Пікірлер
@user-lm3eg9xu4b 4 күн бұрын
Какая цена?
@RefPricep 4 күн бұрын
Цена на сайте рефприцеп.рф
@user-yi2mr3cv3u 4 күн бұрын
А само Холодильное оборудование разве можно так ставить? Не надо регистрировать в ГАИ?
@RefPricep 4 күн бұрын
Нужно . В птс указано рефрижератор
@user-eh8dd6iy6c 8 күн бұрын
Шар всё же расцепить быстрей и ходить будет дольше и задний ход реализован не удобно , бегать открывать закрывать капу это жесть а так задумка не плохая . И дышло усиливайте на прицепе для автовоза это фольга
@RefPricep 8 күн бұрын
Автовозы расцепляют раз в месяц)? А если он пересадкой как наш . Зачем расцеплять ? Для заднего хода можно выйти и расцепить. Всё равно если сдавать назад выйти придётся осмотреться
@RefPricep 8 күн бұрын
Дышло уже усилили . Специально перегрузили его. Вы правы .
@RefPricep 8 күн бұрын
Шар дольше ходить не будет чем кардан
@RefPricep 8 күн бұрын
Перекатной
@user-eh8dd6iy6c 8 күн бұрын
@@RefPricep если у Вас стаж один год , да будете выходить 🙂
@user-eh8dd6iy6c 8 күн бұрын
Судя по х5 прицеп узкий , а на сегодня для лафетов и автовозом актуальная ширина от 2.10м
@RefPricep 8 күн бұрын
Вы занимаетесь перевозкой? Посмотрите что колея того же ескалейд 2050 . Эскалейд сюда залезает. А ща счёт никого центра тяжести и пневмы ход прицепа во много раз лучше . Плюс удобство погрузки разгрузки. А так де перевочики "обожают " низкие тачки и все время с дощечками бегают для заезда. Это не трасса для разгона и т.д . Заехал съехал. Все на этом .
@user-eh8dd6iy6c 8 күн бұрын
Привет обзор так себе , не сказали вес прицепа , грузоподъемность , габарит лафета …
@RefPricep 8 күн бұрын
Привет. Это сделано специально. Для активности
@user-eh8dd6iy6c 8 күн бұрын
@@RefPricep понятно , ждём характеристики 🙂
@user-eh8dd6iy6c 8 күн бұрын
@@RefPricep пригоняйте образец 29-30 июня на Трак день , либо после выставки могу к Вам заехать снимем нормальный обзор
@user-gr9hj5mh2r 11 күн бұрын
Сколько машин входит или по тоннажу? Сколько стоит?
@RefPricep 11 күн бұрын
Две машины
@aidinlocation2980 11 күн бұрын
Супер!!!!!
@user-tr3wn7fo7b 15 күн бұрын
Здравствуйте. У Вас есть почта?
@RefPricep 15 күн бұрын
Здравствуйте. Да
@RefPricep 15 күн бұрын
Здравствуйте. Конечно
@RefPricep 15 күн бұрын
Напишите на ватсап. Дадим почту . Так же она на сайте рефприцеп.рф
@Serushadam 16 күн бұрын
Доброго времени суток, сколько будет стоить такой прицеп для перевозки бмв х5
@RefPricep 16 күн бұрын
Здравствуйте
@RefPricep 16 күн бұрын
Напишите нам на ватсап 89257477797
@user-lc9re4fc1m 17 күн бұрын
Колеса с боку сжирают погрузочную ширину от допустимых 2.55см. Сколько по факту ширина площадки?
@RefPricep 17 күн бұрын
2000
@user-nc3mr6xk6c 17 күн бұрын
И насколько будет дешевле если сделать температурный режим от +1 до +6.
@RefPricep 17 күн бұрын
Не много .
@user-nc3mr6xk6c 17 күн бұрын
За счёт чего работает рефрижератор от машины или от бензина?
@RefPricep 17 күн бұрын
Есть от солнечной батареи ,есть от машины,есть от бензина.
@user-dq5er3kw5t Ай бұрын
Страшно спросить цену, надеюсь дешевле чем порше911😂😂😂.
@RefPricep Ай бұрын
Почему. Чуть дороже рэдван . Но 1.3 млн
@user-xs2gv1lg3q Ай бұрын
Какая стоимость полного данного комплекта?
@RefPricep Ай бұрын
Напишите нам ватсап 89257477797 рефприцеп.рф
@user-xs2gv1lg3q Ай бұрын
Какая стоимость такой головки прицепной до 1500 кг
@user-rf7jq6dh9m Ай бұрын
Скажите, а гидр. тормоза ставятся на двух осивый прицеп, у которого есть инерционный тормоз?
