Пікірлер
@ViníciusBrito-d5z Ай бұрын
Boa tarde. gostaria de saber se consigo usar as itb mais por estetica sem alterar muito o consumo de combustível seria possivel?
@voyagemarrom8487 2 ай бұрын
Para um apaixonado por motor aspirado, é um prato cheio essa serie muito bom mesmo 🎉🎉 Carrni ganhou um cliente ❤
@hugonogueira7090 2 ай бұрын
qual a configuração desse carro? comando e litragem?
@MurilloRafael-s7t 3 ай бұрын
O w0.1 é pra tucho hidráulico ou mecânico?
@felipepilotti9199 4 ай бұрын
Tenho um g3 ap 2.0 tanto o 027.7 como o w0.1 vai bem com a injeção original, outra dúvida meu g3 é 121 cv original será que já não tem um comando desse?
@brunooaguiarr 2 ай бұрын
O meu g3 é 2.0 2001, e o comando que veio nele é o 026, o carro morre em 5mil rpm
@felipepilotti9199 2 ай бұрын
@@brunooaguiarr o meu ainda vai bem, não se é pq ele é 2 portas que é mais leve
@rhcssilva1737 6 ай бұрын
Obrigado.
@PaulinhoSantos012 6 ай бұрын
Inscrito, que gol lindo, que escape é esse?
@gm250-ss 6 ай бұрын
Uma coisa não faz sentido, na descrição tu diz que ainda está usando o comando WMIDG, mas no video passado com coletor MI e com esse comando rendeu 151whp, e agora usando coletor com as ITB's com mesmo WMIDG rendeu 133,6whp, perdeu 17.5whp em relação com o coletor MI
@LucasMlkz 6 ай бұрын
Aos 10 segundos da pra ver nitidamente o monobloco torcendo. Precisa travar urgente esse carro, hein!!!!!! Detalhe, a roda fica fixa no rolo.
@DubBypretto 7 ай бұрын
Alem do comando, teve um acerto top na injecao eletrônica, esse é o segredo kkkk. Quer compartilha o mapa hehehe?
@sshighperformance4508 7 ай бұрын
Nem tenho mais esse mapa, já evoluiu muito depois disso.
@DubBypretto 7 ай бұрын
@@sshighperformance4508 Como está o carro atualmente? Eu queria muito fazer um projeto aspirado pra rua, mas a maioria me desencoraja e fica tantando me converter para o kit turbo
@sshighperformance4508 7 ай бұрын
@@DubBypretto me chama no Instagram, até 180cv motor, não é tão custoso não! Vai gastar o mesmo que turbinar. Hoje esse carro está com um 2.1 bloco alto, cabecotao, borboletas 45mm e escape conforma 44mm. Tem fotos no Instagram tbm.
@maurosilveira1252 8 ай бұрын
Muito legal a matéria, sobre o consumo altera muito com 4 borboletas?
@sshighperformance4508 8 ай бұрын
Não percebemos alteração não, pelo fato do carro ter melhor dirigibilidade com 4 borboletas, creio que possa até melhorar.
@sergioheinzen3940 8 ай бұрын
Muito show mesmo as peças do Carlini e os testes que vcs estão fazendo .
@sergioheinzen3940 8 ай бұрын
Muito legal mesmo . O cabeçote original do motor AP tem um gargalo, se retirar o gargalo , fazer ângulo nas válvulas , deixar o cabeçote bem liso , melhorar os dutos de ar , com um bom escapamento dimensionado esse resultado iria melhorar .
@sshighperformance4508 8 ай бұрын
Que bom que gostou Sérgio. Isso foi feito!
@PilotoRCastro 8 ай бұрын
ITB com comando pequeno não adianta...e a tbi de 52mm de mi não é a maior pois existe as de 56mm.
@sshighperformance4508 8 ай бұрын
Realmente, com comando pequeno a diferença é mais estética, porém esse comando não é pequeno, com uma borboleta só ele trupica bastante abaixo dos 2000 rpm. Já com a ITB fica liso em todas as faixas.
@CarlosAlberto-xl8yx 8 ай бұрын
Estou pensando em usar esse comando com a injeção LE jetronic do Santana Ex. Será que a lenta fica boa?
@sshighperformance4508 8 ай бұрын
Fica perfeita, pode ir sem medo.
