אתר הרכב של ישראל

Пікірлер

@user-kd1go6rw5s Күн бұрын

מהירות מרבית ?

@lplsupersports 4 күн бұрын

American tech here, rav4s absolutely dominated when I was spending a lot of time in Israel, and now I’ve owned 3❤❤

@shoampeer 5 күн бұрын

לא ננעל אוטומטית אפילו החלונות

@Kolgarth 11 күн бұрын

מלך מי ששומע אופת 1:16

@Stigmasseptic 11 күн бұрын

האירופאים צריכים להתרכז במה שהם טובים. נוחות והנדסת אנוש, גם אם הם נשארים ברף מחיר גבוהה יותר.

@user-zj3xd7gg7o 12 күн бұрын

יש שתעשו סקירה על G6🙏

@user-zp1vm6tw4q 12 күн бұрын

קניתי כזה לילדים עם מנוע 2 ליטר ומודה שאני נהנה לנסוע בו

@AB-dw8vo 13 күн бұрын

אחד המנועים היותר גרועים אולי ? רצועה הולכת אחרי 50 אלף ויש לבצע טיפולים כל 8K שמן כדי שזה לא יקרה בסנוסף לקראת 150K טבעות הבוכנה ילכו והמנוע מת

@plomba29 14 күн бұрын

אני מפגר בשנה בתגובה ובכל זאת, יש לי קרוס 2000 סמ"ק (יבוא מקביל), אוטו מצוין כח זמין כשצריך, צריכת דלק טובה (ממוצע 19 ק"מ לליטר) ואמינות. תא הנוסעים קצת קודר. בניגוד למי שכתב פה המפסקים "כמו בשנות השמונים" מאד נוחים לשימוש ולא צריך לחטט בכל מיני תפריטים כדי להפעיל את מה שחשוב. קצת רועש אבל ממש לא נורא. וכמו שאמר לי סוחר רכב: טויוטה זה כמו צ'ק בנקאי

@shahdaj 16 күн бұрын

100

@user-sb1pf5dw4j 18 күн бұрын

אחד הרכבים המצויינים שיש בתחום. האיגניס, יונדאי i20 והקיה פיקנטו, הם הרכבים הכי המצויינים.

@PrestigeLevon 18 күн бұрын

לא הבנתי , או שאתם בכוונה משמיטים את הפרט הכי חשוב ברכב הזה או שאתם פשוט עושים חצי עבודה ! למה שמשהו יקנה רכב ניו ולא תהיה לו היכולת להחליף את הסוללה בתחנה היעודית לזה , תסביר שהרעיון העיקרי מאחורי המותג הזה , זה היכולת להחליף סוללה בפחות משלוש דקות (גם בין גדלים וטווחים של סוללות ) ובזאת גם לא לדאוג לגבי בלאי סוללה לאחר מספר שנים !

@user-yb5pu4mo4y 18 күн бұрын

תודה על חוות דעה והסרטון! רק שאלה קניתי אופל מוקה 2015 עם גג נפתח נראה לי דגם מפואר רק צריכה בבקשה הסבר לגבי הידית שנמצאת מתחת להגה האם היא כדי לכוון את ההגה, ואם כן איך מוזיזים אותה? אשמח לתשובה. תודה מקרב לב!🌹👏👍🏻

@ronik1974 27 күн бұрын

רכב אמין בטירוף...דלק ולנסוע לטפל כמובן לפי היצרן אצבק ... גם נראת מעולה

@Eliavarvivoficial 28 күн бұрын

יש לו קול של קובי מימון אחד לאחד

@yonatan8934 28 күн бұрын

רק פעם אחת נתקעת?

@user-uh8pt1zo8h 29 күн бұрын

איזה שנה הרכב ?

@avielavi990 Ай бұрын

תודה

@yanivfedo Ай бұрын

יש לי את הגיסרא האוטמית

@yanivfedo Ай бұрын

מאוד מרוצה

@yzfwing7439 Ай бұрын

真实严谨的测试如果驾驶员的重量平衡会不会更有趣？

@hh-kq7iq Ай бұрын

חקי חיון חזק וברוך אודות הסקירה

@RuslanHashimov-zb3ty Ай бұрын

ניסן אלטימה אפשר בבקשה? מ 1 עד 10 כמה?

@eliaamar322 Ай бұрын

נשארתם לילה באילת?

@hh-kq7iq Ай бұрын

חקי חיון חזק וברוך

@user-ic6hx1bj7c Ай бұрын

איך זה שאין אפשרות של סגירת חלונות עם שלט הרכב. מודל 2024

@user-xj7kb3gn5b Ай бұрын

יש לי סנדר 2019 צריכת דלק 1:20 דיזל

@user-zp4of4vb3o Ай бұрын

שאלה אחי מה עושים שאין כפתור ביטול של הסטרט טופ .לא מזיק לרכב ?

@DorDor1010 Ай бұрын

אני קניתי מזדה 2 2016 דינמיק והיא מרגישה לי זללנית בדלק

@TOMA-ny7gg 2 ай бұрын

צריכת דלק 1:14????

@user-xl8cc6kh2g 2 ай бұрын

הסקר לא טוב

@aviranjulio8623 2 ай бұрын

רכב ממשל הסיני

@user-vb2yl8iy5n 2 ай бұрын

איך זה יכול להיות שבכתבה הקודמת התוצאות היו קצת יותר טובים בג'ילי

@noname85808 2 ай бұрын

carwow גרסת ישראל 😅

@user-sb1pf5dw4j 2 ай бұрын

רכב מצויין, נראה קטן, אבל גדול מבפנים ונוח גם למשפחה

@aashiloh 2 ай бұрын

הסיפור שאין גלגל ספייר ברכב בדגמים דיינאמיק ואדוונצ'ר מטריד

@FafaJ316 2 ай бұрын

Is this the mgx or the base mg4?

