が起こりうるので
@BasukeSuzuki Ай бұрын
まぁそうなんですよね。人間がトータルでは一番予測できない。その通りだと思います。
@ポメポメ太郎 Ай бұрын
テスラのレポートによると、既に自動運転の方が人が運転するより安全率が低いそうです。日本は法規制でFSDが、使えないので羨ましいです。
@BasukeSuzuki Ай бұрын
そうなんですよね、すでにデータが示している事実ではあります。でも落とし穴もあります。データはアメリカ、つまり運転の下手な人が山ほどいる国です。日本でデータをとればまた違った数値になるでしょう。ボクのケースでは、ボクよりよほど安全運転ですw
@suica2k4 Ай бұрын
投稿おつかれさまです、サブスクされたんですね！ FSDに対する気持ちの持ち方、とても参考になります。 またバージョンアップして動作が変わったり、新しい機能が付かされたときは動画楽しみにしています！
@BasukeSuzuki Ай бұрын
まだ続けるかは決まってません！w とりあえず一月だけということでやってるとこです。だけどなぁ、便利なんですよねーw
@kmaeda Ай бұрын
13:31 タイトルが Tasla になってしまってます…
@BasukeSuzuki Ай бұрын
@@kmaeda あぁ〜、これは恥ずかしいw
@pugtesla Ай бұрын
バスケさんのテスラ動画、とてもわかりやすくて勉強になります！ 早く国内にもFSD来てほしいです！・・・🤣
@BasukeSuzuki Ай бұрын
ありがとうございます！ よかった、嬉しいです、どなたかにでも届けーと思って動画撮っているもので。
@shibata6020 Ай бұрын
もう自動運転を語れるようになりましたね。奥さん、使ってくれないかな？自分で運転するより、統計的にも安全なのに。
@BasukeSuzuki Ай бұрын
奥さんも使い始めてくれてますよ。頭ではメリットも理解してくれてます。ただまだそこまでの信頼をおけてないのです。これは慣れの面もあるので、少し時間はかかるかなぁ。
@gaoj2464 Ай бұрын
速度感覚は人によって違うので、FSDにバスケさんの感覚を教えてあげてください。
@BasukeSuzuki Ай бұрын
カスタマイズされていく仕組みになってると面白いですよね。ただ仕込むの、状況を伝えるのが難しそうですが。
@gaoj2464 Ай бұрын
バスケさんは慎重派ですね
@BasukeSuzuki Ай бұрын
びびりなんですw
@suztomo Ай бұрын
どうも右耳側の音声が小さいみたいです。 楽しいテスラ動画楽しみにしています。
@BasukeSuzuki Ай бұрын
あー、音声！またやってしまった。やっぱり一度ヘッドフォンで確認しないといけないのですね、すみませんでした！
@takafumi1937 Ай бұрын
@1:26 ボタンを押して開始はストークがなくなった新型S/X/3のみです！ストークがあるYはストーク操作になります。
@BasukeSuzuki Ай бұрын
あー、そうなんですか！そんな違いがあるのかー。Yの新型は来年ってことなので我慢しきれないで買ってしまったんですが、まぁさほどの不便があるわけではないので我慢しまーす。
@takafumi1937 Ай бұрын
@@BasukeSuzuki 欲しい時が買い時と言いますからね！全然いいと思います😄日本では体験できないFSDの動画これからも楽しみにしてます！
@dmp2205 Ай бұрын
FSDとかテスラ保険とか羨ましすぎます！ 自動運転課金してても日本じゃFSDは使えないので価値が半減なんですよね。 さらに最近はSCの値段が上がりガソリンより高くなってしまい自宅充電考えています。 最近360Go3S購入して車載動画撮影してるのでカメラのマウント参考にさせていただきます。
@BasukeSuzuki Ай бұрын
いや、すみません、日本の皆様。アメリカでは最強です､Tesla。電気代もバカにならないですよねー。ガス代とのトータルで考えないといけないんですが、電気代だけ見ると先月の1.5倍なのでなかなかくるものがありますね。
@formula0000 Ай бұрын
中国勢は LiDAR + HDマップ方式からテスラ方式に切替が始まっているようです。 日本はというと、スタートアップのTuring以外は大手を含めHDマップで突き進んでいるようです。 日本のHDマップ化は10年ぐらいかけて全道路の10%程度みたいなので、先が思いやられます。 TuringはTeslaを追い越せで頑張っていますが、今のところソフトウェア会社なので道は長そうです。 自動車会社の勢力図が大きく変わりそうな予感がしますね。
@BasukeSuzuki Ай бұрын
へー、そうなんですか！マップなくてもビジョンだけで走れるの確かに便利なんですけど、LiDARなどのセンサーは使ってほしい気もするんですよねー。コストなのかなぁ。なんにせよ、死ぬほどの走行情報を持つTeslaとは差が開くばかりですね。