@L3le5 9 ай бұрын
Massa!
@fernandofer7097 9 ай бұрын
Tenho vontade de montar um carro com Itbs, sei que a diferença é pouca mais eu gosto de ver as quatro borboletas e na hora que vc acelera gosto de ouvir as quatro borboletas gritando, é muito legal!
@sshighperformance4508 8 ай бұрын
Sim, é muito legal!
@gabiguto 10 ай бұрын
Faltou vcs testarem o comprimento das cornetas. Eu já testei em um fiat. Cornetas mais compridas trazem torque, talvez pra essa aplicação (até 6200rpm) vcs teriam uma melhora na intermediária e talvez nem atrapalhasse a alta. Provavelmente passaria a curva de uma borboleta.
@sshighperformance4508 8 ай бұрын
Se o Carlini se interessar, podemos testar no futuro.
@matheusrocha1628 10 ай бұрын
Galera, carro nao teve ganho porque gargalou em outro lugar, peovavelmente escape..
@sshighperformance4508 8 ай бұрын
Esse motor tinha várias restrições, o propósito era testar os comandos e a ITB em um motor bem próximo do original Agora estou usando borboletas 45mm, escape de 44mm Conforma e cabeçote bem maior. Tem alguns detalhes no Instagram do novo motor, em breve postaremos novos vídeos.
@viniciuslimapires9001 11 ай бұрын
Injeção original, MI flex, aceitaria de boa esse comando?
@sshighperformance4508 8 ай бұрын
Sim, tranquilo
@lucio2010111 Жыл бұрын
Melhor ficar no Mi mesmo...
@sshighperformance4508 8 ай бұрын
Depende... Se usar um comando abaixo dos 280°... Concordo.
@NetworkFast.2005 Жыл бұрын
Zba tenho 3 aqui, assim como 49h só serve pra peso de.papel 😂 Carro de rua pra ficar esperto com lenta perfeita é 49g ou 27.2 para mecânico, para hidráulico 027.7 ou 026be
@sshighperformance4508 8 ай бұрын
Até o W0.1 a lenta fica original tbm.
@renanalbuquerque Жыл бұрын
Não esrou achando pra comprar nenhum dos dois
@sshighperformance4508 8 ай бұрын
27.7 não acha mais... O W0.1 vc encontra no site www.carlinicompetizione.com.br
@ivonevistic3776 Жыл бұрын
En Argentina a un 1.6 le sacan esa potencia o incluso mas con colector de admision original... y con colector dedicado o Itbs alrededor de 160/170 con combustible regular.. en brasil han dedicado demasiado a armar turbo y aspirado les falta mucho camino, esto lo digo sin animo de ofender ojala se entienda! Parabens!
@sshighperformance4508 Жыл бұрын
Dale, gracias amigo. Siempre tenemos mucho que aprender. Soy un gran admirador de los motores desarrollados en Argentina. Un abrazo!
@rafaelganem3634 Жыл бұрын
Prezados a série parou? Posta ai uma novidade pra galera, quem sabe um w9 nesse motor ai. abs
@sshighperformance4508 Жыл бұрын
Estamos elaborando esse vídeo com o W9. No momento estamos desenvolvendo um motor novo, bloco alto, 2100 pra testar outros comandos também.
@rafaelganem3634 Жыл бұрын
melhor serie de ap aspirado do youtube. @@sshighperformance4508
@victoramcs3164 6 ай бұрын
Onde estão os videos desse 2100?? Voltem a fazer este tipo de conteúdoz era muito bom.@@sshighperformance4508
@valtemirricardodasilva7646 Жыл бұрын
Adorei ó video sou muito fam do carlini eu tenho um gol gt aspirado é comprei as peças todas com ele é só alegria é divercao kkk
@alexandrem3548 Жыл бұрын
Pqp melhor comando pra ap tucho mecânico é o 053.1 e 053.3 porra esqueçam o 49g
@STSPARTSOFICIAL Жыл бұрын
os caras são iludido com 49G ai nós usa o 53.3 e da pau em geral kkkkk
@diegofleury1212 Жыл бұрын
Que comando é esse? Procurei e não achei nada sobre ele
@alexandrem3548 Жыл бұрын
@@diegofleury1212 meu preparador foi piloto na decada de 90 era tipo uma copa volkswagem nome dele é fernando gessner se digitar na google o nome dele vai aparacer ele nas corridas ele q falow p eu tirar o 49g e colocar o 0.53.3 ou 0.53.1 e realmente é melher meu carro é um gol 1.9 pistao do monza 84.80 taxa de 14 weber 40 comando 288 e cambio do gol 1.0 .ele me disse que esse comando saiu nos santana gl 1988 alcool de 125cv motor ap carburado
@diegofleury1212 Жыл бұрын
@@alexandrem3548 e qual a diferença 53.1 e 53.3?
