Est Fukuyama Eunos Cosmo
7:48
14 жыл бұрын
cosmo vs soarer
10:19
14 жыл бұрын
Eunos Cosmo
7:53
15 жыл бұрын
Пікірлер
@富嶽-e8h
@富嶽-e8h 6 күн бұрын
谷田部の周回路上とはいえ、此のスピードでバンク利用の蛇行運転を普通にやってます。並みのドライバーならスピンか横転覚悟でしょうか。
@ponnyaa
@ponnyaa 23 күн бұрын
20Bが低燃費とよく言われるが1JZもガンガンアクセル踏んでブーストをかけまくる走りをすると、リッター4を余裕で切る。
@taruto910
@taruto910 23 күн бұрын
この速度で蛇行運転とか! 自爆動画で良く見るパターンだけど全く破綻しない・・・ 高速バンクでの蛇行なんてもはや神業だ。プロって凄いね
@月山セドリック
@月山セドリック 25 күн бұрын
7:40 この車まってそもそも「レクサス車ありきのソアラ」じゃなかったっけ? つまり、3代目ソアラを開発したんじゃなくレクサスのクーペ車つくってそれの国内版をソアラにしちゃえみたいな。この車はまだいいけど、たまに全くジャンル違うのを当てはめるパターンもあるよね。
@A名古屋の大魔神
@A名古屋の大魔神 26 күн бұрын
昔からトヨタの良くないところは変わらないのね
@塩煎餅-p4v
@塩煎餅-p4v 27 күн бұрын
車どうこうよりバンクの上から下までコントロールできるテクニックに驚き。
@retasfarron
@retasfarron 28 күн бұрын
最初、声が三本さんのように聞こえたのでこんな無謀な運転して大丈夫か?とびっくりしたが黒沢さんで納得したwソアラのセルシオ化という評価には思わず吹き出してしまいました。 それにしてもコスモは本当にカッコよかったなあ。
@ゴッチ宮原-n7q
@ゴッチ宮原-n7q 28 күн бұрын
サーキットで燃費どんだけ?
@kote08403
@kote08403 28 күн бұрын
そもそもそ、サーキットを走る事を目的にした車では無いんですよ😅
@fmbk900
@fmbk900 29 күн бұрын
アルシオーネSVX も入れて欲しかった
@wioo-ni3uq
@wioo-ni3uq 28 күн бұрын
パワー的には弱いが4WDは有利だな
@zinhara68
@zinhara68 29 күн бұрын
サラマンダーソアラ
@キリン-y4f
@キリン-y4f 29 күн бұрын
しかし、めちゃくちゃ上手いな。
@ヴェルナーたかホルバイン
@ヴェルナーたかホルバイン Ай бұрын
20Bコスモは、運輸省忖度のデチューン装備をコンプリートされてるんで、丁度いいハンデですね。
@RypienGT
@RypienGT Ай бұрын
There should have been a 20B RX7 FD.
@ainayuzu6276
@ainayuzu6276 Ай бұрын
こんにちの目で見ると250ccのバイクにも全く敵わない加速で、サーキットバトルもほのぼのしたものだけど、当時としては胸躍るハイパフォーマンス車でしたね
@グロッサーメルセデス
@グロッサーメルセデス Ай бұрын
大井、じゃな。
@マックライオン
@マックライオン Ай бұрын
ただただコスモの魅力を感じた動画
@8811noris
@8811noris Ай бұрын
これ撮ってるカメラカーのドライバーもすごい
@ファットマン-f4e
@ファットマン-f4e Ай бұрын
評価コメントが聞きづらく(もっと明確に言わないと)あまり入ってこない。
@inthestratosaria-jx6kt
@inthestratosaria-jx6kt 6 ай бұрын
Z30ソアラと20Bコスモの競演とか良い時代だったよな…
@AkinaGaurdrailerR35
@AkinaGaurdrailerR35 7 ай бұрын
The interior is absolutely gorgeous!
@片出し片出し
@片出し片出し 7 ай бұрын
さすがガンさん👍凄っ
@hokkai3706
@hokkai3706 23 күн бұрын
さすがです
@joelwebster8227
@joelwebster8227 Жыл бұрын
This comment is only 13 years too late - not bad for me. This was a wonderful vehicle: I had the priliege of shooting the launch commercial attached to the end of the video (from about 7:35 to the end). We shot the commercial by Housestead's fort along Hadrian's wall in the North of England, and also a portion - not shown here in the English Lake District. A tough shoot back in early 1990, but great memories, too.
@WhynotBMG0003
@WhynotBMG0003 Жыл бұрын
ソアラ 2.5GTツインターボL。今で言えばレクサス・RC350 Fスポーツですね。
@YuuichirouUsuda
@YuuichirouUsuda 2 жыл бұрын
I have it
@Diyemmanuwel
@Diyemmanuwel 2 жыл бұрын
The Mazda's "Skyline GT-R"
@135i.
