НА СТЛ

Душа рвётся от этой аварии, яузы это казёные поезда, а номерные это легенды метро, да и выглядят лучше чем любая ламба

На КРЛ

Бедний Яуза хотя я не живу в Москве зато живу в Києве

Конечно есть что добавить. Думаю автору нужно научиться правильно расставлять ударения в названиях станций. . Да и станции рисовать там, где они планируются. Например Садва тут в 40 км южнее. Станция Логовежь (ударение на О) вообще находится на пересечении октябрьской жд и её ответвлениями на всю Тверскую область. Так что она даже более необходима, чем Тверь (которая будет в 15 км от города) и не будет пользовать популярностью среди пассажиров.. Неплохо бы понять, что по техническим характеристикам перегоны между остановками не должны превышать 70 км. Работа на твёрдую 2-ку)))

Этот ВСМ должен был появиться в 2014 году, а они его только сейчас в 2024 г. строят. Для людей которые часто летают и ненавидят самолёты, это будет свежий глоток воздуха!

Это всё придумала администрация Воробьëва, чтобы жители знали, что о них помнят. Есть МЦК, метро, МЦД, остальные электрички, а в остальные места можно добраться на автобусах и такси. Так тут и живут.

Ещё надо подземное скоростное метро рядом с мкадом сделать!

ВСМ-2 пропустил остановку ПЕТУШКМ. На официальных схемах она есть

Детские фантазии! Ну ну!

Есть бмо, зачем думать, что власти будут такое делать? Может лучше спроектировать трамвайные системы в городах Подмосковья?

Давно обещают уже

Нигде не пройдет

Очень большой проект, вопрос сделают ли его - открытый.

Взял старьё, придумал фигню, пустил в оборот.Помнится ещё по школьному курсу литературы, один герой хотел построить мост над рекой, да такой высокий, чтоб Петербург можно было видеть, а по вечерам на мосту пить чай и с государем-императором здороваться.А из твоего трамвая можно было бы обратиться к Воробью, чтоб позвал Путина - поздороваться.

Никогда этого не будет 🙅

Это че за фантастика

Всё это какое-то старье, а не планы. Даже место строительства метро Ильинское показано неправильно. Его уже несколько лет, как проектируют западнее от торговых центров.

Ну судя по развитию метро до 40 года, трамвай не планируется. Метро закончится в Щербинке

Ещё бы к Уфе ответвление сделать. Тоже крупный город миллионник. И от Новосиба в Барнаул и Горно Алтайск

А если пустить скоростной трамвай по БМО?

Хорошое видео, качество улучшил! Красавчик, скоро 1000

Я не пойму это личные пожелания ??🙄

Мдаааам я не живу в городе где ходят метро но я знаю что это две разных модели Номерной и Яуза

А что Яуза одна только

"Легенды уходят легендарно" 💀

Девочка ты что укушенная???? Станция Калинина посмотри внимательно сколько человейников настроили и еще будут строить и все застройщики продают и ценник ближе к станции Калинина завышают!! Так как минимум должны быть большие переходы для большого потока людей!!!

Мне Яуза не очень нравится, она как гроб ⚰️

Крутое видео ❤

Я, конечно, не уверен, но вроде был какой-то план ответвления ВСМ-3 от Тулы на Орел, Курск и Белгород. Суммарное население городов 1 миллион человек, а областей 3 миллиона 250 тысяч. Можно сделать остановки в других городах областей (Тульская: Плавск, Щёкино. Орловская: Мценск. Курская: Обоянь, Железногорск (при нужной трассировке). Белгородская: Шебекино (когда наладится обстановка)). Мне кажется, это ответвление окупилось бы (если я в чем-то не прав, поправьте).

Одинцово - достаточно крупный спутник, чтобы сделать в нём остановку ВСМ.

А вот по ВСЖМ 3 я бы предложил продлить в Ереван, я бы точно ездил каждый год и пасспоток не маленький в Ереване

Зачем Всм 5? Это же 1 перегон поезда Москва Ульяновск или Москва Адлер! А вот на ВСМ 3 я бы добавил остановку в Чехове, там пассажиропоток тоже не маленький, и там я живу

Всм 4 пока что самая загадочная, со слов типо "протянется от пекина до европы через москву и минск" я вообще в шоке был. Это какая-то наглухо ёб*утая идея, да можно казахстан, китая и европу запрячь делать пути на своей территории за их собственные деньги, но подъезды к жтому, РАЗЛИЧИЯ В ШИРИНЕ ЖД КОЛЕИ и т.д. делает эту идею абсолютно безумной и по моему её можно сделать, но лет через 100-200

КУДА ЕЩЁ!?!?!?!? в тольятти нету места чтобы расширить уже имеющиюся сеть куда собрался прсобачить ещё и ВСМ снести пару пригородов?

12:27 зачем обделять Кузбасс? В Кемерово меньше людей чем в Новокузнецке, да и Шерегеш со своей горнолыжкой рядом. Так что лучше между Новосибирском и Кемерово добавить Барнаул (Алтай тоже нужен), ну и сам Новокузнецк.