@alexandrem3548 Жыл бұрын
@@diegofleury1212 a unica coisa q ele me falow antes de trocar é q o giro sobe bem mais rapido e depois q coloquei é nitido isso o carro responde mais rapido essa é a grande diferenca d um p outro agora especificaçoes a diferenca entre eles acho q vc não vai conseguir achar na internet pois quase ninguém sabe q esse comando é melhor q o 49g ai nem comentam sobre ele . O meu eu achei um usado em estado de zero km paguei 100 reais a 2 anis atraz aqui em.curitiba . Eu cheguei falando q queria esse 0.531 que era p um santana se chegasse falando q queria um 49g c certeza ja ia pedir uns 400 reais . Se for d ctba e quiser um 49g mesmo eu tenho um zerado p vender eu só tirei esse comando 053.1 pra por um 288 importado mas o 0.531 eu deixo guardado mas não vendo ele
@leandrobolacha6491 Жыл бұрын
Tenho uma Parati GL ano 1990 original a gasolina pensei dar upgrade nela colocar 4 x 1 e trocar o comando qual vcs indicam sem dar problema na baixa
@sshighperformance4508 8 ай бұрын
Qualquer comando até 280° vai bem, vc encontra mais em conta no mercado os 276° cópia.
@middletoyz157666 Жыл бұрын
Aonde consigo esse amortecedor de ar?
@sshighperformance4508 Жыл бұрын
Fazendo por conta! É bem simples, no proprio manual de instalação das ITBs vem um manual que dá uma ideia pra fazer. Podemos um dia fazer um tutorial aqui também.
@Wesley34362 Жыл бұрын
Comprei um Santana 2.0, ele tem o comando 037.1, vale a pena trocar pelo 027.7 ou não muda muita coisa?
@villardeveloper4499 2 ай бұрын
valerá muito a pena.
@hippiemilitar18 Жыл бұрын
Incrível a sequencia dos vídeos gurizada, informação!!! Shoow!!!
@STSPARTSOFICIAL Жыл бұрын
Já usei esse comando nos motores que eu fazia, mas tem melhor que ele original ! Eu usava no meu gol 1.9 e tinha 155 cv abria muito dos outros que usavam 027.7
@heudisfaria3598 Жыл бұрын
Bom dia,qual comando original vc usava?
@bzvendas.p2651 Жыл бұрын
Boa tarde. Vi que você testou sem filtro de ar. Eu quero um visual mais limpo no meu AP m.i, posso usar um filtro cônico direto na boca da TBI? Pensei em usar esses feitos para turbina, duplo fluxo de 3 polegadas. Pior que o original não vai ficar né?
@sshighperformance4508 Жыл бұрын
Pode usar sim! Obviamente que qualquer filtro representa alguma restrição, mas esses cônicos são menos restritivos que os originais.
@alvarolima8960 Жыл бұрын
Esse comando W0.2 em turbo cabeçote mecânico fica melhor que o g49?
@sshighperformance4508 Жыл бұрын
Fica sim!
@alvarolima8960 Жыл бұрын
Comando carlini W2.4 ficaria bom nessa configuração que está essa também? Ou esse W0.2 fica melhor?
@alvarolima8960 Жыл бұрын
Comando carlini w0.2 é mais forte ou melhor que o 276 graus da samacar?
@ygordantas8156 Жыл бұрын
Tem mais permanecia, 280 ADM , 284 escape.
@alvarolima8960 Жыл бұрын
Quantos graus equivale o comando carlini w0.2 ?
@antoniojrof5258 Жыл бұрын
Bom comparativo, excelente trabalho. Mas esse comando W01 poderia ser uma do em um AP 1.8 flex com injeção original?
@autan50 10 ай бұрын
Não se usa comando graduado em injeção original, próprio fabricante não recomenda.