@135i. 2 жыл бұрын
ソアラは昔覆面パトカーで採用されてましたね
@よっしー-d1b
@よっしー-d1b 2 жыл бұрын
バンクで蛇行するって怖すぎるんだけど、、、 自分では絶対できない
@sat2368
@sat2368 29 күн бұрын
ガンさんは日本の最高峰のドライバーですから。
@karmveer240
@karmveer240 3 жыл бұрын
did the cosmo too have air suspension if it had it i would take it over soarer
@pottsyxsjado
@pottsyxsjado 3 жыл бұрын
McPherson & double wishbone
@karmveer240
@karmveer240 3 жыл бұрын
@@pottsyxsjado wut?
@karmveer240
@karmveer240 3 жыл бұрын
@@pottsyxsjado okok
@karmveer240
@karmveer240 3 жыл бұрын
@@pottsyxsjado was it adjustable tho
@pottsyxsjado
@pottsyxsjado 3 жыл бұрын
@@karmveer240 can be stanced with stock suspension everything but ride height
@GF-mf7ml
@GF-mf7ml 3 жыл бұрын
This car is insane!
@千葉勝己-t9d
@千葉勝己-t9d 3 жыл бұрын
ユーノス・コスモ、クーペダイナミズムの印象。乗車定員は、4人まで🆗です。
@jramos136
@jramos136 3 жыл бұрын
Cosmo only won because of the drift by the soarer
@せいのじ
@せいのじ 3 жыл бұрын
20B ちょっとだけ所有してましたが調子がすこぶる悪かったなあ あれがまともだったら楽しかっただろうに 悔やまれます
@眞山自動車道
@眞山自動車道 3 жыл бұрын
ドライブレコーダーの路上トラブルみたいな映像(笑)
@kirbycube
@kirbycube 3 жыл бұрын
interesting car
@井実芳仁
@井実芳仁 3 жыл бұрын
こんな速度で蛇行してよくひっくり返らない
@江田島平八-w2j
@江田島平八-w2j Ай бұрын
大分県では危険運転だと言う。
@修-s1j
@修-s1j 24 күн бұрын
こんなんでひっくり返ったらリコール物。
@Krezo200
@Krezo200 3 жыл бұрын
Legendary
@3nke
@3nke 3 жыл бұрын
小さい頃はダッサと思ってたけど、現在その車に乗ってます。しかも2台目笑
@soarer91
@soarer91 2 жыл бұрын
I've got a 3k3 z30. I like that silver tho 😍
@ゴッチ宮原-n7q
@ゴッチ宮原-n7q 28 күн бұрын
嫌よ嫌よも好きのうちですか?
@takagc84928
@takagc84928 3 жыл бұрын
いい映像残ってますね。 しかし、ガンさんのインプレッションがわかりやすいです😀
@牛尾英雄
@牛尾英雄 4 жыл бұрын
こんなハイパワー車にLSD付けないなんて、 素人騙しの手抜き丸出し さすがトヨタですな 20Bのコスモなら勝って当たり前 容積と排気量換算でソアラがいくらツインターボだろうが コスモの圧勝は目に見えている まるで馴れ合いの勝負
@WhynotBMG0003
@WhynotBMG0003 4 жыл бұрын
浅見光彦の愛車。
@forget-me-not.5656
@forget-me-not.5656 4 жыл бұрын
昔よくベスモのビデオ買ってた
@forget-me-not.5656
@forget-me-not.5656 3 жыл бұрын
@ひまちゃん 俺たちのファンタ
@osese66
@osese66 4 жыл бұрын
どうしても欲しくてコスモの最廉価版13Btype Sを購入したのですが、注目度は結構照れる程のものが有りました。 極悪燃費のため、深夜の遠出は躊躇われましたが…
@todaymania1985
@todaymania1985 3 жыл бұрын
ユーノスに限らずロータリーの燃費の悪さはハウジング外周をこすりつけるアペックスシールや エキセントリックシャフトとローター接触面のフリクションの多さも大きな原因です。ロータリーの燃費を改善するには乗り方もさることながら潤滑性能の高いオイルや添加剤を使うと結構変わる。知り合いが2型のRX-7に乗っていてオイルを変えただけで3.5㎞だった燃費が5.1㎞になったと喜んでいた。
@downunderdog
@downunderdog 4 жыл бұрын
The fact that this had a touch screen sat nav in 1991 blows my mind
@lucasallo3851
@lucasallo3851 4 жыл бұрын
quien en el 2020 no anhela conseguir uno de esto y rutiar
@alcyon2sp
@alcyon2sp 4 жыл бұрын
The irony is the mazda looks wise is closer to the older soarer.
@WhynotBMG0003
@WhynotBMG0003 4 жыл бұрын
税金が安くて、比較的安い価格で買えるグレードだった2.5GT-T系のソアラは、今のレクサス・クーペでいうと「LC」より「RC」の方がイメージやキャラ的に近い気がします。または、トヨタ・クラウンのRSとか。売れた台数や街中でよく見かけるグレードも、4.0GT系よりも2.5GT-T系の方が多かったのでは?
@GlowedUp0
@GlowedUp0 4 жыл бұрын
Amazing car.
@fucalnz8290
@fucalnz8290 4 жыл бұрын
my dad had one of these, apparently really reliable for a rotary
@ヴァイスクラウン
@ヴァイスクラウン 4 жыл бұрын
若い頃の土屋圭市の顔がKZbinrの「おのだ」に似ている。