... und immer diese "Kaffeekessel". 😉

Sehr schön, die Rangiermanöver und v.a. die sächsische Sprechweise der mündlichen Rangiersignale. Da kommen Erinnerungen auf ... Ich glaube, sehr Viele verstehen das nicht mehr. 😊

Einfach nur wunderschön 🤗

Вопрос по технике безопасности, между движущимися вагонами можно находиться?

tolles Zeitdokument

hallo hallo mal einen frage wenns noch geht, suche bilder von der Kohlen händler von gebaude und umgebung beim anschluss bahn von der Wilde Robert bahn kannst du mir da helfen den film DVD habe ich damals von dir erworben versuche teil nach zu bauen danke im voraus

nur die musik ist ätzend

No entiendo el objeto de esas deslizaderas que alguien me lo aclare por favor. Sera para trasladar vagones de una trocha standar a traves de una trocha angosta me parece. Además en América no se usa más hace muchos años vagones cerrados o abiertos de 2 ejes. En mi pais Uruguay hace muchos años se descontinuaron quedando muchos varados fuera de servicio en vias muertas. Saludos buen video.

Auch ich sehe diese Aufnahmen immer wieder gerne, habe ich doch noch zu Reichsbahnzeiten meinen Ehrenlokführer der DR gemacht - auf der 99 1584 wie sie damals noch benummert war. Ab ins "Gebirge" nach Kemmlitz, mit rund 300 t am Haken runter nach Mügeln, Frühstück in der Reichsbahnkantine, weiter nach Oschatz... Oder am frühen Morgen in Doppeltraktion nach Oschatz. Eine Lok blieb dann in Oschatz zum rangieren und kam erst am frühen Nachmittag zurück nach Mügeln. Ja da gab es noch Einiges an Kaolin abzufahren aus Kemmlitz. In den 2 Wochen der Ausbildung habe ich gut 50 Fahrten absolviert, eine unvergessliche Zeit... Den Döllnitztalbahnern allzeit gute Fahrt!

Zeitreise

These practices should be normal now! More power to narrow gauge and a much smaller role for road haulage!

Ein Formsignal, das mit dem Flügel ZUM Gleis hin zeigt? Sachen gibt es..

An der Färbung des Qualms erkennt man, dass es sich um frühe Aufnahmen aus DDR-Zeiten handelt. Das Kaolinwerk in Kemlitz hat noch seine eigene Diesellok in Betrieb, der Kohlenhändler in Mügeln bekommt noch ordentlich viel Lieferungen und die Güterzüge haben noch die grünen Begleitwagen. Ich kann mich noch gut erinnern: Sonntagabend aus Hessen angereist, in Mügeln im "Haus zum Bauern" (ehemalige LPG, wo man auch übernachten konnte) einchecken und zu Abend essen, dann Spaziergang zum Bw, wo die Lokomotiven bereits vor sich hinköchelten, weil sie die Nacht durch für den folgenden Tag unter Dampf gehalten wurden. Am nächsten Morgen dann in aller Herrgottsfrühe raus aus den Betten, weil frühmorgens nun mal die besten Dampflokfotos entstehen. Gegen neun Uhr in der Frühstückspause der Bahn haben wir dann auch gefrühstückt. Das waren Zeiten! Später gegen 1993 befand sich auf dem Gelände der LPG plötzlich ein Autohändler (inzwischen auch schon wieder geschlossen), der Ortskern von Mügeln verwaiste immer mehr, die Züge wurden weniger bzw. kürzer und die Straßen wurden modernisiert. Die Schnalspuridylle verlor etwas an Reiz, ist aber auch heute noch hinreißend. 😉🚂

Sehr gelungene Aufnahmen aus einer längst vergangenen Zeit. Die Auswahl der Motive verrät eine sehr gute Ortskenntnis. 👌🚂

Thomas, vielen Dank für die wunderbaren Aufnahmen. Sehr schön

Immer wieder nog toll anzusehen habe den film damalsgekauft freue mich immer daruber mit dampfgrüsseder DR fan ausden Niederlande

Gibt es die Gabelung ab 7:30 noch?

Wunderschön! So normal und alltäglich...

Mit Ihrer Filmtrilogie haben sie den Eisenbahnern der DR ein unvergessliches Denkmal gesetzt! Besten Dank für das hochladen.

Der eine ist nur am Meckern :D.

21 век... Германия... Одна из самых развитых стран планеты... Ручной труд на железной дороге...