@RefPricep Ай бұрын
Да можем установить
@RefPricep Ай бұрын
Нужно ставить дисков или гидравлические барабанные тормоза
@PricepMeleuz Ай бұрын
Сколько стоит такой прицеп?
@black_samurai-ge1uo Ай бұрын
у меня новый стоит ну стучит 10 км не ездил
@RefPricep Ай бұрын
Шприцевали?
@disii85k Ай бұрын
А как назад сдавать?
@RefPricep Ай бұрын
Посмотрите принцип работы. Отлично сдается.
@user-rz6pm4ml7h Ай бұрын
Не даёт покоя длина, если возить по две машины то рама вскоре лопнет.😮
@RefPricep Ай бұрын
Как лопнет двутавр ?)))
@user-rz6pm4ml7h Ай бұрын
@@RefPricep скорее всего в месте крепления пневморессоры третьей оси.
@RefPricep Ай бұрын
Длина прицепа говорит вам ездить прямо,а не по городу) тогда ничего не лопнет.да и металл 8мм рычагов. @@user-rz6pm4ml7h
@user-nv8tj6ws6c Ай бұрын
Здравствуйте, как с вами связаться?
@RefPricep Ай бұрын
89257477797
@banipovuzovy Ай бұрын
просто огонь. такие бы прицепы в америке делать. кстати а как выполнен уровень пола?
@sayfullonurilloyev8725 Ай бұрын
Бесполезно всегда
@user-kp3eh6gq1k Ай бұрын
Не продумана система тормозов. 1) При не правильной регулировке в гидросистеме может возникать избыточное давление (как следствие повреждение и потеря герметичности) или наоборот не достаточное давление(как следствие не эффективное торможение). 3) При эксплуатации пользоваться флажком, при движении задним ходом, очень не удобно, а если сцепка стоит под уклон и прицеп давит на шток тормоза наката, становиться вообще затруднительно. ....Задумка с пневмоподвеской очень интересная. Хотелось бы узнать по подробней.
@RefPricep Ай бұрын
Т.е у нас вся страна ездит на алко кнот тросиковых тормозах . Которые гниёт и ржавеют и клинят. Все продумано и больше чем нужно не надавить т.к шток сделан с определённым ходом. И больше чем ход главного тормозного не возможно продавать. В следствии не возможно создать давление больше заданного. Флажок можно и поднять а не лениться. Кому лень тот платит и делаем от заднего хода обход магистрали давления и спускаем в обход давление.
@user-kp3eh6gq1k Ай бұрын
@@RefPricep Я не хочу Вас обидеть, а пытаюсь указать на чисто технические проблемы. А на тросиках вообще капризная система, но я не об этом. Имею опыт эксплуатации прицепа SARIS производства Голландия с гидротормозом наката. Там предусмотрен расширительный бачок на случай избыточного давления. Технически Ваш короткий ход штока не предохраняет от переизбыточного давления. Пример серия коротких резких торможений и в системе происходит накачка с повышением давления , а при износе тормозных колодок, короткий ход штока при однократном торможении не будет создавать нужное давление и как следствие не эффективное торможение прицепа. Рекомендую врезать в систему. аналогично Голландскому, расширительный баок. Если Вам интересно, то могу сбросить фото. Мой вайбер, ватсап. +375 293 42 02 95
@user-lo5px7md8k Ай бұрын
Колеса R16 это как?
@user-pb7nw5xb8r Ай бұрын
1.Внутреняя сторона крыльев должна быть зарытой,камни и грязь что бы не летели. 2.Сделайте крылья пластиковые Все конечно круто,но боюсь цена будет космос.
@RefPricep Ай бұрын
Пластиковы как показала практика на таких прицепах сразу ломаются. Тут они является подвижной частью .