@ヤン-c4v Ай бұрын
ナイトライダーキッドみたいな音声で報告が出ると良いなと思いました。
@BasukeSuzuki Ай бұрын
そう言えば自動運転じたいは喋らないですねー。なんか言ってほしいなぁ。
@ろいど-u5l Ай бұрын
今のFSDはあらかじめ動作を出力するようなことはできないんですよね。 プログラムならできていたでしょうがV12は割と純粋なVideo to control AIですから。 いずれ言語モデルと連携するという噂があるので、そうなればお知らせが可能になるでしょう。
@Little_TV Ай бұрын
自己負担額の変更、自社保険だから可能だったのかもしれないですね。 それにしても自動運転プラットフォーム、最終的にはいくつかの陣営に分かれて運営されていくとは思いますが、 テスラが外向けに展開していくようになるのかは気になるところです。
@BasukeSuzuki Ай бұрын
全てがTesla、ひいてはElon Maskの考え一つにかかっているかと思うと、ちょっと恐怖ですよね。やはり対抗馬があっての健全な戦いになってほしい。
@forestmountain2 Ай бұрын
動画を参考にさせていただき、Bambu A1 mini＋OnShapre始めました。使えるものを作りながらのモデリングでわかりやすいです。ネジきりまであるのは素晴らしいです。
@BasukeSuzuki Ай бұрын
ありがとうございます！ネジキリは皆さんのコメントを読むとやり方間違っているらしいのですが、まぁ、あくまで個人使用、動けばいいんですし、間違っててもやってて楽しければそれで良いのではないかとw
@もこういえいきしばく-u9l 2 ай бұрын
海外で20年前ならゲームチェンジャーとか言われてますね😅 使い道は...あんまりないかな🥲
@BasukeSuzuki 2 ай бұрын
20年どころか、3年前でもゲームチェンジャーでしたよ。残念。
@suica2k4 2 ай бұрын
買ったばかりで飛び石は辛いですね💦 Waymoはお金がかかってるだけあって、さすがに安心感がありますね。 FSDも最近配信が始まったv12.5.1は結構アグレッシブという評判を聞きますので、新しい動画も楽しみにしています！
@BasukeSuzuki 2 ай бұрын
実は無料体験期間が過ぎてしまったのでまだ話題の12.5.1どころか12.4も試せてないのです。やはり契約すべきか…悩むw
@suica2k4 2 ай бұрын
@@BasukeSuzuki あ、そういえば以前の動画で体験期間中と仰っていましたね...！ 普段あまり使わないのであれば、遠出の時に合わせてサブスクするのもアリかもしれません。
@ohkishinichi9818 2 ай бұрын
Waymo乗るときのアンビエントミュージック気になるなと思っていたら最後でちゃんと突っ込まれていてよかったですw。
@BasukeSuzuki 2 ай бұрын
まっさきに気になってたんですが、そこから？という気持ちがあったものでw
@formula0000 2 ай бұрын
飛び石大変でしたね。うちもやられたけど接着剤入れてもらって拡大防止だけしてます。 日本だと車両保険に入っていても窓ガラスくらいだと等級下げられてトータル支払い費が増えたり残念な保険が多いです。 Weymoの方がまだキビキビ走る感じなんですかね。 TeslaとWeymoの比較を日本語でやってるひとがほとんどいないから参考になります。 自動運転車間通信の規格ってどこかでやってないんですかね。死角が減らせて良いと思うんですけど。
@BasukeSuzuki 2 ай бұрын
フロリダとかは飛び石でのガラスの破損で自己負担分などを請求することを禁じてるそうで。ちょっと意味わかんないんですが、ガラス交換は保険会社が全部負担だとか。びっくりです。
@hiroyukisanada3111 2 ай бұрын
ウクライナからありがとう！
@BasukeSuzuki 2 ай бұрын
お、ウクライナからご覧いただいているのでしょうか？ありがとうございます、がんばってください！
@attsu1 2 ай бұрын
アメリカは、日本より、こうした技術の先進国なのを感じます。 まるで、映画の未来のシーンのようです(@_@)
@BasukeSuzuki 2 ай бұрын
本当にそう思いますねー。未来。現実がSFを追い越していきそうな勢いです。
@yutakasyoukai 2 ай бұрын
お疲れ様でした！ウエイモ完全実用化のリリースが日本でも発表されていますね、日本は20年以上遅れてると言われています、既得権益の連中が邪魔してると言われてますがwバックスペースに川端さんが出演し中国の自動運転は20年以上進んでると言われてて、ロータスの資本も中国に渡っているし、イギリス、フランスの自動運転は中国のプラットホームにすり替わると言われていましたw農村部でも普通に自動運転だと言ってました。 中国は自動運転も体育館の広さに運転シミュレータが何百台もセットしそれに人間が乗り、制御してるのをありましたw
