Пікірлер
@rodomirvasilevski4353 3 сағат бұрын
Барыги уничтожают всё качество!!
@tayrus2622 5 сағат бұрын
Просто этого узла не должно быть вообще, и устаревание тут ни при чем.
@user-mw7mo5sv8y 7 сағат бұрын
Кто же ездит на старт- стопе? Отрезать, выгрызать, перепрошивать, избавляться и перекреститься.
@mechanic_avto 7 сағат бұрын
Нельзя, там 48 вольт батарея, и этот генератор её запитывает
@user-hx1hq2uy9g 7 сағат бұрын
Если не этот люфт будет выходит из чата генератор-стартер
@user-yu7vb4xr5o 10 сағат бұрын
Как думаете Получится низкорамный 16рь сделать?))
@mechanic_avto 9 сағат бұрын
У кого?
@user-yu7vb4xr5o 8 сағат бұрын
@@mechanic_avto у вас)
@mechanic_avto 8 сағат бұрын
@@user-yu7vb4xr5o я таким не занимаюсь
@user-se6yr5gn4t 11 сағат бұрын
Привари оргоном и х.. С ней
@DwarfElf 18 сағат бұрын
А там смазка была? Если была то надо смотреть какая. Т.к. производитель не знает точно в каких условиях будет работать деталь то скорее всего заложит какую-нить середнячковую смазку. А может и вообще не заложить, дескать чтоб не вымывали старую а сразу закладывали нужную. Но во втором случае надо к мануалу обращаться и смотреть, отмечено ли что смазку самому надо закладывать.
@mechanic_avto 18 сағат бұрын
Смазки там не было, если туда добавить смазки то пыль с ней вместе станет абразивом
@DwarfElf 18 сағат бұрын
@@mechanic_avto а родная сколько ходит?
@mechanic_avto 18 сағат бұрын
@@DwarfElf машина попала ко мне на обслуживание с 100.000 пробега примерно, вот уже четвертая оригинальная деталь ездит
@DwarfElf 18 сағат бұрын
@@mechanic_avto я спросил не оригинальная а родная, тобишь та что стояла с завода. Ну если нет инфы то и дальнейшая беседа не имеет смысла.
@user-ti4lr9cw2u 18 сағат бұрын
Фирму смени
@mechanic_avto 18 сағат бұрын
Не поможет
@ihornikulin1061 20 сағат бұрын
За что людям нравится мусор под названием BMW? У жигуля двигатель выглядит лучше 😂 А вот AUDI конечно красота
@mechanic_avto 20 сағат бұрын
Потому что бмв рулится отлично в отличии от Ауди 😂
@VlarceRu2 22 сағат бұрын
Это называется "эффект лампочки"
@mechanic_avto 22 сағат бұрын
Ну в этом есть логика, общество сейчас потребительское
@voryszlo 22 сағат бұрын
Дак бабки делают не на продажах авто а на их обслуживании
@mechanic_avto 22 сағат бұрын
Это точно
@MrReiki777 Күн бұрын
Сатана и тут проявился . Пить соки людей: здоровье, деньги, нервы .... Жизнь..
@andreykochetov2278 Күн бұрын
Это обычный инженерный проёб. Старт - стоп фишка новая, ну неправильные материалы подобрали, бывает... 😂
@mechanic_avto 20 сағат бұрын
Хороший такой проёб, денег стоит этот натяжитель как жигули
@normallykat Күн бұрын
Не старение, а конструктивный недостаток!
@mechanic_avto Күн бұрын
Можно и так сказать
@user-lj3ts9zx1z Күн бұрын
При австрийском художнике такого не было 🧐это возмутительно!!!
@mechanic_avto Күн бұрын
😬😬😬
@zazyzyza92 Күн бұрын
Зачем тогда продерживать эти марки которые толкают фуфло.
@mechanic_avto Күн бұрын
Так у всех есть недостатки, идеальных марок не бывает
@radikkhaziakhmetov6053 Күн бұрын
Наконец то я услышал полностью музыкальное сопровождение, браво.
@ihornikulin1061 Күн бұрын
Мне нравится что без матов, всё содержательно и главное что находите полную причину
@mechanic_avto Күн бұрын
Благодарю
@Xperiapro33 Күн бұрын
В начале склона сжелать лежачий для отвода воды?
@mechanic_avto Күн бұрын
Идея хорошая
@vladimirnaydyonov Күн бұрын
*Покупатель за товар голосует деньгами☝️.* *Понравился товар - заплатил за него деньги. Не понравился товар - не стал платить за него деньги.*
@user-jt4tn8lz8o Күн бұрын
Проблема в том что покупатели покупают новую машину. И она работает. А уже как мучаются некст владел цы или владельцы свежих поколений этих машин неважно. Важно что завод получил деньги за машину. Тем более ауди очень много вложили в рекламу. Машина Тони Старка - ауди. Машина Перевозчика -ауди. И тд.
