American tech here, rav4s absolutely dominated when I was spending a lot of time in Israel, and now I’ve owned 3❤❤
@shoampeer5 күн бұрын
לא ננעל אוטומטית אפילו החלונות
@Kolgarth11 күн бұрын
מלך מי ששומע אופת 1:16
@Stigmasseptic11 күн бұрын
האירופאים צריכים להתרכז במה שהם טובים. נוחות והנדסת אנוש, גם אם הם נשארים ברף מחיר גבוהה יותר.
@user-zj3xd7gg7o12 күн бұрын
יש שתעשו סקירה על G6🙏
@user-zp1vm6tw4q12 күн бұрын
קניתי כזה לילדים עם מנוע 2 ליטר ומודה שאני נהנה לנסוע בו
@AB-dw8vo13 күн бұрын
אחד המנועים היותר גרועים אולי ? רצועה הולכת אחרי 50 אלף ויש לבצע טיפולים כל 8K שמן כדי שזה לא יקרה בסנוסף לקראת 150K טבעות הבוכנה ילכו והמנוע מת
@plomba2914 күн бұрын
אני מפגר בשנה בתגובה ובכל זאת, יש לי קרוס 2000 סמ"ק (יבוא מקביל), אוטו מצוין כח זמין כשצריך, צריכת דלק טובה (ממוצע 19 ק"מ לליטר) ואמינות. תא הנוסעים קצת קודר. בניגוד למי שכתב פה המפסקים "כמו בשנות השמונים" מאד נוחים לשימוש ולא צריך לחטט בכל מיני תפריטים כדי להפעיל את מה שחשוב. קצת רועש אבל ממש לא נורא. וכמו שאמר לי סוחר רכב: טויוטה זה כמו צ'ק בנקאי
@shahdaj16 күн бұрын
100
@user-sb1pf5dw4j18 күн бұрын
אחד הרכבים המצויינים שיש בתחום. האיגניס, יונדאי i20 והקיה פיקנטו, הם הרכבים הכי המצויינים.
@PrestigeLevon18 күн бұрын
לא הבנתי , או שאתם בכוונה משמיטים את הפרט הכי חשוב ברכב הזה או שאתם פשוט עושים חצי עבודה ! למה שמשהו יקנה רכב ניו ולא תהיה לו היכולת להחליף את הסוללה בתחנה היעודית לזה , תסביר שהרעיון העיקרי מאחורי המותג הזה , זה היכולת להחליף סוללה בפחות משלוש דקות (גם בין גדלים וטווחים של סוללות ) ובזאת גם לא לדאוג לגבי בלאי סוללה לאחר מספר שנים !
@user-yb5pu4mo4y18 күн бұрын
תודה על חוות דעה והסרטון! רק שאלה קניתי אופל מוקה 2015 עם גג נפתח נראה לי דגם מפואר רק צריכה בבקשה הסבר לגבי הידית שנמצאת מתחת להגה האם היא כדי לכוון את ההגה, ואם כן איך מוזיזים אותה? אשמח לתשובה. תודה מקרב לב!🌹👏👍🏻
@ronik197427 күн бұрын
רכב אמין בטירוף...דלק ולנסוע לטפל כמובן לפי היצרן אצבק ... גם נראת מעולה
@Eliavarvivoficial28 күн бұрын
יש לו קול של קובי מימון אחד לאחד
@yonatan893428 күн бұрын
רק פעם אחת נתקעת?
@user-uh8pt1zo8h29 күн бұрын
איזה שנה הרכב ?
@avielavi990Ай бұрын
תודה
@yanivfedoАй бұрын
יש לי את הגיסרא האוטמית
@yanivfedoАй бұрын
מאוד מרוצה
@yzfwing7439Ай бұрын
真实严谨的测试 如果驾驶员的重量平衡会不会更有趣?
@hh-kq7iqАй бұрын
חקי חיון חזק וברוך אודות הסקירה
@RuslanHashimov-zb3tyАй бұрын
ניסן אלטימה אפשר בבקשה? מ 1 עד 10 כמה?
@eliaamar322Ай бұрын
נשארתם לילה באילת?
@hh-kq7iqАй бұрын
חקי חיון חזק וברוך
@user-ic6hx1bj7cАй бұрын
איך זה שאין אפשרות של סגירת חלונות עם שלט הרכב. מודל 2024
@user-xj7kb3gn5bАй бұрын
יש לי סנדר 2019 צריכת דלק 1:20 דיזל
@user-zp4of4vb3oАй бұрын
שאלה אחי מה עושים שאין כפתור ביטול של הסטרט טופ .לא מזיק לרכב ?
@DorDor1010Ай бұрын
אני קניתי מזדה 2 2016 דינמיק והיא מרגישה לי זללנית בדלק
@TOMA-ny7gg2 ай бұрын
צריכת דלק 1:14????
@user-xl8cc6kh2g2 ай бұрын
הסקר לא טוב
@aviranjulio86232 ай бұрын
רכב ממשל הסיני
@user-vb2yl8iy5n2 ай бұрын
איך זה יכול להיות שבכתבה הקודמת התוצאות היו קצת יותר טובים בג'ילי
@noname858082 ай бұрын
carwow גרסת ישראל 😅
@user-sb1pf5dw4j2 ай бұрын
רכב מצויין, נראה קטן, אבל גדול מבפנים ונוח גם למשפחה
@aashiloh2 ай бұрын
הסיפור שאין גלגל ספייר ברכב בדגמים דיינאמיק ואדוונצ'ר מטריד
@FafaJ3162 ай бұрын
Is this the mgx or the base mg4?