@BasukeSuzuki 2 ай бұрын
おー、日本でもWaymo!? 2019年のNissanとの合意のニュース以外ちょっと見つけられなかったんですが、実現するといいですねー。
@yutakasyoukai 2 ай бұрын
@@BasukeSuzuki こんにちは😃いや！書き方が間違えました！すみません🙇サンフランシスコで実験段階から実用運用に移行したと、日本でニュースに上がってましたと。 すみませんでした🙇 テスラの動画楽しみにいてます😃
@BasukeSuzuki 2 ай бұрын
あー！なるほど、失礼読み間違えました。
@friendly_house 2 ай бұрын
災難でしたが、保険のおかげで無償修理で良かったです。 日本のナビもトヨタではたしか渋滞情報のやり取りは車通しでやっていたはずなので、これからネットで繋がるとよりSFチックになって楽しみです👍
@BasukeSuzuki 2 ай бұрын
車が一挙にSFの世界へ移動した感じです。まったくとんでもない世界に生きてますねー。
@happydancebozu 2 ай бұрын
無事修理完了おめでとうございます！ 無償で済んだのは凄いですね。どんな状況まで無償で対応してくれるのか気になりますね。 もう飛び石に会いませんように〜祈
@BasukeSuzuki 2 ай бұрын
いや、実は無償ではなく当日の支払いがなかったというだけでした。自己負担分の$100は請求されてました。もう石飛んでくるなーって祈ってます。
@shibata6020 2 ай бұрын
San Franciscoまで40分ぐらいで着いちゃうのですね。修理は数日かかると思ってました。
@BasukeSuzuki 2 ай бұрын
ガラス交換はわりとよくあることなので、サービスでは在庫を結構持っているみたいです。実際の待ち時間のほとんどは接着剤が乾く時間らしいです。
@Little_TV 2 ай бұрын
フロントガラスの飛び石、飛び石でガラスが割れるのは不幸でしたが、無料で交換が出来たのは良かったです。 私もバスケさんが聞かれた川端由美さんの回を聞きましたけど、やっぱり国の主導が有る無しは大きいですよね。 日本にも自動運転が普及する下地が広まってほしいものです。
@BasukeSuzuki 2 ай бұрын
中国の自動運転事情はすさまじかったですね。それに比べて、カメラからの情報のみで実現できているTeslaの自動運転は、ある意味すごい。走ろうと思えばどこでも走れる。まぁもちろん地図情報がなければ目的地もわからないままですが、とりあえず安全に車線を走れる。
@ChimayWhite 2 ай бұрын
遭爆外洩許多API金鑰，將允許任何人讀取Rabbit r1所生成的內容，或是讓所有的Rabbit r1變磚，還能竄改Rabbit r1的回應或是置換Rabbit r1的聲音，更令人訝異的是，研究人員指出Rabbit r1早就知道其裝置的API金鑰外洩，卻一直未採取行動。
@BasukeSuzuki 2 ай бұрын
まじですか。やっぱりあんまり信用はできないなぁ。いまのところ僕はr1のLAMには懐疑的だったので、ひとつも登録はしてないので実害はないのですが。
@attsu1 2 ай бұрын
アメリカは、自動車先進国、そして法律も日本と違い新しいものを受け入れのが早いですよね。 日本でもテスラは、売っていますが、アメリカのように使えるのは、まだまだ先の感じです。 それでも、こうして見せていただくと乗ってみたくなります。 全然別件です。 basukeさんのポッドキャストをあらためて聞き直してみました。 まだまだiPhoneが無い時代のAppleを楽しませていただきました。 そして、スティーブ・ジョブズの本もあらためて読んで、スティーブ・ジョブズが戻り、ニュートン廃止の次に、アラン・ケイが出てきました。 もし出来たら、またこの時代のお話の続きをRebuildのように、KZbinでポッドキャストもやっていただけたらと思いました。 ご検討、宜しくお願い致します。
@Monopon 3 ай бұрын
自動運転すごいですねぇ！ ほんと渋滞だけでも自動になってくれるだけで違うんだろうなぁ。 日本はどうなりますかね。まだまだな気もします。
@BasukeSuzuki 2 ай бұрын
ほんと楽ですよー。しかしコロナで寝てた2週間で30日のフリートライアルも終了してしまいましたw さてどうするか。
@makunbythesea9072 3 ай бұрын
オーストリア在住のモデル3オーナーです。 自動運転時、ハンドルにアテンドしていることを示すのに苦労されているようですが、わたしは、左肘（オーストリアでは右肘ですが）をドアの肩に乗せて、伸ばした指先をステアリングのスポークにかけ、ステアリングに抗力を与えることで、これをクリアしています。いろいろ試しましたが、これが一番自然で楽で疲れないやり方だと思います。お試しください。 Happy Tesla life!