8:33 точка предполагаемого вокзала "Новомосковск" ближе к Донскому и, тем более, к Узловой. Так что, как человек, который там жил советую лучше с топонимической стороны назвать "Узловая" или "Донская". Даже с учетом продления предполагаемого МЦД-5 до Новомосковска.

14:30 АктобЕ, на Е ударение

тут вопрос кому это надо? ну Москвичи и жители Питера это одно, но другие регионы совсем другое, ну вот например я, инвалид пенсионер Москвич, моя пенсия 19000 рублей как приезжему, если я поеду в Питер на Ласточке, билет будет около 3000 рублей, ещё мне как инвалиду второй группы 50% скидка, но если я поеду на более скоростном Сапсане до Питера, билет будет кажется около 30 000 рублей, в 10 раз больше, а там и скидка вряд ли будет и ещё обратно нужно будет как-то добраться и вот вопрос, кто будет платить ещё больше 30 000 рублей, а может и больше 40 000 на других направлениях? обычные люди вряд ли будут покупать что-то дороже обычного купе, в обычном поезде как сейчас, который едет максимум 60 км/ч, да не все люди инвалиды и пенсионеры, но и зарплаты не 100-200 тысяч как в Москве

Хорошо бы, но уже многие годы, я слышу только разговоры, а не работу.

Всм1, я бы добавил ховрино

Большое количество остановок далеко не значит остановку на каждой. Маленькие Остановки будут выбираться что-то по типу рандома. В день из 16 поездов всм на малых станциях будут останавливаться 4

Пи..ть- не мешки ворочать ☺️

Наивный Вы человек))) Надо знать технические характеристики ВСМ, что это такое чтобы размещать станции!!! Во-первых радиусы поворота по всей длине ВСМ не должны быть менее 10км!- и это обязательно иначе поезда на скорости 400км/ч опрокинутся с путей. Второй обязательный момент - Технические станции через каждые 75-80 км пути!!! Поезда ВСМ на них не обязательно должны останавливаться если нет достаточного пассажиропотока в данной местности, но расстояния между техническими станциями должны соблюдаться для возможного отгона при черезвычайных ситуациях, поломках и прочее! Поэтому например для города Зеленодольска (у вас не правильно звучит его название) ближайшая станция с вокзалом кратная 75-80км пути будет находиться в Помарах (Марий-Эл) как и запланировано, к тому же туда будут подвозиться пассажиры из ближайших крупных городов Йошкар-Олы и Кирова (Вятки) для наполнения и скорейшей окупаемости магистрали. И такой подвоз пассажиров из окрестных городов к техническим станциям (как ветки от ствола дерева) будет на всех направлениях. На Самару запланировано ответвление ВСМ-2 от Чебоксар через Ульяновск. Движение поездов ВСМ на проектных скоростях до 430км/ч (эксплуатационная скорость до 380км/ч) осуществляется только в Дневное время суток, ночью во всём мире запрещено! Да и ночи отданы на ежедневные ремонтные работы как в метро! По ночам будут двигаться нынешние скорые поезда, которые переведут на данные линии освободив старые направления для грузовых составов для проектируемых Транспортных коридоров Север-Юг и Запад-Восток. Скорые поезда также увеличат свою скорость ночью с нынешних 100км/ч до 200км/ч. Дневные поезда на ВСМ будут двигаться как в метро через каждые 15-20 минут не зависимо от пассажиропотоков. Но так как остановки разных составов будут не на каждой станции, то некоторые поезда с большей скоростью и меньшим количеством остановок будут обгонять составы с остановками на каждой станции, так достигается заявленное время в пути 2часа 15 минут. Будет градация как и сейчас с Сапсанами между Санкт-Петербургом и Москвой. Поэтому ВСМ называют межрегиональным метро, а проектирование его ведут институты проектирующие метрополитен Метрогипропроект, Мосметропроект, Нижегородметропроект и др. подобные им, помогают китайские компании с их большим опытом строительства, ВСМ в Китае превышают 30тыс.км, а у нас пока ни одного за исключением испытательных. Проект ВСМ-2 полностью готов, отложено только финансирование строительства на 2028 год, после завершения ВСМ-1.

Увы, одни из самых дорогих работ, это новая насыпь.

Зачем делать крюк в Толятти, если из Тольятти в Самару можно доехать за час на ласточке? Лучше использовать уже протоптанный маршрут из Сызрани сразу в Самару

часть остановок на ВСМ-1 технические, кстати не все рейсы будут ехать со всеми с остановками, те же сапсаны выполняют различные рейсы, есть рейсы без остановок самые быстрые

Хорошо рассказал! Красавчик

Идея для всм3 можно сделать кольцо от ростова через донецк Мариуполь потом милетопаль потом крым а потом соедния с основной магистралей

У меня только один вопрос. Для чего эти создают ВСМ, если для этого существует аэропорт?