Volumentechnisch war VW der größte Hersteller der Welt. Das bringt einem absolut überhaupt nichts, wenn Toyota bei fast selbem Fahrzeugabsatz doppelte Marge einfährt. VW war überhaupt nur durch die gigantischen Stückzahlen irgendwie profitabel und deswegen die ganze Zeit über immer wieder höchst krisengefährdet. Zum Anderen gilt Volkswagen als besonders skrupellos beim Verhandeln von Verträgen mit Zulieferern seit der Ära Piech. Deswegen hatte Volkswagen während der Lockdowns auch als Erstes keine Ware mehr von den Zulieferern mehr bekommen, die auf einmal am längeren Hebel saßen. Man konnte und kann sich bei Volkswagen keine Dellen im Absatz erlauben, dann stürzt das Kartenhaus direkt ein. Sobald die Fabriken bei VW nicht voll ausgelastet sind, Ist das Unternehmen eine unflexible Geldverbrennungsmaschine. In Summe gilt es heute als absolut fragwürdig, dass man sich mehr auf den Marktanteil fokussiert hat, anstatt die eigene Profitabilität im Fokus zu haben.

You work at Audi yet hate VW. Could you please explain your hatred for the brand? I see these hate comments on every Caranger video.

Ehrlich war gar nichts, VW musste erheblich Schadenersatz leisten, Lopez musste VW verlassen.

@@antonpoigner-woisinger2105 Ich kann mich an diesen Skandal noch gut erinnern. Lopez hat mir seiner rigorosen Sparkultur OPEL nicht gut getan. Die Qualität der Autos hat massiv gelitten. Früher war OPEL noch wer. Heute wird die Marke kaum noch wahr genommen. Ich war ein grosser OPEL-Fan. Besass die Modelle Manta, Senator und Lotus-Omega. Seit Jahrzehnten fahre ich Audi und VW und bin sehr zufrieden.

@@Bernd4711 Durchaus möglich, dass das Verlangen von GM ,dass Lopez VW verlassen muss, VW noch gutgetan hat. Aber unter dem Strich steht VW heute, nach der Ära PIech, als Vorstands- und als Auftsichtsratsvorsitzender nicht gut da!

@@antonpoigner-woisinger2105 Ja, VW wie auch andere deutschen Autohersteller, haben Probleme mit der Rentabilität. Viele beklagen sich über die durch die Regierung verursachen, hohen Energiekosten. Die Qualitätsanmutung von VW Autos hat abgenommen. Auch eine verfehlte Modelpolitik verursacht zusätzliche Probleme. Mal schauen was die Zukunft bringt.

@@Bernd4711guter Witz😂

Das liegt nicht an der Ampel, das haben die Schwarzen (CDU) schon in ihren 16 Jahren versau, indem sie den Stillstand verwaltet haben.

"Nobody ever accused Piech of being a human!"

Richtig. Und damals, wie heute, kommt immer noch die Gefahr (starker Wettbewerb E-Mobilität) von Asien herüber. BYD ist so ein Hersteller von China, der das Rennen machen wird.

Das Publikum ist reingeschnitten!

Da sagst du wahre Worte

Sogar der zetsche im Publikum

@@melplan8059 Hast Du dafür einen Beleg?

@@d.s.1852 Kannst Du 1 und 1 zusammenzählen?

Nein, ich bin besser.

@alexanderroenck9479: ja, vielleicht. Aber arbeiten möchte ich mit oder unter dem nicht :)

Mit der Lopez und Abgasmanipulationsaffäre hinterließ er einen völlig angeschlagenen Konzern.

He was an Austrian, just like a certain other person of notoriety in history....

@@DSGNflorian Adolf and Ferdinand were both german, both had german citizenship.

He was born in Germany.

@@Diego-tm3dj Ähm nein, die Porsches sind vieles ... aber nicht deutsch ... das sind alles Österreicher. ;)

@@crazy71achmed Lol, in reality Porsche company was born in Germany with public german money to create the beetle car. Most Porsche family is in Germany now.

@@Diego-tm3dj Dann hast weder die Porsches noch die Österreicher verstanden. ;)

@@crazy71achmed Am I wrong or do you hate austrian?

Furchterregend, ja. Ich finde es aber eher bemerkenswert wie besessen er von solch einer Sache sein kann.

His motto was that he had "gasoline in the bloodstream"

Grandios!

So what did he actually say?

@@ueberlicht_ thanks a lot. This helped me grasp the magnitude of Piech's mindset. Makes me wonder what he would think about Bolls nowadays...

@@ueberlicht_ awesome! 🙏

He said that there is a war between Volkswagen and General Motors and that he will win this war. He also states that Opel is not a benchmark for VW, as GM's market share is shrinking in Europe (at that time).

@@jeromebastien7098 KIA is the benchmark

hab keine Ahnung denn m VaTer haT den Männer namen AnTon Toni AnThony ... ER haT keinen Krieg my Dad has no war am his 2nd DaughTER my 2nd givennamE is LuisE my DAd has 2 SisTers samE paREnTs AnnE + Luise

Mister Burns

Er war ein brillianter Ingenieur und hat seine Gedanken nach Aussen getragen und geteilt, etwas das man heute in unserer "professionellen" Arbeitswelt leider nicht mehr findet: Rückgrat. Wenn es Probleme gibt, müssen sie analysiert und angesprochen werden, heute traut sich ja keiner mehr was zu sagen 😬

@@goldenisleful ah du meinst Mitarbeiter gegeneinander Ausspielen hat was mit Rückgrat zu tun? Ok.

Bei Piech hat sich auch niemand getraut, etwas zu sagen. Was man so hört, war er als Boss eiskalt - und wer in Ungnade gefallen ist, durfte sein Büro räumen.

@Mopedfreunde Rühme Wer ist das und was hat sie mit dem Video hier zu tun

Nein digga, so ein Typ wäre in den 30ern safe ein Topnazi geworden😂 Der Typ ist voll im Kapitalismusfilm drin gewesen und war auf Macht aus, so jemanden will man nicht in der Politik haben

Bist du eigentlich bescheuert?

die psychische störung, aber ziele wie jesus oder buddha wär krass

Sein autoritärer Führungsstil (den er an seine Nachfolger weitergegebe hat) ist der Grund für den VW-Abgasskandal. Es gab so großen Druck von den Managern, das die Mitarbeiter irgendwann gar nicht anders konnten als zu betrügen, um die Ziele zu erreichen. Mit blinder Autorität erreicht man das Leute Fehler verschweigen und nur noch "gehorchen". Das ist das Gegenteil eines Teams das zusammenarbeitet. Und nur ein Team das zusammenarbeitet und Ideen einbringt, kann das bestmögliche erreichen.

@@circleinfo what did Piëch say about General Motors?