משוגע!!! מי שקונה אוטו כזה יקר לתמורה! גם עם זה קורולה, אבל אנחנו ישראלים אוכלים טיוטה!
@hh-kq7iq2 жыл бұрын
חקי חיון , הינך צודק , באמת משוגע כל מי בעולם המוכן לשלם מחיר מופרז.
@rafiyakob2 жыл бұрын
רזית יפה ! ישר כח
@victor0702 жыл бұрын
מחיר הזוי. יש לנו ראב 4 והרכב במחיר של 200,000+ מרגיש מבפנים כמו צעצוע סיני מבחינת איכות החומרים. בבלימה הברקסים האחוריים מרעישים כאילו רכב מוזנח בן עשור
@Michael-jj8hu2 жыл бұрын
בטויוטה ישראל רמות הגימור הן תמיד צעצוע לעומת חול.
@2962962862 жыл бұрын
זה מכוון, היבואן מנסה לחסוך בעלויות ומעביר את הדרישה לחיסכון ליצרן.
@moni_b90882 жыл бұрын
כיף שחזרת.
@BoazSharabi2 жыл бұрын
שמו מפסקים מתחת למזגן כמו של שנות ה 80 הזוי חחח במחיר הזה של הרכב וגם הכל פלסתיק פשוט
@avicohen2k2 жыл бұрын
הדבר היחידי כאן זה ההנעה ההיברידית בכל רמות הגימור. מעבר לכך כל רכב אחר בקטגוריה טוב יותר.
@aashiloh4 ай бұрын
הסיפור שאין גלגל ספייר ברכב בדגמים דיינאמיק ואדוונצ'ר מטריד
@אורלי-י5ל Жыл бұрын
הנציג מכירות בתל אביב אמר לי שהרכב הזה צורחחח בכל מאמץ קטן שנידרש מהמנוע , ואכן בנסיעת המבחן הרגשתי ושמעתי את זה מאודדדד , אז בייי
@erezlevi54112 жыл бұрын
עדיף לחכות לסיוויק הייבריד
@IsraelShareChannel2 жыл бұрын
אנחנו אשמים במחירים ההזויים האלה,כל פעם שמכריזים על עלייה רצים לקנות אז למה שהיבואנים לא יתנו מחירים כאלה
@Michael-jj8hu Жыл бұрын
עוד עגלה מבית טויוטה ישראל
@harellavi13652 жыл бұрын
בקיצור, ב-30 אלף פחות הסלטוס נותן כמעט אותה תמורה…
@yosefhousen59142 жыл бұрын
אם היה היברידי היה עולה אותו המחיר
@harellavi13652 жыл бұрын
@@yosefhousen5914 המשפט הזה לא סותר את הטענה שלי
@Liz-ou1vx2 жыл бұрын
שותה דלקקק מושבע ממש לא מומלץ
@קאזה Жыл бұрын
חטץ מצריכת הדלק
@YS7805-w1f10 ай бұрын
בסלטוס תשלם על דלק אלפי שקלים בשנה יותר
@elimosh38982 жыл бұрын
לא שווה את המחיר! (באופן יחסי לארץ) רכב מיותר. הפרייבט עדיף לדעתי... וגם לטעמי הפרייבט נראה יותר טוב. תודה על הסקירה!
@נוריאללוי-ב6ש7 ай бұрын
יש גלגל ספר בקורולה קרוס ??
@miki297812 жыл бұрын
חיקוי של סוזוקי קרוס אובר . תקנו סוזוקי הוא יותר אמין וגם מגיע עם תיבת הילוכים פלנטרית שהיא יותר אמינה מהגיר הרציף
@MG-2172 жыл бұрын
אצל טיוטה במערכת ההיברידית זה לא בדיוק גיר רציף זה סוג של רציף משולב עם ה היבריד, לרוב הגירים של הטיוטות ההיברידיות מחזיקים 400 אלף ק"מ לפי סקרים בעיקר בארה"ב מה פריוס, הרבה יותר מגיר פלנטרי רגיל
@maorgrinfelld5002 жыл бұрын
קורולה קרוסס התחילה מכירות בסביבות 2020. סוזוקי קרוסאובר החדשה הגיעה עם העיצוב רק השנה זא מי שהעתיק וחיקוי של מי זה של סוזוקי מטויוטה, ועם כל הכבוד לסוזוקי, אמינית לא הכי הכי, ( זה רכב אמין אבל לא מספיק) מניסיון עם אח שלי אלטו, ספלאש, איגניס וויטרה אבל בסדר
@Sam-wr1io2 жыл бұрын
בסוף זה טויוטה.. אפס תקלות..
@aa2008skyline Жыл бұрын
בדיחה של רכב עם מחיר פרמיום
@redbaron93042 жыл бұрын
עדיף ללכת כבר על המקור קורולה סדאן .. גם ככה אין פה משמעות לגובה ואין פה אפילו יכולת שבילים … אז אין שום הגיון להוסיף עוד 40k על הרכב הזה . חבל על הכסף
@עמיתמטמון2 жыл бұрын
לפי המבחן שלך ממש לא התרשמתי מהרכב לא מצדיק את המחיר
@hh-kq7iq2 жыл бұрын
חקי חיון , כפי רכבים רבים מאוד ברחבי תבל גם רכב זה ממש אינו שווה את מחירו המופרז , סתם עוד רכב.