@vladimirnaydyonov Күн бұрын
@@user-jt4tn8lz8o *Ну, кто им - дуракам виноват, что они в третьем миллениуме всё ещё смотрят рекламу?* *Никто им дуракам в этой забаве не виноват.* *У Железного человека вроде бы Rolls-Royce был Phantom...?🤔*
@dmitryd8386 Күн бұрын
Фтка флюс много чего даёт паять, потом отмыть ибо кислота в нем.
@user-jn6nr8ek4e Күн бұрын
Латунную полоску обернуть! Добро по жаловать на второй круг!😊😊😊
@mechanic_avto Күн бұрын
Не всё так просто
@AlbertRobot74 2 күн бұрын
Это называется не запрограммированное старение диванные эксперты - а "обкатка" новых технологий, но не всегда они с первого дня надёжные
@user-ef4dz8xu6l 2 күн бұрын
еще и термостаты с помпами ссутся очень быстро, стартер генераторы отрыгивают, очень экономичный автомобиль
@user-yu2ly7cl7v 2 күн бұрын
Какое хорошее видео, спасибо!!!! А паяльник огонь!!!!!
@maxlavrik3502 2 күн бұрын
Дружище просто ты работаешь я так понял с дровами с пробегом 200к+, если что немцы постоянно выпускают новые (допиленные) ревизии... Просто теперь они до нас едут пол года+...
@user-jt4tn8lz8o Күн бұрын
Ты гонишь,посмотри на усложненность конструкции. Ваг давно даунизмом занимаются. Поэтому для людей в машинах разбирающихся ваг с 2000 и выше - кал распиареный фильмами и рекламой. Просто КАЛ. Ни надежности, ни ремонтопригодности, ни какихто супер маневренности как у бмв. А удобства на уровне мерсов. Их берут ща внешку а по факту, щас это чуток выше качество чем говно китай. Те кто придумали кватро ауди, выгнали бы ногами уродов что сейчас штампуют тачки.
@maxlavrik3502 Күн бұрын
@@user-jt4tn8lz8o маме своей ТЫкай!!! А я работаю у дилера 20 лет, по этому зная все моменты и написал, а ты и дальше катайся на заниженной 9-ке)))
@user-jt4tn8lz8o 13 сағат бұрын
@@maxlavrik3502 я так и понял что ТЫ у них на зарплате раз расхваливаешь это говно. На ВЫ я бы общался с теми кто уважения заслуживает, либо кто реально бы мне доказал весомые преимущества ауди перед другими двумя немцами)) А так изза таких как ТЫ я не хочу себе машину покупать, потому что в каждой модели есть запчасть запланированная сломаться, а электроника отказывает от количества нажатий на тормоз и тд. Так что сказав что ТЫ, работаешь на ВАГ, ТЫ лишь понизил значимость своих слов. и до уважения на ВЫ тебе уже никогда не добраться в разговоре про ваг. P.s. работаю диагностом электриком 9ый год. Т.е. не имею прямого контакта с двигателями и прочими силовыми агрегатами(помимо стартеров и генераторов) но имею целых несколько СТО знакомых мастеров, где ни один моторист-ходовщик не ездит на ауди 2000+ годов. Знаю одного кузовщика который ауди купил, машина не едет проблемы с турбиной, кланами во впускном коллекторе, с замененой коробкой и откапиталеным движком. Купил что бы отремонтировать кузов и продать. а не для езды.
@user-zx1ix4ou8l 2 күн бұрын
Впервые слышу о насосе интеркуллера.
@mechanic_avto 2 күн бұрын
Бывает, еще помпы у вага с терморегулировкой
@ActiveMAN111 2 күн бұрын
Это так в автосервисах ставят секретку.)))
@serg_ivanov 2 күн бұрын
О чем ролик?? Где нашли такие дрова???
@user-up1zx1vl9o 2 күн бұрын
Завтулить бронзовым или латунным кольцом
@mechanic_avto 2 күн бұрын
Вот я об этом тоже думал, вот только как собрать потом всё обратно, внутри было кольцо методическое завальцованое
@user-fx2zf9oi1v 2 күн бұрын
У меня 20-летняя "буханка" с 417-м мотором и пробегом 400 тыс км. Ничего не капиталилось. Трансмиссию внутри вообще не видел. Смотрю я на вас и ужасаюсь.
@mechanic_avto 2 күн бұрын
Прям вот ничего)))))
@user-fx2zf9oi1v 2 күн бұрын
@@mechanic_avto капитально - ничего. Замена шестерни ГРМ (это случается, увы), поломка вилки ШРУС на пробеге 380 т. км. Замена 2-х помп на 260 и 400+ т км. Остальное - текучка. Половина подшипников колес - заводские. Задний кардан - заводской. Передний - замена на 160т км. Карб 151 - заводской. Радиаторы, разве что... Алюминиевый заводской сдох без шанса на ремонт, заменил медным, потом старый алюминиевый поменял на такой же с шансами и, отремонтировав, поставил. Рессоры ремонтировались по кругу раза 4 - есть пара запасных: перековал - поставил - следующая пара... В общем - при грамотном подходе, прямых руках и несложной ремонтной базе - проблем нет. Ну, и, это при том, что на машине установлены портальные мосты и гидроусилитель.