@BasukeSuzuki 2 ай бұрын
ありがとうございます、実践してみました。確かに疲れませんね、これ採用させていただきます。助かります。
@kzpresents 3 ай бұрын
自動化によって車に任せることが増えれば増えるほど信頼関係が必要になる、というのが仕事での人との関係のようで面白いですね。 私は今は車に乗っていないのですが、そのうち乗る必要が出てくるかもと思っているので、早くこういうのが普通の世界になってほしいです。
@BasukeSuzuki 2 ай бұрын
過渡期だからというのはありますよねー。これが絶対の信頼だったら話は変わってくると思うんですよ。なのでOTJの後輩に仕事任せられるようになる習慣を目指してw
@DeeDee_tesla 3 ай бұрын
FSD羨ましいです 日本は。。。
@BasukeSuzuki 2 ай бұрын
必要とする技術が多岐に渡りますからねー。いつかは！
@shibata6020 3 ай бұрын
まさに人馬一体ですね。変な動きをし始めたら手綱やムチを動かす。また馬を自分で走らせたい時には、自分で運転するというのはこの車だけですね。
@BasukeSuzuki 2 ай бұрын
なるほど、そういう言い方はしっくり来ますね。まぁ、でもそうスムーズでもないか。自動運転から強制的に戻す時はまだドキドキします。
@saxphone77 3 ай бұрын
いろいろ書きたいところがあります😊まずは、テスラおめでとう御座います㊗️ ハンドルにはあの程度触れていればオッケーなのですね？ 渋滞はいいでしょうねー！ パーキングも！ 手の磁気パッチは何処かこるとか？ ハンマーヘッドシャークのTシャツ👍 飛び石🥲
@BasukeSuzuki 2 ай бұрын
ありがとうございます！ 軽く負荷をかけておけばオッケーらしいです パーキングが最高です 手に貼ってあるのは置き鍼で、腱鞘炎対策 TシャツはHumble Seaです そして飛び石（泣）
@tochi_jp 3 ай бұрын
やっと見れました！App Intentはまだ実装したことないので重要性がとてもわかりました。 ちょっと実装してみます！WWDCの開発者視点での続きもぜひ聞いてみたいです😊
@BasukeSuzuki 3 ай бұрын
すべてはここから始まっていたんですねー。Vision Proでも散々味わった、あの時のあの布石がコレに繋がってるのか！という驚き。
@suica2k4 3 ай бұрын
日本で5年前に約90万円でFSDを購入したのに未だ使えず、アメリカが羨ましいです。 サブスクは今後（恐らく監視が不要になった段階で）値上げされるはずなので、どちらがオトクかは何とも言えないですね...💦
@BasukeSuzuki 2 ай бұрын
まじですかー、日本でも買えるのに使えないって、これは辛いですねー。しかしいまや$8000ドルなのでエンレート考えると 130万円相当。お得では！？ ... とはいえ使えないことには。
@loldotahon 3 ай бұрын
AI君の運転良いですね〜！ 仕事帰りの運転で何度もヒヤリとした経験があるのでね・・・AI君の方がよっぽど安全だ😁
@BasukeSuzuki 2 ай бұрын
うん、僕もそう思いますw 自分の運転技術が低下していく音が聞こえてきそうで怖いです。