@RefPricep Ай бұрын
Внутренняя часть . Соглашусь можно и закрывать
@engineerengineer6754 Ай бұрын
Очень классно👍
@RefPricep Ай бұрын
Спасибо
@duramaxdiesel9970 Ай бұрын
Тормоза накатные, но в целом молодцы осталось его из алюминия слепить
@RefPricep Ай бұрын
Слишком большой для алюминия
@RefPricep Ай бұрын
Планируем одноместный делать из алюминия
@mikhailbichu9121 Ай бұрын
Осталось сделать фаркоп, который это выдержит. Я говорю про крепление к раме. Мы постоянно что-то дикое таскаем на "легковом" прицепе, но не представляю для чего эта система? На легковой машине она не получит распространение. Ну, например, это что-то почти 4м высотой. Что это может быть? Кировец, КамАЗ, МТЗ и что-то подобное. Но во-первых, проще скрутить колеса, чтобы попасть в габарит, а во-вторых, это всё до первого ДПС. Максимальная масса легкового прицепа 3.5т. Какой МТЗ, какой Кировец, какие 2 авто? Перегруз просто по документам груза и остался без прав. Ну это только Ламборгини возить или что-то такое, чему опасно заехать по аппарелям. Ну, может , конструкции какие... Да ну... А цена будет космос, я уверен, миллиона полтора +-.
@RefPricep Ай бұрын
Скажите это автовозам с двумя авто на прицепе) пусть не возят . А за грантой или ларгусом точно не стоит) очень много легковых машин которые с завода тянут 16тонн) и прицеп не заявлен как до 750кг . В птс до 3500кг .А ещё у нас не развито это направление пока что . И многие таскают на ram - ах с категорией ВЕ . По 10 тонн хотя вроде как до 3500 должно быть . Но конструкция рассчитана и изготовлена и тягача и прицепа по заводу и поспорить у вас не получится. Изучите тему гуснеков в России и Америке.
@demitryswertwerr3020 Ай бұрын
Вам нужно эти прицепы сделать более привлекательными, аллюминевые диски например , немного хрома, что бы покупатель цеплялся взглядом и влюблялся в этот товар.😊
@RefPricep Ай бұрын
Так и будет
@user-fw9ct8jq7g Ай бұрын
Зачем? Если под бизнес, то клиенту вообще разницы нет какие диски на прицепе. А если для себя, то тоже разницы нет какие диски на прицепе. Красивые диски приведут к удорожанию прицепа
@RefPricep Ай бұрын
@@user-fw9ct8jq7g тут вообще красоты нет, аххах. Затем что один диск лежит 1250кг и распространён везде,разбили диск купили новый в любом магазине на любой разборке . Найдите мне диск на р16 который в номинале держит 1250кги так же распространён. Это как раз для работы .
@RefPricep Ай бұрын
@@user-fw9ct8jq7g клиенту знающему как раз есть разница 90% прицепов ездят на дисках ваз .... которые елеел держат нагрузки ареал такова ,что все большая часть перевозок ложиться на мелкие прицепы и нанх начинают вщиь бльий вес. У многих моих заказчиков под капотом камни 5.9 пикапе ( как в камазе) и вы удивитесь ,первое что они спрашивают какие будут дики, и не из-за красоты, а из-за грузоподьемности. И начали мы уже делать на 17.5 т.к они держат.
@RefPricep Ай бұрын
@@user-fw9ct8jq7g перевезите погрузчик снаряженной массой 4500кг ( а это почти все полноценные погрузчики) на автовозе с типо любыми дисками ( ступицы и т.д даже не считаю) и о вдруг ямка.... диски выкинуть ,ступицу тоже, а ещё часто и рычаг от резиножгутовой подвески. И начинается поиск . Где сделать резиножгут . Где тормозной барабан и т.д а это время и деньги .
@lazarusvolta352 Ай бұрын
подскажите плиз , вот оси knott и alko есть в продаже но только с механическими тормозами, тросами. Какие оси лучше использовать под гидравлические?
@RefPricep Ай бұрын
Наши) мы изготавливаем
@sibzavod2238 Ай бұрын
Как обыграли возвратный удар? Ставите какой нибудь амортизатор?
@user-wj6ph3ot8f Ай бұрын
прикольно 😀 палец сбил 😮
@RefPricep Ай бұрын
Куда ж без этого ) кругом металл
@sibzavod2238 Ай бұрын
Сделайте обзор прицепного устройства!
@RefPricep Ай бұрын
Уже есть на ютубе
@user-gf8xi5ps4u Ай бұрын
Сколько стоить пресепт
@user-vg8vw2vu8e Ай бұрын
Вот и за таких скоро обезуют устанавливать на телеги.
@RefPricep Ай бұрын
Не пойму как это связано
@user-vg8vw2vu8e Ай бұрын
@@RefPricep также как я не понял для чего это на обычную телегу, я бы еще понял на 2х оску под большой катер.