@iCar_Official2 ай бұрын
Luxury
@yosefelianimusicchannel10702 ай бұрын
תודה על הסיקור האמין יחסית למתחרה שלכם
@yossefraviv52342 ай бұрын
קרציה איזה חופרר המנגינה ברקע לא שומעים כלום חבל הרסת
@user-ov5jh7ow1x2 ай бұрын
החסרונות שאמרת משמעותיים
@Dannysiri2 ай бұрын
היה לי. מכרתי. מרעיש כמו טרקטור
@mojjo12 ай бұрын
בסמארט יש את הדגם פרימיום שבו מערכת ניהול המנוע שונה ויש הבדל של עד 40 ק״מ בטווח. בסרטון לקחתם את הדגם פרו פלוס עם הטווח הקצר יותר. צריך לציין את זה.
@gokusonkakarot42692 ай бұрын
מה הדגם.שלו?
@AmIsraelHai12 ай бұрын
רכב עם מזגן חלש ועם חימום בכיסאות, מתאים בול לישראל...
@user-oj1nv7lg9k2 ай бұрын
בכל חברה אמריקאית תשלמו פחות ותקבלו בין יותר להרבה יותר
@eliatias34042 ай бұрын
נתוני היצרן לפחות בגילי זה שהרגנרציה במצב גבוהה ולא רגיל
@ranushdub2 ай бұрын
כתבה מעניינת ועניינית, תודה רבה
@user-kv6ko8fp1p2 ай бұрын
כתבה מושקעת מאוד, אשמח לדעת מה הסיבה שצריך מערכת מיוחדת להטעין מרכב איוניק 5 הרי קיים בו אפשרות V2L האם אי אפשר להטעין עם V2L עם כבל סבתא, אשמח לתשובה מקצועית.
@iCar_Official2 ай бұрын
מערכות V2L מאפשרות טעינה מאוד מאוד איטית, בערך שליש מהקצב של עמדות AC איטיות. המערכת הניסיונית בה השתמשנו מאפשרת טעינת DC מהירה.
@user-kv6ko8fp1p2 ай бұрын
@@iCar_Official תודה על התשובה הזריזה והמועילה, בבעלותי רכב מסוג איוניק 5 אך משום מה רוב הרכבים אינם מצליחים להיטען דרך כבל סבתא בוי טו אל אף על פי שהכל תקין, בטוחני שתדעו מה הסיבה או המגבלה, השאלה נובעת מכך שאני מעוניין לעזור לאנשים שנתקעו ללא סוללה, ועד עתה לא הצלחתי לתת מענה.
@iCar_Official2 ай бұрын
@@user-kv6ko8fp1p כאשר הסוללה מתרוקנת לחלוטין, לפעמים משך הזמן להתחלת הטעינה ארוך במיוחד - כך שיתכן מצב שבטעינה בהספק נמוך תעבור גם חצי שעה ואפילו יותר עד שתראה אחוז סוללה בודד
@amirlevy83442 ай бұрын
באמת שאני לא מבין למה לא לשים רגנרציה גבוהה, אם כבר אז בבינעירוני יש בלימות ממהירות גבוהה יותר ומקבלים יותר אנרגיה חזרה, לי יש גילי 485 ואני עושה איתה 430 ק"מ בלי בעיה, חבל יכלתם להחזיר לפחות 20-30 קילומטר עם רגנרציה גבוהה ולצאת הכי קרוב לנתונים היצרן שמן הסתם מתחשבים בתנאים הכי אופטמלים, וגם אם אני מבין נכון צריכת החשמל שלכם הייתה בערך 17 קילווט ל100 קילומטר, זה ממש גבוה אני נוסע קבוע על 100 קמ"ש עם מזגן שלושה נוסעים בממוצע של 14.6, אז עם כל הכבוד למבחנים האלה, רמת האמינות שלהם לא גבוהה ובסוף, התמורה הכולת למחיר קובעת.
@iCar_Official2 ай бұрын
רגנרציה גבוהה אמנם מאפשרת אחזור אנרגיה משמעותי בהאטות, אבל בנסיעה בין עירונית החזרה למהירות גבוהה דורשת הרבה יותר אנרגיה, כך שבסופו של דבר זה פחות יעיל.
@amirlevy83442 ай бұрын
@@iCar_Official לא כל כך הבנתי את התשובה, הרי בכל מקרה תרצו לחזור למהירות גבוהה בין אם האטתם על ידי הרגנרציה והרווחתם טווח או על ידי בלימה רגילה.. אולי אני מפספס פה משהו
@user-gz1ex2ik6f2 ай бұрын
איפה טסלה 😮
@iCar_Official2 ай бұрын
המבחן הוגבל הפעם למכוניות במחיר מירבי של 200 אלף שקל. אבל המודל 3 של טסלה השתתפה במבחן הטווח הקודם שביצענו kzbin.info/www/bejne/bqe6pHaMhamhorM
@user-pj6mm9me5l2 ай бұрын
במבחן הקודם לפני שנתיים, קיה נירו עשתה 455 קילומטרים. (100%) איך הפעם במבחן הזה, קיה ניר עשתה רק 422 ?
@iCar_Official2 ай бұрын
הפעם מדובר בדור חדש לנירו, רכב שונה. ובסוף לכל נסיעה יש את התנאים שלה, קשה להשוות בין מבחנים שהתבצעו במועדים שונים, בתנאי מזג אוויר שונים ועם נהגים שבחלקם היו שונים