@Raznoe2000 2 күн бұрын
Покупайте новое авто, е нет денег не жалуйтесь😊
@azamatkurdanov4303 2 күн бұрын
Ауди еще не такие сюрпризы может сделать 😂, грм со стороны кпп !?? как вам такое , заменить натежитель это снять мотор , много всего интересного
@user-yu7vb4xr5o 10 сағат бұрын
На каминсе 2.8 так же
@Ebash-montag_film 2 күн бұрын
После этого АВТОВАЗ говно
@vasea33ful 3 күн бұрын
один такой владелец електротостэра (i3) написал что у неего машина красивее чем вольво 855R😂😂😂😂
@user-rz3zn2im8p 3 күн бұрын
Ну разве эта система нужна? Ведь она не экономит вообще ничего. Ни деньги, ни топливо ( да, если на пару минут красный) , и то экономия топлива, а не ваших денег. Пользуйтесь)
@mechanic_avto 3 күн бұрын
Экология мать её
@dmitrii_s4125 3 күн бұрын
Так в том то и смысл что тебе рассказывают сказки 😂 ни о какой экономии или экологии речи нет
@mechanic_avto 3 күн бұрын
@@dmitrii_s4125 естественно, в этом и смысл
@dogmeatguy2028 2 күн бұрын
В ЕС на удельный выброс газов есть налог, точнее он входит в общий налог на авто. Производители стараются уменьшать этот показатель, так как это часть маркетинга, мол с ташей тачкой меньше платишь налога) самое забавное, что дорогущие электрички вообще безналоговые, где то еще государство дает субсидии на покупки, но один хрен тачка такая будет сильно дороже чем обычная
@mechanic_avto Күн бұрын
@@dogmeatguy2028 есть классное видео про экологию у Стаса Асафьева
@RS-rm9sr 3 күн бұрын
Не джетте - 2 замка левые, глючили, тоже проблема в щетках была, они там такие хлюпкие, не прижимались никак
@user-oy9qt4lj4v 3 күн бұрын
Нас, в мае снегом не испугать. Екатеринбург.
@vetkame 3 күн бұрын
Я бы не сказал, что это запланированное устаревание, это просто говно конструкция от говновага😂
@driveparts9012 3 күн бұрын
может коричневый надо было на все 3 контакта раскинуть, что бы сигналить при нажатии в любом месте?!
@mechanic_avto 3 күн бұрын
Нет, разъемов под коричневый провод три но они на общей Зине сидят
@user-xf8hl6jg7x 3 күн бұрын
Вадим, скорее наоборот, Passat - PQ35, а руль от MQB. MQB более новая платформа, вроде как.
@mechanic_avto 3 күн бұрын
Так и есть, просто я оговорился 👍🤝
@alexanderchuhlebov7685 3 күн бұрын
Этот пассат pq, a руль с mqb
@vinexn207 3 күн бұрын
Закажи на заводе чугунную что бы тебе отлили и выточили.
@user-lw1el9bu9k 3 күн бұрын
Вадим Андреевич а какой у вас марки личный авто?
@mechanic_avto 3 күн бұрын
Я на общественном
@user-lw1el9bu9k 3 күн бұрын
@@mechanic_avto а какую бы для себя купили? Какой авто вам нравится?
@mechanic_avto 3 күн бұрын
@@user-lw1el9bu9k взял бы Ауди а6с5 Олроуд 2.7 битурбо 😂
@user-lw1el9bu9k 3 күн бұрын
У меня тоже такой, делаю большое ТО своими руками 🙂
@mechanic_avto 3 күн бұрын
@@user-lw1el9bu9k хорошая машина, правда не умеют их обслуживать, или не хотят
@Alejandro-kk8ht 3 күн бұрын
Конструктивный просчет. И 40 тыс это гарантия.
@feniksn70able 3 күн бұрын
Наглядный пример когда ваз класика-приора ездят, ваг 40.000 ремонтируй😂
@dmitrii_s4125 3 күн бұрын
Только на 124 двигле
@GrrrRu Күн бұрын
Ай, ну чё ты рассказываешь. То одно, то другое, а уж гремит как ведро - это ты ничего лучше не пробовал😂😂😂
@aktobe100fishing 4 күн бұрын
Здоров Вадим .оличный тестер или мультиметр.я взял на валберис ,по описанию вроде бы все было все функции,а нет ,амперы не проверишь ,вот такое фуфло купил.😅
@julijsrutmanis7618 4 күн бұрын
фосфорная кислота, потом спиртом промываем...
@kulibin2493 4 күн бұрын
В заслонке на пинах покрытие алюминиевое,поэтому и залудить не можешь,дремелем стачиваешь до жолтого и лудишь или плоской узкой острой отвёрткой как стамеской срезаешь алюминий до латуни или бронзы т к они точно не медные а сплав.
@alexanderkomsin1795 4 күн бұрын
👍👍👍💯❤❤❤🙏🙏🙏