@iCar_Official 2 ай бұрын

Luxury

@yosefelianimusicchannel1070 2 ай бұрын

תודה על הסיקור האמין יחסית למתחרה שלכם

@yossefraviv5234 2 ай бұрын

קרציה איזה חופרר המנגינה ברקע לא שומעים כלום חבל הרסת

@user-ov5jh7ow1x 2 ай бұрын

החסרונות שאמרת משמעותיים

@Dannysiri 2 ай бұрын

היה לי. מכרתי. מרעיש כמו טרקטור

@mojjo1 2 ай бұрын

בסמארט יש את הדגם פרימיום שבו מערכת ניהול המנוע שונה ויש הבדל של עד 40 ק״מ בטווח. בסרטון לקחתם את הדגם פרו פלוס עם הטווח הקצר יותר. צריך לציין את זה.

@gokusonkakarot4269 2 ай бұрын

מה הדגם.שלו?

@AmIsraelHai1 2 ай бұрын

רכב עם מזגן חלש ועם חימום בכיסאות, מתאים בול לישראל...

@user-oj1nv7lg9k 2 ай бұрын

בכל חברה אמריקאית תשלמו פחות ותקבלו בין יותר להרבה יותר

@eliatias3404 2 ай бұрын

נתוני היצרן לפחות בגילי זה שהרגנרציה במצב גבוהה ולא רגיל

@ranushdub 2 ай бұрын

כתבה מעניינת ועניינית, תודה רבה

@user-kv6ko8fp1p 2 ай бұрын

כתבה מושקעת מאוד, אשמח לדעת מה הסיבה שצריך מערכת מיוחדת להטעין מרכב איוניק 5 הרי קיים בו אפשרות V2L האם אי אפשר להטעין עם V2L עם כבל סבתא, אשמח לתשובה מקצועית.

@iCar_Official 2 ай бұрын

מערכות V2L מאפשרות טעינה מאוד מאוד איטית, בערך שליש מהקצב של עמדות AC איטיות. המערכת הניסיונית בה השתמשנו מאפשרת טעינת DC מהירה.

@user-kv6ko8fp1p 2 ай бұрын

@@iCar_Official תודה על התשובה הזריזה והמועילה, בבעלותי רכב מסוג איוניק 5 אך משום מה רוב הרכבים אינם מצליחים להיטען דרך כבל סבתא בוי טו אל אף על פי שהכל תקין, בטוחני שתדעו מה הסיבה או המגבלה, השאלה נובעת מכך שאני מעוניין לעזור לאנשים שנתקעו ללא סוללה, ועד עתה לא הצלחתי לתת מענה.

@iCar_Official 2 ай бұрын

@@user-kv6ko8fp1p כאשר הסוללה מתרוקנת לחלוטין, לפעמים משך הזמן להתחלת הטעינה ארוך במיוחד - כך שיתכן מצב שבטעינה בהספק נמוך תעבור גם חצי שעה ואפילו יותר עד שתראה אחוז סוללה בודד

@amirlevy8344 2 ай бұрын

באמת שאני לא מבין למה לא לשים רגנרציה גבוהה, אם כבר אז בבינעירוני יש בלימות ממהירות גבוהה יותר ומקבלים יותר אנרגיה חזרה, לי יש גילי 485 ואני עושה איתה 430 ק"מ בלי בעיה, חבל יכלתם להחזיר לפחות 20-30 קילומטר עם רגנרציה גבוהה ולצאת הכי קרוב לנתונים היצרן שמן הסתם מתחשבים בתנאים הכי אופטמלים, וגם אם אני מבין נכון צריכת החשמל שלכם הייתה בערך 17 קילווט ל100 קילומטר, זה ממש גבוה אני נוסע קבוע על 100 קמ"ש עם מזגן שלושה נוסעים בממוצע של 14.6, אז עם כל הכבוד למבחנים האלה, רמת האמינות שלהם לא גבוהה ובסוף, התמורה הכולת למחיר קובעת.

@iCar_Official 2 ай бұрын

רגנרציה גבוהה אמנם מאפשרת אחזור אנרגיה משמעותי בהאטות, אבל בנסיעה בין עירונית החזרה למהירות גבוהה דורשת הרבה יותר אנרגיה, כך שבסופו של דבר זה פחות יעיל.

@amirlevy8344 2 ай бұрын

@@iCar_Official לא כל כך הבנתי את התשובה, הרי בכל מקרה תרצו לחזור למהירות גבוהה בין אם האטתם על ידי הרגנרציה והרווחתם טווח או על ידי בלימה רגילה.. אולי אני מפספס פה משהו

@user-gz1ex2ik6f 2 ай бұрын

איפה טסלה 😮

@iCar_Official 2 ай бұрын

המבחן הוגבל הפעם למכוניות במחיר מירבי של 200 אלף שקל. אבל המודל 3 של טסלה השתתפה במבחן הטווח הקודם שביצענו kzbin.info/www/bejne/bqe6pHaMhamhorM

@user-pj6mm9me5l 2 ай бұрын

במבחן הקודם לפני שנתיים, קיה נירו עשתה 455 קילומטרים. (100%) איך הפעם במבחן הזה, קיה ניר עשתה רק 422 ?

@iCar_Official 2 ай бұрын

הפעם מדובר בדור חדש לנירו, רכב שונה. ובסוף לכל נסיעה יש את התנאים שלה, קשה להשוות בין מבחנים שהתבצעו במועדים שונים, בתנאי מזג אוויר שונים ועם נהגים שבחלקם היו שונים

Ең жақсы KZbin

Пікірлер