@antoniojrof5258 10 ай бұрын
@@autan50 Mesmo com remap ?
@autan50 10 ай бұрын
Se o remap for feito depois de instalar o comando acho que rende alguma coisa sim. Mas só uma troca de comando não não gera muito potência, aspirado é mais complexo.
@antoniojrof5258 10 ай бұрын
@@autan50 Ela já é remapeada na central original
@sshighperformance4508 8 ай бұрын
O W0.1 da pra usar sim, pq ele é bem próximo do original, tem vácuo bom! A injeção consegue se adaptar.
@TeijiNodomi Жыл бұрын
Tenho um Gol g3 2.0 ano 2000 comando 277 e coletor 4x1 com uma boa regulagem na injeção original consigo quanto de força a mais? preciso de uma polia regulavel?
@paulomendes2515 Жыл бұрын
Boa tarde, esse comando Carlini pode ser instalado em cabeçote original? Ou precisa de algum retrabalho?
@rafaelganem3634 Жыл бұрын
FALA RAPAZIADA, SOLTA O VÍDEO DO W9 PRA GENTE. TMJ.😉😉😉😉😉🤪🤪
@audi6456ZRturbo Жыл бұрын
Testa com 1 borboleta maior, tipo 60 a 64mm.
@BemLokoOne Жыл бұрын
Pela teoria até 160cv nos AP o ideal seria 3mm maior que a original, ou seja, 55mm. Creio que tendo um bom torneiro dá pra fazer a alteração no próprio corpo do Mi mantendo a progressão original.
@richardriquelme656 Жыл бұрын
Existe borboleta de 54&56mm AP 2.0 M.I
@victoramcs3164 Жыл бұрын
O que me diz sobre essa montagem de motor: Virabrequim de Amarok 2.0(com 97,5mm de curso), e pistões 85/86mm (De falcon400 e xlx350), nessa configuração fica perto dos 2.2/2.3. Porém o RL fica pros 0,339 com biela 144mm. Ja ouvi dizer que montam assim, mas não acho nenhum conteúdo falando ou mostrando
@STSPARTSOFICIAL Жыл бұрын
Amigo foge disso aí! quer montar um bom motor e que dure, use vira 86 bielas leves de audi com pistão 84 ou 85mm gira muito vem 150cv com um bom cabeçote e comando original . fica forte econômico e dura muito. Motor subquadrado só presta pra arrancada mas é uma merda pra dia dia gira pouco e gasta muito anel . melhor que isto é montar turbo com baixa cilindrada para se ter economia .
@victoramcs3164 Жыл бұрын
Conteúdo Top e com qualidade, difícil achar esse tipo de material no YT. Continua essa série testando comandos e afins. Tenho muita dúvida sobre aspirados.
@RobertoR.B.T.K Жыл бұрын
Excelente vídeo,um dos melhores que já assisti aqui pelo KZbin em relação a comandos... Uma pergunta: relação ao consumo? Teve muita diferença?
@essetemstilo7373 Жыл бұрын
dahora msm roda do meu gol
@speedy008 Жыл бұрын
Adorei a sua camiseta pedrão! 😂
@pdronez Жыл бұрын
kkkk valeu
@nilmo Жыл бұрын
Excelente! Qual a folga das valvulas de admissão e escape?
@pdronez Жыл бұрын
30/30
@nilmo Жыл бұрын
@@pdronez Obrigado!
@Rodrigomp1981 Жыл бұрын
Esse comando é quantos graus ?
@sshighperformance4508 Жыл бұрын
Segue link com os dados técnicos deste e dos outros comandos do Carlini: loja.carlinicompetizione.com.br/comando-vw-20-8v-ap-produto
@rafaelganem3634 Жыл бұрын
Video excelente, conteudo técnico muito valioso para quem ama preparação. Ansioso pelos próximos vídeos. Continuem.🤩🤩🤩🤩🤩
@sshighperformance4508 Жыл бұрын
Valeu, Rafael! Soltamos um na semana passada e temos mais um engatilhado pra semana que vem! Essa semana vamos soltar o video de uma Saveiro turbo forjada que montamos. Abs
@rafaelganem3634 Жыл бұрын
@@sshighperformance4508 aguardando ansiosamente. Vamos ver até onde um ap aspirado chega. Sucesso sempre. Tmj