@RefPricep Ай бұрын
@@user-vg8vw2vu8e на одноосных сейчас и по 2 тонны возят заменив ось. И правильно делают что ставят тормоза ,т.к не перегревают тормоза машины
@RefPricep Ай бұрын
@@user-vg8vw2vu8e на этом мзса клиент стабильно возит 1тонну + вес прицепа ~450 кг итого 1500округлим . Тягач у него дастер . Вот и подумайте какого тормозить дастеру . К тормозам приходят с опытом и пониманием
@user-vg8vw2vu8e Ай бұрын
@@RefPricep если в документах написано что гп 850кг то хот откомаза мост поста вози 850кг и вобще там другая категория в провах .
@PricepMeleuz 2 ай бұрын
Какая стоимость данного красавчика?
@dmitrithernostan6732 2 ай бұрын
А как прицеп ведет себя на пневме в плане кренов и а поворотах по сравнению с рессорами?
@banipovuzovy Ай бұрын
для этого там нужен кран уровня пола
@user-fx4wk2xj6m 2 ай бұрын
Аааааахренительный замес)))))). Минск
@MESSERSI1973 2 ай бұрын
длинючий 👍
@user-gd2sf3ee2f 2 ай бұрын
Хорошая конструкция для теплой Европы😅
@gredjakin 2 ай бұрын
Поставьте трактор,который стоит сзади, на тралл и покажите максимальную высоту с грузом
@PavelTaikin 2 ай бұрын
Жаль, не собственная разработка... Но скопировали не плохо, еще бы цинковать!
@RefPricep 2 ай бұрын
Очень много внесли изменений и ещё внесём есть над чем работать
@PavelTaikin 2 ай бұрын
@@RefPricep хорошо, если есть мудрый конструктор. В какую цену обойдется на двух осях, под г/п три тонны?
@user-uz4yt2by9h 2 ай бұрын
Как работает система при движении задним ходом ?
@RefPricep Ай бұрын
При заднем ходе, блокируется флажком ход с цепного устройства
@user-uz4yt2by9h Ай бұрын
То есть водитель выходит из машины и блокирует устройство наката ? И еще вопрос ,не думали о том чтобы к проводу фонарей заднего хода подсоединить втягивающее реле (например от стартера ) а к нему некий фиксатор .У меня на прицепе все это развалилось ,вот я и интересуюсь.@@RefPricep
@RefPricep Ай бұрын
@@user-uz4yt2by9h да верно . Если клиенту нужно ,то сделаем. Проблем нет .
@RefPricep Ай бұрын
@@user-uz4yt2by9h а вообще мы хотим ввести в Россию электро гидро тормоза. Чтобы все по правильному . Регулировка усилия от загрузки и прицеп не толкал машину
@user-uz4yt2by9h Ай бұрын
Спасибо за ответ.@@RefPricep
@user-wp4it8wg7n 2 ай бұрын
очень круто
@RefPricep 2 ай бұрын
Спасибо
@The-nh4xl 2 ай бұрын
Цена?
@user-jg2vo3km6z 2 ай бұрын
Почему ни сделать американскую тормозную систему ?
@RefPricep 2 ай бұрын
А кто ей будет пользоваться? Я тоже за. Но есть клиенты у нас это 2-5℅ которые приезжают на рэм-ах и у них пикап умеет управлять трейлером. У нас не развито это направление, есть единицы легковушек умеющих это делать. Можно установить систему самостоятельно, но пока еще не было такого клиента. Всему свое время. Электронные тормоза лучше!
@RefPricep 2 ай бұрын
Т. К лучше управлять усилием тормозов и регулировать их в зависимости от загрузки. Постораюсь сделать летом такие, вы ложу обзор. Знающие возможно будут готовы купить. Правильно когда сначала прицеп тормозит потом тягач, или как минимум усилия прицепа больше чем тягача
@denrus4282 2 ай бұрын
Как резина пневмоподушек чувствует себя на солнце?
@Michkovskiy 2 ай бұрын
😂😂😂 унификация прицепа и ГАЗ 3302 колоссальная!!! Это в принципе видно по колесам, экстерьеру, интерьеру и многим параметрам. А если на эти ступицы кто-то поставит колеса не от ГАЗели? ... 😮
@RefPricep 2 ай бұрын
Зачем ?
@RefPricep 2 ай бұрын
Давайте сделаем самолёт и будем ездить. А на прицепе летать. Сделано для упрощения обслуживания
@user-ql7tp9hg1p 2 ай бұрын
Парни, желаю вам реализации таких интересных и технически передовых технологий, в разработке вашей продукции. 🔥
@RefPricep 2 ай бұрын
Спасибо большое! Надеемся заказы будут, а мы продолжим улучшать качество