Meine Anerkennung für diesen wunderbaren Sechsteiler. Die hervorragend eingefangene, ruhige Atmosphäre lässt sich leider bei den heutigen Fotozugveranstaltungen nicht mehr wiederholen. Viele Grüße aus Preetz, Jan-Henrik Sellin

Die Doppelbespannungen für die Einfahrt in Oschatz waren wirklich sehenswert. Aus heutiger Sicht beeindruckt auch der eher beiläufig eingefangene Straßenverkehr, der so völlig anders ist als heute. Gut zu sehen ist auch das Regelspurgleis, das es zur Bedienung einiger Betriebe in Oschatz gab. Viele kleine und große Details kommen stimmungsvoll herüber, Danke.

Der echte DR-Dampf ist halt besser ... alles mit viel Feingefühl eingefangen, auch das Drumherum kommt zur Geltung.

Eine Reise nach Mügeln war immer wie eine Zeitreise. Die Bedienung des Anschlussgleises der Firma Lässig in Mügeln war seinerzeit völlig normal. Toll eingefangen, Danke. :)

Die Rangierer beherrschen noch ihr Handwerk, den Lokführer mit Pfeifensignal und Rangierhandzeichen zu zeigen was er zu tun hat. Grüße aus der Oberlausitz

danke für diese doku. bin gerade dabei gleiches nachzubauen. allerdings hat mein programm keine arbeiter, die die kuppelstangen entfernt, so dass es bei mir dann ganz anders aussehen wird.

Ich muss es ebeso bewerten ! Ein sehr schönes Zeitdokument für die Nachwelt !!

Ein schönes zeitdokument ich selbst bin seit 1987 regelmäßig in mügeln und habe damals auch noch planbetrieb aufgenommen

Ein Zeitdokument von unschätzbarem Wert!

Wunderbare historische Aufnahmen.

Ich kann mich nur wiederholen.Herrliche Aufnahmen .

Wunderbare Aufnahmen.Danke dafür

Wirklich tolles Video.Ich war selbst Ende der 80er ein paar Mal da. Einmal habe ich eine Tagestour von Berlin aus mit einer S51 gemacht. Das war eine einzige Tortur.Hatte sich aber gelohnt. Und die Fährüberfahrt über die Elbe habe ich mit einem Stück Westschokolade bezahlt. Das waren noch Zeiten.Da war an den Mauerfall noch gar nicht zu denken. Ich habe damals aber nur s/w und Dia Filme gemacht. Umso schöner ist es einen so guten Film zu sehen.

Sehr anschauliche Demonstration, danke.

Ich liebe die IV K und die Schmalspurbahn. EIne Zeit die nach meinem Wunsch nie zu Ende gehen dürfte. Ich laß aber diesbezüglich meinen Träumen freien Lauf. Alle Filmfolgen der Mügelner Schmalspurbahn vom Feinsten !!!!!

Ist ja schon Geschichte, daher sind die aufnahmen wertvoll. Wie hast Du das gemacht, Original-Aufnahmen in 4:3 in KZbin einzustellen in 16:9?

AUN EXISTE ESTA LINEA?

Tolle Aufnahmen! lg Peter

Fantastische Aufnahmen! Ein Genuss! Super auch die Bildqualität! Mit was für einer Kamera wurde damals gefilmt?

Daumen hoch!!! Super Aufnahmen!

Schöne alte Erinnerungen an eine sehr imposante Schmalspurbahn.

Sehr gut!

Die gibt es noch, ob regelspurseitig noch angebunden oder gesperrt weiß ich nicht genau! Thomads Gödeke

gibt es die rollgrube noch ?

Habe alle drei Teile angeschaut. Wie schön, dass noch so alte Aufnahmen vorhanden sind und vor allem in einer so guten Qualität. Keine wackelnden Fahrszenen einfach super

Sehr schöne Eindrücke aus vergangener Zeit. Schön das du damals schon die Kamera in die Hand genommen hast und diesen Aufnahmen gemacht hast. Ein bewegtes Bild ist immer wieder schön anzuschauen und solche Aufnahmen kann man auch nicht wiederholen. VG Bidone

Nice video.5* and Fav.

Wieder mal ein wunderschöner 3-Teiler mit interessanten Einblicken in den Güterverkehrsalltag.

Das sind ja sehr interessante Aufnahmen von dieser schweren und gefährlichen Arbeit. Da muss man 100% bei der Sache sein! Danke für den Upload! Bidone